特斯拉强敌：丰田宣布量产燃料电池汽车

　随着全球化石能源的不断减少以及由燃烧化石能源所产生气候变化，世界多个国家都在研究新能源汽车项目，其中就包括能源资源匮乏的日本。　　
日本丰田公司今天正式向外界透露将在2015年量产燃料电池车型，新车的命名和生产规模将在今年底对外公布。　　
目前，丰田的燃料电池原型车已经在北美进行了超过1年的路试，其0-60加速在10秒左右，一次注满氢燃料后可连续行驶482公里。虽然续航距离与特斯拉Model S基本相同，但氢燃料的加注时间仅有3-5分钟，与现在的汽油车持平，大大降低了车主的能源补给等待时间。　　
据了解，丰田已经与加州大学欧文分校高级能源小组共同研究出了一套燃料电池能源补给网络方案。该方案显示，在覆盖旧金山、硅谷、洛杉矶、奥兰治县以及圣迭戈县的范围内仅需要建设68座补给站即可为约10000辆燃料电池汽车提供支持。　　
丰田公司透露，眼下加州政府已经批准了超过2亿美元的经费计划在2024年建起100个补给站，其中的20个将在2015年投入运营。　　
与此同时，丰田还为自己的燃料电池汽车配备了一套能源共享系统，车辆在闲置时甚至还可以为房屋提供电力，这项技术与日产之前公布的用Leaf电动车为建筑物供电的方案有着很多的相似之处。随着全球化石能源的不断减少以及由燃烧化石能源所产生气候变化，世界多个国家都在研究新能源汽车项目，其中就包括能源资源匮乏的日本。　　
日本丰田公司今天正式向外界透露将在2015年量产燃料电池车型，新车的命名和生产规模将在今年底对外公布。　　
目前，丰田的燃料电池原型车已经在北美进行了超过1年的路试，其0-60加速在10秒左右，一次注满氢燃料后可连续行驶482公里。虽然续航距离与特斯拉Model S基本相同，但氢燃料的加注时间仅有3-5分钟，与现在的汽油车持平，大大降低了车主的能源补给等待时间。　　
据了解，丰田已经与加州大学欧文分校高级能源小组共同研究出了一套燃料电池能源补给网络方案。该方案显示，在覆盖旧金山、硅谷、洛杉矶、奥兰治县以及圣迭戈县的范围内仅需要建设68座补给站即可为约10000辆燃料电池汽车提供支持。　　
丰田公司透露，眼下加州政府已经批准了超过2亿美元的经费计划在2024年建起100个补给站，其中的20个将在2015年投入运营。　　
与此同时，丰田还为自己的燃料电池汽车配备了一套能源共享系统，车辆在闲置时甚至还可以为房屋提供电力，这项技术与日产之前公布的用Leaf电动车为建筑物供电的方案有着很多的相似之处。