超级军网奇想：是否可利用手机与基站联络信息，寻找马航飞行路线
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 20:36:22
所有手机 都有 IMEI码，理论上是全球唯一。
首先获得马航机长、机务、乘客人员的手机号，再能够通过他们的历史通话记录获得他们的IMEI码。
马航上的手机，应该有一直开机的，即便是关机的手机，只要没拔掉电池，据传说也会定期跟附近的基站联系。
手机在飞机上显示为没信号，主要是收不到地面蜂窝基站发送的信号，或者信号太弱。但并不能表明地面基站收不到飞机上手机发送的信号，特别是高空对地面无阻挡的情况下，或者，在飞机低空路过有蜂窝电话基站的地区，地面基站肯定能收到部分手机发送的信号。
个人觉得，将几百个手机的IMEI码，发给东南亚各移动电话服务商，去他们的所有基站中查询当天的底层通讯记录，应该能找到蛛丝马迹，甚至能找出整个航线。
所有手机 都有 IMEI码，理论上是全球唯一。
首先获得马航机长、机务、乘客人员的手机号，再能够通过他们的历史通话记录获得他们的IMEI码。
马航上的手机，应该有一直开机的，即便是关机的手机，只要没拔掉电池，据传说也会定期跟附近的基站联系。
手机在飞机上显示为没信号，主要是收不到地面蜂窝基站发送的信号，或者信号太弱。但并不能表明地面基站收不到飞机上手机发送的信号，特别是高空对地面无阻挡的情况下，或者，在飞机低空路过有蜂窝电话基站的地区，地面基站肯定能收到部分手机发送的信号。
个人觉得，将几百个手机的IMEI码，发给东南亚各移动电话服务商，去他们的所有基站中查询当天的底层通讯记录，应该能找到蛛丝马迹，甚至能找出整个航线。
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