国产大飞机C919通信导航系统在研

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/05/05 00:08:52

客机通信导航系统相当于飞机的“眼睛”和“嘴巴”，是一套极为复杂的高科技系统。令人关注的国产大飞机C919通信导航系统已在成都高新西区进入研制阶段———昨日，由中国电子科技集团与美国罗克韦尔柯林斯公司合资组建的“中电科柯林斯航空电子有限公司”正式亮相，该公司负责为中国商飞公司的C919提供核心通信导航系统，并预计明年交付首批产品。

罗克韦尔柯林斯公司首席执行官兼总裁凯利昨日亲赴成都。电科航电总经理曾利说，按照目前的进展，合资公司能够明年按期向中国商飞交付产品以保证首飞。2016年，合资公司将帮助中国商飞进行通信导航系统在中国和美国的适航取证。电科航电与柯林斯的第一阶段合作主要为C919提供通信导航系统，供货总量约2000多架。
http://e.chengdu.cn/html/2014-04/03/content_462715.htm客机通信导航系统相当于飞机的“眼睛”和“嘴巴”，是一套极为复杂的高科技系统。令人关注的国产大飞机C919通信导航系统已在成都高新西区进入研制阶段———昨日，由中国电子科技集团与美国罗克韦尔柯林斯公司合资组建的“中电科柯林斯航空电子有限公司”正式亮相，该公司负责为中国商飞公司的C919提供核心通信导航系统，并预计明年交付首批产品。

罗克韦尔柯林斯公司首席执行官兼总裁凯利昨日亲赴成都。电科航电总经理曾利说，按照目前的进展，合资公司能够明年按期向中国商飞交付产品以保证首飞。2016年，合资公司将帮助中国商飞进行通信导航系统在中国和美国的适航取证。电科航电与柯林斯的第一阶段合作主要为C919提供通信导航系统，供货总量约2000多架。
http://e.chengdu.cn/html/2014-04/03/content_462715.htm

民航子系统中国是空白，只能走贸工技这条路了

中国需要先进的电子行业研发经验。。和美国搞合作也是没办法的办法，先学习，再自主。。。加油。。。

"在研"谈不上吧,

这个就像80年代电冰箱一样,没有啥

先引进,以市场换技术吧,

30年后,说不定出个海尔版的导航飞行系统公司.

docliu 发表于 2014-4-3 08:58
民航子系统中国是空白，只能走贸工技这条路了
只要知道规格和质量控制要求，没有什么不能做的；

只要知道规格和质量控制要求，没有什么不能做的；
这些东西都是要faa认证的

docliu 发表于 2014-4-3 10:29
这些东西都是要faa认证的
所以说技术不是问题，问题是具体要求

这公司放成都，按的什么心？明摆着去挖成飞的墙角

DDG172 发表于 2014-4-3 10:37
这公司放成都，按的什么心？明摆着去挖成飞的墙角
这是人家中电搞的合资公司，要挖也是挖10所、29所、30所的墙角

DDG172 发表于 2014-4-3 10:37
这公司放成都，按的什么心？明摆着去挖成飞的墙角
成飞军机机厂，要挖也应该是上飞的

jj607 发表于 2014-4-3 10:55
成飞军机机厂，要挖也应该是上飞的
多少都是通的
公司开了肯定找招人吧，工程师几十万的年薪，而且也算是半个国企，没人动心？

DDG172 发表于 2014-4-3 11:01
多少都是通的
公司开了肯定找招人吧，工程师几十万的年薪，而且也算是半个国企，没人动心？
那是导航的分系统，成飞是整机厂，最多招俩测试滴

docliu 发表于 2014-4-3 08:58
民航子系统中国是空白，只能走贸工技这条路了
关键是现在这个时代，你不用它的东西，FAA的认证想要通过是比登天了，飞机等不起啊，自己的系统只能单独立项慢慢搞了

难怪奥博格4月1日跑商飞去了。

之前不是說通用也來成立合資企業嗎??

duck800 发表于 2014-4-3 17:05
之前不是說通用也來成立合資企業嗎??
柯林斯有两家，通用一家。

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