欧空局：追随中美，进入3D打印“金属时代”

http://www.guancha.cn/europe/2013_10_17_179193.shtml     http://www.ltaaa.com
英国广播公司（BBC）网站10月15日发布文章称欧洲行间距公布了旨在“将3D打印带入金属时代”的“惊奇”计划，将为飞机、飞船和核聚变反应堆制造零部件。据悉，在3D打印技术工业化方面，欧洲落后中美多年，目前中国在用3D打印技术制造高性能大型部件方面处于领先地位。
欧空局展示的能耐3000度高温的钨合金部件，3D打印制造
欧洲航天局15日在伦敦科学博物馆宣布启动“惊奇”计划，展示了一个能够耐3000摄氏度高温的钨合金部件。该部件采用3D打印技术制造，欧空局称，耐3000度高温意味着它能够在核聚变反应堆和火箭喷嘴中工作。
欧空局负责新材料和能源的官员戴维·贾维斯说：“我们想制造出超越以往的质量最好的金属制品。用其他方法不可能制造出这样的物品。为了建造聚变反应堆，要通过某种方式将太阳的热量放入一个金属的盒子里。3000摄氏度是所能想象的工程学领域的最高温度了。”
他说“如果我们可以做到3D金属打印，那么我们就在朝着商业核聚变的方向迈进。”
“惊奇”计划的研究人员已经开始打印金属的飞机发动机部件和飞机机翼。
贾维斯说：“我们最终的目标是打印一整个卫星。由一块金属构成，不需要焊接或者熔合。这样能节约一半成本，多达数百万欧元。”
据称，欧空局的“惊奇”计划汇聚了28家机构来开发新的金属零部件，新部件要比常规部件更轻、更坚固、更廉价。
欧空局展示用3D技术制造的金属零件
增材制造（又称3D打印）目前在民用领域一般使用光敏塑料为材料，只能用于制造小型的日用品、玩具。而在工业领域它已经成为许多国家，包括欧洲在内用于制造产品原型的重要手段。但是将这一技术直接用于批量制造实用工业产品，目前还只有极少数国家能够做到。
中国歼-20战机后机身隔框是目前3D打印制造的最大高性能部件
近年来美国在3D打印领域也在努力追赶，图为美国用于演示的3D金属打印的工艺品
目前中国已经展示过战斗机的承力框架，大梁等3D打印技术制造的钛合金部件。美国在这一方面也进行过尝试，但是遇到技术难题，至今未能取得重大突破，不过他们也已经在喷气式发动机零部件，火箭发动机零部件方面将金属增材制造技术用于实际工业化生产，并且也正在打印大型金属部件方面继续进行努力研究。http://www.guancha.cn/europe/2013_10_17_179193.shtml     http://www.ltaaa.com
英国广播公司（BBC）网站10月15日发布文章称欧洲行间距公布了旨在“将3D打印带入金属时代”的“惊奇”计划，将为飞机、飞船和核聚变反应堆制造零部件。据悉，在3D打印技术工业化方面，欧洲落后中美多年，目前中国在用3D打印技术制造高性能大型部件方面处于领先地位。
欧空局展示的能耐3000度高温的钨合金部件，3D打印制造
欧洲航天局15日在伦敦科学博物馆宣布启动“惊奇”计划，展示了一个能够耐3000摄氏度高温的钨合金部件。该部件采用3D打印技术制造，欧空局称，耐3000度高温意味着它能够在核聚变反应堆和火箭喷嘴中工作。
欧空局负责新材料和能源的官员戴维·贾维斯说：“我们想制造出超越以往的质量最好的金属制品。用其他方法不可能制造出这样的物品。为了建造聚变反应堆，要通过某种方式将太阳的热量放入一个金属的盒子里。3000摄氏度是所能想象的工程学领域的最高温度了。”
他说“如果我们可以做到3D金属打印，那么我们就在朝着商业核聚变的方向迈进。”
“惊奇”计划的研究人员已经开始打印金属的飞机发动机部件和飞机机翼。
贾维斯说：“我们最终的目标是打印一整个卫星。由一块金属构成，不需要焊接或者熔合。这样能节约一半成本，多达数百万欧元。”
据称，欧空局的“惊奇”计划汇聚了28家机构来开发新的金属零部件，新部件要比常规部件更轻、更坚固、更廉价。
欧空局展示用3D技术制造的金属零件
增材制造（又称3D打印）目前在民用领域一般使用光敏塑料为材料，只能用于制造小型的日用品、玩具。而在工业领域它已经成为许多国家，包括欧洲在内用于制造产品原型的重要手段。但是将这一技术直接用于批量制造实用工业产品，目前还只有极少数国家能够做到。
中国歼-20战机后机身隔框是目前3D打印制造的最大高性能部件
近年来美国在3D打印领域也在努力追赶，图为美国用于演示的3D金属打印的工艺品
目前中国已经展示过战斗机的承力框架，大梁等3D打印技术制造的钛合金部件。美国在这一方面也进行过尝试，但是遇到技术难题，至今未能取得重大突破，不过他们也已经在喷气式发动机零部件，火箭发动机零部件方面将金属增材制造技术用于实际工业化生产，并且也正在打印大型金属部件方面继续进行努力研究。