宋心之:中国正发展新型预警机 性能优于空警2000

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 19:53:29
专家:中国正发展新型预警机 性能优于空警2000
2014年02月21日  来源:人民网  




资料图:空警-2000预警机起飞训练。
  近日,日媒报道宣称,中国战机数量虽然是日本的5倍,但开战必败。并指出在预警机方面,中国装备的数量少、性能也逊色于日本。空军装备专家宋心之在接受北京电视台《军情解码》采访时透露,中国后续将发展性能更优异的预警机。
  据报道,日本航空自卫队先后从美国引进了13架E-2C预警机,组成除美国之外全球数量最多的E-2C机群。1969年,日本在美国的技术援助下开始建立自己的防空识别区,分为北、中、西、西南四个区,呈现一个巨大的五边形,西南区则包括了冲绳地区、日本西南岛屿及东海地区,不但跨过东海中间线覆盖我国油气田,更是将我国钓鱼岛等领空非法纳入,最近距离中国大陆东海海岸线仅130公里。因此对于我国来说,作战飞机、民航机几乎一出海,就被日本视为威胁而加以跟踪。
  谈到日本现役的预警机,宋心之指出,其中E-2C机型较老、装备数量较多,而目前最先进的是E-767,采用大量先进技术、探测距离非常远,或能达到600公里。而一般预警机的探测距离都在400公里至500公里左右。“日本因此就觉得E-767比中国方面的空警2000、空警200要好得多,但我们不必隐讳地说,中国还有后续的更好的预警机,探测距离可能比空警2000还远。”
  日媒认为日方预警机装备数量大,因此就对中国占有优势。但宋心之认为,预警机的数量多、性能好也并不意味着在空战中就占有绝对优势,“日本恐怕又打错算盘了。”
  2012年12月13日上午,我国出动海监飞机运-12抵达钓鱼岛上空,与海上执法船一道,对钓鱼船进行首次海空立体巡航,对我海监飞机首次巡航钓鱼岛。日本方面反应迟缓,最先发现运-12的是海上保安厅巡逻船,经层层通报后,日本航空自卫队从冲绳那霸基地紧急起飞了8架F-15战斗机和一架E-2C预警机,企图拦截我海监飞机。但在日本F-15战斗机赶到现场之前,我海监飞机已完成对钓鱼岛巡航返航。 (张洁娴)




http://www.chinanews.com/mil/2014/02-21/5866526.shtml


专家:中国正发展新型预警机 性能优于空警2000
2014年02月21日  来源:人民网  




资料图:空警-2000预警机起飞训练。  近日,日媒报道宣称,中国战机数量虽然是日本的5倍,但开战必败。并指出在预警机方面,中国装备的数量少、性能也逊色于日本。空军装备专家宋心之在接受北京电视台《军情解码》采访时透露,中国后续将发展性能更优异的预警机。
  据报道,日本航空自卫队先后从美国引进了13架E-2C预警机,组成除美国之外全球数量最多的E-2C机群。1969年,日本在美国的技术援助下开始建立自己的防空识别区,分为北、中、西、西南四个区,呈现一个巨大的五边形,西南区则包括了冲绳地区、日本西南岛屿及东海地区,不但跨过东海中间线覆盖我国油气田,更是将我国钓鱼岛等领空非法纳入,最近距离中国大陆东海海岸线仅130公里。因此对于我国来说,作战飞机、民航机几乎一出海,就被日本视为威胁而加以跟踪。
  谈到日本现役的预警机,宋心之指出,其中E-2C机型较老、装备数量较多,而目前最先进的是E-767,采用大量先进技术、探测距离非常远,或能达到600公里。而一般预警机的探测距离都在400公里至500公里左右。“日本因此就觉得E-767比中国方面的空警2000、空警200要好得多,但我们不必隐讳地说,中国还有后续的更好的预警机,探测距离可能比空警2000还远。”
  日媒认为日方预警机装备数量大,因此就对中国占有优势。但宋心之认为,预警机的数量多、性能好也并不意味着在空战中就占有绝对优势,“日本恐怕又打错算盘了。”
  2012年12月13日上午,我国出动海监飞机运-12抵达钓鱼岛上空,与海上执法船一道,对钓鱼船进行首次海空立体巡航,对我海监飞机首次巡航钓鱼岛。日本方面反应迟缓,最先发现运-12的是海上保安厅巡逻船,经层层通报后,日本航空自卫队从冲绳那霸基地紧急起飞了8架F-15战斗机和一架E-2C预警机,企图拦截我海监飞机。但在日本F-15战斗机赶到现场之前,我海监飞机已完成对钓鱼岛巡航返航。 (张洁娴)




http://www.chinanews.com/mil/2014/02-21/5866526.shtml


600km探测距离应当是指,诸如轰炸机和运输机这样的大型非隐身平台吧。
stonewanglei24 发表于 2014-2-21 12:12
600km探测距离应当是指,诸如轰炸机和运输机这样的大型非隐身平台吧。
我倒是觉得 数量多 明显能提高预警能力。实际上海湾战争时期, 美军可是同时受到若干架预警机指挥的。这样显著提高大集群指挥能力。我们的数量少无疑会制约战斗力的提升和发挥。
下一代在研没什么悬念吧?现在知道的KJ-500,如果是准备代替KJ-200的话,那2000也因该有后续,就是不知道载机是什么。其实我觉得如果能把多架KJ-500和200,利用有源阵高速数据链功能联网,想办法合成孔径,效果可能更好,就是不知道有多困难

话说鬼子自欺欺人真是民族传统,同样孔径的机扫脉冲多普勒雷达和固定有源相控阵比探测距离和性能,如果真相信KJ-2000不如E-767,那只能呵呵了
下一代是kj3k?
现在雷达性能已经追上了世界先进水平,但飞行平台还是短板.....
下一代就该贴瓷砖了!
预警机中国的技术不用愁了,主要是机体。
怎么说的这么业余。。。预警机的探测距离是和目标的飞行高度有关的啊,对于超低空目标,要探测600公里,预警机怎么也得飞到30000公里的高度吧。
看样子,下代预警机只能用Y20做载机了,C919小了。
哈哈,谈了处理问题。雷达主要是处理。就是软件。
chenxiao86 发表于 2014-2-21 13:08
怎么说的这么业余。。。预警机的探测距离是和目标的飞行高度有关的啊,对于超低空目标,要探测600公里,预 ...
是说30000米吧?30000公里高度太高了。
大运做载机不合适啊
日本战机去得,TG战机为何去不得
在台是20还是919或929??
本子YY的是KJ2000探测距离400Km,E-767能达到800。希望他们继续坚持这个理念
是说30000米吧?30000公里高度太高了。
呃,对,上次听王小谟讲座,说一般预警机的飞行高度,探测300公里就撑死了。除非探测高空目标,能探远点。
下一代预警机,会比现在的小很多,而且功能强很多。
反正按他讲的,咱们的空警2000在全世界虽然很不错,但也没算最先进
coolmaster 发表于 2014-2-21 13:12
看样子,下代预警机只能用Y20做载机了,C919小了。
运20做预警机经济性太差了,不合适,搞个919长航时版靠谱,内部空间倒是够了,比不上767还比不上以707为底子的E3?
l技术参谋 发表于 2014-2-21 16:13
运20做预警机经济性太差了,不合适,搞个919长航时版靠谱,内部空间倒是够了,比不上767还比不上以707为 ...
以后预警机的用途肯定会拓展的,可能会加合成孔径雷达,增加对地的能力,实现战区综合预警。这样的话919恐怕会真的装不下啊。
coolmaster 发表于 2014-2-21 20:27
以后预警机的用途肯定会拓展的,可能会加合成孔径雷达,增加对地的能力,实现战区综合预警。这样的话919 ...
以现在919的性能,无论是基本型还是加大航程型续航时间都不大够,至于搭载能力倒不是大问题,总比预警500好些,速度啊高度啊都比运9有优势,
hhok 发表于 2014-2-21 12:59
预警机中国的技术不用愁了,主要是机体。
进步真是快啊!依稀记得不久前,我们国家还没有公开拥有预警机呢,呵呵,直到某次国庆阅兵天空出现盘子