超级军网中国南车---北车与南非签署中国高端轨道交通装备整车最 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 02:32:01
新华网约翰内斯堡３月１７日电（记者郭兴华）中国南车集团１７日在南非约翰内斯堡与南方签署了中国高端轨道交通装备整车最大出口订单，共计向对方提供４５９台电力机车，合同价值超过２０亿美元，中国北车集团也获得了２３２台柴油机车合同。
在２０１２年，中国南车集团子公司株洲电力机车有限公司（株机公司）成功签下９５台电力机车合同后，株机公司再次赢得南非电力机车大单。截至目前，株机公司已经累计在南非市场上获得近２５亿美元电力机车订单，出口车辆涵盖４轴与６轴两种电力机车类型。
中国南车总裁刘化龙接受记者采访时表示，第二批电力机车将采用最先进的技术，发动机功率更大、能源效率更高、运行更加安全可靠，符合南非倡导的绿色环保节能理念。南非客户再一次选择中国南车，证明了对中国南车品牌的信赖。
此次签约的机车大部分为６轴双流制普通货运电力机车，牵引功率４６５０ｋＷ，最高运行速度约１００ｋｍ／ｈ，主要用于南非煤炭和矿石的运输，适用于南非全境干线铁路之上。
据中国南车株机公司董事长、总经理周清和介绍，该项目机车的运用可以极大地提升南非铁路系统的货运和电力利用效率，可缓解南非用电紧张局面。同时，它还可适用于南部非洲的各种线路之上，提高了南非铁路货运系统能力，对南非的进出口贸易来说具有里程碑式的意义。
周清和说，依托该项目，株机公司将加大与当地企业在电力机车、动车组等轨道交通装备多领域开展广泛合作，根据合同，该项目机车的本地化率超过６０％，通过技术转让，将极大提高南非在电力机车装备制造业中的竞争力，并推动相关配套产业链的快速发展。
据相关技术人员介绍，为适应南非复杂多变的自然地理气候条件，株机公司对车型进行了专门的研发，机车的防护、通风系统都做了优化和提升，此外还提升了车顶高压设备和车外设备耐高温的能力。
随着南非政府近年来加大在铁路基础设施方面的投资，铁路货运业务发展迅速，南非现拥有铁路里程３．０６万公里，电气化线路超过１万公里
http://news.xinhuanet.com/fortune/2014-03/17/c_119809862.htm
新华网约翰内斯堡３月１７日电（记者郭兴华）中国南车集团１７日在南非约翰内斯堡与南方签署了中国高端轨道交通装备整车最大出口订单，共计向对方提供４５９台电力机车，合同价值超过２０亿美元，中国北车集团也获得了２３２台柴油机车合同。
在２０１２年，中国南车集团子公司株洲电力机车有限公司（株机公司）成功签下９５台电力机车合同后，株机公司再次赢得南非电力机车大单。截至目前，株机公司已经累计在南非市场上获得近２５亿美元电力机车订单，出口车辆涵盖４轴与６轴两种电力机车类型。
中国南车总裁刘化龙接受记者采访时表示，第二批电力机车将采用最先进的技术，发动机功率更大、能源效率更高、运行更加安全可靠，符合南非倡导的绿色环保节能理念。南非客户再一次选择中国南车，证明了对中国南车品牌的信赖。
此次签约的机车大部分为６轴双流制普通货运电力机车，牵引功率４６５０ｋＷ，最高运行速度约１００ｋｍ／ｈ，主要用于南非煤炭和矿石的运输，适用于南非全境干线铁路之上。
据中国南车株机公司董事长、总经理周清和介绍，该项目机车的运用可以极大地提升南非铁路系统的货运和电力利用效率，可缓解南非用电紧张局面。同时，它还可适用于南部非洲的各种线路之上，提高了南非铁路货运系统能力，对南非的进出口贸易来说具有里程碑式的意义。
周清和说，依托该项目，株机公司将加大与当地企业在电力机车、动车组等轨道交通装备多领域开展广泛合作，根据合同，该项目机车的本地化率超过６０％，通过技术转让，将极大提高南非在电力机车装备制造业中的竞争力，并推动相关配套产业链的快速发展。
据相关技术人员介绍，为适应南非复杂多变的自然地理气候条件，株机公司对车型进行了专门的研发，机车的防护、通风系统都做了优化和提升，此外还提升了车顶高压设备和车外设备耐高温的能力。
随着南非政府近年来加大在铁路基础设施方面的投资，铁路货运业务发展迅速，南非现拥有铁路里程３．０６万公里，电气化线路超过１万公里
http://news.xinhuanet.com/fortune/2014-03/17/c_119809862.htm
不知道在国际市场上我们机车的综合优势是什么
为什么要扶植竞争对手
才4650kw，还不如SS9
sarchiel 发表于 2014-3-19 21:01
为什么要扶植竞争对手
扶植他们，你也太看得起他们了咯！就那些黑人的尿性，懒得出奇。去年过来培训的那帮子黑蜀黍，天天都是九点多才到厂里来（厂里8点上班），没事就跑出去买吃喝的。就他们那个样子，能学到什么东西。说是本地化多少多少，当地建厂，连个假台车都是从株洲运过去的。
这个车也是忽悠他们的，听上去高大上，其实就没用什么好东西，跟SS3,SS4一个档次的东西。当地的铁路运营环境一塌糊涂，电气化有一段没一段的，要不怎么整了个双流制给他。
为什么要扶植竞争对手
扶植他们，你也太看得起他们了咯！就那些黑人的尿性，懒得出奇。去年过来培训的那帮子黑蜀黍，天天都是九点多才到厂里来（厂里8点上班），没事就跑出去买吃喝的。就他们那个样子，能学到什么东西。说是本地化多少多少，当地建厂，连个假台车都是从株洲运过去的。
这个车也是忽悠他们的，听上去高大上，其实就没用什么好东西，跟SS3,SS4一个档次的东西。当地的铁路运营环境一塌糊涂，电气化有一段没一段的，要不怎么整了个双流制给他。
sarchiel 发表于 2014-3-19 21:01
为什么要扶植竞争对手
一是便宜，二是交货快。
为什么要扶植竞争对手
一是便宜，二是交货快。