超级军网F650和它比弱爆了，德国人的肌肉SUV
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 10:54:53
乌尼莫克U5000 SUV 这个真是大
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前年在长安的汽车研究总院见到过乌尼莫克U4000，当时就被那霸气的外形给震住了
营长来喽
这货也叫SUV？人家本来拖拉机出身。原来常见乌尼莫克，油田用的太多了
这么高，会不会爬坡容易翻啊
这货都出来几年了 还是没人买
这车后排改旅行车碉堡了
lz，这不叫SUV，这是纯粹的越野车好么
重心这么高看着就感觉怕怕
看起来很夸张，其实中心并不会过分高，安心吧，看起来就是真正的越野车，不过舒适性估计别想了
表速最高才120 很明显不叫suv了 纯越野车
这货不算SUV吧，另外F650也不算吧
帅气鄙人！！
估计容易翻车
这么高，很多地库、桥洞都过不了吧
轩冕 发表于 2014-5-7 16:36
lz，这不叫SUV，这是纯粹的越野车好么
人明明是卡车
lz，这不叫SUV，这是纯粹的越野车好么
人明明是卡车
xfloyd 发表于 2014-5-7 16:09
这么高，会不会爬坡容易翻啊
不会的，越野之王不是那些升高的改装车，不会出现小儿科的错误
这么高，会不会爬坡容易翻啊
不会的，越野之王不是那些升高的改装车，不会出现小儿科的错误
白金之星 发表于 2014-5-8 08:42
神马乌尼莫克弱爆了。
老毛子的肌肉车Маз-537
除了载重，这货真比不上U50000
神马乌尼莫克弱爆了。
老毛子的肌肉车Маз-537
除了载重，这货真比不上U50000
百科 发表于 2014-5-11 00:53
除了载重，这货真比不上U50000
4轮和多轮在泥地里表现差异巨大，像老毛子那得泥泞环境，这货就算空载也很有看头，要说缺点就是油耗了。
除了载重，这货真比不上U50000
4轮和多轮在泥地里表现差异巨大，像老毛子那得泥泞环境，这货就算空载也很有看头，要说缺点就是油耗了。
白金之星 发表于 2014-5-11 01:07
4轮和多轮在泥地里表现差异巨大，像老毛子那得泥泞环境，这货就算空载也很有看头，要说缺点就是油耗了。
首先，乌里莫克也是有6X6版的。
其次，Маз-537是很重的，乌里莫克可比它轻多了（本来就不是同级车），而轮子多的目的，是把平均分配到每个车轮上的重量载荷给摊小，所以别看Маз-537轮子多，实际摊到每个车轮上的重量载荷未必比乌里莫克小，所谓多轮在泥地的优势其实并不存在。
越野车加大轮胎，和多轮的主要目的和作用，就摊小重量载荷，道理和履带车为什么越野机动性更强，一模一样。
白金之星 发表于 2014-5-11 01:07
4轮和多轮在泥地里表现差异巨大，像老毛子那得泥泞环境，这货就算空载也很有看头，要说缺点就是油耗了。
首先，乌里莫克也是有6X6版的。
其次，Маз-537是很重的，乌里莫克可比它轻多了（本来就不是同级车），而轮子多的目的，是把平均分配到每个车轮上的重量载荷给摊小，所以别看Маз-537轮子多，实际摊到每个车轮上的重量载荷未必比乌里莫克小，所谓多轮在泥地的优势其实并不存在。
越野车加大轮胎，和多轮的主要目的和作用，就摊小重量载荷，道理和履带车为什么越野机动性更强，一模一样。
除了载重，这货真比不上U50000
那叫乌尼莫克到西伯利亚沼泽地里跑跑看看
那叫乌尼莫克到西伯利亚沼泽地里跑跑看看
ZF698 发表于 2014-5-19 22:41
那叫乌尼莫克到西伯利亚沼泽地里跑跑看看
这才是沼泽车，超大气球胎和超轻车体相结合。
MAZ的车重是下不了泥塘的
ZF698 发表于 2014-5-19 22:41
那叫乌尼莫克到西伯利亚沼泽地里跑跑看看
这才是沼泽车，超大气球胎和超轻车体相结合。
MAZ的车重是下不了泥塘的
这个车太高了，一般车库根本没法停。不过车内空间很大，真心不错。够酷。
这就是个高档拖拉机，好不！
车震神器啊