看见世界XI推力现役最大的570千牛GE90-115B发动机，不禁 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 04:46:21
本不愿哪壶不开提哪壶，但看到GE90-115B的巍峨姿态还是禁不住感概，我们离老美的差距不是一两条大街，我们何时能造这样的变态玩意啊。

本不愿哪壶不开提哪壶，但看到GE90-115B的巍峨姿态还是禁不住感概，我们离老美的差距不是一两条大街，我们何时能造这样的变态玩意啊。

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没见TB正在暴兵崛起么？这些玩意儿自然不在话下
2050年再说吧
我们170千牛的都费劲啊，570吨要等到发白啊。
俺有一个梦，有生之年，要搞一台100吨级的大风扇。

鬼作 发表于 2013-10-2 19:52
没见TB正在暴兵崛起么？这些玩意儿自然不在话下...
只有还有你这种人在，我们就搞不出这么牛逼的来自: iPhone客户端
话说胖妞将来用的是啥样的来着?
只有还有你这种人在，我们就搞不出这么牛逼的
只有还有你这种人在，我们就搞不出这 么牛逼的来
真心觉得很难赶上米国了，太行130千牛还没完全搞定，170千牛的还要几年才完成，200千牛的还没见消息，300千牛的更没影子，时间啊，要发白了。
dddd-dh 发表于 2013-10-2 19:54
俺有一个梦，有生之年，要搞一台100吨级的大风扇。
100吨的估计要50年了，你等吧，我不等了，哈哈
就算土鳖在这方面不太牛逼，但大涵道比和小涵道比有可比性？撸主先去百度再来提问。
幻影4000 发表于 2013-10-2 20:00
真心觉得很难赶上米国了，太行130千牛还没完全搞定，170千牛的还要几年才完成，200千牛的还没见消息，300千 ...
你也不看看GE90-115B发动机涵道比有多大，军推能比？
我说的就是大涵道啊。
buumi 发表于 2013-10-2 19:56
只有还有你这种人在，我们就搞不出这么牛逼的
我也可以说：只要有像你这种乐衷于窝里斗的人，我们就搞不出这么牛逼的。有意见否？

你以为自己就站在道德高度上么？对事不对人这是搞科研的基本态度，再说又不是他去搞发动机（还好你也不是）。
俺现在还记的俺读初中的时候买的航空知识上介绍的GE90 的文章，名字不记得的了大意是这是一款采用了很多先进思想，技术的发动机，算的上一款划时代的产品。。。印象灰常深刻
额。。。白菜前段时间新入关的一架777卡狗。。。落地就换发。。
幻影4000 发表于 2013-10-2 19:54
我们170千牛的都费劲啊，570吨要等到发白啊。
570吨？还是让美帝先弄一个出来吧
幻影4000 发表于 2013-10-2 19:54
我们170千牛的都费劲啊，570吨要等到发白啊。
你是指军用的吧。。。涵道比明显不一样的好吧
gundamhd 发表于 2013-10-2 20:23
570吨？还是让美帝先弄一个出来吧
打错了，是570千牛，哈哈
CDhui 发表于 2013-10-2 20:24
你是指军用的吧。。。涵道比明显不一样的好吧
我是的是大涵道的发动机，运输机、客机使用
牛逼啊！给4个安到Y20
能否将777的GE90切片研究。
灭日逐美 发表于 2013-10-2 20:31
牛逼啊！给4个安到Y20
4个GE90-115  运20飞起来控制不住，直接赶上战斗机了
能否将777的GE90切片研究。
可以。 参见《新世纪福音战士》，获得使徒样品后NERV做法 。
gundamhd 发表于 2013-10-2 20:23
570吨？还是让美帝先弄一个出来吧
火箭发动机，倒是有几百吨级的；
还规划过几千吨级的；
禽兽呀！
幻影4000 发表于 2013-10-2 20:33
4个GE90-115  运20飞起来控制不住，直接赶上战斗机了
只是机翼压力山大而已。
绿林奸汉 发表于 2013-10-2 20:50
只是机翼压力山大而已。
c-5动力是190千牛 起飞最大重量达380吨  20胖子换成570千牛4台动力 起飞重量那还不逆天？
幻影4000 发表于 2013-10-2 20:58
c-5动力是190千牛 起飞最大重量达380吨  20胖子换成570千牛4台动力 起飞重量那还不逆天？
现在的机翼、机体设计和地板设计、机身粗细，根本不支持暴涨起飞重量。
兔子有这样的变态机器 4台这种动力  研制600-800吨的大飞机没问题了{:soso_e120:}{:soso_e113:}
这个一旦WS20突破，就入了门了，如果有迫切需求，2030年可搞定
绿林奸汉 发表于 2013-10-2 21:00
现在的机翼、机体设计和地板设计、机身粗细，根本不支持暴涨起飞重量。
重新研制新型号嘛，有动力了玩命也要造出机体。
幻影4000 发表于 2013-10-2 21:01
重新研制新型号嘛，有动力了玩命也要造出机体。
特大型飞机的机体，不比发动机好造；
更加关键在于，这种飞机往往不划算。
lancer27 发表于 2013-10-2 21:01
这个一旦WS20突破，就入了门了，如果有迫切需求，2030年可搞定
2030年？表示怀疑
幻影4000 发表于 2013-10-2 21:00
兔子有这样的变态机器 4台这种动力  研制600-800吨的大飞机没问题了
那是必须的~~
只要湍达900的340千牛，兔子搞定500-600吨的运输机、客机就没问题了，问题是340千牛级别要多久？
2013-10-2 21:08 上传

幻影4000 发表于 2013-10-2 21:03
2030年？表示怀疑
2030算是个乐观时间吧，估计应该在2030-2040.之前如果要用宽体机就用四发WS-20顶着，跟空客一个做法……
pp1987769 发表于 2013-10-2 21:09
2030算是个乐观时间吧，估计应该在2030-2040.之前如果要用宽体机就用四发WS-20顶着，跟空客一个做法……
请问WS20多大推力？
跟着老美的屁股后面走没有好下场，另辟蹊径弯道超车才是正途。到第二个一百年能够造出新概念发动机就让人欣慰了。
一直想，如果安-225把发动机都换成这个，那该多拉风。当空射平台都快够了。
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