超级军网Su-30/27后边的M,K,S等字母是什么意思？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 06:51:12
不好意思，太菜的问题！！！不好意思，太菜的问题！！！
S代表系列,
M代表多用途
K代表出口
SU-27SKM就是系列出口的多用途改进型.
M代表多用途
K代表出口
SU-27SKM就是系列出口的多用途改进型.
K好象是代表中国。
M好象是代表出口。
S好象是代表改进了的。
以上为我模糊的记忆。
M好象是代表出口。
S好象是代表改进了的。
以上为我模糊的记忆。
我记得也是3楼说的那样~~印度的MKI，I就代表印度
因为这个我还问了我姥爷（曾经是俄语翻译）为什么是K不是C啊（China），
老爷子说在俄语里管中国叫“契丹”写作“K……”什么我忘了，所以是俄文里的“K”不是英文里的“C”
好像俄文里的“S”就相当于英文里的“C”吧~~~乱了，高手解释一下吧，俺也要学习！
因为这个我还问了我姥爷（曾经是俄语翻译）为什么是K不是C啊（China），
老爷子说在俄语里管中国叫“契丹”写作“K……”什么我忘了，所以是俄文里的“K”不是英文里的“C”
好像俄文里的“S”就相当于英文里的“C”吧~~~乱了，高手解释一下吧，俺也要学习！
[B]以下是引用[I]登云[/I]在2005-5-10 12:57:00的发言：[/B][BR]K好象是代表中国。
M好象是代表出口。
S好象是代表改进了的。
以上为我模糊的记忆。
苏30MKK中一个K代表出口，另一个K说是代表中国，其实是代表共青城生产
[em05]
[此贴子已经被作者于2005-5-10 18:15:43编辑过]
[em07]看来要多加学习了
K有时也代表共青城生产，有时也代表现代化改进，复杂得很……
SU30MKK的K不代表中国
但SU27SMK的K又是代表中国
FT……
SU30MKK的K不代表中国
但SU27SMK的K又是代表中国
FT……
[B]以下是引用[I]123www[/I]在2005-5-10 18:33:00的发言：[/B][BR]K有时也代表共青城生产，有时也代表现代化改进，复杂得很……
SU30MKK的K不代表中国
但SU27SMK的K又是代表中国
FT……
SU27SMK的K也不是代表中国。S代表系列,M代表多用途（改进型）,K代表出口
不过当年中国没有买和引进SMK标准的苏-27,而是苏-27SK(S代表系列,K代表出口)
[B]以下是引用[I]123www[/I]在2005-5-10 18:33:00的发言：[/B][BR]K有时也代表共青城生产，有时也代表现代化改进，复杂得很……
SU30MKK的K不代表中国
但SU27SMK的K又是代表中国
FT……
苏27SMK什么时候出口中国了,那可是直追35的好东西,老毛子才舍不得卖呢
苏27SM才是老毛子舍不得的好东东
[B]以下是引用[I]注册无止境[/I]在2005-5-10 21:18:00的发言：[/B][BR]…
苏27SMK什么时候出口中国了,那可是直追35的好东西,老毛子才舍不得卖呢
拿来骗银子的东东。俺国英明的识别毛子钓凯子的企图。
[B]以下是引用[I]注册无止境[/I]在2005-5-10 21:18:00的发言：[/B][BR]…不是毛子不舍得卖,而是我们精明,不象印度人家推销什么就要什么.SMK那种华而不实的东东是虚的(苏27系列很多型号也是),不幸被我们看穿了.
苏27SMK什么时候出口中国了,那可是直追35的好东西,老毛子才舍不得卖呢
SMK的K就是表示中国，据说专为中国的SK设计的改良方案，但这东西就像SU30MKI那样，骗银子的东东，不幸被看穿了。
但SK的K就真的代表出口型号的了，呵呵
毛子真正的宝，是SKM……注意，SKM和SMK是不同的东东！
毛子在27系列上搞的乱七八糟，无非就是想骗多几个阿三之流……
但SK的K就真的代表出口型号的了，呵呵
毛子真正的宝，是SKM……注意，SKM和SMK是不同的东东！
毛子在27系列上搞的乱七八糟，无非就是想骗多几个阿三之流……
如果SU27SMK的K代表中国的话那么这个编号似乎还少了个K，也就说应该是SU27SMKK，即出口到中国的系列多用途改型。
SU27SM这东东也就是把SU30MKK那配套综合航电系统弄到SU27S上面。另外座舱智能化方面提高了而已。
基本上现在SU27的改进型都是以SU30MKK的技术为基础的。
SU27SM这东东也就是把SU30MKK那配套综合航电系统弄到SU27S上面。另外座舱智能化方面提高了而已。
基本上现在SU27的改进型都是以SU30MKK的技术为基础的。
不好意思,我给搞混了,我指的就是那个老毛子自己去年定的那批
毛子自己的计划，是用SU-27M即SU-35的技术去改他自己的27……
另：我也觉得非常奇怪，按正常来说，给中国准备的应叫SU27SKM才对的，国为我国的是SK，现代化后就加M。他自己是SU27SM。加现代化改进后叫SMK才对，但偏偏调过来，真是居心叵测啊。
不一定给中国的就非得加K的，SU30MKK的K就不是中国……那是他自己准备要用的东东，
看看他卖印度的MKI和越南、马来西亚的30就知了，和我们的不同。
另：我也觉得非常奇怪，按正常来说，给中国准备的应叫SU27SKM才对的，国为我国的是SK，现代化后就加M。他自己是SU27SM。加现代化改进后叫SMK才对，但偏偏调过来，真是居心叵测啊。
不一定给中国的就非得加K的，SU30MKK的K就不是中国……那是他自己准备要用的东东，
看看他卖印度的MKI和越南、马来西亚的30就知了，和我们的不同。
S.代表改进.诸如:MIG-29S
SU-27的基本型是SU-27P.SU-27S.分别对应防空军和前线航空兵
----------------------------------------------------------------
SK.代表.SU-27改进型的出口.泛指统一的SU-27S出口型(那时没有OEM概念)
----------------------------------------------------------------
SM.代表.SU-27多用途改进型.SMK代表SM的出口.前后共有3个阶段.
----------------------------------------------------------------
SKM.代表.对已出口的SU-27SK作多用途升级.增强智能对面能力.
----------------------------------------------------------------
MK.代表.多用途/出口型.泛指SU-30系列.
MKK(FOR-中国).
MKI(FOR-印度).
MKM(FOR-马来西亚)
MK根据各国空军使用要求定制(OEM).所有定制版本以该国缩写后缀.类同F-15
印尼空军选用MKK版本.试用阶段命名回到SU-30MK.最终定名不明.
-----------------------------------------------------------------
KN.代表.出口的海军岸基型.最早向印尼海军推荐.
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阿三并不蠢.其空军在RU推荐SU-27时.要求直上SU-30.其装备有世界第一批30
虽然对MK来说有点落后,但那时MK还没生出来.其SU-30M是原RU空军所用.后来升级到MK水平.
SU-27的基本型是SU-27P.SU-27S.分别对应防空军和前线航空兵
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SK.代表.SU-27改进型的出口.泛指统一的SU-27S出口型(那时没有OEM概念)
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SM.代表.SU-27多用途改进型.SMK代表SM的出口.前后共有3个阶段.
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SKM.代表.对已出口的SU-27SK作多用途升级.增强智能对面能力.
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MK.代表.多用途/出口型.泛指SU-30系列.
MKK(FOR-中国).
MKI(FOR-印度).
MKM(FOR-马来西亚)
MK根据各国空军使用要求定制(OEM).所有定制版本以该国缩写后缀.类同F-15
印尼空军选用MKK版本.试用阶段命名回到SU-30MK.最终定名不明.
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KN.代表.出口的海军岸基型.最早向印尼海军推荐.
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阿三并不蠢.其空军在RU推荐SU-27时.要求直上SU-30.其装备有世界第一批30
虽然对MK来说有点落后,但那时MK还没生出来.其SU-30M是原RU空军所用.后来升级到MK水平.
[B]以下是引用[I]默虹[/I]在2005-5-11 20:49:00的发言：[/B][BR]S.代表改进.诸如:MIG-29S
SU-27的基本型是SU-27P.SU-27S.分别对应防空军和前线航空兵
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SK.代表.SU-27改进型的出口.泛指统一的SU-27S出口型(那时没有OEM概念)
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SM.代表.SU-27多用途改进型.SMK代表SM的出口.前后共有3个阶段.
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SKM.代表.对已出口的SU-27SK作多用途升级.增强智能对面能力.
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MK.代表.多用途/出口型.泛指SU-30系列.
MKK(FOR-中国).
MKI(FOR-印度).
MKM(FOR-马来西亚)
MK根据各国空军使用要求定制(OEM).所有定制版本以该国缩写后缀.类同F-15
印尼空军选用MKK版本.试用阶段命名回到SU-30MK.最终定名不明.
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KN.代表.出口的海军岸基型.最早向印尼海军推荐.
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阿三并不蠢.其空军在RU推荐SU-27时.要求直上SU-30.其装备有世界第一批30
虽然对MK来说有点落后,但那时MK还没生出来.其SU-30M是原RU空军所用.后来升级到MK水平.
最早向印尼推销的是单座的苏-30KI
苏-30KN是伊尔库茨克厂想多捞钱,自己搞的型号(302),人家都看不上,现在也被废了.
如图苏-30KI 与苏-30KN
总之就是混乱……
不过阿三的确是吃了哑巴亏，
MKI从技术上来讲，比我们的MKK先进不少，但实际用起来就不是那么回事了……
一切从实际出发，在任何时候都那么有用啊！
不过阿三的确是吃了哑巴亏，
MKI从技术上来讲，比我们的MKK先进不少，但实际用起来就不是那么回事了……
一切从实际出发，在任何时候都那么有用啊！
[B]以下是引用[I]风之舞[/I]在2005-5-11 23:52:00的发言：[/B][BR].
最早向印尼推销的是单座的苏-30KI
苏-30KN是伊尔库茨克厂想多捞钱,自己搞的型号(302),人家都看不上,现在也被废了.
如图苏-30KI 与苏-30KN
最早去印尼表演的是KN-302(黄皮的).当时也称KI-302(那时还有不起垃圾30KI)
涂迷彩这架是KN的2阶段.1用来替换RU陆基SU-17(海军型).2用来出口大国.
单座SU-30KI实际上是SU-27SMK的2阶段,现在已是3阶段的SM/SMK/SKM(305)
KN是早期30里的高级货,大概印尼受不住KN的档次价吧,遂产出垃圾30KI(最终它也没买)
事到如今印尼用MKK
SU30KN是IAPO在98年在一架SU27UB的机体改装的另外采用的部分系统和设备是MIG-29SMT的，而SU30KI比这个要早的多，早在亚洲金融危机前印尼就采购一批SU30KI。
SU30M是IAPO竞争俄罗斯空军SU24后继机的项目的型号，因为输给NAPO的SU34，所以以SU30MK的名义出口，为了扩大竞争力决定加装鸭翼和推力矢量，所以当时也曾叫做SU30MK2，不过现在改回SU30MK。
SU27SMK是SU27SK的多用途能力改型，主要是翼下增架了两个挂架，而SU30KI实际上是SU27SK的多用途提高型，其翼下挂架并没有增加。
SU30M是IAPO竞争俄罗斯空军SU24后继机的项目的型号，因为输给NAPO的SU34，所以以SU30MK的名义出口，为了扩大竞争力决定加装鸭翼和推力矢量，所以当时也曾叫做SU30MK2，不过现在改回SU30MK。
SU27SMK是SU27SK的多用途能力改型，主要是翼下增架了两个挂架，而SU30KI实际上是SU27SK的多用途提高型，其翼下挂架并没有增加。
来点图片不行吗？
SU-30批生产型1992年首飞.]
SU-30K 3-02 早期在印尼表演推销.后统称KN.其间有称为KM-1
SU-30K 3-02 早期在印尼表演推销.后统称KN.其间有称为KM-1
[此贴子已经被作者于2005-5-12 13:00:32编辑过]
[此贴子已经被作者于2005-5-12 13:06:47编辑过]
印尼没有购买SU-30KN或KI
但最终在2003年购入2X2架:MKK和SMK
但最终在2003年购入2X2架:MKK和SMK
[此贴子已经被作者于2005-5-12 16:31:07编辑过]
有些资料显示IAPO改的是20#SU-27UBM.
我在25楼的贴图,图片下面的注解为SU-30K 3-02(被超大遮挡)
3-02是比较专业的标注,由此我对这图的前称标为SU-30K颇感兴趣.
SU-30KI印尼没有订购.
我在25楼的贴图,图片下面的注解为SU-30K 3-02(被超大遮挡)
3-02是比较专业的标注,由此我对这图的前称标为SU-30K颇感兴趣.
SU-30KI印尼没有订购.
长了不少知识。。。
90年代初南海各国大搞质量建设，印尼原来买的是美国的F-16，但后来因为美国对其进行禁运，苏霍伊趁机推出SU-30KI，印尼空军遂改订购这个东东，俺国当时还报道过。因为这个订货明显是针对俺国的。
SU30KI实际上空中加油型的SU27SK，和SU30系列并没有关系。
SU30K是SU30的出口型，97年印俄的SU30采购合同规定前8架为SU30K规格。
SU30KI实际上空中加油型的SU27SK，和SU30系列并没有关系。
SU30K是SU30的出口型，97年印俄的SU30采购合同规定前8架为SU30K规格。
[B]以下是引用[I]寒羽良[/I]在2005-5-10 14:42:00的发言：[/B][BR]我记得也是3楼说的那样~~印度的MKI，I就代表印度
因为这个我还问了我姥爷（曾经是俄语翻译）为什么是K不是C啊（China），
老爷子说在俄语里管中国叫“契丹”写作“K……”什么我忘了，所以是俄文里的“K”不是英文里的“C”
好像俄文里的“S”就相当于英文里的“C”吧~~~乱了，高手解释一下吧，俺也要学习！
俄罗斯文中的中国是“契丹”的音译。