超级军网tg能仿制6td-2发动机么？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 22:46:56
无论是被熊大吞了还是被欧盟收去，熊二貌似都没法继续提供发动机了。tg这边还好，合作研制的还没量产，自己也有小推的计划。但是巴铁那边可就问题大了。巴铁主力战车部队用的都是熊二的发动机，这要是一断货，巴铁有的麻烦事儿。tg要是能山寨之，巴铁就后顾无忧了。
6td-2并不是非常高大上，但是却很适合水柜：水平对置降低了高度，6缸减小了长度，虽然较宽可是仍然在水柜宽度以内。二冲程解决了6缸带来的不平稳问题，还降低了峰值汽缸压力，提高了摩托小时。而二冲程排气不尽的缺点，被涡轮增压系统给与一定程度的克服。尤其是摩托小时的宽裕，对于一些维修能力差的小国具有极强的吸引力。无论是被熊大吞了还是被欧盟收去，熊二貌似都没法继续提供发动机了。tg这边还好，合作研制的还没量产，自己也有小推的计划。但是巴铁那边可就问题大了。巴铁主力战车部队用的都是熊二的发动机，这要是一断货，巴铁有的麻烦事儿。tg要是能山寨之，巴铁就后顾无忧了。
6td-2并不是非常高大上，但是却很适合水柜：水平对置降低了高度，6缸减小了长度，虽然较宽可是仍然在水柜宽度以内。二冲程解决了6缸带来的不平稳问题，还降低了峰值汽缸压力，提高了摩托小时。而二冲程排气不尽的缺点，被涡轮增压系统给与一定程度的克服。尤其是摩托小时的宽裕，对于一些维修能力差的小国具有极强的吸引力。
6td-2并不是非常高大上，但是却很适合水柜：水平对置降低了高度，6缸减小了长度，虽然较宽可是仍然在水柜宽度以内。二冲程解决了6缸带来的不平稳问题，还降低了峰值汽缸压力，提高了摩托小时。而二冲程排气不尽的缺点，被涡轮增压系统给与一定程度的克服。尤其是摩托小时的宽裕，对于一些维修能力差的小国具有极强的吸引力。无论是被熊大吞了还是被欧盟收去，熊二貌似都没法继续提供发动机了。tg这边还好，合作研制的还没量产，自己也有小推的计划。但是巴铁那边可就问题大了。巴铁主力战车部队用的都是熊二的发动机，这要是一断货，巴铁有的麻烦事儿。tg要是能山寨之，巴铁就后顾无忧了。
6td-2并不是非常高大上，但是却很适合水柜：水平对置降低了高度，6缸减小了长度，虽然较宽可是仍然在水柜宽度以内。二冲程解决了6缸带来的不平稳问题，还降低了峰值汽缸压力，提高了摩托小时。而二冲程排气不尽的缺点，被涡轮增压系统给与一定程度的克服。尤其是摩托小时的宽裕，对于一些维修能力差的小国具有极强的吸引力。
6td/2不是比MBT-3000的发动机还差吗？
6td/2不是比MBT-3000的发动机还差吗？
不只是好与差的问题。小巴已经装备了那么多，都改装？
另外，150hb缸压是6td-2二倍大，零件数量多出50％，摩托小时和维护量确实比不上人家好用。
不只是好与差的问题。小巴已经装备了那么多，都改装？
另外，150hb缸压是6td-2二倍大，零件数量多出50％，摩托小时和维护量确实比不上人家好用。
6td-2不是问题关键是贵
6td-2是当年苏联最强实力，6td-3轻松1500马力，体积还小，是全世界体积最小的1500
zcxvty 发表于 2014-3-4 22:28
6td-2是当年苏联最强实力，6td-3轻松1500马力，体积还小，是全世界体积最小的1500
哦，问一下比德国的MTU890还小，功率还高吗？
6td-2是当年苏联最强实力，6td-3轻松1500马力，体积还小，是全世界体积最小的1500
哦，问一下比德国的MTU890还小，功率还高吗？
哦，问一下比德国的MTU890还小，功率还高吗？
不是同一个级别。对应890的是bmp3步战上面装备的水平对置10缸柴油机，不光体积小，而且很扁平，直接布置在炮塔下面。最神奇的是，连涡轮增压都没用。
不是同一个级别。对应890的是bmp3步战上面装备的水平对置10缸柴油机，不光体积小，而且很扁平，直接布置在炮塔下面。最神奇的是，连涡轮增压都没用。
来看瑶瑶舞 发表于 2014-3-4 22:38
不是同一个级别。对应890的是bmp3步战上面装备的水平对置10缸柴油机，不光体积小，而且很扁平，直接布置 ...
哦，还有如此神奇的事？我OUT了，原来世界工业的巅峰在俄罗斯呀。
不是同一个级别。对应890的是bmp3步战上面装备的水平对置10缸柴油机，不光体积小，而且很扁平，直接布置 ...
哦，还有如此神奇的事？我OUT了，原来世界工业的巅峰在俄罗斯呀。
在一期《兵器知识》的专文里，北方重工己经承诺MBT-3000的动力包完全可以塞进MBT-2000的尾舱里，完全可以替换6TD-2，没有山寨的必要。
来看瑶瑶舞 发表于 2014-3-4 22:38
不是同一个级别。对应890的是bmp3步战上面装备的水平对置10缸柴油机，不光体积小，而且很扁平，直接布置 ...
不对吧？BMP3上发动机是后置的，它的上面是可以掀开的盖了用于人出入的通道。
来看瑶瑶舞 发表于 2014-3-4 22:38
不是同一个级别。对应890的是bmp3步战上面装备的水平对置10缸柴油机，不光体积小，而且很扁平，直接布置 ...
不对吧？BMP3上发动机是后置的，它的上面是可以掀开的盖了用于人出入的通道。
不只是好与差的问题。小巴已经装备了那么多，都改装？
另外，150hb缸压是6td-2二倍大，零件数量多出50％ ...
要是乌克兰真的亡了，巴羊还有的选么？再说150HB+CH1000A的组合也不错，不亏他。
另外，150hb缸压是6td-2二倍大，零件数量多出50％ ...
要是乌克兰真的亡了，巴羊还有的选么？再说150HB+CH1000A的组合也不错，不亏他。
SU27m 发表于 2014-3-4 20:14
6td-2不是问题关键是贵
有价格数据的对比吗？
6td-2不是问题关键是贵
有价格数据的对比吗？
不对吧？BMP3上发动机是后置的，它的上面是可以掀开的盖了用于人出入的通道。
真难想象这车是怎么塞11个彪形大汉的，还是胶水改的布置更合理些。
真难想象这车是怎么塞11个彪形大汉的，还是胶水改的布置更合理些。
哦，还有如此神奇的事？我OUT了，原来世界工业的巅峰在俄罗斯呀。
并不能算是巅峰，只是毛子剑走偏锋的极端作品而已。这个也是二冲程的，油耗表现不怎么好看。
这里面就表现出德系与俄系顶级发动机的不同设计思想：俄系的上面说了，抓主要矛盾（要短，矮方便布置），放宽次要指标（宽，油耗），用另一项设计的长处来弥补这一项设计的不足，最终互补出一个可以接受的结果。而德系，则是要求每个部件都完美地完成本身的功能。四冲程保证进排气品质，双涡管涡轮保证全转速的进气压力，而承受这等巨大压力与摩擦力的汽缸活塞曲轴，只能依靠德国强大的材质功底硬扛下来了。结果是，功率很好很强大，德国自己造的也不错，但是一旦给三哥啊，tg啊造，不是不敢用最大出力，就是摩托小时紧张。
并不能算是巅峰，只是毛子剑走偏锋的极端作品而已。这个也是二冲程的，油耗表现不怎么好看。
这里面就表现出德系与俄系顶级发动机的不同设计思想：俄系的上面说了，抓主要矛盾（要短，矮方便布置），放宽次要指标（宽，油耗），用另一项设计的长处来弥补这一项设计的不足，最终互补出一个可以接受的结果。而德系，则是要求每个部件都完美地完成本身的功能。四冲程保证进排气品质，双涡管涡轮保证全转速的进气压力，而承受这等巨大压力与摩擦力的汽缸活塞曲轴，只能依靠德国强大的材质功底硬扛下来了。结果是，功率很好很强大，德国自己造的也不错，但是一旦给三哥啊，tg啊造，不是不敢用最大出力，就是摩托小时紧张。
有价格数据的对比吗？
6缸对12缸，普通涡轮对双涡管涡轮，光多出来的这些零件数量，以及装配量，就是二者的差价。
6缸对12缸，普通涡轮对双涡管涡轮，光多出来的这些零件数量，以及装配量，就是二者的差价。
要是乌克兰真的亡了，巴羊还有的选么？再说150HB+CH1000A的组合也不错，不亏他。
嗯……应该说还是有的选。人家可以自己山寨6td-2嘛。
嗯……应该说还是有的选。人家可以自己山寨6td-2嘛。
呀咩喋……哦吔 发表于 2014-3-4 22:58
真难想象这车是怎么塞11个彪形大汉的，还是胶水改的布置更合理些。
哦，这车过去看还是不错的，但现在看根本很烂。完全不能和西方的宽大舒适装备精良的CV90等相比。
真难想象这车是怎么塞11个彪形大汉的，还是胶水改的布置更合理些。
哦，这车过去看还是不错的，但现在看根本很烂。完全不能和西方的宽大舒适装备精良的CV90等相比。
嗯……应该说还是有的选。人家可以自己山寨6td-2嘛。
巴羊有这个能力？散件组装或许可以，可散件也只有乌克兰产。
巴羊有这个能力？散件组装或许可以，可散件也只有乌克兰产。
真难想象这车是怎么塞11个彪形大汉的，还是胶水改的布置更合理些。
胶水改因为动力传动前置，防护比bmp3好。后门没阻碍，上下也更好。不过两栖重心问题不知道胶水是怎么处理的。
胶水改因为动力传动前置，防护比bmp3好。后门没阻碍，上下也更好。不过两栖重心问题不知道胶水是怎么处理的。
并不能算是巅峰，只是毛子剑走偏锋的极端作品而已。这个也是二冲程的，油耗表现不怎么好看。
这里面就表 ...
俺们的150HB是否也是德系的思路？
这里面就表 ...
俺们的150HB是否也是德系的思路？
巴羊有这个能力？散件组装或许可以，可散件也只有乌克兰产。
举例来说，巴羊将所有散件测绘了，图纸发往tg各大工厂定做，拿回去组装。这样也可以的吧？
举例来说，巴羊将所有散件测绘了，图纸发往tg各大工厂定做，拿回去组装。这样也可以的吧？
胶水改因为动力传动前置，防护比bmp3好。后门没阻碍，上下也更好。不过两栖重心问题不知道胶水是怎么处理 ...
估计是载员舱加厚装甲平衡重量。
估计是载员舱加厚装甲平衡重量。
俺们的150HB是否也是德系的思路？
对，四冲程，双涡管涡轮，12缸，标准德系风格……
对，四冲程，双涡管涡轮，12缸，标准德系风格……
哦，这车过去看还是不错的，但现在看根本很烂。完全不能和西方的宽大舒适装备精良的CV90等相比。
俺们的胶水改是用西方宽大车体配上俄式重火力炮塔，集东西方步战车之长，这是最让我满意的国产装甲车辆。
俺们的胶水改是用西方宽大车体配上俄式重火力炮塔，集东西方步战车之长，这是最让我满意的国产装甲车辆。
举例来说，巴羊将所有散件测绘了，图纸发往tg各大工厂定做，拿回去组装。这样也可以的吧？
所以要向巴羊强调测绘山寨组装的成本和风险，努力让他们买我们的150HB。
所以要向巴羊强调测绘山寨组装的成本和风险，努力让他们买我们的150HB。
俺们的胶水改是用西方宽大车体配上俄式重火力炮塔，集东西方步战车之长，这是最让我满意的国产装甲车辆。
不止是如此，防浪板变速箱等等功能性结构都变成了防护能力的一部分，也借鉴了以色列的设计思路。
不止是如此，防浪板变速箱等等功能性结构都变成了防护能力的一部分，也借鉴了以色列的设计思路。
来看瑶瑶舞 发表于 2014-3-4 23:00
并不能算是巅峰，只是毛子剑走偏锋的极端作品而已。这个也是二冲程的，油耗表现不怎么好看。
这里面就表 ...
请教一下6td-2是 一个气缸两活塞，那曲轴怎么布置？
并不能算是巅峰，只是毛子剑走偏锋的极端作品而已。这个也是二冲程的，油耗表现不怎么好看。
这里面就表 ...
请教一下6td-2是 一个气缸两活塞，那曲轴怎么布置？
所以要向巴羊强调测绘山寨组装的成本和风险，努力让他们买我们的150HB。
从巴铁的角度看，他们可不想后勤根三哥一样难做。
回到上面那个风格问题。1200的150hb还是标准的德国风格，但是从1200到1500的转变则融入了一些俄国风格。很明显能看出，99改2比改1短。有的筒子说是纵置改横置，可是横置要是放得下一开始就横了。从一张图片里面我看出一点端倪：涡轮的位置变了。原先的涡轮在头上，总体积小但是长度长。改到侧面之后，体积变大了，但是长度缩短，整车体积反而小了。
从巴铁的角度看，他们可不想后勤根三哥一样难做。
回到上面那个风格问题。1200的150hb还是标准的德国风格，但是从1200到1500的转变则融入了一些俄国风格。很明显能看出，99改2比改1短。有的筒子说是纵置改横置，可是横置要是放得下一开始就横了。从一张图片里面我看出一点端倪：涡轮的位置变了。原先的涡轮在头上，总体积小但是长度长。改到侧面之后，体积变大了，但是长度缩短，整车体积反而小了。
请教一下6td-2是 一个气缸两活塞，那曲轴怎么布置？
它是二冲程，不是一个汽缸两个活塞。
它是二冲程，不是一个汽缸两个活塞。
来看瑶瑶舞 发表于 2014-3-4 23:40
它是二冲程，不是一个汽缸两个活塞。
是活塞对置的，很特殊
它是二冲程，不是一个汽缸两个活塞。
是活塞对置的，很特殊
是活塞对置的，很特殊
对置不是那个意思，而是两套汽缸活塞共用一套曲轴。和v型没有本质区别。
最暴力的是俄毛为新一代“舰队”坦克研制的x型12缸发动机，4套汽缸活塞共用一套曲轴……
对置不是那个意思，而是两套汽缸活塞共用一套曲轴。和v型没有本质区别。
最暴力的是俄毛为新一代“舰队”坦克研制的x型12缸发动机，4套汽缸活塞共用一套曲轴……
150HB的造价估计是6TD2的两倍都不止，而且没有6TD2耐操。
来看瑶瑶舞 发表于 2014-3-4 23:59
对置不是那个意思，而是两套汽缸活塞共用一套曲轴。和v型没有本质区别。
最暴力的是俄毛为新一代“舰队 ...
有图片吗，最好是透视图，谢谢
对置不是那个意思，而是两套汽缸活塞共用一套曲轴。和v型没有本质区别。
最暴力的是俄毛为新一代“舰队 ...
有图片吗，最好是透视图，谢谢
有图片吗，最好是透视图，谢谢
水平对置的话民用车里面保时捷和斯巴鲁有用，你可以搜搜看
水平对置的话民用车里面保时捷和斯巴鲁有用，你可以搜搜看
来看瑶瑶舞 发表于 2014-3-4 23:00
并不能算是巅峰，只是毛子剑走偏锋的极端作品而已。这个也是二冲程的，油耗表现不怎么好看。
这里面就表 ...
德国货的每个细节都将德国人的偏执表现的淋漓尽致。。。
并不能算是巅峰，只是毛子剑走偏锋的极端作品而已。这个也是二冲程的，油耗表现不怎么好看。
这里面就表 ...
德国货的每个细节都将德国人的偏执表现的淋漓尽致。。。
2014-3-5 11:27 上传
来看瑶瑶舞 发表于 2014-3-4 23:12
胶水改因为动力传动前置，防护比bmp3好。后门没阻碍，上下也更好。不过两栖重心问题不知道胶水是怎么处理 ...
把炮塔后置。。。
胶水改因为动力传动前置，防护比bmp3好。后门没阻碍，上下也更好。不过两栖重心问题不知道胶水是怎么处理 ...
把炮塔后置。。。
呀咩喋……哦吔 发表于 2014-3-4 23:22
俺们的胶水改是用西方宽大车体配上俄式重火力炮塔，集东西方步战车之长，这是最让我满意的国产装甲车辆。
中国陆军对重炮事情有独钟啊。。。
俺们的胶水改是用西方宽大车体配上俄式重火力炮塔，集东西方步战车之长，这是最让我满意的国产装甲车辆。
中国陆军对重炮事情有独钟啊。。。
6TD2不是我们一般说的水平对置结构，而是一种叫做拳击手的结构
只有6个气缸，但有12个活塞
只有6个气缸，但有12个活塞
来看瑶瑶舞 发表于 2014-3-4 23:59
对置不是那个意思，而是两套汽缸活塞共用一套曲轴。和v型没有本质区别。
最暴力的是俄毛为新一代“舰队 ...
X构型柴油机就像顶置大口径火炮坦克、双联152自行榴弹炮一样，是剑走偏锋的怪物，注定不会有大的发展。
对置不是那个意思，而是两套汽缸活塞共用一套曲轴。和v型没有本质区别。
最暴力的是俄毛为新一代“舰队 ...
X构型柴油机就像顶置大口径火炮坦克、双联152自行榴弹炮一样，是剑走偏锋的怪物，注定不会有大的发展。