超级军网求科普：类似吨位的军舰和民用船，哪个是抗风浪性更好？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 18:55:13
新闻里看到一些民用货轮遇险的报道，联想到军舰，想请各位科普下，
类似排水量/吨位的军船与民船对比，哪种抗海况能力强？
比如伯克级
以下百度：
满载排水量（t） 8422（DDG51） 9217（ⅡA）
全长（m） 153.8 155.3（ⅡA型）
水线长（m） 142.0 143.6（ⅡA型）
舰宽（m） 20.4
水线宽（m） 18.0
满载吃水（m） 6.3
最大吃水（m） 9.9
型深（m） 12.7
长宽比 7.9
宽度吃水比 2.9
方形系数 0.519
棱形系数 0.626
水线面系数 0.788
肿剖面系数 0.829
航速（kn） 超过32
相对应的万吨级集装箱轮（随手百度的）
10500吨(834箱)集装箱货船
总长(m)： 136.50
两柱间长： 125.00
型宽(m)： 22.50
型深(m)： 11.20
设计吃水(m)： 7.60
主机： MAN B&W 5S50MC-C 7900kW*127rpm*1
船级社： GL
航速(Kn)： 18
还有比如4000吨级别的 054A对应的货轮
10W吨级别的 尼米兹对应大型货轮
新闻里看到一些民用货轮遇险的报道，联想到军舰，想请各位科普下，
类似排水量/吨位的军船与民船对比，哪种抗海况能力强？
比如伯克级
以下百度：
满载排水量（t） 8422（DDG51） 9217（ⅡA）
全长（m） 153.8 155.3（ⅡA型）
水线长（m） 142.0 143.6（ⅡA型）
舰宽（m） 20.4
水线宽（m） 18.0
满载吃水（m） 6.3
最大吃水（m） 9.9
型深（m） 12.7
长宽比 7.9
宽度吃水比 2.9
方形系数 0.519
棱形系数 0.626
水线面系数 0.788
肿剖面系数 0.829
航速（kn） 超过32
相对应的万吨级集装箱轮（随手百度的）
10500吨(834箱)集装箱货船
总长(m)： 136.50
两柱间长： 125.00
型宽(m)： 22.50
型深(m)： 11.20
设计吃水(m)： 7.60
主机： MAN B&W 5S50MC-C 7900kW*127rpm*1
船级社： GL
航速(Kn)： 18
还有比如4000吨级别的 054A对应的货轮
10W吨级别的 尼米兹对应大型货轮
毫无疑问是军舰，这个吨位的货船抗风浪就是个渣。
军舰干舷高的原因？
舰体结构设计也不一样，民船和军舰比抗风浪这不是拿出租车撞“胶水”么
这个应该没有悬念
用屁股想都知道是军舰的抗风浪性更好~~
军用装备貌似是先拨预算，不够再给，先把设计搞出来再谈成本的事儿。
民用装备貌似是预算就这些，做成什么鸟样承包公司看着办。
小钱钱决定质量啊.
民用装备貌似是预算就这些，做成什么鸟样承包公司看着办。
小钱钱决定质量啊.
本来民用的标准就没有军用的标准高，想电子元件分民用，工业，军用，所以想的出来嘛
无悬念啊，用膝盖想一下都能知道
军舰的隔舱间距小，强度大。民船要照顾空间，不会有那么小的隔舱，而且强度也不要求那么大。
结构不一样嘛，同样一张纸，你折与不折，强度就差了好多。