既然这么喜欢黑鹰那把这货也搞出来吧!

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 07:05:45
共轴刚桨导管风扇巡航时速425,航程1100升限7000机动过载3.5G,侧门尾门一应俱全皆大欢喜,最关键是美国带路一向科学先进稳妥,中航直升机所马上全面跟进二十年内必成大器!
14seatsComposite _3400x2200p.jpg14TroopsFloorPlan_Lg2996x2132.jpgAVX Rotor System.jpgavxMtnsBKG4000x-3K_ATTACK-RL.jpg

共轴刚桨导管风扇巡航时速425,航程1100升限7000机动过载3.5G,侧门尾门一应俱全皆大欢喜,最关键是美国带路一向科学先进稳妥,中航直升机所马上全面跟进二十年内必成大器!
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问题应该不大
兔子第三代直升机技术全面突破后,这东西就没啥大的技术难度
应该正在搞 还有旋翼机
直20练好手 这就下饺子了,再说共轴还是俺们发明的 毛子也在家用了这么多年,也有范本哦,告诉你土家早对共轴相当感兴趣了
出它就是另一家的事了,百花齐放百家争鸣咯
这货跟直10更有基因咯
这玩意和汽车一样,只要你的发动机和传动结构牛逼,随便你怎么整
楼主不会是自宫练剑的马甲吧,飞扬有个一模一样的帖子
lancer27 发表于 2013-12-29 21:54
兔子第三代直升机技术全面突破后,这东西就没啥大的技术难度
黑鹰用30年这个15年总行了吧..........目测这材料没啥技术难度!
AVX Fan Blades.jpg
这玩意好,但是要慢慢来
美帝表示你们再这么搞我就要砍人了
先别太快,要让美帝先当小白鼠
偷窥 发表于 2013-12-29 22:54
黑鹰用30年这个15年总行了吧..........目测这材料没啥技术难度!
直20是08年地震发现需要.10年立项.13年收费了
早展出过跟这差不多的模型..
现在又不是80年代.TG肯投入的话这没什么难度
右不得主防左 发表于 2013-12-29 23:14
美帝表示你们再这么搞我就要砍人了
大路朝天各走一边,这路是你家的?
1_06.png
等直20服役了再说吧。。。
即使要跟进,也要等这货出来再说——参考星球大战,你吹牛的东西我也要跟吗?
·
我是跟着你走,不是跟着你的嘴炮走
觉得这货比V22更实,更好。但刚性旋翼是个技术难题。
西柯斯基类似的项目快鹰,黑鹰升级进化一脉相承,直二零似乎更容易沿袭!
不知所谓 发表于 2013-12-29 23:58
觉得这货比V22更实,更好。但刚性旋翼是个技术难题。
不不不,顶楼这玩意儿用的是成熟技术,那不是刚性旋翼,就是普通的共轴双旋翼
直-20成功首飞,并不仅是一个美国老式直升机型号的“复制品”这么简单,而是中国已拥有全套先进直升机研发、生产体系的象征。
SSGN518 发表于 2013-12-30 00:04
西柯斯基类似的项目快鹰,黑鹰升级进化一脉相承,直二零似乎更容易沿袭!
S97单推尾桨作为武直还可以,通直没有尾门确实不行了。
hu142001 发表于 2013-12-30 00:05
不不不,顶楼这玩意儿用的是成熟技术,那不是刚性旋翼,就是普通的共轴双旋翼
看看下旋翼与机身之间的距离,肯定不是卡系列那种共轴旋翼。
不知所谓 发表于 2013-12-30 00:13
看看下旋翼与机身之间的距离,肯定不是卡系列那种共轴旋翼。
看一下上下旋翼的距离还有铰链的形式,这真的就是卡系列的那种共轴旋翼,AVX这玩意儿的卖点就是这个----成熟技术
这个只是MD下代几家竞争中的一家方案, 你什么时候替它们做主了?
不知所谓 发表于 2013-12-30 00:13
看看下旋翼与机身之间的距离,肯定不是卡系列那种共轴旋翼。
简介说是基于传统共轴发展出来的新技术,反正2017试飞看看他们是怎么样。
机械结构很复杂,这玩意儿看着怎么觉得少了屁股的感觉
简介说是基于传统共轴发展出来的新技术,反正2017试飞看看他们是怎么样。
摔机的可能性大
yuhongpans 发表于 2013-12-30 00:26
机械结构很复杂,这玩意儿看着怎么觉得少了屁股的感觉
在阿里山搜捕阿扁小马你就知道没有尾巴的好处了,不会撞山不会碰树...........
MD遇上兔子,结局比较悲催,兔子只要研究透,通吃。
你问问美帝敢不敢卖个样品给土鳖
直接上阿凡达上面那种算了
这东西难度不小
这个机机看着太萌了!个人认为土鳖类黑鹰只能是中期过度 量产个几百架就行了 MD黑鹰准备退出了 期待土鳖下一代高速通直!
感觉少了一对机翼
好丑… 我是说真的
hu142001 发表于 2013-12-30 00:15
看一下上下旋翼的距离还有铰链的形式,这真的就是卡系列的那种共轴旋翼,AVX这玩意儿的卖点就是这个---- ...
刚性旋翼共轴直升机完全不同于卡式共轴旋翼直升机,升力理念就完全不同了。
美帝表示你们再这么搞我就要砍人了
没事,兔子有防砍马甲!
看看下旋翼与机身之间的距离,肯定不是卡系列那种共轴旋翼。
但的确不是刚性桨叶!
感觉它的两个风扇好占位子啊!还是鱼鹰省位置!不知道兔子喜欢哪个?


Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) 4座位的飞行车
four-seater.jpg
AVX's Transformer.jpg

AVX says the four-seater will be able to carry a 1,040-lb. payload 250 miles on a single tank of fuel, peaking at 80 miles per hour over land and 140 miles per hour in the air.

http://www.popsci.com/technology ... warrior-turned-helo


AVX Aircraft Presents DARPA With A New Combat Vehicle Capable Of Transformation

http://trendsupdates.com/avx-air ... -of-transformation/


AVX Aircraft concept helicopter
DARPA VTOL X-Plane-1.jpg
http://news.cnet.com/2300-11386_3-10018238-5.html


Verticopter: Blender Designed Vertical Aircraft
Verticopter.jpg
http://www.blendernation.com/200 ... -vertical-aircraft/


DARPA launches VTOL X-Plane programme to improve helicopter performance
DARPA VTOL X-Plane .jpg
http://www.janes.com/article/233 ... icopter-performance


StopRotor Technology
boeing-discrotor-helicopte.jpg
http://www.stoprotor.com.au/applications/manned-military/


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