中铁副总工程师:中国正构建8小时高铁圈，任意省会之间直 ...

本报讯 或凝神倾听，或侃侃而谈，或纵论高铁，或牵挂家乡。昨日上午，大河报记者采访全国人大代表、中国工程院院士、中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕。他透露，中国正在构建全国8小时高铁圈，除乌鲁木齐、拉萨外，从全国任何一个省会城市到另外一个省会城市，都不会超过8小时。

　　王梦恕透露，今年国家拿出6000多亿元开建高铁。新建高铁有两个原则，一是各省会城市(除拉萨、乌鲁木齐外)到北京，要8个小时到达；二是省会城市(除拉萨、乌鲁木齐外)之间，要8小时到达。也就是说，除乌鲁木齐、拉萨外，从全国任何一个省会城市坐高铁到另一个省会城市，都不超过8小时。

　　目前，郑州到重庆的高铁，国家已经立项，争取年内开工。建成后，重庆到郑州只需3个小时，再两个半小时到北京。“符合国家8小时高铁圈的规划。”

　　郑州至合肥的高铁已开始前期工作，现在已经勘探完，有望很快开工。而郑州至济南、郑州至太原的高铁目前前期工作还没有开展，但也要搞。

　　王梦恕表示，铁路节能环保、运输成本低，速度也快，他建议郑州到各个省辖市，都要有铁路到达。“焦作提出的‘微铁路’概念，就是铁路到了焦作以后，然后再连接到各个景区，很不错。”

http://news.sina.com.cn/c/2014-03-07/082929646111.shtml本报讯 或凝神倾听，或侃侃而谈，或纵论高铁，或牵挂家乡。昨日上午，大河报记者采访全国人大代表、中国工程院院士、中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕。他透露，中国正在构建全国8小时高铁圈，除乌鲁木齐、拉萨外，从全国任何一个省会城市到另外一个省会城市，都不会超过8小时。

　　王梦恕透露，今年国家拿出6000多亿元开建高铁。新建高铁有两个原则，一是各省会城市(除拉萨、乌鲁木齐外)到北京，要8个小时到达；二是省会城市(除拉萨、乌鲁木齐外)之间，要8小时到达。也就是说，除乌鲁木齐、拉萨外，从全国任何一个省会城市坐高铁到另一个省会城市，都不超过8小时。

　　目前，郑州到重庆的高铁，国家已经立项，争取年内开工。建成后，重庆到郑州只需3个小时，再两个半小时到北京。“符合国家8小时高铁圈的规划。”

　　郑州至合肥的高铁已开始前期工作，现在已经勘探完，有望很快开工。而郑州至济南、郑州至太原的高铁目前前期工作还没有开展，但也要搞。

　　王梦恕表示，铁路节能环保、运输成本低，速度也快，他建议郑州到各个省辖市，都要有铁路到达。“焦作提出的‘微铁路’概念，就是铁路到了焦作以后，然后再连接到各个景区，很不错。”

http://news.sina.com.cn/c/2014-03-07/082929646111.shtml