[讨论]乌克兰的6TD-2发动机性能到底如何？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 10:20:36
<P>对这个问题，我看过两种不同说法：一种是WH的，他认为6TD-2与德国、法国的发动机相比在性能上并不逊色，甚至有一些优势；另一种认为，6TD-2作为一种二冲程柴油机，与T-90使用的V—84MS四冲程多燃料柴油机相比存在着耗油量大、某些环境（如高原、高温等）下工作不可靠等问题。</P>
<P>请问大家怎么看？</P>
[此贴子已经被作者于2004-8-15 19:23:57编辑过]
<P>对这个问题，我看过两种不同说法：一种是WH的，他认为6TD-2与德国、法国的发动机相比在性能上并不逊色，甚至有一些优势；另一种认为，6TD-2作为一种二冲程柴油机，与T-90使用的V—84MS四冲程多燃料柴油机相比存在着耗油量大、某些环境（如高原、高温等）下工作不可靠等问题。</P>
<P>请问大家怎么看？</P>
[此贴子已经被作者于2004-8-15 19:23:57编辑过]
<P>本人不喜欢。</P><P>除了二冲程的缺点以外，该发动机没有考虑动力模块化，野战的时候拆装发动机很费时。</P>
<P>最近一期《军事力量》上WH提出引进6TD-2发动机并作为下一代主力装甲平台的动力系统，所以我想详细了解一下它的性能。</P><P>对于它没有模块化的问题我也有同感，据说在野战状态下拆装一次6TD-2发动机需要10来个小时。</P>
<B>以下是引用<I>zlaser</I>在2004-8-15 19:27:00的发言：</B>

<P>最近一期《军事力量》上WH提出引进6TD-2发动机并作为下一代主力装甲平台的动力系统，所以我想详细了解一下它的性能。</P>
<P>对于它没有模块化的问题我也有同感，据说在野战状态下拆装一次6TD-2发动机需要10来个小时。</P>


如果引进，肯定要改。估计是冲他的性能去的，引进之后，肯定要改维护性。凭借我国现在的电子化水平和工艺水平，应该是可能的。就像11号比27的电子系统强的道理一样。
很TMD费油。
<B>以下是引用<I>圣龙骑士</I>在2004-8-16 11:14:00的发言：</B>
很TMD费油。


你开过？[em01]
我军不太可能采用。保障烦琐是苏联发动机的一个通病
<B>以下是引用<I>hl1388</I>在2004-8-16 11:26:00的发言：</B>
。

你开过？[em01]

<P>二冲程发动机的耗油量一定会比四冲程的大.</P>
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