大家有没有注意,二级点火后,喷嘴在动。

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 06:09:18
是不是上升段就可以机动变轨。那样的话,即使遇到反导,我们导弹在上升段就可以规避。不知道理解对不对。是不是上升段就可以机动变轨。那样的话,即使遇到反导,我们导弹在上升段就可以规避。不知道理解对不对。
就是个一般的摆动喷嘴发动机,不要想的太多(ω)
楼主你想多了
2L+1      
其实可以注意下,路上的车前轮有时候也会摆动。。。
楼主没有看过航天飞机的发射吧,那个喷嘴摆的叫一个欢
通过摆动喷管无论导弹或者火箭,都可以机动规避,只是对运力有影响。如韩国这样的向东打火箭,为了避开日本通过摆动喷管进行狗腿机动(dog-leg),致使LEO轨道的运力降低到了SSO轨道。

你看的的喷管摆动是为了控制火箭的滚动和俯仰,一般火箭发动机都有这个功能,不必惊奇。
楼主好有想象力哦
来自: 手机APP客户端
发动机不能摆动,那还叫火箭么?
xiaobinyes 发表于 2016-6-26 01:05
发动机不能摆动,那还叫火箭么?
那叫无控火箭,107火
其实可以注意下,路上的车前轮有时候也会摆动。。。
有的甚至后轮也会摆动
程序转弯。。
由此可见,反导系统最易实现的上升段反导,也不是那么容易。导弹上升段也是可以做规避运动的。所以反导项目应该都是骗钱的,因为整个飞行段,上升段可以规避,中段可以机动变轨,末端高达10倍以上的音速根本没办法拦截。
懒懒的大水牛 发表于 2016-6-26 18:22
由此可见,反导系统最易实现的上升段反导,也不是那么容易。导弹上升段也是可以做规避运动的。所以反导项目 ...
火箭的规避运动是以消耗火箭的运力换来的,运力消耗过多,则不能完成任务。
懒懒的大水牛 发表于 2016-6-26 18:22
由此可见,反导系统最易实现的上升段反导,也不是那么容易。导弹上升段也是可以做规避运动的。所以反导项目 ...
如果导弹在上升段就进行机动,那么很有可能就达不到目标射程了。。。


火箭上升段通过机动规避反导?天方夜谈!LZ对反导规避没有任何概念!
携带数百吨的燃料和极致轻量化的结构,你先想要火箭实施多少G的机动来规避拦截导弹?实现哪怕1G的规避机动,不仅消耗大量燃料,火箭的横向结构强度需要极大加强,你以为弹头可以动辄实施大G机动,是不是弹体不需加强就可以同样做机动动作??事实上,荒唐的原因在于,要规避现代高度灵活的反导导弹的拦截,没有20G+的机动能力,基本别想,你算算起飞火箭300~1000吨的体格,别说20G,你整个10G看看,得多大变轨推力?——什么?300吨火箭要3000吨横向变轨推力才能达到10G,什么?即使这样,还达不到机动规避的底线?另外,庞然大物要经得起10G的折腾,结构材料得去天顶星买了。
导弹上升段容易被拦截这个现象,除了导弹速度低,另一个重要的原因就是庞大的身段,根本无法获得足够的强度抵抗过载,也根本没有巨型动力提供机动动力,上升段的火箭就是一个移动缓慢,行动笨拙的大家伙。呵呵

火箭上升段通过机动规避反导?天方夜谈!LZ对反导规避没有任何概念!
携带数百吨的燃料和极致轻量化的结构,你先想要火箭实施多少G的机动来规避拦截导弹?实现哪怕1G的规避机动,不仅消耗大量燃料,火箭的横向结构强度需要极大加强,你以为弹头可以动辄实施大G机动,是不是弹体不需加强就可以同样做机动动作??事实上,荒唐的原因在于,要规避现代高度灵活的反导导弹的拦截,没有20G+的机动能力,基本别想,你算算起飞火箭300~1000吨的体格,别说20G,你整个10G看看,得多大变轨推力?——什么?300吨火箭要3000吨横向变轨推力才能达到10G,什么?即使这样,还达不到机动规避的底线?另外,庞然大物要经得起10G的折腾,结构材料得去天顶星买了。
导弹上升段容易被拦截这个现象,除了导弹速度低,另一个重要的原因就是庞大的身段,根本无法获得足够的强度抵抗过载,也根本没有巨型动力提供机动动力,上升段的火箭就是一个移动缓慢,行动笨拙的大家伙。呵呵
docare 发表于 2016-6-27 00:03
火箭上升段通过机动规避反导?天方夜谈!LZ对反导规避没有任何概念!
携带数百吨的燃料和极致轻量化的结构 ...
没错啊 上升段一般都是在发射国的领空 反导要打进来也没那么容易吧