超级军网CD的汽车用户通常每隔多少公里换一次机油？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 13:27:09
CD的汽车用户，每隔多少公里才换一次机油。喜欢开长途车的客户，你们的汽车能坚持在10000公里后才更换机油吗？
另外小轿车时速达到120公里以上时，发动机转速有多高？
小轿车和摩托车大家跑到时速80公里时，摩托车的发动机转速都比汽车高吗？如果汽车和摩托车大家用平均速度80公里，连续跑6个小时的长途，哪个的发动机工作强度更大？
一些人说摩托车发动机动不动就达到7、8千转，汽车的转速是不是低很多？到底摩托车和汽车哪个的工况环境更恶劣？
CD的汽车用户，每隔多少公里才换一次机油。喜欢开长途车的客户，你们的汽车能坚持在10000公里后才更换机油吗？
另外小轿车时速达到120公里以上时，发动机转速有多高？
小轿车和摩托车大家跑到时速80公里时，摩托车的发动机转速都比汽车高吗？如果汽车和摩托车大家用平均速度80公里，连续跑6个小时的长途，哪个的发动机工作强度更大？
一些人说摩托车发动机动不动就达到7、8千转，汽车的转速是不是低很多？到底摩托车和汽车哪个的工况环境更恶劣？
看是全合成还是半合成了~
是排量大的发动机做的功大还是排量小的发动机做的功大？
摩托车的缸径普遍小于汽车，缸径小了要达到同样的马力数就得有更高的转速，现在2.0的轿车170匹马力左右的比较多，以前骑朋友1000cc的4缸雅马哈也是170匹马力的，发动机小那么多还要达到同样170匹马力，当然就只有靠更高的转速压榨发动机的潜力了，这也是在达到同样马力数使用的情况下摩托车的发动机寿命不如轿车发动机寿命的原因。
我以前有辆54匹马力的400cc摩托车，高速最高能拉上220左右，基本都是转速红线到底再换挡的拉法了，玩着确实比较爽，只不过论寿命的话，那辆摩托车的寿命要远比同样能跑上220的那些轿车的寿命短得多。
摩托车的缸径普遍小于汽车，缸径小了要达到同样的马力数就得有更高的转速，现在2.0的轿车170匹马力左右的比较多，以前骑朋友1000cc的4缸雅马哈也是170匹马力的，发动机小那么多还要达到同样170匹马力，当然就只有靠更高的转速压榨发动机的潜力了，这也是在达到同样马力数使用的情况下摩托车的发动机寿命不如轿车发动机寿命的原因。
我以前有辆54匹马力的400cc摩托车，高速最高能拉上220左右，基本都是转速红线到底再换挡的拉法了，玩着确实比较爽，只不过论寿命的话，那辆摩托车的寿命要远比同样能跑上220的那些轿车的寿命短得多。
汽车的转速肯定要比摩托车低，我的车平时在路上最常用的速度就是2000转以下，2000-3000都是加塞或无准备情况下的突然超车时候才会偶尔用下，3000转以上基本从来没用过，要是把转速拉到4000转的话在市区内基本没法开了，汽车学摩托车来不来就是7、8千转的转速的话除非是在跟人飙车还差不多。
和我楼上说的那道理一样 ，摩托车缸径小，和轿车一样长期2000转以下的转速的话马力就不够用了，自然就需要更高的转速来提升马力。
汽车的转速肯定要比摩托车低，我的车平时在路上最常用的速度就是2000转以下，2000-3000都是加塞或无准备情况下的突然超车时候才会偶尔用下，3000转以上基本从来没用过，要是把转速拉到4000转的话在市区内基本没法开了，汽车学摩托车来不来就是7、8千转的转速的话除非是在跟人飙车还差不多。
和我楼上说的那道理一样 ，摩托车缸径小，和轿车一样长期2000转以下的转速的话马力就不够用了，自然就需要更高的转速来提升马力。
7500一换，120的话转速应该在2000多一点，汽车有的能到7,8000转，摩托车上万转的不显见。
全合成，5000一换。打算以后换曼牌机滤后配合安索机油到10000一换。
120转速非常高，3000多吧。小排量车，低档位提速非常有力，但齿比设定就照顾不到高速的转速了。
120转速非常高，3000多吧。小排量车，低档位提速非常有力，但齿比设定就照顾不到高速的转速了。
全合成，5000一换。打算以后换曼牌机滤后配合安索机油到10000一换。
120转速非常高，3000多吧。小排量车， ...
只要是全合成，最少1万的，其实矿物油自吸也可以1万一换。
我增压车用的半合成，是6000-7000一换，不是机油寿命到了，是再多就快要不够了。
120转速非常高，3000多吧。小排量车， ...
只要是全合成，最少1万的，其实矿物油自吸也可以1万一换。
我增压车用的半合成，是6000-7000一换，不是机油寿命到了，是再多就快要不够了。
全合成不到10000不换油。
一年或者1wkm一换。120的时速发动机转速看变速箱齿比，我的车6档2000转出头
5000……长城M4
半年一换，不看里程，其实也就6000-7000
1700～7700，平均4500公里，换不换看心情或者有没有时间。 全合成，例如sustina,灰壳，美孚1号，摩特300V，HKS啥的
一般半年一换，家用里程比较小，不按里程按时间。
120时速时，自动挡小车，转速一般是2000~2500之间，具体看不同车型变速箱匹配，个别车也可能低于2000。
120时速时，自动挡小车，转速一般是2000~2500之间，具体看不同车型变速箱匹配，个别车也可能低于2000。
年均里程16000 2.0自吸 妹夫一号全合成 10000左右换一次 4S没有任何意见 正常保养保修
这样算下来 比半合成5000左右保养一次还便宜了
这样算下来 比半合成5000左右保养一次还便宜了
以前用的4s最便宜的矿物油,一百四十和一百八的,差不多5000或半年换一次,那个最后能明显感觉加油没啥力的,过年前换了速马力的,感觉好点, 用了几个月没啥变化,先接着用..8代思域,转速三四千转常事...120速度好像是2500转左右...
小自吸用全合成，一万一换。一个大瓶刚好。
涡轮机用全合成，7500一换，一个大瓶加一个小半瓶，小半瓶加不完，服务顾问就把那小半瓶丢后备箱，现在我也是迈入后备箱随时拉着机油的车主啦。
涡轮机用全合成，7500一换，一个大瓶加一个小半瓶，小半瓶加不完，服务顾问就把那小半瓶丢后备箱，现在我也是迈入后备箱随时拉着机油的车主啦。
4S免费保养，1万换一次，半合成机油，120公里转速2500
4S说换那就换 自己不想
skyline1204 发表于 2016-6-7 03:42
摩托车的缸径普遍小于汽车，缸径小了要达到同样的马力数就得有更高的转速，现在2.0的轿车170匹马力左右的比 ...
那么一款宣称可以数万公里一换的SN级进口汽车机油同样用在摩托车上，不管排量，你觉得摩托车也能不能用这么长的里程数吗？
摩托车的缸径普遍小于汽车，缸径小了要达到同样的马力数就得有更高的转速，现在2.0的轿车170匹马力左右的比 ...
那么一款宣称可以数万公里一换的SN级进口汽车机油同样用在摩托车上，不管排量，你觉得摩托车也能不能用这么长的里程数吗？
消逝的地平线 发表于 2016-6-7 07:33
全合成，5000一换。打算以后换曼牌机滤后配合安索机油到10000一换。
120转速非常高，3000多吧。小排量车， ...
高速，120转速在2100到2200左右啊，1.6排量，3000转起码到了150了，再往上我没跑过了，怕怕
另外，新换机油同等速，转速好像高了。
消逝的地平线 发表于 2016-6-7 07:33
全合成，5000一换。打算以后换曼牌机滤后配合安索机油到10000一换。
120转速非常高，3000多吧。小排量车， ...
高速，120转速在2100到2200左右啊，1.6排量，3000转起码到了150了，再往上我没跑过了，怕怕
另外，新换机油同等速，转速好像高了。
高速，120转速在2100到2200左右啊，1.6排量，3000转起码到了150了，再往上我没跑过了，怕怕
另外，新 ...
什么车呀，低档位提速如何？
我那车三档内提速非常凶，红绿灯经常是才踩了一半油门就第一个蹿出去，但上了四档就明显乏力了，五档就非常肉了。那车市区内使用很顺手，但高速绝对不是什么愉快体验。
另外，新 ...
什么车呀，低档位提速如何？
我那车三档内提速非常凶，红绿灯经常是才踩了一半油门就第一个蹿出去，但上了四档就明显乏力了，五档就非常肉了。那车市区内使用很顺手，但高速绝对不是什么愉快体验。
消逝的地平线 发表于 2016-6-7 10:50
什么车呀，低档位提速如何？
我那车三档内提速非常凶，红绿灯经常是才踩了一半油门就第一个蹿出去，但上 ...
他那个记得是雷凌
什么车呀，低档位提速如何？
我那车三档内提速非常凶，红绿灯经常是才踩了一半油门就第一个蹿出去，但上 ...
他那个记得是雷凌
半年多一换……
一般都是5000换 半合成的 0w20的 鬼子车的机油都比较稀
120的时候 转速2200左右
120的时候 转速2200左右
之前矿物油一年一换，大概能跑七八千，感觉不太好。现在换的半合成，打算一年一换。
一年换一个全合成或者半合成，机滤，空气滤芯。我觉得没啥问题。上下班跑不了多远。
一年换一个全合成或者半合成，机滤，空气滤芯。我觉得没啥问题。上下班跑不了多远。
2.0Ti的SUV，跑到120定速大概6档2400转这样。基本就没怎么再往上了。
7500公里保养一次换机油。用的全合成。
7500公里保养一次换机油。用的全合成。
15000换机油。
我用半合成，8500公里左右换一次机油
zf8 120 2100
金美孚 8000周期
金美孚 8000周期
什么车呀，低档位提速如何？
我那车三档内提速非常凶，红绿灯经常是才踩了一半油门就第一个蹿出去，但上 ...
雷凌1.6CVT的，一般红绿灯踩到3000提速也可以，
我那车三档内提速非常凶，红绿灯经常是才踩了一半油门就第一个蹿出去，但上 ...
雷凌1.6CVT的，一般红绿灯踩到3000提速也可以，
一年或一万千米。
雷凌1.6CVT的，一般红绿灯踩到3000提速也可以，
那个CVT我开过，提速感不猛，但转速可以很低。舒适型。
那个CVT我开过，提速感不猛，但转速可以很低。舒适型。
以前在免费保养期限内，全合成银美孚1号半年一换，今年已经过了免费保养期限了，打算一年换一次银美孚全合成机油，反正一年也就跑大概1万多公里左右。
汽车发动机要看什么设计用什么机油了。每个厂都不一样。我的车里程少。一年一换就可以了。10000公里左右。
另外摩托车发动机排量小。惯性小，1400是怠速，一般懒洋洋开都3000-4000转了。要动力可以拉一万多转。所以换机油间隔短。寿命也短些。一般就汽车一半。甚至还不到。
不过自己开只要不瞎整一搬跑个10-20年的很正常（这里特指多缸进口车）。但是很多摩托就是开那么几年车主失去了激情就扔车库了。或者直接撞报废了。
另外摩托车发动机排量小。惯性小，1400是怠速，一般懒洋洋开都3000-4000转了。要动力可以拉一万多转。所以换机油间隔短。寿命也短些。一般就汽车一半。甚至还不到。
不过自己开只要不瞎整一搬跑个10-20年的很正常（这里特指多缸进口车）。但是很多摩托就是开那么几年车主失去了激情就扔车库了。或者直接撞报废了。
全合成 1万公里一换
反正我是1W到1，5W之间才换机油。
奔腾X80 1.8T，二保之后，一万公里保养一次，时速120公里发动机转速2100。
99的龙蟠5w30，跑个8000一换。
开的少，半合成半年一换……全合成9个月