超级军网冒昧的问一句，2011是不是要重新测试
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 21:18:10
请恕我愚笨，既然2011出来了并且进行了首滑，那么试飞之后，2001之前做过的测试，2011是不是还要重新走一遍？请恕我愚笨，既然2011出来了并且进行了首滑，那么试飞之后，2001之前做过的测试，2011是不是还要重新走一遍？
引用一句话：重要的不是在飞啥而是在哪儿飞？
合格的二楼
不是！要试新项目了！！必然武器！超音速！等等！
变化不如枭龙01到04架大。
一部分~~...........
17-18年批量产，20年争取装备一个团，22年少量上国发。
换发了应该，很多要重飞。从外观上看也上了EOTS，估计航电有可能是全状态了。主要还是新的试飞科目
hyphon 发表于 2014-1-20 10:56
换发了应该，很多要重飞。从外观上看也上了EOTS，估计航电有可能是全状态了。主要还是新的试飞科目
那A状态会不会再换一款发动机呢？？难道再重飞？
换发了应该，很多要重飞。从外观上看也上了EOTS，估计航电有可能是全状态了。主要还是新的试飞科目
那A状态会不会再换一款发动机呢？？难道再重飞？
楼主赶快多写一句话
没那么夸张，肯定有需要全部测试的，但不会是全部。可以参见YF22-F22
猛犸8 发表于 2014-1-20 11:08
那A状态会不会再换一款发动机呢？？难道再重飞？
B状态的话，那飞的将会很多，超巡，超机动什么的，包括电传都需要调整，那工作量可不小。
当然，前提是，神器出来
那A状态会不会再换一款发动机呢？？难道再重飞？
B状态的话，那飞的将会很多，超巡，超机动什么的，包括电传都需要调整，那工作量可不小。
当然，前提是，神器出来
猛犸8 发表于 2014-1-20 11:08
那A状态会不会再换一款发动机呢？？难道再重飞？
只要换发，基础的飞行测试科目就要重飞。这个发动机比较成熟还好。等WS15上了，飞的还要多还要细。
那A状态会不会再换一款发动机呢？？难道再重飞？
只要换发，基础的飞行测试科目就要重飞。这个发动机比较成熟还好。等WS15上了，飞的还要多还要细。
hyphon 发表于 2014-1-20 11:16
只要换发，基础的飞行测试科目就要重飞。这个发动机比较成熟还好。等WS15上了，飞的还要多还要细。
综合之前爆料，A状态极有可能还换发。。
只要换发，基础的飞行测试科目就要重飞。这个发动机比较成熟还好。等WS15上了，飞的还要多还要细。
综合之前爆料，A状态极有可能还换发。。
猛犸8 发表于 2014-1-20 11:16
综合之前爆料，A状态极有可能还换发。。
那要看首批入役的时间。之前还有人说是15年呢，15年的话，基本上就不可能了。A版最近说是17年。那么有可能换99M2或者117（s） .上扇子15是还早着呢。不过16年扇子15装目标机测试还是有很有可能的。
综合之前爆料，A状态极有可能还换发。。
那要看首批入役的时间。之前还有人说是15年呢，15年的话，基本上就不可能了。A版最近说是17年。那么有可能换99M2或者117（s） .上扇子15是还早着呢。不过16年扇子15装目标机测试还是有很有可能的。
hyphon 发表于 2014-1-20 11:29
那要看首批入役的时间。之前还有人说是15年呢，15年的话，基本上就不可能了。A版最近说是17年。那么有可 ...
装15那就是B状态了。。另说
那要看首批入役的时间。之前还有人说是15年呢，15年的话，基本上就不可能了。A版最近说是17年。那么有可 ...
装15那就是B状态了。。另说
猛犸8 发表于 2014-1-20 11:08
那A状态会不会再换一款发动机呢？？难道再重飞？
再换发就是B状态了，当然要重飞了，就像10A到10B试飞了好久的。
那A状态会不会再换一款发动机呢？？难道再重飞？
再换发就是B状态了，当然要重飞了，就像10A到10B试飞了好久的。
改过气动新老科目都要试的。
有些项目仍然可以在2001、2002验证机上继续测试，如雷达与武器系统，有些项目必须在2011系列原型机上测试，最终所有的系统都要在原型机上测试，但不必测试那么长的时间与次数，因为在2001等验证机上已经测试了。