谁知道FERRET实测的这台民航热像仪的性能指标?或一些民 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 14:30:43
FERRET说用民航热像仪“在北京这种雾霾天,识别一辆车是吉普还是桑塔纳,20公里距离是毫无压力的。本人在207所楼顶平台实测效果。”

我对此询问了3个问题。
1.那台热像仪的尺寸、阵元数、功率。

2.那台热像仪镜头的焦距,可以在多少倍到多少倍之间调节?

3.镜头调到可以看清20公里外的车辆时,是多少倍?这时整个镜头的视场是多少度?

第一个他直接回答了,是民用级别的320x240阵元的,制冷型的。后两个他也不知道。那么谁知道民航用的这类能看清20公里外汽车的“红外成像望远镜”设备,镜头的焦距,可以在多少倍到多少倍之间调节?镜头调到可以看清20公里外的车辆时,是多少倍?这时整个镜头的视场是多少度?

还有,谁知道能看这么远的可见光望远镜,镜头变焦倍率是多少倍?





FERRET说用民航热像仪“在北京这种雾霾天,识别一辆车是吉普还是桑塔纳,20公里距离是毫无压力的。本人在207所楼顶平台实测效果。”

我对此询问了3个问题。
1.那台热像仪的尺寸、阵元数、功率。

2.那台热像仪镜头的焦距,可以在多少倍到多少倍之间调节?

3.镜头调到可以看清20公里外的车辆时,是多少倍?这时整个镜头的视场是多少度?

第一个他直接回答了,是民用级别的320x240阵元的,制冷型的。后两个他也不知道。那么谁知道民航用的这类能看清20公里外汽车的“红外成像望远镜”设备,镜头的焦距,可以在多少倍到多少倍之间调节?镜头调到可以看清20公里外的车辆时,是多少倍?这时整个镜头的视场是多少度?

还有,谁知道能看这么远的可见光望远镜,镜头变焦倍率是多少倍?





我不太了解你说的民航热像仪是什么型号。
就接触过得的而言,武汉高德或者北京科威的320*256热像仪,配合200mm口径,800定焦,对15公里外的车辆成像无压力。对轻雾和薄云的效果很好。
白天有日光直射,可以根据轮廓辨别车辆类型。
夜间主要观察到大灯还有排气管。
另外夜间可以清晰看到5公里外的行人。

你问的红外成像望远镜这个东西,因为一般在高德或者科威出来的都是一个焦平面热像仪,你自己搭配光学系统。
观察距离和想象能力是受光学系统影响的,口径影响通光量,焦距和热像仪焦平面尺寸影响市场角。
高德热像仪单个像元大小,大概十几个微米的量级,楼主可以自己尝试运算下。
dreamfox1024 发表于 2014-3-29 13:44
我不太了解你说的民航热像仪是什么型号。
就接触过得的而言,武汉高德或者北京科威的320*256热像仪,配合2 ...
200mm口径,800定焦
-------那这个镜头的长度是多少mm?
200mm口径,800定焦
-------那这个镜头的长度是多少mm?
镜头长度?
你指的是光学系统的几何尺寸吗?
卡赛格轮式光学系统,保护玻璃至热像仪焦平面大约600mm?估算的,没有测量过。
民用产品你可以查一下尼康的800定镜头,那玩意好像是550的长度。
dreamfox1024 发表于 2014-4-7 18:31
镜头长度?
你指的是光学系统的几何尺寸吗?
卡赛格轮式光学系统,保护玻璃至热像仪焦平面大约600mm? ...
那么问题就来了,战术战斧的光学镜头直径大概也是200m,后面是600mm的光学镜头系统,再后面是大约300mm长的热像仪。这个总长度就是900毫米,这么大尺寸的一个东西,在里面能不能做离轴转向动作?能做的话能做多少度?做不了45度或30度的转向,还有多少侧扫能力?



有唧唧外外的功夫,去买一台不就玩了?


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楼上:有唧唧外外的功夫,去买一台不就玩了?
有人在评论300战斧
楼上:有唧唧外外的功夫,去买300发不就玩了?
有人在评论国足
楼上:有唧唧外外的功夫,去买下国家队不就玩了?


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楼上:有唧唧外外的功夫,去买下国家队不就玩了?
xushengx 发表于 2014-4-10 00:31
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楼上:有唧唧外外的功夫,去买一台不就玩了?
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论坛风气......


分清吉普和普桑不需要要看清。。。

差别太大了。

分清吉普和普桑不需要要看清。。。

差别太大了。
xsty991 发表于 2014-4-18 22:54
分清吉普和普桑不需要要看清。。。

差别太大了。
似是而非,装腔作势,就是某贵宾的专长。