超级军网黄土梁将建特长隧道
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 03:23:18
投资32亿元的绵阳至九寨沟高速公路黄土梁隧道拟于年底开工建设，该隧道建成后，不仅能大大缩短绵阳到九寨沟的距离，还将使岷山大熊猫栖息地关键连接地带更完整，让黄土梁成为野生大熊猫栖息、迁徙的重要走廊。
黄土梁海拔3335米，全长约24公里，冬季和春季积雪冰冻，严重制约该路段通行能力。规划建设的黄土梁隧道位于九环东线平武县与九寨沟县交界处，全长13公里
目前，成都市民到九寨沟可走成绵高速至绵阳，然后下高速通过九环线到达九寨沟。全程共计410公里，耗时接近10小时。另外一条线路是从成都市经成灌、都汶高速到达汶川，然后从汶川经国道213线、省道301线到达九寨沟，全程410公里，耗时近10小时。绵九高速若成为现实，从成都经绵阳到九寨，时间有望缩短。
http://www.chinadaily.com.cn/hqc ... ntent_10182416.html投资32亿元的绵阳至九寨沟高速公路黄土梁隧道拟于年底开工建设，该隧道建成后，不仅能大大缩短绵阳到九寨沟的距离，还将使岷山大熊猫栖息地关键连接地带更完整，让黄土梁成为野生大熊猫栖息、迁徙的重要走廊。
黄土梁海拔3335米，全长约24公里，冬季和春季积雪冰冻，严重制约该路段通行能力。规划建设的黄土梁隧道位于九环东线平武县与九寨沟县交界处，全长13公里
目前，成都市民到九寨沟可走成绵高速至绵阳，然后下高速通过九环线到达九寨沟。全程共计410公里，耗时接近10小时。另外一条线路是从成都市经成灌、都汶高速到达汶川，然后从汶川经国道213线、省道301线到达九寨沟，全程410公里，耗时近10小时。绵九高速若成为现实，从成都经绵阳到九寨，时间有望缩短。
http://www.chinadaily.com.cn/hqc ... ntent_10182416.html
黄土梁海拔3335米，全长约24公里，冬季和春季积雪冰冻，严重制约该路段通行能力。规划建设的黄土梁隧道位于九环东线平武县与九寨沟县交界处，全长13公里
目前，成都市民到九寨沟可走成绵高速至绵阳，然后下高速通过九环线到达九寨沟。全程共计410公里，耗时接近10小时。另外一条线路是从成都市经成灌、都汶高速到达汶川，然后从汶川经国道213线、省道301线到达九寨沟，全程410公里，耗时近10小时。绵九高速若成为现实，从成都经绵阳到九寨，时间有望缩短。
http://www.chinadaily.com.cn/hqc ... ntent_10182416.html投资32亿元的绵阳至九寨沟高速公路黄土梁隧道拟于年底开工建设，该隧道建成后，不仅能大大缩短绵阳到九寨沟的距离，还将使岷山大熊猫栖息地关键连接地带更完整，让黄土梁成为野生大熊猫栖息、迁徙的重要走廊。
黄土梁海拔3335米，全长约24公里，冬季和春季积雪冰冻，严重制约该路段通行能力。规划建设的黄土梁隧道位于九环东线平武县与九寨沟县交界处，全长13公里
目前，成都市民到九寨沟可走成绵高速至绵阳，然后下高速通过九环线到达九寨沟。全程共计410公里，耗时接近10小时。另外一条线路是从成都市经成灌、都汶高速到达汶川，然后从汶川经国道213线、省道301线到达九寨沟，全程410公里，耗时近10小时。绵九高速若成为现实，从成都经绵阳到九寨，时间有望缩短。
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修好了能缩短多少？第一次去成都的时候本来计划去九寨，就是因为去九寨要坐十个小时的大巴而且路上十分危险而没有成行，后来是坐飞机去的。
无影侠SUPER 发表于 2013-10-3 09:31
修好了能缩短多少？第一次去成都的时候本来计划去九寨，就是因为去九寨要坐十个小时的大巴而且路上十分危险 ...
大概缩短185公里
修好了能缩短多少？第一次去成都的时候本来计划去九寨，就是因为去九寨要坐十个小时的大巴而且路上十分危险 ...
大概缩短185公里
jj607 发表于 2013-10-3 11:49
大概缩短185公里
也就是说以后就要全线高速咯？
大概缩短185公里
也就是说以后就要全线高速咯？
无影侠SUPER 发表于 2013-10-3 14:33
也就是说以后就要全线高速咯？
目前,驾车从成都前往九寨沟的必经线路是全长913公里的成都至九寨沟的环线 (简称九环线),该线分为东线和西线,部分为高速公路,部分为国省干线。从成都出发到九寨沟,无论选择哪条线,所用时间大体相当,需要10小时左右。
随着汶九高速和绵九高速的修建,一条由高速公路串联而成的九环线正呼之欲出。
目前,成都至都江堰、都江堰至映秀高速已经通车,正在修建的映秀至汶川高速公路预计2012年通车,汶九高速将是成都高速直达九寨沟的最后一段。这条高速连接了汶川、茂县、松潘、九寨沟,建成后九环线西线将实现约300余公里的全程高速。
同时,将建的绵九高速经江油、北川、平武到达九寨沟,全长270公里,连接已通车的成绵高速,构成了高速九环线的东线。届时,无论市民选择东线还是西线,驾车从成都前往九寨沟都将缩短至5小时。
http://www.chinahighway.com/news/2010/398076.php
也就是说以后就要全线高速咯？
目前,驾车从成都前往九寨沟的必经线路是全长913公里的成都至九寨沟的环线 (简称九环线),该线分为东线和西线,部分为高速公路,部分为国省干线。从成都出发到九寨沟,无论选择哪条线,所用时间大体相当,需要10小时左右。
随着汶九高速和绵九高速的修建,一条由高速公路串联而成的九环线正呼之欲出。
目前,成都至都江堰、都江堰至映秀高速已经通车,正在修建的映秀至汶川高速公路预计2012年通车,汶九高速将是成都高速直达九寨沟的最后一段。这条高速连接了汶川、茂县、松潘、九寨沟,建成后九环线西线将实现约300余公里的全程高速。
同时,将建的绵九高速经江油、北川、平武到达九寨沟,全长270公里,连接已通车的成绵高速,构成了高速九环线的东线。届时,无论市民选择东线还是西线,驾车从成都前往九寨沟都将缩短至5小时。
http://www.chinahighway.com/news/2010/398076.php
还是修高铁好
猎杀F22 发表于 2013-10-3 15:48
还是修高铁好
有成兰铁路，不知道是否250的
还是修高铁好
有成兰铁路，不知道是否250的
jj607 发表于 2013-10-3 16:41
有成兰铁路，不知道是否250的
顶多200混运！
有成兰铁路，不知道是否250的
顶多200混运！
运更多游客去攻陷九寨沟
13Km高速隧道，造价32亿元。那整条高速造价得多高啊。
lmxhdl 发表于 2013-10-6 14:14
13Km高速隧道，造价32亿元。那整条高速造价得多高啊。
整条高速32亿吧
13Km高速隧道，造价32亿元。那整条高速造价得多高啊。
整条高速32亿吧
lmxhdl 发表于 2013-10-6 14:14
13Km高速隧道，造价32亿元。那整条高速造价得多高啊。
这又不贵。。隧道费用一向不低
13Km高速隧道，造价32亿元。那整条高速造价得多高啊。
这又不贵。。隧道费用一向不低