小飞猪真是太高产了:远程打击-浅析国产鹰击-100远程反舰 ...

        近日，网上出现了我国新型机载导弹的图片，有消息指它可能就是国产鹰击-100远程反舰导弹，如果消息属实，它表明我国反舰导弹的技术水平、目标指示与引导系统的能力都达到了一个新的水平。
      
       实际上大家看一下各国反舰导弹的射程，只有美国和前苏联拥有射程超过500公里的反舰导弹，这个限制不仅仅来自导弹本身，还来自目标指示与引导系统的能力，换句话说只有这两个国家能够支持500公里反舰导弹的使用，对于其他国家来说，没有这个能力，即使装备也只能降低射程来使用，现在拥有这个能力又多了我们中国。

        从相关图片来看，笔者注意到鹰击-100导弹的头部呈现卵形，因此可以推测它的速度应该不高，更可能是一种亚凌音速导弹，在弹身没有看到弹翼和进气口，考虑远程导弹需要较大的升阻比，以降低导弹自身的重量，所以它的弹翼应该是折叠式，在投放之后再弹出，虽然没有看到进气口，但是笔者觉得它使用固体火箭发动机的可能性不大，固体火箭发动机最大的缺点就是需要携带氧化剂，射程越远，重量越大，所以一般不适合做为远程反舰导弹的动力，所以笔者认为它的动力应该还是涡喷或者涡扇发动机，进气口和弹翼一样，投放之后才弹出。从这些方面来看，可以认为鹰击-100在技术上与国产长剑-10应该有很强的通用性能，两者的关系可能象战斧对地攻击型和反舰型之间的关系。

        根据航程布列盖公式，飞行器的航程等于巡航升阻比*飞行器速度/发动机油耗*发射时重量/燃料耗尽时重量的对数，从这里我们可以看出，提高导弹的射程一个主要的手段就是提高导弹的巡航升阻比，在战术导弹的气动布局之中，平面式布局的升阻比是比较高的一种，所谓平面布局指的是导弹只有一对弹翼，对称的配备在弹身两侧，从外表看与飞机的气动布局相仿，因此俗称就是飞机式布局，这种布局的优点就是展弦比大，诱导阻力小，对于高亚音速飞行器来说，诱导阻力占主要地位，所以这种布局的升阻比较大，因此导弹的航程较远，我们看到巡航导弹多采用这样的布局就是这个原因。
         
         平面布局另外的优点还包括由于弹翼少，因此导弹结构设计比较容易，重量较轻，另外导弹在使用倾斜转弯进行机动飞行的时候，升力总是对准目标，战斗部可 采用定向爆炸结构，也有利于减轻导弹的质量，另外导弹在弹身两侧，弹体上表面没有突出物，因此在战机上挂载比较方便，不过它的缺点就是机动性能较低，另外导弹横向尺寸较大，不容易装备在发射箱这样尺寸有限的发射系统之内。
        
         随着技术的发展，这些缺点逐渐被克服，首先出现了收缩式弹翼，弹翼可以在发射前收缩在弹体里面，这样导弹的尺寸就大为降低，另外笔者注意到它的尾翼采用X形布置，这表明它采用了倾斜转弯技术，以提高导弹的机动性能方，倾斜转弯是利用副翼的差动，产生力矩，让导弹先倾斜一个角度，让升力对准所需根据方向，让导弹进行机动，根据国内外的工程经验，采用X形布局，与十字布局相比，在俯仰、偏航和滚转等方面都有更好的控制效率，因此导弹的机动性能也就更好。

         动力系统方面，鹰击-100采用的可能是涡喷或者涡扇发动机，固体火箭发动机相比，前者是吸气式发动机，其氧气来源于空气，因此发动机重量较轻，尤其适合远程巡航导弹，从油耗上来讲，涡扇发动机更低一些，所以同样条件下，导弹的射程更远，但是从成本上来讲，涡喷发动机结构更简单，成本更低，但是油耗相对较高，同样条件下，射程可能更近一些，考虑到鹰击-100采用平面布局，巡航升阻比较高，因此即使发动机油耗高一些，也是可以接受的，保证500-600公里应该没有问题，所以鹰击-100可能会用涡喷发动机替代长剑-10的涡扇发动机。

         从它的头部形状来看，似乎没有看到光学窗口，应该使用的是雷达制导系统，因此不排除直接采用YJ-62中远程反导弹的末制导雷达系统，这种末制导雷达具备探测距离远、抗干扰能力强的特点，特别是作战比较灵活，可以实现多点航线规划，同时具备人在回路控制能力，就是末制导雷达把探测到的图像回送给载舰/载机的控制员，由其进行目标的选择，因此抗干扰能力较强。

         前面说过，如果从单纯的射程来讲，反舰能够“飞”500公里实际上并不是什么困难的事情，但是想准确的击中舰艇这样的目标却不是一件容易的事情，这是因为舰艇是在移动的目标，必须要保证导弹末制导雷达开机的时候，目标处于末制导雷达的探测范围内，因此需要目标指示与引导系统能够掌握目标的运动状态，然后相关数据发送给导弹，让其进行航迹修正，保证末制导雷达开机的时候，雷达能够探测到目标。
以鹰击-100导弹为例，以它的射程为500公里计算，根据国外同类型巡航导弹的速度，也就是900公里/小时左右，那么飞完全程大约需要35-40分钟，而水面舰艇的运动速度可以达到30节，大约45公里/小时，因此在这个时间内大约可以运动35公里左右，由于反舰导弹直径一般较小，末制导雷达的孔径也不大，所以探测距离和范围受到限制，这样就有可能出现，导弹飞低预定位置的时候，末制导雷达开机。目标已经运动出雷达探测范围的情况。

        因此对于远程导弹来说，导弹本身并不困难，但是配备的目标指示与制导系统是一个非常复杂和困难的问题，我们知道导弹攻击目标的前提是知道目标在哪里，现代水面搜索雷达主要工作在微波波段，这个波段的雷达波长较短，因此绕射能力差，可以视为直线传播，所以它无法看到地平线以下的目标， 这样它的雷达视距大致相当于地球直径的平方根*（目标高度的平方根和雷达天线的平方根），由于目标是海面目标，可以近似的认为雷达视距大致等于雷达天线的平方根*地球直径的平方根，从这个角度估算，当雷达天线在1000的地方，那么对于水面目标的探测距离大约是130公里。加上舰载直升机的作战半一般多在100公里左右，所以一般水面舰艇的反舰导弹大约就是这个水平，行文至此，读者可能就会明白为什么大多数反舰导弹射程达到200公里左右就不再向上，原因就是目标指示与导引系统的限制。

         从雷达视距公式来看，想提高目标指示与引导系统的能力，必须提高雷达天线的高度，从目前来看，各国目标指示与导引系统在大气层内探测能力最高的设备可能就是预警机，以E-2C为例子，它的执勤高度大约在9000米，那么它的雷达视距大约在400公里左右，这样我们就可以知道，利用预警机，大约可以支持射程为400公里的反舰导弹的使用，根据有关资料，美国海军就曾经做过E-2C制导战斧反舰导弹的试验，一个重要的原因就是依靠舰载直升机已经无法发挥出战斧反舰导弹的战术技术指标。

         根据相关资料，战斧反舰导弹的射程超过500公里，也就是说即使是E-2C预警机也无法让战斧远程反舰导弹全部发挥出它的性能，那么只有把雷达天线继续加高，这样只有雷达侦察卫星系统才能符合要求，所以美国发展了快头船计划，利用雷达侦察卫星来对水面目标进行探测和搜索，为战斧反舰导弹提供目标识别和定位。前苏联也发展了代号为神话的太空侦察系统为SS-N-19这样的远程反舰导弹提供目标指示。由于需要监控的区域面积广大，特别是现代海洋上，有时各种目标会交织在一起，因此单纯的发现目标有时并不能发现目标，还需要对其进行详细的识别，所以美国又发展配套的快速数据处理和分发系统，它可以结合雷达警戒卫星、预警机、海上侦察机、超视距雷达、海上舰艇获得的数据，经过综合处理之后，分发各作战单元，供后者进行使用。进入新世纪以后，随着电子技术的进步，美国海军的海上超视距目标指示与引导系统在目标探测、数据处理、信息分发等方面有了进一步的提高，从近期的新闻来看，已经可以支持LRASM远程反舰导弹的使用，它的射程达到900公里，几乎是战斧反舰导弹的2倍，从这个消息就可以推测出美军相关系统的能力显然有了较大的提高。

         我国海军海上目标示与引导系统在上世纪80年代开始起步，其性能也在不断的提高之中，最初的系统有用直-9C舰载直升机，配备KLC-1雷达，后者对于水面目标可以提供150公里左右的探测距离，两者结合。可以为射程为200公里以内的反舰导弹提供中继制导支持，这样就为国产YJ-83反舰导弹的广泛装备打下了基础。

     进入新世纪，随着运-8警戒飞机特别是空警-200飞机的投入使用，大大提高我国海军目标指示与引导系统的工作范围，以空警-200的工作范围为9000米计算，它将我国海军目标指示与引导系统的能力提高到400公里，比直-9C一倍左右，有力的支持了YJ-62这样中远程反舰导弹的发展。
  
        尤其需要指出的是我国还在发展射程更远的反舰弹道导弹，其射程高达1500-2500公里左右，这样我国海军就需要能力更强的目标指示与引导系统，根据海外的资料，我国已经发射合成孔径雷达侦察卫星、海上电子情报侦察卫星，用于实现对大范围内海域目标的探测和侦察，同时利用高速数据链将相关区域内传感器获得的信息进行综合和处理，可以较为有效的海上目标进行监视和定位，这个系统的建设为国产反舰弹道导弹形成战斗力打下物质基础。

        因此对于我国来说，凭借这一套系统完全可以支持战斧反舰型这个级别反舰导弹的使用，提高我国海军对于海上远程目标的打击能力，不过从相关情况来看，鹰击-100比美国最新的LRASM显然还有差距，因此我国可以利用国产隐身防区外弹药布撒系统的成果，发展我国新一代远程反舰导弹，从而将我国海国反舰导弹提高到一个新的水平。
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        近日，网上出现了我国新型机载导弹的图片，有消息指它可能就是国产鹰击-100远程反舰导弹，如果消息属实，它表明我国反舰导弹的技术水平、目标指示与引导系统的能力都达到了一个新的水平。
      
       实际上大家看一下各国反舰导弹的射程，只有美国和前苏联拥有射程超过500公里的反舰导弹，这个限制不仅仅来自导弹本身，还来自目标指示与引导系统的能力，换句话说只有这两个国家能够支持500公里反舰导弹的使用，对于其他国家来说，没有这个能力，即使装备也只能降低射程来使用，现在拥有这个能力又多了我们中国。

        从相关图片来看，笔者注意到鹰击-100导弹的头部呈现卵形，因此可以推测它的速度应该不高，更可能是一种亚凌音速导弹，在弹身没有看到弹翼和进气口，考虑远程导弹需要较大的升阻比，以降低导弹自身的重量，所以它的弹翼应该是折叠式，在投放之后再弹出，虽然没有看到进气口，但是笔者觉得它使用固体火箭发动机的可能性不大，固体火箭发动机最大的缺点就是需要携带氧化剂，射程越远，重量越大，所以一般不适合做为远程反舰导弹的动力，所以笔者认为它的动力应该还是涡喷或者涡扇发动机，进气口和弹翼一样，投放之后才弹出。从这些方面来看，可以认为鹰击-100在技术上与国产长剑-10应该有很强的通用性能，两者的关系可能象战斧对地攻击型和反舰型之间的关系。

        根据航程布列盖公式，飞行器的航程等于巡航升阻比*飞行器速度/发动机油耗*发射时重量/燃料耗尽时重量的对数，从这里我们可以看出，提高导弹的射程一个主要的手段就是提高导弹的巡航升阻比，在战术导弹的气动布局之中，平面式布局的升阻比是比较高的一种，所谓平面布局指的是导弹只有一对弹翼，对称的配备在弹身两侧，从外表看与飞机的气动布局相仿，因此俗称就是飞机式布局，这种布局的优点就是展弦比大，诱导阻力小，对于高亚音速飞行器来说，诱导阻力占主要地位，所以这种布局的升阻比较大，因此导弹的航程较远，我们看到巡航导弹多采用这样的布局就是这个原因。
         
         平面布局另外的优点还包括由于弹翼少，因此导弹结构设计比较容易，重量较轻，另外导弹在使用倾斜转弯进行机动飞行的时候，升力总是对准目标，战斗部可 采用定向爆炸结构，也有利于减轻导弹的质量，另外导弹在弹身两侧，弹体上表面没有突出物，因此在战机上挂载比较方便，不过它的缺点就是机动性能较低，另外导弹横向尺寸较大，不容易装备在发射箱这样尺寸有限的发射系统之内。
        
         随着技术的发展，这些缺点逐渐被克服，首先出现了收缩式弹翼，弹翼可以在发射前收缩在弹体里面，这样导弹的尺寸就大为降低，另外笔者注意到它的尾翼采用X形布置，这表明它采用了倾斜转弯技术，以提高导弹的机动性能方，倾斜转弯是利用副翼的差动，产生力矩，让导弹先倾斜一个角度，让升力对准所需根据方向，让导弹进行机动，根据国内外的工程经验，采用X形布局，与十字布局相比，在俯仰、偏航和滚转等方面都有更好的控制效率，因此导弹的机动性能也就更好。

         动力系统方面，鹰击-100采用的可能是涡喷或者涡扇发动机，固体火箭发动机相比，前者是吸气式发动机，其氧气来源于空气，因此发动机重量较轻，尤其适合远程巡航导弹，从油耗上来讲，涡扇发动机更低一些，所以同样条件下，导弹的射程更远，但是从成本上来讲，涡喷发动机结构更简单，成本更低，但是油耗相对较高，同样条件下，射程可能更近一些，考虑到鹰击-100采用平面布局，巡航升阻比较高，因此即使发动机油耗高一些，也是可以接受的，保证500-600公里应该没有问题，所以鹰击-100可能会用涡喷发动机替代长剑-10的涡扇发动机。

         从它的头部形状来看，似乎没有看到光学窗口，应该使用的是雷达制导系统，因此不排除直接采用YJ-62中远程反导弹的末制导雷达系统，这种末制导雷达具备探测距离远、抗干扰能力强的特点，特别是作战比较灵活，可以实现多点航线规划，同时具备人在回路控制能力，就是末制导雷达把探测到的图像回送给载舰/载机的控制员，由其进行目标的选择，因此抗干扰能力较强。

         前面说过，如果从单纯的射程来讲，反舰能够“飞”500公里实际上并不是什么困难的事情，但是想准确的击中舰艇这样的目标却不是一件容易的事情，这是因为舰艇是在移动的目标，必须要保证导弹末制导雷达开机的时候，目标处于末制导雷达的探测范围内，因此需要目标指示与引导系统能够掌握目标的运动状态，然后相关数据发送给导弹，让其进行航迹修正，保证末制导雷达开机的时候，雷达能够探测到目标。
以鹰击-100导弹为例，以它的射程为500公里计算，根据国外同类型巡航导弹的速度，也就是900公里/小时左右，那么飞完全程大约需要35-40分钟，而水面舰艇的运动速度可以达到30节，大约45公里/小时，因此在这个时间内大约可以运动35公里左右，由于反舰导弹直径一般较小，末制导雷达的孔径也不大，所以探测距离和范围受到限制，这样就有可能出现，导弹飞低预定位置的时候，末制导雷达开机。目标已经运动出雷达探测范围的情况。

        因此对于远程导弹来说，导弹本身并不困难，但是配备的目标指示与制导系统是一个非常复杂和困难的问题，我们知道导弹攻击目标的前提是知道目标在哪里，现代水面搜索雷达主要工作在微波波段，这个波段的雷达波长较短，因此绕射能力差，可以视为直线传播，所以它无法看到地平线以下的目标， 这样它的雷达视距大致相当于地球直径的平方根*（目标高度的平方根和雷达天线的平方根），由于目标是海面目标，可以近似的认为雷达视距大致等于雷达天线的平方根*地球直径的平方根，从这个角度估算，当雷达天线在1000的地方，那么对于水面目标的探测距离大约是130公里。加上舰载直升机的作战半一般多在100公里左右，所以一般水面舰艇的反舰导弹大约就是这个水平，行文至此，读者可能就会明白为什么大多数反舰导弹射程达到200公里左右就不再向上，原因就是目标指示与导引系统的限制。

         从雷达视距公式来看，想提高目标指示与引导系统的能力，必须提高雷达天线的高度，从目前来看，各国目标指示与导引系统在大气层内探测能力最高的设备可能就是预警机，以E-2C为例子，它的执勤高度大约在9000米，那么它的雷达视距大约在400公里左右，这样我们就可以知道，利用预警机，大约可以支持射程为400公里的反舰导弹的使用，根据有关资料，美国海军就曾经做过E-2C制导战斧反舰导弹的试验，一个重要的原因就是依靠舰载直升机已经无法发挥出战斧反舰导弹的战术技术指标。

         根据相关资料，战斧反舰导弹的射程超过500公里，也就是说即使是E-2C预警机也无法让战斧远程反舰导弹全部发挥出它的性能，那么只有把雷达天线继续加高，这样只有雷达侦察卫星系统才能符合要求，所以美国发展了快头船计划，利用雷达侦察卫星来对水面目标进行探测和搜索，为战斧反舰导弹提供目标识别和定位。前苏联也发展了代号为神话的太空侦察系统为SS-N-19这样的远程反舰导弹提供目标指示。由于需要监控的区域面积广大，特别是现代海洋上，有时各种目标会交织在一起，因此单纯的发现目标有时并不能发现目标，还需要对其进行详细的识别，所以美国又发展配套的快速数据处理和分发系统，它可以结合雷达警戒卫星、预警机、海上侦察机、超视距雷达、海上舰艇获得的数据，经过综合处理之后，分发各作战单元，供后者进行使用。进入新世纪以后，随着电子技术的进步，美国海军的海上超视距目标指示与引导系统在目标探测、数据处理、信息分发等方面有了进一步的提高，从近期的新闻来看，已经可以支持LRASM远程反舰导弹的使用，它的射程达到900公里，几乎是战斧反舰导弹的2倍，从这个消息就可以推测出美军相关系统的能力显然有了较大的提高。

         我国海军海上目标示与引导系统在上世纪80年代开始起步，其性能也在不断的提高之中，最初的系统有用直-9C舰载直升机，配备KLC-1雷达，后者对于水面目标可以提供150公里左右的探测距离，两者结合。可以为射程为200公里以内的反舰导弹提供中继制导支持，这样就为国产YJ-83反舰导弹的广泛装备打下了基础。

     进入新世纪，随着运-8警戒飞机特别是空警-200飞机的投入使用，大大提高我国海军目标指示与引导系统的工作范围，以空警-200的工作范围为9000米计算，它将我国海军目标指示与引导系统的能力提高到400公里，比直-9C一倍左右，有力的支持了YJ-62这样中远程反舰导弹的发展。
  
        尤其需要指出的是我国还在发展射程更远的反舰弹道导弹，其射程高达1500-2500公里左右，这样我国海军就需要能力更强的目标指示与引导系统，根据海外的资料，我国已经发射合成孔径雷达侦察卫星、海上电子情报侦察卫星，用于实现对大范围内海域目标的探测和侦察，同时利用高速数据链将相关区域内传感器获得的信息进行综合和处理，可以较为有效的海上目标进行监视和定位，这个系统的建设为国产反舰弹道导弹形成战斗力打下物质基础。

        因此对于我国来说，凭借这一套系统完全可以支持战斧反舰型这个级别反舰导弹的使用，提高我国海军对于海上远程目标的打击能力，不过从相关情况来看，鹰击-100比美国最新的LRASM显然还有差距，因此我国可以利用国产隐身防区外弹药布撒系统的成果，发展我国新一代远程反舰导弹，从而将我国海国反舰导弹提高到一个新的水平。
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