疑似可调

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 16:11:10
同是10b, 101和无号机唇口同机体结合处貌似有点不一样啊







同是10b, 101和无号机唇口同机体结合处貌似有点不一样啊



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小白不懂,看各位大大怎么说
明明不可调
没这回事,别做梦了
可调党真是服了你们了,每出一种飞机你们都要往可调上扯,不调会他妈怀孕啊!
lytinvader 发表于 2014-1-17 23:09
可调党真是服了你们了,每出一种飞机你们都要往可调上扯,不调会他妈怀孕啊!

“是不是太行”的亲戚
进气口前边的一条仅仅是进气道伸出来了,和飞机外表面蒙皮有所区别。
想多了吧,可调不可调这个角度看不出来的吧
这意思是没抹腻子?
可调很可笑,J10B不是,J20更不是!!
LZ想多了
楼主,你下面那幅图只不过是没涂油漆的10b,所以看上去进气道唇口和机身颜色很不同。
可调蚌,是指奶子(锥体)的大小可以自动调整,而奶罩(唇口)不可调。

唇口可调的方式,结构复杂重量大。 奶子自动调整大小,结构简单重量轻。

具体的原理,见下图:



yikecat 发表于 2014-1-18 00:08
可调很可笑,J10B不是,J20更不是!!
说话要谨慎。
说话要谨慎。
说的也是,奶子可调是有论文佐证的,得修正下,唇口可调很可笑,呵呵。
为啥一说可调DSI,都往鼓包可调上面想呢,为啥不能是进气道外侧内部安置了可调进气板?
2233a2010 发表于 2014-1-18 08:43
为啥一说可调DSI,都往鼓包可调上面想呢,为啥不能是进气道外侧内部安置了可调进气板?
那还弄啥DSI,就弄个可调进气道算了,反正都要增重,技术还是现成的,也不需要去费劲优化鼓包形状了
那还弄啥DSI,就弄个可调进气道算了,反正都要增重,技术还是现成的,也不需要去费劲优化鼓包形状了
搞DSI就可以取消进气道与机身之间的附面层,有利于隐身啊
楼主已经为了这个可调,闹了几次笑话了.
2233a2010 发表于 2014-1-18 10:06
搞DSI就可以取消进气道与机身之间的附面层,有利于隐身啊
搞DSI主要是为了减重,在不增加复杂性的情况下适应大多数状态下的进气需要,隐身只是附带作用,如果光是为了隐身,那F22和T50又是怎么隐身的?
楼主,你难道没有看出来,一个身上都是铆钉,一个身上光滑无比
-------你难道就没有想到那是因为涂了腻子粉的缘故