中国辽宁舰内部动力设计诡异 专家们连称想不到

浙江日报讯：9月24日，刚刚圆满完成预定试验试飞课目后返港的航母舰队官兵齐聚辽宁舰机库，为机电长楼富强荣立一等功举行庆功大会。

　　航空母舰最关键的是“船能动”和“机上舰”。1972年出生的诸暨人楼富强就负担着航母的动力核心——机电。

　　如何让这艘巨大的“海上城市”动起来？机电部门负责的就是“船能动”，是军舰上最复杂、最庞大的部门，基本职责是安全而高效地提供动力、发电、全舰电网管理以及海水淡化、舵机控制、损管、垃圾污水处理等，下设电气、动力、损管等多个分队。也就是说，这里除了为航母提供动力，还是保障全舰水、电、气供应的中心。在机电长楼富强的带领下，百余名官兵24小时轮流值班、精心操作，确保数千套装备运行稳定。

　　2012年8月中旬的一天，渤海某海域，云飞浪卷，辽宁舰进行入列前最后一次海试。一连10多天，在官兵们娴熟的操纵下，辽宁舰庞大的身躯服服贴贴……

　　就在这之前的一夜，皓月当空，机电长楼富强辗转反侧，令他寝不安席的是航母的锅炉。辽宁舰必须先把能直接启动的锅炉启动，当这些锅炉的压力升到某一数值时，才能启动其他的锅炉……

　　一个月前，楼富强向有关专家提出质疑：“传统的方法耗时太长，影响航母出航的速度；炉内压力太高，不安全因素多。能不能通过改进，把启动蒸汽压力降下来……”得到的答复是：“原设计就是这样，不可能！”

　　楼富强不甘心，一种强烈的责任感，在他心中升腾，他再次提出：“能不能想想办法？”

　　对方无可奈何地说：“就是有，可能性也很小！”

　　“许多创新成果，恰恰是在突破这‘可能性很小’中产生的！”楼富强抱定，“越是习惯思维认为‘不可能’的地方，越是创新萌芽生长的地方！”

　　楼富强揪住这个问题，没日没夜地忙开了。

　　楼富强成功降低了锅炉启动蒸汽压力，装备安全性能提高的同时，启动时间大大缩短，也让航母锅炉研制者折服。

　　专家们不无感慨地说：“蒸汽的气压这么低，锅炉依然能启动，作为研制者，我们都没想到！”

　　在参与“辽宁舰”组建工作之前，毕业于诸暨牌头中学、海军武汉工程学院的楼富强已是海军驱逐舰支队装备部领导，海军范围内的机电行家。

　　2008年，根据组织安排，楼富强成为首批接建人员参与“瓦良格”号续建，面对系统庞大、舱室众多、异常复杂的航母，在没有任何经验可循的情况下，作为机电方面技术骨干的楼富强不敢有丝毫的怠慢，带领官兵夜以继日地奋战在续建工程一线。

　　部队组建初期，楼富强独自负责航母机电专业，不到一年白头发多了不少，身体瘦了不少，但工作激情和标准不减，常在高温机舱一呆就是三四个小时。

　　重任在肩，身为航母机电长的楼富强比普通官兵要付出和牺牲更多。

　　2010年2月的一天傍晚，楼富强正在参加接舰培训，家中突发火灾，母亲被烧伤，转往省城医院急救；父亲一着急，心脏病又犯了，晕倒后进了抢救室。

　　楼富强赶到杭州，他流泪了：年迈母亲伤得很重，换药时，都可以看到骨头……而躺在另一家医院的父亲，同样需要24小时陪护。

　　一边是期待照顾的双亲，一边是航母接装培训的关键时刻，楼富强为难了。权衡再三，他把在舟山的妻子赵叶琴叫过来照顾父母，自己抽身赶回部队。

　　11岁的女儿只身一人留在舟山上学，常常半夜哭着给他打电话：“爸爸，你什么时候回来？我一个人在家好怕……”每当这时，他只能安慰女儿：“孩子，你要勇敢……”

　　9月24日，楼富强的妻子应邀参加辽宁舰举行的楼富强荣立一等功庆功大会，登上航母的一刹那，赵叶琴吓了一跳，她无数次在脑中想象过的航母，巨大得让人瞠目。

　　辽宁舰，20余层甲板、300多个直梯斜梯、长达数公里的通道，仅舱室就有3000多间……忽上忽下的复杂路线，让赵叶琴直犯迷糊。她不敢相信，这艘巨轮的动力核心领头羊，竟是自己的丈夫楼富强。http://mil.sohu.com/20130927/n387335167.shtml浙江日报讯：9月24日，刚刚圆满完成预定试验试飞课目后返港的航母舰队官兵齐聚辽宁舰机库，为机电长楼富强荣立一等功举行庆功大会。

　　航空母舰最关键的是“船能动”和“机上舰”。1972年出生的诸暨人楼富强就负担着航母的动力核心——机电。

　　如何让这艘巨大的“海上城市”动起来？机电部门负责的就是“船能动”，是军舰上最复杂、最庞大的部门，基本职责是安全而高效地提供动力、发电、全舰电网管理以及海水淡化、舵机控制、损管、垃圾污水处理等，下设电气、动力、损管等多个分队。也就是说，这里除了为航母提供动力，还是保障全舰水、电、气供应的中心。在机电长楼富强的带领下，百余名官兵24小时轮流值班、精心操作，确保数千套装备运行稳定。

　　2012年8月中旬的一天，渤海某海域，云飞浪卷，辽宁舰进行入列前最后一次海试。一连10多天，在官兵们娴熟的操纵下，辽宁舰庞大的身躯服服贴贴……

　　就在这之前的一夜，皓月当空，机电长楼富强辗转反侧，令他寝不安席的是航母的锅炉。辽宁舰必须先把能直接启动的锅炉启动，当这些锅炉的压力升到某一数值时，才能启动其他的锅炉……

　　一个月前，楼富强向有关专家提出质疑：“传统的方法耗时太长，影响航母出航的速度；炉内压力太高，不安全因素多。能不能通过改进，把启动蒸汽压力降下来……”得到的答复是：“原设计就是这样，不可能！”

　　楼富强不甘心，一种强烈的责任感，在他心中升腾，他再次提出：“能不能想想办法？”

　　对方无可奈何地说：“就是有，可能性也很小！”

　　“许多创新成果，恰恰是在突破这‘可能性很小’中产生的！”楼富强抱定，“越是习惯思维认为‘不可能’的地方，越是创新萌芽生长的地方！”

　　楼富强揪住这个问题，没日没夜地忙开了。

　　楼富强成功降低了锅炉启动蒸汽压力，装备安全性能提高的同时，启动时间大大缩短，也让航母锅炉研制者折服。

　　专家们不无感慨地说：“蒸汽的气压这么低，锅炉依然能启动，作为研制者，我们都没想到！”

　　在参与“辽宁舰”组建工作之前，毕业于诸暨牌头中学、海军武汉工程学院的楼富强已是海军驱逐舰支队装备部领导，海军范围内的机电行家。

　　2008年，根据组织安排，楼富强成为首批接建人员参与“瓦良格”号续建，面对系统庞大、舱室众多、异常复杂的航母，在没有任何经验可循的情况下，作为机电方面技术骨干的楼富强不敢有丝毫的怠慢，带领官兵夜以继日地奋战在续建工程一线。

　　部队组建初期，楼富强独自负责航母机电专业，不到一年白头发多了不少，身体瘦了不少，但工作激情和标准不减，常在高温机舱一呆就是三四个小时。

　　重任在肩，身为航母机电长的楼富强比普通官兵要付出和牺牲更多。

　　2010年2月的一天傍晚，楼富强正在参加接舰培训，家中突发火灾，母亲被烧伤，转往省城医院急救；父亲一着急，心脏病又犯了，晕倒后进了抢救室。

　　楼富强赶到杭州，他流泪了：年迈母亲伤得很重，换药时，都可以看到骨头……而躺在另一家医院的父亲，同样需要24小时陪护。

　　一边是期待照顾的双亲，一边是航母接装培训的关键时刻，楼富强为难了。权衡再三，他把在舟山的妻子赵叶琴叫过来照顾父母，自己抽身赶回部队。

　　11岁的女儿只身一人留在舟山上学，常常半夜哭着给他打电话：“爸爸，你什么时候回来？我一个人在家好怕……”每当这时，他只能安慰女儿：“孩子，你要勇敢……”

　　9月24日，楼富强的妻子应邀参加辽宁舰举行的楼富强荣立一等功庆功大会，登上航母的一刹那，赵叶琴吓了一跳，她无数次在脑中想象过的航母，巨大得让人瞠目。

　　辽宁舰，20余层甲板、300多个直梯斜梯、长达数公里的通道，仅舱室就有3000多间……忽上忽下的复杂路线，让赵叶琴直犯迷糊。她不敢相信，这艘巨轮的动力核心领头羊，竟是自己的丈夫楼富强。http://mil.sohu.com/20130927/n387335167.shtml