太行是航空领域唯一达到和超过俄罗斯的量产型产品

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/01 12:27:27


中国航空领域真正能和俄罗斯掰手腕的就是太行了,在量产航空产品中,A状态的太行,推力,进气流量,大修时间,寿命都超过AL31F,甚至超美国的2款3代大推,只是J11进气道是适应AL31F的进气量,所以A改状态的太行,相应调小核心机和燃耗室的功率,但是全方位指标还是超越AL31F,太行的大故障率是3代大推中最小的。
另外同样对比量产型的SU35,和接近量产的J10B就能看到在航空领域的差距,但是太行是出色的,另外鹘鹰的技术也是几乎可以和俄罗斯比拼的,但是由于各种原因,进度和机体大小是不如T50的。

中国航空领域真正能和俄罗斯掰手腕的就是太行了,在量产航空产品中,A状态的太行,推力,进气流量,大修时间,寿命都超过AL31F,甚至超美国的2款3代大推,只是J11进气道是适应AL31F的进气量,所以A改状态的太行,相应调小核心机和燃耗室的功率,但是全方位指标还是超越AL31F,太行的大故障率是3代大推中最小的。
另外同样对比量产型的SU35,和接近量产的J10B就能看到在航空领域的差距,但是太行是出色的,另外鹘鹰的技术也是几乎可以和俄罗斯比拼的,但是由于各种原因,进度和机体大小是不如T50的。
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太行的故障率也远远超过三姨夫了,呵呵
410的兄弟们看到此帖正咣咣的用脑袋撞豆腐
wangxiaohrbeu1 发表于 2014-4-6 20:09
太行的故障率也远远超过三姨夫了,呵呵

谁说的,太行的故障率远低于AL31F,光中国装的AL31F的J11就掉了两位数,而装机更多的太行J11相比AL31F的J11好太多了
dbkjlook 发表于 2014-4-6 20:13
谁说的,太行的故障率远低于AL31F,光中国装的AL31F的J11就掉了两位数,而装机更多的太行J11相比AL31F ...
将近300架原装或者许可生产的苏式战斗机, 两百多架歼十战斗机, 上面一共装备了将近1000台三姨夫。。。这还不算到寿命焕发的三姨夫,空中飞行小时数更是太行不能比的。太行才生产了多少台,就出了多少事故了,连试飞员都牺牲了。。。

wangxiaohrbeu1 发表于 2014-4-6 20:19
将近300架原装或者许可生产的苏式战斗机, 两百多架歼十战斗机, 上面一共装备了将近1000台三姨夫。。。 ...


你能不能别这么没节操造谣,太行最大事故也就是空中停车,但是重启了,J11 9.36G的过载也经历过,但还是依靠太行过来了,31F都生产多少年了,还这差质量,事故率很高,装31F的J10也掉了7架了
在中国装一百架的太行J11,和装一百架的AL31FJ11,明显AL31F事故率更高,说道时间,AL31F可是已经装备了几十年,生产了几千台
wangxiaohrbeu1 发表于 2014-4-6 20:19
将近300架原装或者许可生产的苏式战斗机, 两百多架歼十战斗机, 上面一共装备了将近1000台三姨夫。。。 ...


你能不能别这么没节操造谣,太行最大事故也就是空中停车,但是重启了,J11 9.36G的过载也经历过,但还是依靠太行过来了,31F都生产多少年了,还这差质量,事故率很高,装31F的J10也掉了7架了
在中国装一百架的太行J11,和装一百架的AL31FJ11,明显AL31F事故率更高,说道时间,AL31F可是已经装备了几十年,生产了几千台
中国航空领域同代量产产品能和俄罗斯比的也就是太行,J10也就能在国内吹,和国外,和俄罗斯比就差很多
dbkjlook 发表于 2014-4-6 20:28
你能不能别这么没节操造谣,太行最大事故也就是空中停车,但是重启了,J11 9.36G的过载也经历过,但还是 ...
10 掉了6架吧,原因基本都不详,就有一个算在某师长的人的问题上,剩下的5架,就算都推给发动机,也5架
不管你信不信,反正我不信。
dbkjlook 发表于 2014-4-6 20:28
你能不能别这么没节操造谣,太行最大事故也就是空中停车,但是重启了,J11 9.36G的过载也经历过,但还是 ...
16去年双发空中停车,我就不说啥了。 当初太行说一发托两机,现在是一发拖两机 甚至三机四机。。。 J11装的是三姨夫。