超级军网关于小众车、进口车的保养疑问
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 15:44:26
年内打算购一台落地25万以下左右的轿车代步
目前看上的有嘉年华ST进口 DS5 马自达阿特兹国产版 新蒙
当然了 还有一大票受众比较多 保有量比较多的
那么我想问下 以八年使用周期来算的话 比较小众的车和进口的保养维护大约会比保有量多而且有国产版的贵多少呢？年内打算购一台落地25万以下左右的轿车代步
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那么我想问下 以八年使用周期来算的话 比较小众的车和进口的保养维护大约会比保有量多而且有国产版的贵多少呢？
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那么我想问下 以八年使用周期来算的话 比较小众的车和进口的保养维护大约会比保有量多而且有国产版的贵多少呢？年内打算购一台落地25万以下左右的轿车代步
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当然了 还有一大票受众比较多 保有量比较多的
那么我想问下 以八年使用周期来算的话 比较小众的车和进口的保养维护大约会比保有量多而且有国产版的贵多少呢？
同问。偷油獭86、凌志IS系列关注中。
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86…is…都是好车啊。
不过比我的预算上限贵了几万…
86…is…都是好车啊。
不过比我的预算上限贵了几万…
你要是容易被忽悠就去4S店挨宰
要是功课做得足就自己买材料找个熟悉的路边店保养
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有车的朋友一定要好好保养车哦
冷门车最大问题是二手卖价不怎样。。。
25W买不到性能车 所谓运动操控只是卖点 老老实实 合资B级是王道 选择空间大，外观内饰上是喜欢什么买什么就差不多了。
保养的花 小保养 换个机油 刹车什么的 一般的维修点 有进口配件的都行。五系 三系 基本上都是配件通用的。
冷门车最大问题是二手卖价不怎样。。。
买冷门车的根本不在乎二手卖价…投自己心头所好才是目的……
买冷门车的根本不在乎二手卖价…投自己心头所好才是目的……
五投四中 发表于 2014-4-3 22:10
25W买不到性能车 所谓运动操控只是卖点 老老实实 合资B级是王道 选择空间大，外观内饰上是喜欢什么买什么 ...
确实，论综合性能，例如舒适性空间豪华配置什么的，合资B级肯定比25万的所谓性能车强。
但单就操控性来说，这价位的性能车还真就比b级强，毕竟牺牲的东西太多了。
所以说性能车的界定不能以超跑或者m3这档次的为标准，不到这档次就不叫性能车，而是以同价位车型的操控性能差异为标准。
同样的价格，A车比B车操控要好很多，那么A车就可以算是个性能车了。
25W买不到性能车 所谓运动操控只是卖点 老老实实 合资B级是王道 选择空间大，外观内饰上是喜欢什么买什么 ...
确实，论综合性能，例如舒适性空间豪华配置什么的，合资B级肯定比25万的所谓性能车强。
但单就操控性来说，这价位的性能车还真就比b级强，毕竟牺牲的东西太多了。
所以说性能车的界定不能以超跑或者m3这档次的为标准，不到这档次就不叫性能车，而是以同价位车型的操控性能差异为标准。
同样的价格，A车比B车操控要好很多，那么A车就可以算是个性能车了。
买冷门车的根本不在乎二手卖价…投自己心头所好才是目的……
如果不在乎钱，我也会选冷门车啊
G37 FJ 二手盛世4.3
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G37停产了，最后的价格锁定在40万附近。永远的遗憾哪！
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五投四中 发表于 2014-4-3 22:10
25W买不到性能车 所谓运动操控只是卖点 老老实实 合资B级是王道 选择空间大，外观内饰上是喜欢什么买什么 ...
-。-0 嘉年华ST 阿特兹大排量版不都是性能车么？
性能车不等于超跑吧？
你让F1跑拉力赛 让肌肉车跑弯道赛 不一样也发挥不出“性能”么？
25W买不到性能车 所谓运动操控只是卖点 老老实实 合资B级是王道 选择空间大，外观内饰上是喜欢什么买什么 ...
-。-0 嘉年华ST 阿特兹大排量版不都是性能车么？
性能车不等于超跑吧？
你让F1跑拉力赛 让肌肉车跑弯道赛 不一样也发挥不出“性能”么？
G37停产了，最后的价格锁定在40万附近。永远的遗憾哪！
FJ也快了。。。。
FJ也快了。。。。
dqw523610881 发表于 2014-4-4 00:24
-。-0 嘉年华ST 阿特兹大排量版不都是性能车么？
性能车不等于超跑吧？
ST 排量 车重是硬伤， 马自达大排量 有多大？ 2.5L？ 也很一般 可以说同级别有一定操控性 但是 性能真的谈不上。路现在基本也都是笔直的 要么就是十字路口 怎么个操控嘛。 新马六 国外已经上了 曝光率一般， 要马力没马力 要品牌没品牌，谈操控也就是和 B级家用比吧。真心劝一句 这个价位没有性能车的。
-。-0 嘉年华ST 阿特兹大排量版不都是性能车么？
性能车不等于超跑吧？
ST 排量 车重是硬伤， 马自达大排量 有多大？ 2.5L？ 也很一般 可以说同级别有一定操控性 但是 性能真的谈不上。路现在基本也都是笔直的 要么就是十字路口 怎么个操控嘛。 新马六 国外已经上了 曝光率一般， 要马力没马力 要品牌没品牌，谈操控也就是和 B级家用比吧。真心劝一句 这个价位没有性能车的。
冷门车最大的问题不是保养，而是维修。 举个例子，我的维特拉前保险杠破了要换，结果等配件等了1个月。。。。。。。。这要是机械部件我还不得一个月没车开啊。。。。。
玩手拉的龙骑兵 发表于 2014-4-4 17:29
冷门车最大的问题不是保养，而是维修。 举个例子，我的维特拉前保险杠破了要换，结果等配件等了1个月。。。 ...
这种易损件没副厂件吗？？不科学啊
冷门车最大的问题不是保养，而是维修。 举个例子，我的维特拉前保险杠破了要换，结果等配件等了1个月。。。 ...
这种易损件没副厂件吗？？不科学啊
dqw523610881 发表于 2014-4-3 00:51
86…is…都是好车啊。
不过比我的预算上限贵了几万…
ft86皮实在太薄，不为了性能，也过分的让人不爽了
86…is…都是好车啊。
不过比我的预算上限贵了几万…
ft86皮实在太薄，不为了性能，也过分的让人不爽了
ft86皮实在太薄，不为了性能，也过分的让人不爽了
您说的皮薄具体是指哪个部位的？车身蒙皮？还是玻璃钢的扰流件？
您说的皮薄具体是指哪个部位的？车身蒙皮？还是玻璃钢的扰流件？
消逝的地平线 发表于 2014-4-4 20:13
您说的皮薄具体是指哪个部位的？车身蒙皮？还是玻璃钢的扰流件？
不是钢板薄，是整车给人感觉单薄，尤其车门
我在日本的时候开过一段时间，感觉不是太好，此外，富士的那个，感觉内饰要比ft86好那么一点点
您说的皮薄具体是指哪个部位的？车身蒙皮？还是玻璃钢的扰流件？
不是钢板薄，是整车给人感觉单薄，尤其车门
我在日本的时候开过一段时间，感觉不是太好，此外，富士的那个，感觉内饰要比ft86好那么一点点
保养维护反而贵的不多，毕竟现在耗材都系列化了。倒是什么东西坏了让你修你会吐血的。
三代目 发表于 2014-4-4 18:31
这种易损件没副厂件吗？？不科学啊
全国才几万辆的小众车，开发副厂件连模具费都挣不回来
这种易损件没副厂件吗？？不科学啊
全国才几万辆的小众车，开发副厂件连模具费都挣不回来