超级军网有没有空版大神帮忙，WS9低压二级涡轮导向叶片为什么是 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 13:42:26
跪求大神。为什么WS9是根据低压二级涡轮导向叶片来定寿命的？求具体一些，不胜感激！如果有兄弟能找出以前大神们的科普贴也不胜感激！
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求大神啊，急求跪求啊
为什么要问这个
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发动机定寿一般都是按照轴或者盘的寿命算的。叶片一般都是可以更换的。
witman007 发表于 2014-3-18 23:15
发动机定寿一般都是按照轴或者盘的寿命算的。叶片一般都是可以更换的。
问题就是WS9的限寿件是叶片
发动机定寿一般都是按照轴或者盘的寿命算的。叶片一般都是可以更换的。
问题就是WS9的限寿件是叶片
我帮你问问。你从哪看到这份资料的？给我看看
秦岭的涵道比很大，那个定子叶片又长又窄又薄，受力条件很不好。再改进的话，可能会换成宽弦叶片。
高压涡轮 2级轴流式。第1、2级导向器叶片和第1级转子叶片均为空心气冷式结构，转子叶片均带叶冠，用枞树形榫头与盘联接。第1级导叶材料为钴基高温合金HS31，第2级导叶为镍基高温合金C1023，第1、第2级转子叶片材料为镍基高温合金MarM002，所有叶片均为无余量精铸而成。1、2级涡轮盘均由N901高温合金制成，高压涡轮轴用S/CMV钢制成。高压涡轮轴承采用弹性支承结构。
低压涡轮 2级轴流式。第1级导叶材料为镍基高温合金C1023、第2级导叶为C130镍基合金，均用无余量精铸而成。第1级转子叶片材料为镍基合金N105，第2级转子叶片为镍基合金N80A。1、2级低压涡轮盘和低压涡轮轴均由N901高温合金制成。低压涡轮轴承采用弹性支承结构。
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C130工作环境最恶劣？高压级C130
气冷,低压级没用？
http://www.armystar.com/cnhkfdj/5095.html
高压涡轮 2级轴流式。第1、2级导向器叶片和第1级转子叶片均为空心气冷式结构，转子叶片均带叶冠，用枞树形榫头与盘联接。第1级导叶材料为钴基高温合金HS31，第2级导叶为镍基高温合金C1023，第1、第2级转子叶片材料为镍基高温合金MarM002，所有叶片均为无余量精铸而成。1、2级涡轮盘均由N901高温合金制成，高压涡轮轴用S/CMV钢制成。高压涡轮轴承采用弹性支承结构。
低压涡轮 2级轴流式。第1级导叶材料为镍基高温合金C1023、第2级导叶为C130镍基合金，均用无余量精铸而成。第1级转子叶片材料为镍基合金N105，第2级转子叶片为镍基合金N80A。1、2级低压涡轮盘和低压涡轮轴均由N901高温合金制成。低压涡轮轴承采用弹性支承结构。
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C130工作环境最恶劣？高压级C130
气冷,低压级没用？
http://www.armystar.com/cnhkfdj/5095.html
知道了,斯贝最大连续推力涡前温度1千度,导向叶片C130非气冷最大使用温度也是1千度,这么说你明白了吗？
木桶原理吧，我想？
-nothing- 发表于 2014-3-18 23:51
我帮你问问。你从哪看到这份资料的？给我看看
这是一道考试加分题，谢谢
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