超级军网[讨论] F-16是不是人机工程最好的三代机?
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 20:38:49
具有位置很高的倾斜式坐椅,侧杆操纵,无边框的汽泡式座舱盖等设计的F-16是不是人机工程最好的三代机?
咱们的棍子在这方面怎么样?
具有位置很高的倾斜式坐椅,侧杆操纵,无边框的汽泡式座舱盖等设计的F-16是不是人机工程最好的三代机?
咱们的棍子在这方面怎么样?
视野最好的。人机工程什么的应该说非常好，但不能说最好。
根据美国海军F/A-18飞行员试飞过F-16后对其视野就有非常深的印象，德国的MIG-29飞行员也是如此。
但F/A-18飞行员认为其座舱设备仍然较为简单，比不上F/A-18的一平三下。
根据美国海军F/A-18飞行员试飞过F-16后对其视野就有非常深的印象，德国的MIG-29飞行员也是如此。
但F/A-18飞行员认为其座舱设备仍然较为简单，比不上F/A-18的一平三下。
雷强说过,在歼七上飞一个小时,等于在型号机(棍子还是小龙,他没说,总之是成飞的三代机)上飞十几个小时.
真不知道是成飞的三代机人机工程太优秀,还是七爷太恐怖.
真难为那些开七爷的老飞了~~`我想说一句:同志们,辛苦了!
真不知道是成飞的三代机人机工程太优秀,还是七爷太恐怖.
真难为那些开七爷的老飞了~~`我想说一句:同志们,辛苦了!
老7算什么，就是起降麻烦点，要是玩6，那才叫爽，现在不是吹嘘什么开车要开手排车么，6绝对是满足操作感好东西，你需要随时随地高度注意你面前的一堵钟表墙和上面的几百个开关，并很理智的不断的在其中选择你觉得必要的几个拨弄，从上天开始一直到落地，你不会有任何停顿的时候，完全满足最严格的手感要求，和操作欲并且不仅仅是手感，你还需要调动你全身缩的敏感器官，不断地去感知，要不上百个仪表也许还不够配合你和飞机的融合。这样具有高度驾驶感和操作感的飞机绝对是高手们的爱物，你看俺们国家什么飞机都不选，独独整了3000多来玩，多少高手阿
老7算什么，就是起降麻烦点，要是玩6，那才叫爽，现在不是吹嘘什么开车要开手排车么，6绝对是满足操作感好东西，你需要随时随地高度注意你面前的一堵钟表墙和上面的几百个开关，并很理智的不断的在其中选择你觉得必要的几个拨弄，从上天开始一直到落地，你不会有任何停顿的时候，完全满足最严格的手感要求，和操作欲并且不仅仅是手感，你还需要调动你全身缩的敏感器官，不断地去感知，要不上百个仪表也许还不够配合你和飞机的融合。这样具有高度驾驶感和操作感的飞机绝对是高手们的爱物，你看俺们国家什么飞机都不选，独独整了3000多来玩，多少高手阿!
都说老6难飞,原来这么酷呀!
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都说老6难飞,原来这么酷呀!
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天哪
俺兄弟说，飞老5的时候打完子弹回场，飞机是摇摆着回来的
看过老美自己的评论，好象看F18的就觉得F18好，F14的觉得F14好。
呵呵。关键是习惯就好：）
呵呵。关键是习惯就好：）
[B]以下是引用[I]当头一砖[/I]在2005-4-29 10:43:00的发言：[/B][BR]老7算什么，就是起降麻烦点，要是玩6，那才叫爽，现在不是吹嘘什么开车要开手排车么，6绝对是满足操作感好东西，你需要随时随地高度注意你面前的一堵钟表墙和上面的几百个开关，并很理智的不断的在其中选择你觉得必要的几个拨弄，从上天开始一直到落地，你不会有任何停顿的时候，完全满足最严格的手感要求，和操作欲并且不仅仅是手感，你还需要调动你全身缩的敏感器官，不断地去感知，要不上百个仪表也许还不够配合你和飞机的融合。这样具有高度驾驶感和操作感的飞机绝对是高手们的爱物，你看俺们国家什么飞机都不选，独独整了3000多来玩，多少高手阿
这个问题早就听说了，在老六身上连出来的功夫我看在别的机上一定过硬。。。。
照雷强大哥那么说，在老六上飞等于在型号机上飞半年的飞行小时了。。。。
[B]以下是引用[I]票房毒药[/I]在2005-4-29 8:02:00的发言：[/B][BR]雷强说过,在歼七上飞一个小时,等于在型号机(棍子还是小龙,他没说,总之是成飞的三代机)上飞十几个小时.
真不知道是成飞的三代机人机工程太优秀,还是七爷太恐怖.
真难为那些开七爷的老飞了~~`我想说一句:同志们,辛苦了!
怪不得七爷还没退休捏
砖大佬那是反话正说哩，没见雷大校说俄罗斯是有飞机没油，俺国有油没飞机么。实际上80年代俺国空军访问美法等国时对方就曾介绍由于现代作战飞机飞控及操纵系统的进步，今后飞行员的训练曾侧重于机载武器系统的正确运用也就是战术方面的训练。
[此贴子已经被作者于2005-4-30 14:05:23编辑过]
左撇子王牌开不了
土问一把：人机工程好的机是不是一定要上FBW？
感觉传统的机械操作很难啊
感觉传统的机械操作很难啊
[B]以下是引用[I]当头一砖[/I]在2005-4-29 10:43:00的发言：[/B][BR]老7算什么，就是起降麻烦点，要是玩6，那才叫爽，现在不是吹嘘什么开车要开手排车么，6绝对是满足操作感好东西，你需要随时随地高度注意你面前的一堵钟表墙和上面的几百个开关，并很理智的不断的在其中选择你觉得必要的几个拨弄，从上天开始一直到落地，你不会有任何停顿的时候，完全满足最严格的手感要求，和操作欲并且不仅仅是手感，你还需要调动你全身缩的敏感器官，不断地去感知，要不上百个仪表也许还不够配合你和飞机的融合。这样具有高度驾驶感和操作感的飞机绝对是高手们的爱物，你看俺们国家什么飞机都不选，独独整了3000多来玩，多少高手阿我也是好手波车的！绝妙啊！
应该不能算最好的，比如座椅让脖子很不舒服
至少F16有空调……
想想在南海上空那样严酷的环境里，机舱内温度都是40多度了，没有空调的话……
想想在南海上空那样严酷的环境里，机舱内温度都是40多度了，没有空调的话……
[此贴子已经被作者于2005-5-1 0:53:28编辑过]
楼上不会以为J-8就没有座舱环控系统吧？
飞老6的机师都把时间用来背仪表了，那里有心思练战术，要练战术还是在地上几个哥们拿模型练吧，上了天照顾好自己的仪表就不错。
J7和J8早期型座舱都没有空调.
牟健为(就是那个摄影记者)抱怨过好多次了
牟健为(就是那个摄影记者)抱怨过好多次了
穿上航空服是冻不死人的,老兄.
战斗机不是客机,不是每款飞机都有空调的.不过大多数第三代战斗机都是有空调的.
战斗机不是客机,不是每款飞机都有空调的.不过大多数第三代战斗机都是有空调的.
还是有空调会好一点。
F-16的坐舱确实视野很好，右手操纵杠在右的设计确实舒服，30度的后仰座椅，感觉开飞机就像座在沙发里打游戏一样。
可惜右手操纵杠设计，在战时一旦飞行员右手负伤就只有弹射了，而中间杠的可以用左手暂时操纵。
可惜右手操纵杠设计，在战时一旦飞行员右手负伤就只有弹射了，而中间杠的可以用左手暂时操纵。