观xiaofusheng721的”观致3体验样车帖子试驾“有感!超 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 20:29:35


   大家亲切的称呼xiaofusheng721为“肖总”,此文中也称呼xiaofusheng721为肖总(无任何戏谑)意思!

  首先呢,我跟肖总一样,都是汽车行业的从业人员,相信肖总从业时间和工作经历会比我丰富是我的前辈!

  我从事汽车行业6年,近几个月才离开这个行业! 从事过几个品牌的工作,从中端合资品牌4S到高端品牌4S以及所谓的“车贩子”我都做过!  基本上主流中高端我都接触过,直接做过的品牌有上海大众(刚入行的时候),广汽丰田,一汽丰田(直接管理广丰,但是一丰是母公司也参与过),做过路虎捷豹,沃尔沃。车贩子的经历就不说了,几乎所有高端品牌都做过!

  大概从10年吧到今年一直担任各个品牌的销售经理(叫法不同例如一丰叫销售部长,沃尔沃叫销售总监其实都是一回事), 其实这个工作经历没啥。但是我最喜欢也是最看重的是一直兼任培训讲师(又是叫法不同,有的叫内训师 有的叫培训经理 种子讲师什么的)。

   希望大家不要误会,我没有质疑和诋毁肖总言论的意思,相反我的帖子意思是想把肖总看到的部分4S店现状根据我的经历扩展下,尤其是各个4S店的从业情况,工作人员心理,以及各种奇葩到大家不理解的情景。


  对了,我补充下,我一直在祖国的北方工作,地处祖国的某自治区,而且在媒体及大家言论中经常提及的土豪扎堆的地方混过很久。

  下面开始正文。

   大家亲切的称呼xiaofusheng721为“肖总”,此文中也称呼xiaofusheng721为肖总(无任何戏谑)意思!

  首先呢,我跟肖总一样,都是汽车行业的从业人员,相信肖总从业时间和工作经历会比我丰富是我的前辈!

  我从事汽车行业6年,近几个月才离开这个行业! 从事过几个品牌的工作,从中端合资品牌4S到高端品牌4S以及所谓的“车贩子”我都做过!  基本上主流中高端我都接触过,直接做过的品牌有上海大众(刚入行的时候),广汽丰田,一汽丰田(直接管理广丰,但是一丰是母公司也参与过),做过路虎捷豹,沃尔沃。车贩子的经历就不说了,几乎所有高端品牌都做过!

  大概从10年吧到今年一直担任各个品牌的销售经理(叫法不同例如一丰叫销售部长,沃尔沃叫销售总监其实都是一回事), 其实这个工作经历没啥。但是我最喜欢也是最看重的是一直兼任培训讲师(又是叫法不同,有的叫内训师 有的叫培训经理 种子讲师什么的)。

   希望大家不要误会,我没有质疑和诋毁肖总言论的意思,相反我的帖子意思是想把肖总看到的部分4S店现状根据我的经历扩展下,尤其是各个4S店的从业情况,工作人员心理,以及各种奇葩到大家不理解的情景。


  对了,我补充下,我一直在祖国的北方工作,地处祖国的某自治区,而且在媒体及大家言论中经常提及的土豪扎堆的地方混过很久。

  下面开始正文。
欢迎原创帖子啊。顺便问下楼主最后一段是指内蒙古鄂尔多斯吗?


哎呀,我俩的经历很类似呢,我第一个服务品牌也是上海大众,也是最喜欢做内训师(讲法不同,工作一样),虽然现在还在汽车行业,不过我是在中南地区工作,地区差异也许有些,哇咔咔,感觉挺亲切的呢。
想到一起去了,刚刚我在群里面还在说,想写一个国产品牌与合资品牌在车以外的一些区别,特别是销售管理方面的一些区别,跟大家共同探讨,也希望引起论坛里面一些同行特别是主机厂同仁们的关注,提高国产品牌的营销能力,既然你也有想法,不如你先开贴,我们一起共同探讨,起个高楼如何!{:soso_e113:}

哎呀,我俩的经历很类似呢,我第一个服务品牌也是上海大众,也是最喜欢做内训师(讲法不同,工作一样),虽然现在还在汽车行业,不过我是在中南地区工作,地区差异也许有些,哇咔咔,感觉挺亲切的呢。
想到一起去了,刚刚我在群里面还在说,想写一个国产品牌与合资品牌在车以外的一些区别,特别是销售管理方面的一些区别,跟大家共同探讨,也希望引起论坛里面一些同行特别是主机厂同仁们的关注,提高国产品牌的营销能力,既然你也有想法,不如你先开贴,我们一起共同探讨,起个高楼如何!{:soso_e113:}
瞄了个咪的,码了半天字,弹出错误,白打字了
jy05201530 发表于 2013-11-27 23:29
瞄了个咪的,码了半天字,弹出错误,白打字了
建议先在Word文档上写作,弄好了再直接复制黏贴到论坛里面,我写主贴都是这样的,怕写完了各种莫名其妙的原因没了。
咦,会见证一个好帖的成长。二位爷加油,我们支持的。


1:咱们先谈谈肖总说的销售顾问不专业的问题。

   其实销售顾问不专业这事不仅仅是肖总看到的几家店跟而是个普遍现象。即使公司考核很严格,奖惩制度明确,但是相当一部分销售顾问并没有把卖汽车跟卖其他产品感到有区别。 我个人带销售团队时候一直认为,完美的销售团队最好能够占两个条件 一个是完美的服务,另一个就是你足够专业,要知道任何客户都愿意在享受着舒适的服务同时感受专家的讲解。两条看起来貌似第一条最简单,关键是长久持之以恒,太难太难了。所以我一直把强调专业性看的最重,因为这个忘不了最让客户难忘(客户都愿意在专家手里买东西)。我也一直把培训的重点放在产品知识竞品知识上。着重培养销售顾问的汽车方面的兴趣爱好,经常带他们看top gear和各种汽车类广告视频。技术控和汽车爱好者听我的课估计很爽,但是小姑娘之类就不好说啦,哈哈。

    为什么叫销售顾问,不是为了名称时髦,关键在顾问俩字。自己都弄的稀里糊涂就像肖总说的连配置差异都弄不明白,就让客户从你的手里购置十几万的产品,是在侮辱自己跟客户的智商(用不着销售顾问自己提前做好功课的客户另说)。

    其实从广大兄弟们平时回帖就看出了,动辄黑丝肉丝。要知道黑丝肉丝才TMD对KW跟HP转换,前后配重比,纵向通过角,功率扭矩曲线图不敢兴趣呢。

  当然还有广大管理者的糊涂功不可没,09年我还做上海大众的时候,当时我做大客户,有一次展厅经理在跟销售顾问开会我去围观,无比打击积极性的说:“朗逸才不需要你们卖,这种车我挂个价牌就能卖掉”。以及各种培训讲师自己都对汽车不敢兴趣,不琢磨太多东西有关。

    不专业的问题,不仅仅是在北方有,在南方也存在,因近期准备购置英菲尼迪FX或新款S400,还在上海出差,就去了浦东某达英菲尼迪4S,销售顾问稀里糊涂问啥啥不知道(当然服务态度是端正的),因家人对JX的宽敞和三排座以及后加装的电动脚踏板感兴趣逐谈之。问及JX的4WD是全时四驱还是适时四驱,他迷糊了,问及JX跟楼兰除了品牌和外观什么区别时,问我“啥是楼兰”,结果变成了我给他扫盲。问题不仅仅出现在日系,隔壁的凯迪拉克也好不到那里去,我问怎么贷款,他说五零五零%#~$*&%……&¥¥ 五零五零还尼玛五零五神功元气袋呢。首付5成一两年后再付5成就直接跟客户说5050。 黄浦区某奔驰4s店的城市展厅,有新款S500展车一辆问及配置说不清(s500也买不起)。s400无车,这时候悲剧的事情发生了,问及s400价格时候小姑娘说100多万吧,我问100多多少,回答100出头(s400报价124'8万低配和高配141'8万)。。。。。如果说配置参数被不清楚可以说是不敬业,价格都弄不明白的就是白痴了加无耻了。

   光说东区的4S不专业显然是不严谨的,会被兄弟们说俺有区域歧视。话说当年我带沃尔沃的时候,有个女部下培训不久还是销售顾问助理,接个电话什么的,有次我看到她接电话无语了,客户问“沃尔沃XC60有啥功能配置呀?”。回答“PCC人车沟通系统,BLIS盲点检测系统,城市安全预警系统”,老少爷们你们看得懂么,不懂去问度娘。我X这是我让她背的材料连解释都没有告诉客户了。。。。。。导致我以后培训都得加上一句,“大家要组织好语言跟客户沟通不能太生硬”。 还有更奇葩的,当年上海大众(09年及之前是上海大众产品其实是比较没有太多技术类竞争力的,曾经的上海大众无TSI 无DSG 老帕还在用后扭力梁的PL45平台等等)。客户问帕萨特新领域尺寸,小姑娘回答“反正挺大挺长的”,问油耗,回答“反正挺省油”。。。。。。就这样还能当销售冠军。。。。。。

   临了上几张曾经上海大众的照片以及妹纸照片(把脸涂了,放心吧,属于那种看后欲念全消那种)还有那小棉服配红丝巾外加内衬西服的神奇服饰。

1:咱们先谈谈肖总说的销售顾问不专业的问题。

   其实销售顾问不专业这事不仅仅是肖总看到的几家店跟而是个普遍现象。即使公司考核很严格,奖惩制度明确,但是相当一部分销售顾问并没有把卖汽车跟卖其他产品感到有区别。 我个人带销售团队时候一直认为,完美的销售团队最好能够占两个条件 一个是完美的服务,另一个就是你足够专业,要知道任何客户都愿意在享受着舒适的服务同时感受专家的讲解。两条看起来貌似第一条最简单,关键是长久持之以恒,太难太难了。所以我一直把强调专业性看的最重,因为这个忘不了最让客户难忘(客户都愿意在专家手里买东西)。我也一直把培训的重点放在产品知识竞品知识上。着重培养销售顾问的汽车方面的兴趣爱好,经常带他们看top gear和各种汽车类广告视频。技术控和汽车爱好者听我的课估计很爽,但是小姑娘之类就不好说啦,哈哈。

    为什么叫销售顾问,不是为了名称时髦,关键在顾问俩字。自己都弄的稀里糊涂就像肖总说的连配置差异都弄不明白,就让客户从你的手里购置十几万的产品,是在侮辱自己跟客户的智商(用不着销售顾问自己提前做好功课的客户另说)。

    其实从广大兄弟们平时回帖就看出了,动辄黑丝肉丝。要知道黑丝肉丝才TMD对KW跟HP转换,前后配重比,纵向通过角,功率扭矩曲线图不敢兴趣呢。

  当然还有广大管理者的糊涂功不可没,09年我还做上海大众的时候,当时我做大客户,有一次展厅经理在跟销售顾问开会我去围观,无比打击积极性的说:“朗逸才不需要你们卖,这种车我挂个价牌就能卖掉”。以及各种培训讲师自己都对汽车不敢兴趣,不琢磨太多东西有关。

    不专业的问题,不仅仅是在北方有,在南方也存在,因近期准备购置英菲尼迪FX或新款S400,还在上海出差,就去了浦东某达英菲尼迪4S,销售顾问稀里糊涂问啥啥不知道(当然服务态度是端正的),因家人对JX的宽敞和三排座以及后加装的电动脚踏板感兴趣逐谈之。问及JX的4WD是全时四驱还是适时四驱,他迷糊了,问及JX跟楼兰除了品牌和外观什么区别时,问我“啥是楼兰”,结果变成了我给他扫盲。问题不仅仅出现在日系,隔壁的凯迪拉克也好不到那里去,我问怎么贷款,他说五零五零%#~$*&%……&¥¥ 五零五零还尼玛五零五神功元气袋呢。首付5成一两年后再付5成就直接跟客户说5050。 黄浦区某奔驰4s店的城市展厅,有新款S500展车一辆问及配置说不清(s500也买不起)。s400无车,这时候悲剧的事情发生了,问及s400价格时候小姑娘说100多万吧,我问100多多少,回答100出头(s400报价124'8万低配和高配141'8万)。。。。。如果说配置参数被不清楚可以说是不敬业,价格都弄不明白的就是白痴了加无耻了。

   光说东区的4S不专业显然是不严谨的,会被兄弟们说俺有区域歧视。话说当年我带沃尔沃的时候,有个女部下培训不久还是销售顾问助理,接个电话什么的,有次我看到她接电话无语了,客户问“沃尔沃XC60有啥功能配置呀?”。回答“PCC人车沟通系统,BLIS盲点检测系统,城市安全预警系统”,老少爷们你们看得懂么,不懂去问度娘。我X这是我让她背的材料连解释都没有告诉客户了。。。。。。导致我以后培训都得加上一句,“大家要组织好语言跟客户沟通不能太生硬”。 还有更奇葩的,当年上海大众(09年及之前是上海大众产品其实是比较没有太多技术类竞争力的,曾经的上海大众无TSI 无DSG 老帕还在用后扭力梁的PL45平台等等)。客户问帕萨特新领域尺寸,小姑娘回答“反正挺大挺长的”,问油耗,回答“反正挺省油”。。。。。。就这样还能当销售冠军。。。。。。

   临了上几张曾经上海大众的照片以及妹纸照片(把脸涂了,放心吧,属于那种看后欲念全消那种)还有那小棉服配红丝巾外加内衬西服的神奇服饰。
jy05201530 发表于 2013-11-27 23:29
瞄了个咪的,码了半天字,弹出错误,白打字了
支持原创,最好先在文字处理程序里写好再复制进网页。网页本身确实不够稳定。
为啥离开?


2: 肖总说到着装不统一 不规范问题昂。

  这是个全国的普遍问题,只不过严重与否,不分品牌高低贵贱。所以广大老少爷们儿也不必妄自菲薄。

   还是延续奇葩的吐槽开始,10年南非世界杯。曾经的全国第一大汽车经销商X大的某沃沃尔沃4S店,总经理别出心裁,让所有销售顾问穿球衣(蓝色半袖加大裤衩子)不分男女。。。。。当然还有更加稀奇古怪的装束,例如皮衣加牛仔裤,更可耻的是还有休闲装加TG招牌的黄胶鞋(图片在下面)当然也是在新店刚开始运营,当然服装还没有完全到位统一可以理解。但是今年一朋友想买C30跟她又去了这家4S店,服装依旧不统一,某销售顾问打扮的要多GAY有多GAY,朋友出来后直接问我这货是GAY吧。

   某丰田4S店,服装各种丰富多彩,羽绒服,大衣,还有销售顾问发型为小光头。。。。。

    这事就不多吐槽了,槽点太多,数不胜数,

   咱们谈谈比较正面的。 某安奥迪4S店,每个销售顾问配发三件衬衫,每个宿舍配备电熨斗一个,烫衣板一个,每月每销售顾问配发鞋油两只。还曾经出现过因销售顾问皮鞋擦的不亮被总经理发现,总经理要求销售总监给该销售顾问擦皮鞋的事情。

   某宝行的宝马4S店,由该店CR部门和行政部每日监督SA和销售顾问服装是否规范整洁,如不达标(包括衬衣褶皱过多),勒令30分钟内弄好,不然强制其休息一天并罚款。。。。

   其实服装是否规范的事情我个人认为适度即可,太差不行,太过又矫枉过正,我刚说的某奥迪某宝马所带来的后果也比较严重。 某宝马亲切的称呼CR和行政为“锦衣卫”并造成工作压力过大(除规范类销售任务类以外的压力)造成的骨干人员流失,而且很耽误时间,每日浪费在检查服装以及处理服装不规范的时间就占用晨会整个时间超过三十分钟。经常出现客户愤怒的等待这样举动的结束。

  某奥迪销售总监擦皮鞋的后果就是销售总监怀恨在心整治该销售顾问并造成不必要的其他负面效果。

   其实当公司要求销售顾问和SA 前台接待等等部门着装如何的同时是否该考虑自身给予对方有否硬件配置跟上。

   人性化管理应该落在实处,不只是口中一个口号。毕竟从业者多数都是很年轻的男孩子女孩子。

   服装这事大说小说都可,浅谈至此,毕竟人和人观点不同,立场不一!

   下面是群众喜闻乐见的吐槽照片,依旧擦掉了当事人的脸,请勿人肉他们!

2: 肖总说到着装不统一 不规范问题昂。

  这是个全国的普遍问题,只不过严重与否,不分品牌高低贵贱。所以广大老少爷们儿也不必妄自菲薄。

   还是延续奇葩的吐槽开始,10年南非世界杯。曾经的全国第一大汽车经销商X大的某沃沃尔沃4S店,总经理别出心裁,让所有销售顾问穿球衣(蓝色半袖加大裤衩子)不分男女。。。。。当然还有更加稀奇古怪的装束,例如皮衣加牛仔裤,更可耻的是还有休闲装加TG招牌的黄胶鞋(图片在下面)当然也是在新店刚开始运营,当然服装还没有完全到位统一可以理解。但是今年一朋友想买C30跟她又去了这家4S店,服装依旧不统一,某销售顾问打扮的要多GAY有多GAY,朋友出来后直接问我这货是GAY吧。

   某丰田4S店,服装各种丰富多彩,羽绒服,大衣,还有销售顾问发型为小光头。。。。。

    这事就不多吐槽了,槽点太多,数不胜数,

   咱们谈谈比较正面的。 某安奥迪4S店,每个销售顾问配发三件衬衫,每个宿舍配备电熨斗一个,烫衣板一个,每月每销售顾问配发鞋油两只。还曾经出现过因销售顾问皮鞋擦的不亮被总经理发现,总经理要求销售总监给该销售顾问擦皮鞋的事情。

   某宝行的宝马4S店,由该店CR部门和行政部每日监督SA和销售顾问服装是否规范整洁,如不达标(包括衬衣褶皱过多),勒令30分钟内弄好,不然强制其休息一天并罚款。。。。

   其实服装是否规范的事情我个人认为适度即可,太差不行,太过又矫枉过正,我刚说的某奥迪某宝马所带来的后果也比较严重。 某宝马亲切的称呼CR和行政为“锦衣卫”并造成工作压力过大(除规范类销售任务类以外的压力)造成的骨干人员流失,而且很耽误时间,每日浪费在检查服装以及处理服装不规范的时间就占用晨会整个时间超过三十分钟。经常出现客户愤怒的等待这样举动的结束。

  某奥迪销售总监擦皮鞋的后果就是销售总监怀恨在心整治该销售顾问并造成不必要的其他负面效果。

   其实当公司要求销售顾问和SA 前台接待等等部门着装如何的同时是否该考虑自身给予对方有否硬件配置跟上。

   人性化管理应该落在实处,不只是口中一个口号。毕竟从业者多数都是很年轻的男孩子女孩子。

   服装这事大说小说都可,浅谈至此,毕竟人和人观点不同,立场不一!

   下面是群众喜闻乐见的吐槽照片,依旧擦掉了当事人的脸,请勿人肉他们!
我晕,我写的1,咋还没出来。还没审核通过?不会被系统吃了吧
第一帖还没出来,还没审核完事么?好打击积极性,呼呼去了。明天继续
汽车试驾员就是给汽车公司试新车性能的试驾员,不但有工资,工资还很高
这个留名。刚刚进这个圈子的小弟学习学习!
能不能讲讲销售流程。对大众的销售流程很感兴趣。我所在的国产牌子基本没有。有也没人检查,没人执行。顾客来了看他喜欢哪个就一顿介绍……
jy05201530 发表于 2013-11-27 23:48
1:咱们先谈谈肖总说的销售顾问不专业的问题,其实销售顾问不专业这事不仅仅是肖总看到的几家店是个普遍 ...
您这个也是新展厅规格的啦,不过是一把伞的,应该是08年左右建设的吧。奇怪的是销售顾问的红色丝巾,我以前那公司都是灰色的呢,红色的不是经销商自行采购的吧?
jy05201530 发表于 2013-11-28 00:29
2: 肖总说到着装不统一,不规范问题昂。这是个全国的普遍问题,只不过严重与否,不分品牌高低贵贱。所以广 ...
写的不错,霉国汽车销售也就西装领带,也没见啥统一服饰,至于什么休息区装备更与TG不能比的

我虽未做过这行,但感觉汽车销售压力巨大流动性极高,因此不懂产品很正常 没什么。再说有TG那么多奇葩客户和你谈几小时价格的又犹豫不决的,不疯也疯了。真的难以想象如果想霉国这样厂家卖出价都是公开的话TG的汽车销售怎么活
您这个也是新展厅规格的啦,不过是一把伞的,应该是08年左右建设的吧。奇怪的是销售顾问的红色丝巾,我以 ...
不错,是07年下半年的展厅,具体通过厂家验收的时间已经记不清了,当时通过厂家销售顾问验收的好像只有两三个人。
  这家公司的槽点不胜枚举。
   帖子没有润色,也没注意修改错别字,一会用电脑的时候重新编辑下
jy05201530 发表于 2013-11-28 00:41
第一帖还没出来,还没审核完事么?好打击积极性,呼呼去了。明天继续
  以后有审核或者其他情况的话,你爱特一下我或者站短一下。谢谢你支持超大汽车版面。
坐等揭露行业内幕,肖总监很紧张啊
以后有审核或者其他情况的话,你爱特一下我或者站短一下。谢谢你支持超大汽车版面。
我回帖1,刚才编辑了一下。又去审核外加消失了。。。。。
好贴,去买车遇到销售胡侃也就一笑了之
主要是销售从业人员学历及素质低造成的
现在的年轻人80%是不敬业的,而且进入门槛太低了,谁都可以干
整体水平低,服务质量和服务意识就成问题了
leonardo 发表于 2013-11-28 10:34
主要是销售从业人员学历及素质低造成的
现在的年轻人80%是不敬业的,而且进入门槛太低了,谁都可以干
整 ...
咱不能老是怪员工,管理人员对一线员工从招募开始到培训到日常管理,重不重视才是关键
xiaofusheng721 发表于 2013-11-28 12:11
咱不能老是怪员工,管理人员对一线员工从招募开始到培训到日常管理,重不重视才是关键
很多管理人员自己都没有服务意识,怎么培训员工呢?
上梁不正下梁歪
很多管理人员只看销售额,5-10年之后管理和服务达到什么水平就没什么概念了
这种现象和问题在各行各业都是普遍性
能不能讲讲销售流程。对大众的销售流程很感兴趣。我所在的国产牌子基本没有。有也没人检查,没人执行。顾客 ...
下面第三个话题就是你和肖总提及的销售流程问题。还有关于这个东西的我一些个人见解。
在外面办事下午回去后开始码字。
写的不好,比较凌乱,吐槽较多。大家就当逗逗闷子看好了
感觉出来了,哥们那都是在边远落后地区的工作经历啊。销售人员水平有限,消费者又是啥都不懂的土大款。你到我这车厂遍地,4S能集中出现在一条长街两边的地方看看(最起码常见的合资品牌4S在这条街边全了)。你所谓的专业能让你得罪一大批客户。
感觉出来了,哥们那都是在边远落后地区的工作经历啊。销售人员水平有限,消费者又是啥都不懂的土大款。你到 ...
其实你弄错了,这个行业不分真正的偏远地区跟发达地区。只有管理理念上的差异,没有硬件上的差距,只有竞争压力大与否的压力,没有是否发达偏远区域的区别。详情我以后的帖子会后缀
jy05201530 发表于 2013-11-28 13:10
其实你弄错了,这个行业不分真正的偏远地区跟发达地区。只有管理理念上的差异,没有硬件上的差距,只有竞 ...
其实,我就是这么一说看你怎么回答,恩,不错,您继续。我是汽车企业做质量工程的和销售没啥关系。
最爱内部人士来吐槽了,吐槽都是专业的,看点很多啊。
dinghl1 发表于 2013-11-28 12:47
感觉出来了,哥们那都是在边远落后地区的工作经历啊。销售人员水平有限,消费者又是啥都不懂的土大款。你到 ...
越是你说的这种情况,4S店越是要专业,与众不同的专业,拉开与周边竞争对手的差距,否则更加活不下去的。比如,长沙销量最大的两个大众4S店,直线距离也就是300多米吧,绕个弯也不过一公里不到,地处中南汽车世界,周边4S店少说三四十家,绝大部分车型价格相当,可这两家店一年加起来能卖1万台左右的大众,相当于南北大众在长沙一半的销量,除了这两家,长沙还有三家一汽大众、五家上海大众,八家销量跟这两家差不多。
其实坛子里不是很多人对大众4S店的服务很不满意吗,其实还是看怎么管,满意度高的店,销量也不会差。
慈悲为怀 发表于 2013-11-28 10:04
坐等揭露行业内幕,肖总监很紧张啊
潜或被潜.av
我现在待的那家店销售穿的也是各种奇葩 呵呵
我现在待的那家店销售穿的也是各种奇葩 呵呵
老少爷们儿们,今晚俩话题,一个是所谓销售流程的探讨,另外一个是4s店店面布置问题。
一直想跟大家聊聊销售类工作人员收入问题。但是涉及到一些敏感类话题和潜规则类问题。我再琢磨琢磨跟大家聊这话题
呼市奇瑞4S,就没法说了,我说想看G5,销售人员都愣了一下,我找了找看门外面就停着一辆,说就是这个,销售人员说这个已经停产了,然后一下班一堆人就跑到后院打篮球去了,把我们几个看车的扔在那儿……
  3:第三个话题咱们聊聊销售流程的事情。

  什么是销售流程,其实说白了就是从客户来访(来电)到销售完成(以及后续电话回访等)。的一整套规范性行为语言过程。

  最初接触销售流程这事还比较遥远,大概是06年左右,我记得上一代速腾刚上市,一汽大众要求全国所有4S店所有销售顾问对所有客户说同样的讲述该车的语言!我至今还记得其只言片语,“我们这款速腾轿车给全国中型轿车带来一缕春风颠覆了XX  &%&^%$%^$”。虽然在业内混久的人看来这套说辞着实可笑,但是确实开始了全国中端车规范化销售流程的先河!而且一个4S店说这样照本宣科的说辞很可笑,但是全国几百家4S店都说,就由量变产生质变。很是有些震撼!

  销售流程这个东西最大的好处我认为是两点,第一能够最大程度的体现4S店的服务和专业意识(包括小环节什么选择3-N种饮料,多媒体展示产品等)。第二能够尽可能的拉平所有销售顾问的能力(毕竟素质不同,工作经验能力不同)通过销售流程的规划让同质化尽可能的多(FAB话术 6方位绕车 固定话术等)。

  销售流程这个东西依旧不分高低贵贱,只有细分细则多与否,CR监管严厉与否,主机厂“神秘贱人”爱不爱常光临你的店,公司管理层对销售流程看的重不重之分。不论早期的6大流程到现在的8大流程基本都是一回事。

  OK,又到了吐槽时间,以目前我的经历来说,说句实话,确实是高端品牌管理最严格,保时捷、宝马、奥迪、奔驰(奔驰在第一梯队的管理这方面上垫底),路虎捷豹沃尔沃不算最为糟糕(甚至说没有都可以)。宝马的细则最为夸张,我记得是180多条还是200多条固定必须讲述的话术,一条不能少(包括售后SA)。否则就罚款。接待所有客户必须录音,以便CR调查取证,接待所有客户必须试乘试驾(多次N次邀请)。

我曾经亲自经历过一次,因为10年底11年初新款5系上市,我无耻的又去了宝马4S店。。。。。接待的小姑娘挺可爱,我问及523高低配价格时候,她不回答依旧背书。。。。。。

  几个月前,奔驰E中期改款(这次改款说实话真心不小),我还是无耻的前去围观,门卫身着大奔制服头顶六角大盖帽并指引停车。进门后某妹纸接待,依旧问及价格,她依然不答,因时间不多追问之。妹纸无奈对我说“大哥,有录音咱们流程还没到报价环节,说了会被罚款”。。。。。。。。

  10年底改款Q7上市(就是最开始使用3.0T发动机的第一批),进店后,前台接待打声招呼后便无人接待。其实我清楚,是因为是接待我不论成交与否我都算有效客户,一旦流程环节出现纰漏就罚款(奥迪的流程罚款和客户满意度罚款最为严重)。销售顾问们宁可错事成交几率也不敢越雷池一步。。。。。。试问如此这般销售流程意义何在。

  中段品牌的流程就相对糟糕一些,就像前面那位兄弟说的,客户问啥回答啥,他啥感兴趣咱说啥一样。

  其实越是管理层对流程的兴趣越大,可以说上升到主机厂的时候流程在他们心里已经完全就成了销量的保证(而且不论品牌及车辆特性都酷爱试乘试驾率)。

  不知道有兄弟们参加过销售技能大赛没有,我经历有一些,围观过一些,也参与过。那还是08年还是09年来着,当时的上海大众搞销售技能大赛(好像叫“星海争辉”)。也围观了奇葩的广汽丰田的销售技能大赛。
  
  选拔的销售技能冠军跟语言组织能力,专业程度,都不是太重要,重要的就俩字“流程”。OK你流程走得好就没准能当冠军(为啥是没准,因为没准有人比你玩流程更溜)!

  我记得09年广汽丰田的销售技能冠军,不是演练中获得成交比较精干的那个男孩儿,而是流程比较溜那位。 印象更深刻的是主机厂的某领导和广丰销售部部长都尼玛快睡着了,其中一个还在擦口水。

  其实我个人认为流程这个东西有利有弊,总体来说还是利大于弊。这一篇写的比较凌乱,想到哪写到哪,大家凑合看!

  PS:一些流程的图片。  顺便说下我跟肖总一个爱好,喜欢去别人家4S店逗闷子,而且超爱玩别人家的试驾车。。。。。。
销售流程篇又被审核!
xiaofusheng721 发表于 2013-11-28 14:44
越是你说的这种情况,4S店越是要专业,与众不同的专业,拉开与周边竞争对手的差距,否则更加活不下去的。 ...
其实很多人买车特别是10到20万的家用车时不会去考虑你的车性能究竟如何,而是别人那里听来的口碑,自己体验的感觉和4S的服务态度服务质量。例子是,我去某特的展厅买之前说的如何如何好。可是,朋友的一次爆胎让我彻底放弃了某特。晚上8点距离最近的4S有15公里,请求他们的拖车,结果非要我们确认是我们操作不当引起的爆胎才肯派出拖车进行救援!而且,由于人生地不熟的只好找4S,结果我们确认后在寒风中等了两个多小时救援车才姗姗来迟!
咳,从消费者的角度看,个人认为没必要对销售人员吹毛求疵,什么这个那个的没用。

跟销售唯一有必要谈的就是价格,动辄十万好几十万的东西,自己不了解指望着销售给介绍明白了,那真是.....

只要能把价格谈下来,我管你穿红挂绿呢,又不是和销售搞对象。而且越铺张最终成本只能返回到消费者头上。