TG什么时候能山寨出AN124级别的大运?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 16:44:26


如题,看到毛子宣布要重启AN124生产线时突然想到的,菜鸟发帖,希望高人能解答。

如题,看到毛子宣布要重启AN124生产线时突然想到的,菜鸟发帖,希望高人能解答。
运-5~运-8,暂时还不奢望山寨An-124,更别提逆天的C-17了!
在等500年:lol
格雷格 发表于 2010-5-27 17:36


    偶比你乐观,50年后吧[:a9:]
如果是仿制的话~~~~那永远只能是防止,然后移植移植再移植~
五十年后动力发展到什么地步呢?
比较实际比较直接,山寨或者引进76的最新版本;比较乐观的想法,搞出像小日本C-2那样的!
要那个没鸟的大用.现在需要的是C17这个级别的{:jian:}
差得远:(
国内崇大崇到傻的地步.我搞不懂为什么.比如称呼上就能看出来“小日本、小人”{:wuyu:}
wawa02002 发表于 27/5/2010 17:55


    大棒子。老毛子。
图霸,C-17也不算是啥逆天的东西。。。
这个级别国内需求有限,没必要单独搞,买几十架是现实的
买是不太可能了,其实按照现在国内的技术水平,已经完全有能力制造了,差的,就是个时间问题,或者更重要的是,主观意识上的问题。
白花花的银子啊
TG可不是当年的毛子~
最实际的需求还是多几架76,78类,大盘鸡,空奶机,运输机
回复 7# beck4587


    图霸,TG的大运好像要比日本的C2要大点吧
好好等吗
PLA 发表于 2010-5-27 18:08
恩,没什么了不起的,只不过别人都搞不出来罢了
pupu 发表于 2010-5-27 17:38


   别寒碜TG了,那时候还有煤油做燃料吗?怕没东西做电扇动力
AK94M 发表于 2010-5-27 17:26

真没志气,就知道山寨。
土鳖如果打算搞这么大的飞机,那一定是自行研制的!
pupu 发表于 2010-5-27 17:38


    50年后!!!!有没有搞错,TG真的应该被鄙视了。
beck4587 发表于 2010-5-27 17:44


    C17不难么难山寨。。未来124的东西。。就看TG的需求了。
等下一代大运吧,现在主要任务还是把第一代大运做好
124这东西对TG有用么?大运就够了,我可不希望TG称霸...说句话,MD颤三颤就行了...
军用战略运输机,用于军力全球投放的装备。
对真正的超级大国来说才有意义的东西
我们真超级大国了,谁还能保证安东诺夫、波音、洛马不是我们家的
先山寨IL76吧,距离AN124还差得远呢。。。
大运还没有信息?够慢的阿
这玩意未必要太长时间,偶个人估计首飞在30-35年。
很久以后
山寨复山寨,山寨何时休?
等把好东西都山寨个遍,就不山寨了。
楼上有人太过悲观鸟。
        An--124 大, 发动机是主要问题。 土共的5代飞机,如果能在2020年后面世,发动机也基本成型了。把类似AN--124的机机研究再计算去20年,离现在也不过30年。
       5代机的重要问题是技术突破,如果技术突破了,弄个大个的发动机就会轻车熟路,2020年5代机的心脏该出来了吧?所以,如果要山寨AN--124,顶多25年后就差不多了
实际是看军队的需求预研的...军队对这东西需求好低...他们好象更喜欢火车.....如果我们也给军队像MD那样的意图的话估计早就有了
多少年后还真说不定用堆发电+4个电风扇了;P
严重缺乏大型工程的设计生产运行管理经验,一句话缺乏统筹规划,无法集中管理
龙芯 发表于 2010-5-27 19:53
您真信石油要用完的言论?
我记得90年代就说石油还能用50年,到了2010年,结果说是有还可以用80年
肉骨头 发表于 2010-5-27 19:58
TG的工业基础放那里
整体创新是需要基础的,局部创新倒是可能

美国是经历了整个19世纪和20世纪初的山寨,然后真20世界前半叶,美国获得了多少德国科学家阿,从20世纪初就有大批德国科学家移民美国,不乏诺贝尔获得者,而且这些科学家不是一个一个的去,是成批的喔
大运如果证明是好用的话,再把它放大到AN124级别的可否。。。。。???
你相信天朝嘛?现在天朝都是学影视表演的在搞技术!搞技术的在学影视表演!