国产化到再改进，一款外来机型吃透的标准在哪里？个人认 ...

继引进老27，组装11A之后，兔子第一步仿制加改进航电材料出11B、BS，当前的国产化率达到了国产三代机最高水平。兔子第二步复制T10K造出了舰载战斗机15；改出了多用途战斗机16。这段时间，超大资讯又预告了老27国产化改型的第三步，空优机升级版11D。

我们很难知道兔子改进苏27每一步的技术指标和进展细节，只是知道兔子在没有完全掌握气动和结构数据，没有可靠发动机的情况下，第一次摸索改出三代重型战斗机，其难度可想而知。当然，改出11B，兔子付出了一定的代价，初期11B的不给力也成为了确定的历史（慕容白大说31版11B飞行性能一点不比11A差了）。但是，据目前的信息，除发动机仍然疑问不断，11B、15、16的项目进展顺利，整个歼11工程个人觉得应该算整体成功。

各位同学在讨论一款外来战斗机型引进和改进的时候，通常心里有一个所谓“吃透”的标准，比如歼7系列，当超级大改改出歼8的时候，8爷出了很多问题，很多人认为不算吃透了。当改出73，但是装备量很小的时候，很多人也认为不算吃透。直到大家看到7E双三角翼横空出世，大量装备大量出口的时候，很多人点头认可吃透了。

我现在的问题是，一款外来战斗机型吃透的标准在哪里？国产化航电和武器系统，结构局部改进，国产化机型完善可靠就算。还是非要等看到大改魔改机型？

就27、11系来说，兔子可能永远没有像苏35和T50这样的大改、魔改机型了，个人认为“非不能也，是不为也”。但是我们看到，从苏27项目学来的东西，加上10号项目的积累，兔子搞出了四代重型和中型双发机，那算不算我们吃透了27系。在16和粽子成型给力的时候，对吃没吃透老27的争论可以休矣，个人认为已经吃透了。

一家之言，希望大家不要讨论母鸡，更不要分成两只母鸡来讨论。只讨论鸡蛋和事实，欢迎拍砖。。。继引进老27，组装11A之后，兔子第一步仿制加改进航电材料出11B、BS，当前的国产化率达到了国产三代机最高水平。兔子第二步复制T10K造出了舰载战斗机15；改出了多用途战斗机16。这段时间，超大资讯又预告了老27国产化改型的第三步，空优机升级版11D。

我们很难知道兔子改进苏27每一步的技术指标和进展细节，只是知道兔子在没有完全掌握气动和结构数据，没有可靠发动机的情况下，第一次摸索改出三代重型战斗机，其难度可想而知。当然，改出11B，兔子付出了一定的代价，初期11B的不给力也成为了确定的历史（慕容白大说31版11B飞行性能一点不比11A差了）。但是，据目前的信息，除发动机仍然疑问不断，11B、15、16的项目进展顺利，整个歼11工程个人觉得应该算整体成功。

各位同学在讨论一款外来战斗机型引进和改进的时候，通常心里有一个所谓“吃透”的标准，比如歼7系列，当超级大改改出歼8的时候，8爷出了很多问题，很多人认为不算吃透了。当改出73，但是装备量很小的时候，很多人也认为不算吃透。直到大家看到7E双三角翼横空出世，大量装备大量出口的时候，很多人点头认可吃透了。

我现在的问题是，一款外来战斗机型吃透的标准在哪里？国产化航电和武器系统，结构局部改进，国产化机型完善可靠就算。还是非要等看到大改魔改机型？

就27、11系来说，兔子可能永远没有像苏35和T50这样的大改、魔改机型了，个人认为“非不能也，是不为也”。但是我们看到，从苏27项目学来的东西，加上10号项目的积累，兔子搞出了四代重型和中型双发机，那算不算我们吃透了27系。在16和粽子成型给力的时候，对吃没吃透老27的争论可以休矣，个人认为已经吃透了。

一家之言，希望大家不要讨论母鸡，更不要分成两只母鸡来讨论。只讨论鸡蛋和事实，欢迎拍砖。。。