驳克拉运河的过船量为马六甲18%和节省航程407海里的错误 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 20:44:52
苏伊士运河：全长193.3公里，宽205米，水深24米，无船闸，双向航道，吃水深度限制20米，最大载重量24万吨

克拉运河（中方支持方案）：全长不到60公里，宽200米，水深未知，无船闸，双向航道。
苏伊士运河现在的年通过船舶数25000艘，而马六甲海峡目前通过的年船舶数为10万搜，，其中吨位大型和超大的约有6万多艘。运河投入运行之日估计将超过8万艘，其中至少有5万多艘可以通过克拉地峡运行。
这样算一下过船量可以为马六甲海峡的50%左右
苏伊士运河：全长193.3公里，宽205米，水深24米，无船闸，双向航道，吃水深度限制20米，最大载重量24万吨

克拉运河（中方支持方案）：全长不到60公里，宽200米，水深未知，无船闸，双向航道。
苏伊士运河现在的年通过船舶数25000艘，而马六甲海峡目前通过的年船舶数为10万搜，，其中吨位大型和超大的约有6万多艘。运河投入运行之日估计将超过8万艘，其中至少有5万多艘可以通过克拉地峡运行。
这样算一下过船量可以为马六甲海峡的50%左右
关键是咱们驻军么？谁管理呢？

上图为中方支持运河方案和日本支持的运河方案
上图没有，有下图么
伦家泰国建不建
国内还有争议呢
你等泰国搞定他自己再说
急啥哩
而超大上有人上传了这张图，说克拉运河缩短航程407海里（约754公里）


这张图的错误之处在于把日本支持方案算作最终方案计算

这是新闻配图，航线缩短700英里（约1126千米）



上两图对比，中方方案地点在北纬10度左右，而日本方案在北纬度6左右
这张图更能说明问题，两种航线根本不是一个起点，最终的交汇处也根本不是湄公河金三角洲


上两图对比，中方方案地点在北纬10度左右，而日本方案在北纬度6左右
这张图更能说明问题，两种航线根本不是一个起点，最终的交汇处也根本不是湄公河金三角洲
有人以为节省407海里无所谓，那么节省了才370海里的基尔运河（全长98.7116公里）怎么建了
还有一种说法说克拉地峡最高点海拔75米，无法克服这个高度必须要修船闸，从而大大的限制了运河的通船。
各种百科上说的是这样，克拉地峡北纬七度到十度间约400 公里的地区，最高处为75米，而3楼的地图显示，中国支持的方案是整个山脉的尽头，此处没有穿越山地，而总距离不足60公里，极大的节省了成本
ttl250 发表于 2014-3-16 21:28
有人以为节省407海里无所谓，那么节省了才370海里的基尔运河（全长98.7116公里）怎么建了
军用滴，不然建那干嘛
老想着节约这个多少？节约那个多少？
克拉运河一旦修好，TB的商船从哪条路溜达完全可以由自己的心情决定。TB今天高兴可以再走走马六甲，不高兴了就走克拉地峡，多惬意的事情。
建好更要守好

信心无限 发表于 2014-3-16 21:33
军用滴，不然建那干嘛


基尔运河是国际运河，运输货物以煤、石油、矿石、钢铁为大宗，不就为节省绕路麽
信心无限 发表于 2014-3-16 21:33
军用滴，不然建那干嘛


基尔运河是国际运河，运输货物以煤、石油、矿石、钢铁为大宗，不就为节省绕路麽
ttl250 发表于 2014-3-16 21:28
有人以为节省407海里无所谓，那么节省了才370海里的基尔运河（全长98.7116公里）怎么建了
407海里的说法是个错误，目前按照中方支持的方案算，应为节省700多英里，约1126公里距离，可节省2-5天航行时间，大型油轮每趟航程预计可节省18万英镑左右的费用（约为30万美元）。
而苏伊士运河2012年总通行费收入为51.3亿美元，总同行船舶约为25550艘，平均每艘船总费用为20万美元，而克拉运河长度不及苏伊士运河三分之一，总费用更低。

这样算下来，经过克拉运河即省时间又省钱
teresabaixue 发表于 2014-3-16 21:13
上图为中方支持运河方案和日本支持的运河方案
这地图真心不错
战魂01 发表于 2014-3-16 21:15
上图没有，有下图么
图就在3楼，看不到的话，去百度百科上也有中国支持方案和日本支持方案的图
节省1000公里的航程的话，大学能节省一天半的时间因为过运河速度慢，算就节省一条好了（毕竟只有60公里宽），来回就有两天，然后一条算他五万块租金，两天就是十万，过一万搜船就能节省十亿。对运输行业而言还是很划算的
ttl250 发表于 2014-3-16 21:36
基尔运河是国际运河，运输货物以煤、石油、矿石、钢铁为大宗，不就为节省绕路麽
军舰从波罗的海到北海不用看丹麦的脸色了
teresabaixue 发表于 2014-3-16 21:43
407海里的说法是个错误，目前按照中方支持的方案算，应为节省700多英里，约1126公里距离，可节省2-5天航 ...
他们担心的是运河不在中国控制之下，战时毫无用处
而超大上有人上传了这张图，说克拉运河缩短航程407海里（约754公里）



最重要的一点你们根本没提，大船必须绕龙目……现在可以直接过克拉
信心无限 发表于 2014-3-16 21:45
军舰从波罗的海到北海不用看丹麦的脸色了
德国一战时本来就不看丹麦的脸色大洋舰队本来就停泊在北海的军港，当然有了基尔运河舰队去波罗地海打俄国方便点
为何日本要支持造价更高线路更长的方案呢？有何优点？日本人也不是傻子啊。
基尔运河是国际运河，运输货物以煤、石油、矿石、钢铁为大宗，不就为节省绕路麽
自己回去复习一战
为何日本要支持造价更高线路更长的方案呢？有何优点？日本人也不是傻子啊。
因为日本根本就不会修

daedalus 发表于 2014-3-16 21:51
自己回去复习一战


一战怎么了，基尔运河难道就能走军舰？其它船不许走？大洋舰队难道不是停在北海的港口？平时躲在波罗的海？
daedalus 发表于 2014-3-16 21:51
自己回去复习一战


一战怎么了，基尔运河难道就能走军舰？其它船不许走？大洋舰队难道不是停在北海的港口？平时躲在波罗的海？
只要中方的决定了，其实有泰方和日本什么事？有事也是跟美国之间的事。
dawei594 发表于 2014-3-16 21:35
老想着节约这个多少？节约那个多少？
克拉运河一旦修好，TB的商船从哪条路溜达完全可以由自己的心情决定。 ...
按土鳖的方案算，既节省时间，又节省了运费，商人都是精明的，当然想通过这条运河，但是这个项目最关键的是开挖深度和宽度，目前我还没有看到这方面的报道，按照2008年之前的一个说法，这个方案宽度200米，深度17米，这样算的话是禁止大型和巨型油轮通过了，这样做是照顾新加坡
如果土鳖这次能把这个方案定为开挖深度25米，这样的话，同马六甲海峡深度相同（马六甲海峡有30多处深度小于24米的地方需要躲避），马六甲海峡能过的船这个运河都能过，对于新加坡的打击就很大了
ttl250 发表于 2014-3-16 21:49
德国一战时本来就不看丹麦的脸色大洋舰队本来就停泊在北海的军港，当然有了基尔运河舰队去波罗地海 ...
我是从地理上说
dawei594 发表于 2014-3-16 21:35
老想着节约这个多少？节约那个多少？
克拉运河一旦修好，TB的商船从哪条路溜达完全可以由自己的心情决定。 ...
就是，有多种选择本身就是好事啊。
aaagggzzz 发表于 2014-3-16 21:12
关键是咱们驻军么？谁管理呢？
现在不是苏伊士运河和巴拿马运河的大殖民时期了，中国参与的是招标，这个钱主要是泰国方面出，而这个方案一段要通过缅甸泰国交界，将来的管理和反恐，反海盗都是个问题，不过这个运河的总长远远小于马六甲海峡，发生事故和海盗的几率都小于马六甲海峡是肯定的了
静观其变
小日本是来搅局的。如果把兔子挤出来，它一定会找借口退出。
08年那时的ZF是打压自贸区的，从养山港03年租到手直到本届ZF上台才批，可以看出，上届ZF根本没心思去的最性嫁婆的
因为日本根本就不会修
没错，目的捣乱，中国去哪他恶心到哪
认为克拉地峡有战略意义的，是拿陆权思维来理解海权
ttl250 发表于 2014-3-16 21:46
他们担心的是运河不在中国控制之下，战时毫无用处
不要老用战时来看，战时马六甲能控制，运河也能，
修不修就是和平时用的，真能带来效益就修，要是光好看没经济效益就算了。
我觉得应该是有利就修，没利就不修。而且应该是泰国人自己作主，我们别鼓动他们修，他们想修我们就竞标。什么马六甲困局都是伪命题，就那么点距离，美军能控制马六甲就能控制这条运河。
snowspeeder 发表于 2015-5-21 18:42
我觉得应该是有利就修，没利就不修。而且应该是泰国人自己作主，我们别鼓动他们修，他们想修我们就竞标。什 ...
这才是正理。
没错，目的捣乱，中国去哪他恶心到哪
日本自断未来。
teresabaixue 发表于 2014-3-16 21:43
407海里的说法是个错误，目前按照中方支持的方案算，应为节省700多英里，约1126公里距离，可节省2-5天航 ...
你那个新闻配图是错误的，那个新闻配图目标港式加尔各答，不是科伦坡-霍尔姆斯

驳克拉运河的过船量为马六甲18%和节省航程407海里的错误 ... 俺估算克拉运河的过船量仅为马六甲海峡的一成八，取代马 ... 克拉运河的官方网站？ [转帖]中国撇开马六甲开凿泰国克拉运河 克拉地峡运河计划启动 中国牵头筹建避开马六甲 克拉地峡运河计划启动 中国牵头筹建避开马六甲 中泰开建克拉运河 大陆可摆脱“马六甲困局”(图) 泰专家：克拉运河“破解马六甲困局”论调夸大 对克拉运河的分析 论克拉运河的不可行性 原创 克拉地峡运河-新旧方案的比较 如果越南敢封锁马六甲 我们就该联合泰国开凿克拉运河