复合材料实用量和隐身性能没有多大关系

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 22:31:52
因为可以作为蒙皮使用的碳纤维复合材料不透波不说而且导电性非常好

航空上用的透波复合材料如雷达罩是用玻纤增强复合材料。波纤强度和碳纤维相比不差,但是模量比较低,不能作为结构承载件。芳纶增强复合材料虽然也透波,不过寿命经不起反复使用。因为可以作为蒙皮使用的碳纤维复合材料不透波不说而且导电性非常好

航空上用的透波复合材料如雷达罩是用玻纤增强复合材料。波纤强度和碳纤维相比不差,但是模量比较低,不能作为结构承载件。芳纶增强复合材料虽然也透波,不过寿命经不起反复使用。
玻璃钢就是最基本的玻纤增强复合材料,咱用好多年了。
这个看怎么处理,四代机大量的使用复合材料不是没有道理的。
piranha 发表于 2013-8-31 16:03
玻璃钢就是最基本的玻纤增强复合材料,咱用好多年了。
对对对,马路上的垃圾筒就是玻璃钢制品
LZ差矣。复合材料与隐形无关并非因为其导电。
不导电的复合材料做蒙皮,同样起不到隐形作用,不但如此,相反还会使发动机、结构、管线等等全部暴露在雷达波下,RCS反而更大。
没多大关系?
175799027 发表于 2013-8-31 16:06
这个看怎么处理,四代机大量的使用复合材料不是没有道理的。
主要还是减重,四代机有弹仓,重量普遍大
金属反射大 还会透波材料反射大?
复材用在鸭翼、垂尾、平尾等位置 反射肯定减少
175799027 发表于 2013-8-31 16:06
这个看怎么处理,四代机大量的使用复合材料不是没有道理的。
是的是的,雷达波透过蒙皮直接进入结构复杂的机体结构,那反射效果,漫天缤纷了。知道隐形机的座舱为什么要渡一层金属膜吗?就是防止雷达波射入座舱形成空腔反射。直接在倒V的座舱盖向固定的非入射方向反射出去。你真的小白的可以。五代机尽量用复合材料是为了减重,大哥。
对于雷达波有透射、吸收和反射几部分,透波材料大多透射,一部分吸收,极少数反射;吸波材料绝大多数吸收,一小部分反射;金属材料绝大多数反射,简直就是一面镜子。碳纤维固然不是透波材料,但反射率远小于金属材料。
xj2000 发表于 2013-8-31 17:25
主要还是减重,四代机有弹仓,重量普遍大
不光是这样的,复合材料主要用在机身表面,如果说不隐身的话,那35机身表面都是复合材料。
慢速开始 发表于 2013-8-31 18:27
是的是的,雷达波透过蒙皮直接进入结构复杂的机体结构,那反射效果,漫天缤纷了。知道隐形机的座舱为什么 ...

都不知道你在说些什么,金属是天然的导电体,座舱主要是空腔结构示让电磁波射入是为了防止空腔反射。这与机体完全不一至。
175799027 发表于 2013-8-31 20:24
不光是这样的,复合材料主要用在机身表面,如果说不隐身的话,那35机身表面都是复合材料。
35太肥了,超重啊,不用复合材料怎么办?它用了那么多还是超了,隐身主要靠外形设计和涂料。
xj2000 发表于 2013-9-1 07:43
35太肥了,超重啊,不用复合材料怎么办?它用了那么多还是超了,隐身主要靠外形设计和涂料。
+1024 外形和涂料绝对大头,要是复合材料能解决问题还要吸波涂料干什么
如果使用量少,效果当然不明显。

目前似乎还没有超过30%的,如果比例大于50%,效果就不一样了
killjapaneses 发表于 2013-8-31 18:18
金属反射大 还会透波材料反射大?
透波材料=复材?何况从来没听过什么透波材料。你指的是RAM?
xj2000 发表于 2013-9-1 07:43
35太肥了,超重啊,不用复合材料怎么办?它用了那么多还是超了,隐身主要靠外形设计和涂料。
但是你不能说它不隐身啊!!
多层技术包含透波层、吸波层、匹配层、反射层,吸波层还分为磁损还是电损,此外纳米技术也用上了。这里面除了反射层可能是金属也可能是碳纤维,没见哪层还用金属的。