超级军网大坂山隧道贯通，北京到乌鲁木齐车程由40小时缩短到12小 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 08:12:52
http://news.sina.com.cn/china/1999-8-31/10549.html
http://www.tj.xinhuanet.com/qyzx/2014-02/07/c_119225940.htm
这个东西军事价值大么
http://news.sina.com.cn/china/1999-8-31/10549.html
http://www.tj.xinhuanet.com/qyzx/2014-02/07/c_119225940.htm
这个东西军事价值大么
奇怪陕西怎么也和大坂山挨不到一起啊？
好，缩短了这么多，出疆物流快了三倍。
牛逼 12小时
奇怪陕西怎么也和大坂山挨不到一起啊？
关山大坂在陕西甘肃交接
关山大坂在陕西甘肃交接
再通上高铁，恩乌鲁木齐算是北京的13环了
达坂山公路隧道，妥妥的青海省，有图有真相。楼主说的莫非是铁路隧道？
给LZ补充：
链接：http://www.gov.cn/jrzg/2014-02/13/content_2599134.htm
世界最长高原高速铁路隧道大坂山隧道贯通
中央政府门户网站 www.gov.cn 2014年02月13日 19时56分 来源：新华社
新华社西宁２月１３日电（齐中熙、王利、刘凤翥） 由中国铁建十八局集团承建的世界最长的高海拔地区高速铁路隧道兰新铁路客运专线大坂山隧道１３日贯通。
大坂山隧道全长１５９１８米，位于青海省大通回族土族自治县和门源回族自治县境内的大坂山中高山区，海拔３０００米至４２００米，穿越大坂山主峰，是兰新铁路客运专线第一长隧，也是世界最长的高原高速铁路隧道。
隧道地处高海拔地区，高寒缺氧、最低气温达零下３４摄氏度，自然条件艰苦。隧道最大埋深达１０８５米，地质复杂，石质破碎，多为砂岩、碳质板岩，且有大涌水、岩爆和瓦斯，属于一级高风险铁路隧道，也是兰新铁路客运专线全线控制工期的重点工程。
长达４年多的施工过程中，参战人员面对自然环境和施工困难的重重考验，采用打平导洞和斜井增加作业面的方法，实现长隧短打，同时加强地质雷达超前预报，采用作业面视频监控系统，强化地质围岩量测，严格卡控安全步距，稳步掘进，终于攻克高原高寒高地应力地区特长高速铁路特大隧道施工的关键技术难题。
该隧道的贯通，为今年年底兰新铁路客专全线通车运营奠定了坚实基础，也为我国乃至世界高海拔地区复杂地质条件下的高速铁路长大隧道建设积累了宝贵经验。
兰新铁路客运专线设计时速２００公里以上，作为亚欧大陆桥铁路通道的重要组成部分，建成运营后将有效提升我国和中亚、欧洲等地的铁路运输能力，进一步完善我国向西开放格局。
兰新铁路客运专线开通运营后，北京至乌鲁木齐将由现在的４０小时缩短到１２小时左右，实现朝发夕至。
链接：http://www.gov.cn/jrzg/2014-02/13/content_2599134.htm
世界最长高原高速铁路隧道大坂山隧道贯通
中央政府门户网站 www.gov.cn 2014年02月13日 19时56分 来源：新华社
新华社西宁２月１３日电（齐中熙、王利、刘凤翥） 由中国铁建十八局集团承建的世界最长的高海拔地区高速铁路隧道兰新铁路客运专线大坂山隧道１３日贯通。
大坂山隧道全长１５９１８米，位于青海省大通回族土族自治县和门源回族自治县境内的大坂山中高山区，海拔３０００米至４２００米，穿越大坂山主峰，是兰新铁路客运专线第一长隧，也是世界最长的高原高速铁路隧道。
隧道地处高海拔地区，高寒缺氧、最低气温达零下３４摄氏度，自然条件艰苦。隧道最大埋深达１０８５米，地质复杂，石质破碎，多为砂岩、碳质板岩，且有大涌水、岩爆和瓦斯，属于一级高风险铁路隧道，也是兰新铁路客运专线全线控制工期的重点工程。
长达４年多的施工过程中，参战人员面对自然环境和施工困难的重重考验，采用打平导洞和斜井增加作业面的方法，实现长隧短打，同时加强地质雷达超前预报，采用作业面视频监控系统，强化地质围岩量测，严格卡控安全步距，稳步掘进，终于攻克高原高寒高地应力地区特长高速铁路特大隧道施工的关键技术难题。
该隧道的贯通，为今年年底兰新铁路客专全线通车运营奠定了坚实基础，也为我国乃至世界高海拔地区复杂地质条件下的高速铁路长大隧道建设积累了宝贵经验。
兰新铁路客运专线设计时速２００公里以上，作为亚欧大陆桥铁路通道的重要组成部分，建成运营后将有效提升我国和中亚、欧洲等地的铁路运输能力，进一步完善我国向西开放格局。
兰新铁路客运专线开通运营后，北京至乌鲁木齐将由现在的４０小时缩短到１２小时左右，实现朝发夕至。
这么牛，一个隧道就节约28小时，哪位科普一下﹏
由此可见，之前我们在百度火车吧和本坛交通版所提及的京乌（乌鲁木齐）高铁线估计指日可待……
你们搞错了，是高铁隧道，隧道贯通，高铁通车后，北京-乌鲁木齐行程缩短到12小时。
缩短二十八小时，效果明显啊，向工程人员致敬。
我插，海拔三四千米，十五公里长的隧道，而且山体还是那种碎石头山
向工程人员致敬。
晃眼看成大阪了。。。
北京到乌鲁木齐航线距离都有3800公里，现有铁路走京广，陇海，兰新大概有5000公里，大概地图上直线距离都有2000
现在贯通，年底就能通车？？
这是什么速度！！
国家对兰新线投入力度也太大了吧……
相对比西部地区的第一条高铁贵广铁路，到今年就8年了……8年啊，抗战都打完了……2014年底通车还都是预期良好的情况下……
相比沪昆线12年才开始动工，15年就要通车，不得不说贵州的地位实在是有点低……
这是什么速度！！
国家对兰新线投入力度也太大了吧……
相对比西部地区的第一条高铁贵广铁路，到今年就8年了……8年啊，抗战都打完了……2014年底通车还都是预期良好的情况下……
相比沪昆线12年才开始动工，15年就要通车，不得不说贵州的地位实在是有点低……
好，缩短了这么多，出疆物流快了三倍。
高铁主要运人，发展高铁货运也是轻小的快递
高铁主要运人，发展高铁货运也是轻小的快递
一开始还以为是高速公路的隧道呢
这么牛，一个隧道就节约28小时，哪位科普一下﹏
是全程高铁比现有火车缩短那么多
是全程高铁比现有火车缩短那么多
什么时候从胶东半岛到辽东半岛也能整个海底隧道或跨海大桥就好了，这样我回一次大连至少节省10个小时，不用每次从渤海湾绕了
北京到乌鲁木齐航线距离都有3800公里，现有铁路走京广，陇海，兰新大概有5000公里，大概地图上直线距离都有 ...
飞机一般是两千六百公里左右，机票不含税2410。不知高铁价格怎么样，合适的话真心赞了。
飞机一般是两千六百公里左右，机票不含税2410。不知高铁价格怎么样，合适的话真心赞了。
三W刀卡木 发表于 2014-2-13 20:35
这么牛，一个隧道就节约28小时，哪位科普一下﹏
主要是高铁的功能！
这么牛，一个隧道就节约28小时，哪位科普一下﹏
主要是高铁的功能！
好！
1、买飞机的钱省下一部分发展高铁，高铁部分替代进口飞机
2、这个洞能建成，同样的技术用来藏水进疆没问题了吧
1、买飞机的钱省下一部分发展高铁，高铁部分替代进口飞机
2、这个洞能建成，同样的技术用来藏水进疆没问题了吧
我以为是高速公路呢
机动师的坦克可以快速进入了！
什么时候从胶东半岛到辽东半岛也能整个海底隧道或跨海大桥就好了，这样我回一次大连至少节省10个小时，不用 ...
这个其实已经在计划建了 可以百度了解下。
这个其实已经在计划建了 可以百度了解下。
致敬，尼玛这帮哥们才是中国的脊梁。
需要重兵把守。
huhu37 发表于 2014-2-13 20:30
再通上高铁，恩乌鲁木齐算是北京的13环了
我们说的是：高铁通了鸟市就是北京六十环
再通上高铁，恩乌鲁木齐算是北京的13环了
我们说的是：高铁通了鸟市就是北京六十环
yilaguan7979348 发表于 2014-2-13 20:30
达坂山公路隧道，妥妥的青海省，有图有真相。楼主说的莫非是铁路隧道？
没认真看，新闻是说的高铁隧道
达坂山公路隧道，妥妥的青海省，有图有真相。楼主说的莫非是铁路隧道？
没认真看，新闻是说的高铁隧道
进步让人欣慰
狸猫三太子 发表于 2014-2-13 20:43
现在贯通，年底就能通车？？
这是什么速度！！
贵州的地质地貌和气候环境来说比西北要困难点儿，再有主要还是施工单位问题。
现在贯通，年底就能通车？？
这是什么速度！！
贵州的地质地貌和气候环境来说比西北要困难点儿，再有主要还是施工单位问题。
noc616 发表于 2014-2-13 20:56
什么时候从胶东半岛到辽东半岛也能整个海底隧道或跨海大桥就好了，这样我回一次大连至少节省10个小时，不用 ...
有新闻讲要修海底铁路隧道了，烟台到旅顺，2700亿的投入。
什么时候从胶东半岛到辽东半岛也能整个海底隧道或跨海大桥就好了，这样我回一次大连至少节省10个小时，不用 ...
有新闻讲要修海底铁路隧道了，烟台到旅顺，2700亿的投入。
刺刀上膛 发表于 2014-2-13 21:22
我们说的是：高铁通了鸟市就是北京六十环
乌市买房帝都上班不是梦，帝都生活圈欧也！！！
我们说的是：高铁通了鸟市就是北京六十环
乌市买房帝都上班不是梦，帝都生活圈欧也！！！
这么牛，一个隧道就节约28小时，哪位科普一下﹏
我会告诉你这是时速80公里的特快与时速150公里的高铁造成的28小时差值吗？隧道只是一方面，客专与混合线的速度差才是主要的。如果不是高铁降速，早上北京吃猫耳朵喝豆汁，中午乌鲁木齐吃烤羊肉串喝青稞酒，晚上回北京喝老妈煲的鸡汤没一点问题。现在，只能早上豆汁，晚上吃烤串了。
我会告诉你这是时速80公里的特快与时速150公里的高铁造成的28小时差值吗？隧道只是一方面，客专与混合线的速度差才是主要的。如果不是高铁降速，早上北京吃猫耳朵喝豆汁，中午乌鲁木齐吃烤羊肉串喝青稞酒，晚上回北京喝老妈煲的鸡汤没一点问题。现在，只能早上豆汁，晚上吃烤串了。
huhu37 发表于 2014-2-13 21:32
乌市买房帝都上班不是梦，帝都生活圈欧也！！！
车票给报销就行。
乌市买房帝都上班不是梦，帝都生活圈欧也！！！
车票给报销就行。
什么时候从胶东半岛到辽东半岛也能整个海底隧道或跨海大桥就好了，这样我回一次大连至少节省10个小时，不用 ...
坐飞机啊。。。
坐飞机啊。。。
机动师的坦克可以快速进入了！
高铁的线货车未必能跑
高铁的线货车未必能跑
现在贯通，年底就能通车？？
这是什么速度！！
贵广线贵阳~桂林今年要开通了，主要障碍在佛山，N年都搞不定拆迁，只能先通到桂林。
这是什么速度！！
贵广线贵阳~桂林今年要开通了，主要障碍在佛山，N年都搞不定拆迁，只能先通到桂林。