超级军网是否应该给D301的驾驶员追认个烈士
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 23:33:47
事故是惨烈的，但D301的驾驶员，在生命的最后关头的紧急刹车，确实挽救了很多人是性命。
电视里面采访D301的乘务人员，当时表态，“多亏了驾驶员最后的紧急刹车，否则事故更加不堪设想”。
D301驾驶员最后是死在了驾驶室里面，新闻里描述是“穿胸而过”，也是很惨的结局。
如果最后查明，D301驾驶员没有责任，我觉得应该给他追认一个烈士，整个事故中不多的亮点。事故是惨烈的，但D301的驾驶员，在生命的最后关头的紧急刹车，确实挽救了很多人是性命。
电视里面采访D301的乘务人员，当时表态，“多亏了驾驶员最后的紧急刹车，否则事故更加不堪设想”。
D301驾驶员最后是死在了驾驶室里面，新闻里描述是“穿胸而过”，也是很惨的结局。
如果最后查明，D301驾驶员没有责任，我觉得应该给他追认一个烈士，整个事故中不多的亮点。
电视里面采访D301的乘务人员，当时表态，“多亏了驾驶员最后的紧急刹车，否则事故更加不堪设想”。
D301驾驶员最后是死在了驾驶室里面，新闻里描述是“穿胸而过”，也是很惨的结局。
如果最后查明，D301驾驶员没有责任，我觉得应该给他追认一个烈士，整个事故中不多的亮点。事故是惨烈的，但D301的驾驶员，在生命的最后关头的紧急刹车，确实挽救了很多人是性命。
电视里面采访D301的乘务人员，当时表态，“多亏了驾驶员最后的紧急刹车，否则事故更加不堪设想”。
D301驾驶员最后是死在了驾驶室里面，新闻里描述是“穿胸而过”，也是很惨的结局。
如果最后查明，D301驾驶员没有责任，我觉得应该给他追认一个烈士，整个事故中不多的亮点。
支持下，尽责了
还不如多发点钱，要这虚名有啥用。
这司机可拿不到九十多万。
这司机可拿不到九十多万。
achtung 发表于 2011-8-5 11:24 
还不如多发点钱，要这虚名有啥用。
这司机可拿不到九十多万。
不是说也按这标准吗？
剩不长是烈士就好了
还不如多发点钱，要这虚名有啥用。
这司机可拿不到九十多万。
不是说也按这标准吗？
剩不长是烈士就好了
他也可以拿九十多万？那还不错。
起码待遇上没有亏待
起码待遇上没有亏待
不贪污光添堵，还不如贪污但是干活
“跑跑”们都活着，还活得很大声
看看有没有先例吧 别的交通事故里面司机临死踩刹车什么的
应该评烈士，这样他的孩子就能够得到照顾，以后在读书，就业上都有个帮衬
zhepro 发表于 2011-8-5 12:47
看看有没有先例吧 别的交通事故里面司机临死踩刹车什么的
有一次成昆线那个坠江里的车好像司机是评了烈士的,他拉下了紧急煞车
看看有没有先例吧 别的交通事故里面司机临死踩刹车什么的
有一次成昆线那个坠江里的车好像司机是评了烈士的,他拉下了紧急煞车
f22 发表于 2011-8-5 12:50
有一次成昆线那个坠江里的车好像司机是评了烈士的,他拉下了紧急煞车
有先例就好办了
有一次成昆线那个坠江里的车好像司机是评了烈士的,他拉下了紧急煞车
有先例就好办了
achtung 发表于 2011-8-5 11:24
还不如多发点钱，要这虚名有啥用。
这司机可拿不到九十多万。
烈士不算虚名，孩子以后有照顾滴。
还不如多发点钱，要这虚名有啥用。
这司机可拿不到九十多万。
烈士不算虚名，孩子以后有照顾滴。
你的意思是正常人应该按弹射按钮弹射出去而不是去踩刹车？
碰上这种情况人的本能是什么？
长青树 发表于 2011-8-5 15:38
碰上这种情况人的本能是什么？
你可以这么说，这是他的责任或者本能反应，但不可否认的是，他的这个动作确实挽救了很多人的性命。
范跑跑那样的也不是没有啊。
碰上这种情况人的本能是什么？
你可以这么说，这是他的责任或者本能反应，但不可否认的是，他的这个动作确实挽救了很多人的性命。
范跑跑那样的也不是没有啊。
是否应该添加永久刹车的装置？这样，司机还有跑的可能性。
无论如何,这是因公殉职.应该享受相关待遇.
所谓的照顾都是锦上添花的玩意，如果能再多给九十万，我看这个名头不要也罢。这位司机是个好人。这个年龄的都是家里的主要收入来源，多给点赔偿家里人经济上能好过一些。
烈士子女实惠远比九十万来得多好不。
f22 发表于 2011-8-5 12:50
有一次成昆线那个坠江里的车好像司机是评了烈士的,他拉下了紧急煞车
利子依达事故,司机王明儒烈士,在前面桥被泥石流冲断的情况下死死拉住制动装置,避免了更多车厢冲下去
当时的老东风紧急刹车就是得一直拉着,现在改了
王明儒烈士是老共产党员,抗美援朝的英雄司机
有一次成昆线那个坠江里的车好像司机是评了烈士的,他拉下了紧急煞车
利子依达事故,司机王明儒烈士,在前面桥被泥石流冲断的情况下死死拉住制动装置,避免了更多车厢冲下去
当时的老东风紧急刹车就是得一直拉着,现在改了
王明儒烈士是老共产党员,抗美援朝的英雄司机
zhangee 发表于 2011-8-5 18:16
是否应该添加永久刹车的装置？这样，司机还有跑的可能性。
现在都是这样,撂一把紧急刹车就可以往后面跑的
是否应该添加永久刹车的装置？这样，司机还有跑的可能性。
现在都是这样,撂一把紧急刹车就可以往后面跑的
更关心铁道部哪几个人要因为这次事故下台、被抓。
题外话，貌似好多见义勇为被捅死的也没被烈士的什么的。不过司机也算是铁道部的人，可能性不小。
题外话，貌似好多见义勇为被捅死的也没被烈士的什么的。不过司机也算是铁道部的人，可能性不小。
可想而知 发表于 2011-8-6 08:46
烈士子女实惠远比九十万来得多好不。
都应该有
烈士子女实惠远比九十万来得多好不。
都应该有
应该评，毕竟尽责了，而且对家属有照顾，还是有用的
追认吧，是个好同志。
想知道除了拉紧急刹车，动车司机是否可以采取更多手段警告车上人员（比如司乘人员）避险，毕竟那种情况下不拉刹车动车司机的命运是基本确定的，而且现在刹车是自动锁定拉到位就可以干别的了，光知道拉刹车就傻了决不能说就是尽责了。而且如果抬杠的话，可以说司机紧急刹车是否拉得迟了。
f22 发表于 2011-8-7 10:45
都应该有
好人还是有的。。。好人不死。。。只是。。。。
都应该有
好人还是有的。。。好人不死。。。只是。。。。
姚晨微薄上说是姚晨老爸的老同事，为人忠厚
是个好人，但烈士么，如果铁路私营了相同事故中的相同的人员还能评烈士否，再扩大到汽运行业很多跑客运的出了相同事故能否评烈士？
长青树 发表于 2011-8-5 15:38
碰上这种情况人的本能是什么？
跳车，摔死
往后边的车厢跑，死的人更多，自己不死也得永不超生
碰上这种情况人的本能是什么？
跳车，摔死
往后边的车厢跑，死的人更多，自己不死也得永不超生
支持 烈士+90万
用某380A型车司机的话说，被2型车的闸把穿胸，说明当时闸把不在紧急制动位...
用某380A型车司机的话说，被2型车的闸把穿胸，说明当时闸把不在紧急制动位...
内部听来的消息，在南局内部通报中提到，D301司机也有很明显的违规，说是他嫌麻烦，把什么自动探测给关掉了。。。听说啊，听说。
如果这个消息属实，评烈士怕是不可能了
如果这个消息属实，评烈士怕是不可能了
世纪好人 发表于 2011-8-12 20:32
内部听来的消息，在南局内部通报中提到，D301司机也有很明显的违规，说是他嫌麻烦，把什么自动探测给关掉了 ...
不太可能吧,这个几乎是在说汽车司机晚上开车嫌麻烦把大灯给关掉一样...
内部听来的消息，在南局内部通报中提到，D301司机也有很明显的违规，说是他嫌麻烦，把什么自动探测给关掉了 ...
不太可能吧,这个几乎是在说汽车司机晚上开车嫌麻烦把大灯给关掉一样...
k374 发表于 2011-8-12 18:12
用某380A型车司机的话说，被2型车的闸把穿胸，说明当时闸把不在紧急制动位...
CRH2的紧急制动位的确没对着司机没错
不过撞成那样子,闸把不在原位上也不奇怪,到底制没制动,找个D301上的乘客一了解不就清楚了
用某380A型车司机的话说，被2型车的闸把穿胸，说明当时闸把不在紧急制动位...
CRH2的紧急制动位的确没对着司机没错
不过撞成那样子,闸把不在原位上也不奇怪,到底制没制动,找个D301上的乘客一了解不就清楚了
YsMilan 发表于 2011-8-12 22:01
CRH2的紧急制动位的确没对着司机没错
不过撞成那样子,闸把不在原位上也不奇怪,到底制没制动,找个D301上的 ...
D301不是很多乘客都回忆说有紧急制动咩，这个应该错不了，至于关闭那啥的，我也要进一步求证
CRH2的紧急制动位的确没对着司机没错
不过撞成那样子,闸把不在原位上也不奇怪,到底制没制动,找个D301上的 ...
D301不是很多乘客都回忆说有紧急制动咩，这个应该错不了，至于关闭那啥的，我也要进一步求证
世纪好人 发表于 2011-8-12 22:43
D301不是很多乘客都回忆说有紧急制动咩，这个应该错不了，至于关闭那啥的，我也要进一步求证
乘客不是专业人士，感觉出来的东西不见得准确。
D301不是很多乘客都回忆说有紧急制动咩，这个应该错不了，至于关闭那啥的，我也要进一步求证
乘客不是专业人士，感觉出来的东西不见得准确。
支持下，尽责了
如果铁道部的几位领导有勇气自裁，那烈士这个称号可以给他们，特别是勇平同志。