超级军网中国西部《喀什通道》设想及可行性分析
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 00:34:12
中国西部《喀什通道》设想及可行性分析
一 为改变中国北方（西藏北部、新疆、大沙漠盆地、陕甘宁、山西、河北、内蒙）气候、土地干旱、沙漠改良作出贡献。
首先我们知道，上述地区的干旱缺少雨水的主要原因，是因为来自海洋的暖湿气流形成雨水的主要因素积雨云层缺少，并很难到达这一地区。因而上述地区的干旱地面上干燥气流蒸发更加剧了降雨云层的消亡，致使积雨云减少就是必然的了。这样干旱的程度就日益加剧。千百年的历史说明，这一现象会越来越重。我们的北方干旱面积就会越来越大，我们有用的土地会越来越少，我国的沙漠地区干旱化越来越东进扩张，北京的三北防护林就是很典型的例子。这是个涉及到千秋万代的大问题。
如何变北方地区为塞北江南；如何变沙漠为桑田粮仓；如何阻止西域风沙东进；如何将天山地区变雅鲁藏布江流域气候。是我们这一节要探讨的主要课题。
从北纬:N34°26′--37°30′；东经:E72°03′--77°45′（从巴基斯坦斯印度河转折地区致新疆喀什叶城县南部地区）
切一道横宽1000米，总高海拔2000米左右（相当于雅鲁藏布大峡谷海拔的高度即可）纵深长400千米的深沟。让印度洋阿拉伯湾的海洋暖湿气流季风能源源不断的顺这条通道北上到达新疆盆地的塔克拉玛干沙漠地区。这将保证了暖湿气流到达中国大陆北纬36度线以上地区。就可彻底解决 “春风不度玉门关”的现象。进而给从西伯利亚南下的冷空气及大气环流提供暖湿气流即形成雨水的积雨云自然条件。一旦雨水条件形成，藏北地区、新疆沙漠地区、青海、宁夏、甘肃、陕西、山西、内外蒙干旱地区的生态就会大变成岭南地区和西藏雅鲁藏布地区气候。我们知道雨水是决定陆地生命的起源，干旱地区的生命资源有了水分，将自然丰富起来，植被和自然条件的改善，将使这里的土地变成绿洲。青藏高原、青海高原的地下水源就将丰富充实，西北方地区的缺水现象可从根本上改变。我国的黄河水源也就有了更大的生机，温暖湿润的气候条件一路惠及华夏中原大地。。。。。。。。。！
二 为直通中东的战略通道铁路线奠定基础开启窗口。
基于中国在中亚地区的国家战略地位，我们早已需要和友好邻邦巴基斯坦及伊朗建立一条由东向西的战略铁路。这条铁路需求由来已久，战略家们一定知道，它是我们联系支持巴基斯坦和伊朗的战略要道；是我们通向中东地区的新“丝绸之路”，大大缩短了路程和提高了运输效率。鉴于我们和巴基斯坦国家的战略伙伴关系，有了此铁路，就可有出海口基地，对遏制印度的战略野心，控制阿富汗，进军印度洋，抵达波斯湾国家地区，打破美国的第二岛链围堵，军事战略、经济战略位置非常非常重要。
三，为打开西亚、远东经济石油通道，创造实际条件。
中国的石油需求随着我国国民经济发展的需要，化工冶炼工业都急速发展。和中东各产油大国的石油贸易，用海运方式绕道马六甲海峡的运输，已经越来越杯水车薪。在“喀什通道”地区建立一条石油管道运输早已应该是中国石油贸易经济的超级梦想。由此可以间接打破美国和俄罗斯的石油垄断地位，加强促成每年与阿拉伯产油国的直接贸易大单、和石油长期战略协作。中国的对外石油贸易企业就可向中东地区大量投资、发展将可突飞猛进。中国对伊朗的支援及战略合作将会变得非常稳固使其成第二个巴基斯坦。中国未来的石油需求，完全急迫需要一条战略输送通道。这是最佳的选择地域和方式。
四，打破美国对中国南海的战略封锁，打破未来的马六甲海峡战略封锁。为中国的西亚远洋运输减轻海上压力
中国的南海海域富饶辽阔，与周边国家海岸接壤的领海纠纷早已成美国觊觎插手的借口图谋。马六甲海峡的战略位置，必将成为中国从海上西进的咽喉。这一致命的海上要道，未来真的要成为中国的海上命脉。不想受制于人，就要有减轻压力的方向，就要有分散压力的办法。“喀什通道”一开，与中东国家的经济贸易通路极大的分解到了中国西部。中国的西部也有了出海口，南海的海上通路成了中国的内海问题。我们就降低了专项治理的精力和成本。许多海运的成本大大减轻。马六甲海峡对中国的重要筹码可降到最低程度。美国欲长期封锁中国南海通道的图谋即会因 “喀什通道”让他们愕然失望。
五，为中国的西部开发，创造大量的就业条件和经济增长点
中国西藏北部、新疆、陕甘宁的国土开发，经济开发，是我国未来国土可最大限度利用的地区。“喀什通道”一开，随着自然地貌气候的改变，相信西域千年古都繁荣的风貌前景，将会接踵重现。中国西迁建城，经济开发项目由此一定会随浪而起。最受到此项目惠顾的还是我们的首都从此大大减轻了风沙袭扰、消除了威胁城市生存的危险。中国北方地区缺水等重症都会成为遗忘的历史。
此项目的可行性主要有待于各行业专家的考察论证。负面影响也会有。但与大自然给我国带来的千秋万代利益及世界前进的步伐相比，对中国带来正面的好处一定大大超过负面影响，相信专家们的专业知识和国家领导的高瞻远瞩能够审时度势，为我们的子孙万代着想。至此谨以此文章向伟大祖国敬献自己一份25年之久逐渐积累的思路方案。希望能为中国的子孙后代造福、为中国的战略生存、为我国的领土开发利用、西部经济繁荣昌盛做出一点贡献。
中国青岛：和平号
2013.08.26 中国西部《喀什通道》设想及可行性分析
一 为改变中国北方（西藏北部、新疆、大沙漠盆地、陕甘宁、山西、河北、内蒙）气候、土地干旱、沙漠改良作出贡献。
首先我们知道，上述地区的干旱缺少雨水的主要原因，是因为来自海洋的暖湿气流形成雨水的主要因素积雨云层缺少，并很难到达这一地区。因而上述地区的干旱地面上干燥气流蒸发更加剧了降雨云层的消亡，致使积雨云减少就是必然的了。这样干旱的程度就日益加剧。千百年的历史说明，这一现象会越来越重。我们的北方干旱面积就会越来越大，我们有用的土地会越来越少，我国的沙漠地区干旱化越来越东进扩张，北京的三北防护林就是很典型的例子。这是个涉及到千秋万代的大问题。
如何变北方地区为塞北江南；如何变沙漠为桑田粮仓；如何阻止西域风沙东进；如何将天山地区变雅鲁藏布江流域气候。是我们这一节要探讨的主要课题。
从北纬:N34°26′--37°30′；东经:E72°03′--77°45′（从巴基斯坦斯印度河转折地区致新疆喀什叶城县南部地区）
切一道横宽1000米，总高海拔2000米左右（相当于雅鲁藏布大峡谷海拔的高度即可）纵深长400千米的深沟。让印度洋阿拉伯湾的海洋暖湿气流季风能源源不断的顺这条通道北上到达新疆盆地的塔克拉玛干沙漠地区。这将保证了暖湿气流到达中国大陆北纬36度线以上地区。就可彻底解决 “春风不度玉门关”的现象。进而给从西伯利亚南下的冷空气及大气环流提供暖湿气流即形成雨水的积雨云自然条件。一旦雨水条件形成，藏北地区、新疆沙漠地区、青海、宁夏、甘肃、陕西、山西、内外蒙干旱地区的生态就会大变成岭南地区和西藏雅鲁藏布地区气候。我们知道雨水是决定陆地生命的起源，干旱地区的生命资源有了水分，将自然丰富起来，植被和自然条件的改善，将使这里的土地变成绿洲。青藏高原、青海高原的地下水源就将丰富充实，西北方地区的缺水现象可从根本上改变。我国的黄河水源也就有了更大的生机，温暖湿润的气候条件一路惠及华夏中原大地。。。。。。。。。！
二 为直通中东的战略通道铁路线奠定基础开启窗口。
基于中国在中亚地区的国家战略地位，我们早已需要和友好邻邦巴基斯坦及伊朗建立一条由东向西的战略铁路。这条铁路需求由来已久，战略家们一定知道，它是我们联系支持巴基斯坦和伊朗的战略要道；是我们通向中东地区的新“丝绸之路”，大大缩短了路程和提高了运输效率。鉴于我们和巴基斯坦国家的战略伙伴关系，有了此铁路，就可有出海口基地，对遏制印度的战略野心，控制阿富汗，进军印度洋，抵达波斯湾国家地区，打破美国的第二岛链围堵，军事战略、经济战略位置非常非常重要。
三，为打开西亚、远东经济石油通道，创造实际条件。
中国的石油需求随着我国国民经济发展的需要，化工冶炼工业都急速发展。和中东各产油大国的石油贸易，用海运方式绕道马六甲海峡的运输，已经越来越杯水车薪。在“喀什通道”地区建立一条石油管道运输早已应该是中国石油贸易经济的超级梦想。由此可以间接打破美国和俄罗斯的石油垄断地位，加强促成每年与阿拉伯产油国的直接贸易大单、和石油长期战略协作。中国的对外石油贸易企业就可向中东地区大量投资、发展将可突飞猛进。中国对伊朗的支援及战略合作将会变得非常稳固使其成第二个巴基斯坦。中国未来的石油需求，完全急迫需要一条战略输送通道。这是最佳的选择地域和方式。
四，打破美国对中国南海的战略封锁，打破未来的马六甲海峡战略封锁。为中国的西亚远洋运输减轻海上压力
中国的南海海域富饶辽阔，与周边国家海岸接壤的领海纠纷早已成美国觊觎插手的借口图谋。马六甲海峡的战略位置，必将成为中国从海上西进的咽喉。这一致命的海上要道，未来真的要成为中国的海上命脉。不想受制于人，就要有减轻压力的方向，就要有分散压力的办法。“喀什通道”一开，与中东国家的经济贸易通路极大的分解到了中国西部。中国的西部也有了出海口，南海的海上通路成了中国的内海问题。我们就降低了专项治理的精力和成本。许多海运的成本大大减轻。马六甲海峡对中国的重要筹码可降到最低程度。美国欲长期封锁中国南海通道的图谋即会因 “喀什通道”让他们愕然失望。
五，为中国的西部开发，创造大量的就业条件和经济增长点
中国西藏北部、新疆、陕甘宁的国土开发，经济开发，是我国未来国土可最大限度利用的地区。“喀什通道”一开，随着自然地貌气候的改变，相信西域千年古都繁荣的风貌前景，将会接踵重现。中国西迁建城，经济开发项目由此一定会随浪而起。最受到此项目惠顾的还是我们的首都从此大大减轻了风沙袭扰、消除了威胁城市生存的危险。中国北方地区缺水等重症都会成为遗忘的历史。
此项目的可行性主要有待于各行业专家的考察论证。负面影响也会有。但与大自然给我国带来的千秋万代利益及世界前进的步伐相比，对中国带来正面的好处一定大大超过负面影响，相信专家们的专业知识和国家领导的高瞻远瞩能够审时度势，为我们的子孙万代着想。至此谨以此文章向伟大祖国敬献自己一份25年之久逐渐积累的思路方案。希望能为中国的子孙后代造福、为中国的战略生存、为我国的领土开发利用、西部经济繁荣昌盛做出一点贡献。
中国青岛：和平号
2013.08.26
一 为改变中国北方（西藏北部、新疆、大沙漠盆地、陕甘宁、山西、河北、内蒙）气候、土地干旱、沙漠改良作出贡献。
首先我们知道，上述地区的干旱缺少雨水的主要原因，是因为来自海洋的暖湿气流形成雨水的主要因素积雨云层缺少，并很难到达这一地区。因而上述地区的干旱地面上干燥气流蒸发更加剧了降雨云层的消亡，致使积雨云减少就是必然的了。这样干旱的程度就日益加剧。千百年的历史说明，这一现象会越来越重。我们的北方干旱面积就会越来越大，我们有用的土地会越来越少，我国的沙漠地区干旱化越来越东进扩张，北京的三北防护林就是很典型的例子。这是个涉及到千秋万代的大问题。
如何变北方地区为塞北江南；如何变沙漠为桑田粮仓；如何阻止西域风沙东进；如何将天山地区变雅鲁藏布江流域气候。是我们这一节要探讨的主要课题。
从北纬:N34°26′--37°30′；东经:E72°03′--77°45′（从巴基斯坦斯印度河转折地区致新疆喀什叶城县南部地区）
切一道横宽1000米，总高海拔2000米左右（相当于雅鲁藏布大峡谷海拔的高度即可）纵深长400千米的深沟。让印度洋阿拉伯湾的海洋暖湿气流季风能源源不断的顺这条通道北上到达新疆盆地的塔克拉玛干沙漠地区。这将保证了暖湿气流到达中国大陆北纬36度线以上地区。就可彻底解决 “春风不度玉门关”的现象。进而给从西伯利亚南下的冷空气及大气环流提供暖湿气流即形成雨水的积雨云自然条件。一旦雨水条件形成，藏北地区、新疆沙漠地区、青海、宁夏、甘肃、陕西、山西、内外蒙干旱地区的生态就会大变成岭南地区和西藏雅鲁藏布地区气候。我们知道雨水是决定陆地生命的起源，干旱地区的生命资源有了水分，将自然丰富起来，植被和自然条件的改善，将使这里的土地变成绿洲。青藏高原、青海高原的地下水源就将丰富充实，西北方地区的缺水现象可从根本上改变。我国的黄河水源也就有了更大的生机，温暖湿润的气候条件一路惠及华夏中原大地。。。。。。。。。！
二 为直通中东的战略通道铁路线奠定基础开启窗口。
基于中国在中亚地区的国家战略地位，我们早已需要和友好邻邦巴基斯坦及伊朗建立一条由东向西的战略铁路。这条铁路需求由来已久，战略家们一定知道，它是我们联系支持巴基斯坦和伊朗的战略要道；是我们通向中东地区的新“丝绸之路”，大大缩短了路程和提高了运输效率。鉴于我们和巴基斯坦国家的战略伙伴关系，有了此铁路，就可有出海口基地，对遏制印度的战略野心，控制阿富汗，进军印度洋，抵达波斯湾国家地区，打破美国的第二岛链围堵，军事战略、经济战略位置非常非常重要。
三，为打开西亚、远东经济石油通道，创造实际条件。
中国的石油需求随着我国国民经济发展的需要，化工冶炼工业都急速发展。和中东各产油大国的石油贸易，用海运方式绕道马六甲海峡的运输，已经越来越杯水车薪。在“喀什通道”地区建立一条石油管道运输早已应该是中国石油贸易经济的超级梦想。由此可以间接打破美国和俄罗斯的石油垄断地位，加强促成每年与阿拉伯产油国的直接贸易大单、和石油长期战略协作。中国的对外石油贸易企业就可向中东地区大量投资、发展将可突飞猛进。中国对伊朗的支援及战略合作将会变得非常稳固使其成第二个巴基斯坦。中国未来的石油需求，完全急迫需要一条战略输送通道。这是最佳的选择地域和方式。
四，打破美国对中国南海的战略封锁，打破未来的马六甲海峡战略封锁。为中国的西亚远洋运输减轻海上压力
中国的南海海域富饶辽阔，与周边国家海岸接壤的领海纠纷早已成美国觊觎插手的借口图谋。马六甲海峡的战略位置，必将成为中国从海上西进的咽喉。这一致命的海上要道，未来真的要成为中国的海上命脉。不想受制于人，就要有减轻压力的方向，就要有分散压力的办法。“喀什通道”一开，与中东国家的经济贸易通路极大的分解到了中国西部。中国的西部也有了出海口，南海的海上通路成了中国的内海问题。我们就降低了专项治理的精力和成本。许多海运的成本大大减轻。马六甲海峡对中国的重要筹码可降到最低程度。美国欲长期封锁中国南海通道的图谋即会因 “喀什通道”让他们愕然失望。
五，为中国的西部开发，创造大量的就业条件和经济增长点
中国西藏北部、新疆、陕甘宁的国土开发，经济开发，是我国未来国土可最大限度利用的地区。“喀什通道”一开，随着自然地貌气候的改变，相信西域千年古都繁荣的风貌前景，将会接踵重现。中国西迁建城，经济开发项目由此一定会随浪而起。最受到此项目惠顾的还是我们的首都从此大大减轻了风沙袭扰、消除了威胁城市生存的危险。中国北方地区缺水等重症都会成为遗忘的历史。
此项目的可行性主要有待于各行业专家的考察论证。负面影响也会有。但与大自然给我国带来的千秋万代利益及世界前进的步伐相比，对中国带来正面的好处一定大大超过负面影响，相信专家们的专业知识和国家领导的高瞻远瞩能够审时度势，为我们的子孙万代着想。至此谨以此文章向伟大祖国敬献自己一份25年之久逐渐积累的思路方案。希望能为中国的子孙后代造福、为中国的战略生存、为我国的领土开发利用、西部经济繁荣昌盛做出一点贡献。
中国青岛：和平号
2013.08.26 中国西部《喀什通道》设想及可行性分析
一 为改变中国北方（西藏北部、新疆、大沙漠盆地、陕甘宁、山西、河北、内蒙）气候、土地干旱、沙漠改良作出贡献。
首先我们知道，上述地区的干旱缺少雨水的主要原因，是因为来自海洋的暖湿气流形成雨水的主要因素积雨云层缺少，并很难到达这一地区。因而上述地区的干旱地面上干燥气流蒸发更加剧了降雨云层的消亡，致使积雨云减少就是必然的了。这样干旱的程度就日益加剧。千百年的历史说明，这一现象会越来越重。我们的北方干旱面积就会越来越大，我们有用的土地会越来越少，我国的沙漠地区干旱化越来越东进扩张，北京的三北防护林就是很典型的例子。这是个涉及到千秋万代的大问题。
如何变北方地区为塞北江南；如何变沙漠为桑田粮仓；如何阻止西域风沙东进；如何将天山地区变雅鲁藏布江流域气候。是我们这一节要探讨的主要课题。
从北纬:N34°26′--37°30′；东经:E72°03′--77°45′（从巴基斯坦斯印度河转折地区致新疆喀什叶城县南部地区）
切一道横宽1000米，总高海拔2000米左右（相当于雅鲁藏布大峡谷海拔的高度即可）纵深长400千米的深沟。让印度洋阿拉伯湾的海洋暖湿气流季风能源源不断的顺这条通道北上到达新疆盆地的塔克拉玛干沙漠地区。这将保证了暖湿气流到达中国大陆北纬36度线以上地区。就可彻底解决 “春风不度玉门关”的现象。进而给从西伯利亚南下的冷空气及大气环流提供暖湿气流即形成雨水的积雨云自然条件。一旦雨水条件形成，藏北地区、新疆沙漠地区、青海、宁夏、甘肃、陕西、山西、内外蒙干旱地区的生态就会大变成岭南地区和西藏雅鲁藏布地区气候。我们知道雨水是决定陆地生命的起源，干旱地区的生命资源有了水分，将自然丰富起来，植被和自然条件的改善，将使这里的土地变成绿洲。青藏高原、青海高原的地下水源就将丰富充实，西北方地区的缺水现象可从根本上改变。我国的黄河水源也就有了更大的生机，温暖湿润的气候条件一路惠及华夏中原大地。。。。。。。。。！
二 为直通中东的战略通道铁路线奠定基础开启窗口。
基于中国在中亚地区的国家战略地位，我们早已需要和友好邻邦巴基斯坦及伊朗建立一条由东向西的战略铁路。这条铁路需求由来已久，战略家们一定知道，它是我们联系支持巴基斯坦和伊朗的战略要道；是我们通向中东地区的新“丝绸之路”，大大缩短了路程和提高了运输效率。鉴于我们和巴基斯坦国家的战略伙伴关系，有了此铁路，就可有出海口基地，对遏制印度的战略野心，控制阿富汗，进军印度洋，抵达波斯湾国家地区，打破美国的第二岛链围堵，军事战略、经济战略位置非常非常重要。
三，为打开西亚、远东经济石油通道，创造实际条件。
中国的石油需求随着我国国民经济发展的需要，化工冶炼工业都急速发展。和中东各产油大国的石油贸易，用海运方式绕道马六甲海峡的运输，已经越来越杯水车薪。在“喀什通道”地区建立一条石油管道运输早已应该是中国石油贸易经济的超级梦想。由此可以间接打破美国和俄罗斯的石油垄断地位，加强促成每年与阿拉伯产油国的直接贸易大单、和石油长期战略协作。中国的对外石油贸易企业就可向中东地区大量投资、发展将可突飞猛进。中国对伊朗的支援及战略合作将会变得非常稳固使其成第二个巴基斯坦。中国未来的石油需求，完全急迫需要一条战略输送通道。这是最佳的选择地域和方式。
四，打破美国对中国南海的战略封锁，打破未来的马六甲海峡战略封锁。为中国的西亚远洋运输减轻海上压力
中国的南海海域富饶辽阔，与周边国家海岸接壤的领海纠纷早已成美国觊觎插手的借口图谋。马六甲海峡的战略位置，必将成为中国从海上西进的咽喉。这一致命的海上要道，未来真的要成为中国的海上命脉。不想受制于人，就要有减轻压力的方向，就要有分散压力的办法。“喀什通道”一开，与中东国家的经济贸易通路极大的分解到了中国西部。中国的西部也有了出海口，南海的海上通路成了中国的内海问题。我们就降低了专项治理的精力和成本。许多海运的成本大大减轻。马六甲海峡对中国的重要筹码可降到最低程度。美国欲长期封锁中国南海通道的图谋即会因 “喀什通道”让他们愕然失望。
五，为中国的西部开发，创造大量的就业条件和经济增长点
中国西藏北部、新疆、陕甘宁的国土开发，经济开发，是我国未来国土可最大限度利用的地区。“喀什通道”一开，随着自然地貌气候的改变，相信西域千年古都繁荣的风貌前景，将会接踵重现。中国西迁建城，经济开发项目由此一定会随浪而起。最受到此项目惠顾的还是我们的首都从此大大减轻了风沙袭扰、消除了威胁城市生存的危险。中国北方地区缺水等重症都会成为遗忘的历史。
此项目的可行性主要有待于各行业专家的考察论证。负面影响也会有。但与大自然给我国带来的千秋万代利益及世界前进的步伐相比，对中国带来正面的好处一定大大超过负面影响，相信专家们的专业知识和国家领导的高瞻远瞩能够审时度势，为我们的子孙万代着想。至此谨以此文章向伟大祖国敬献自己一份25年之久逐渐积累的思路方案。希望能为中国的子孙后代造福、为中国的战略生存、为我国的领土开发利用、西部经济繁荣昌盛做出一点贡献。
中国青岛：和平号
2013.08.26
值得庆幸的是葛大爷不是民科
这个，还不如那个渤海提水方案靠谱。
不如把喜马拉雅山推倒，往三哥那边推。