超级军网雪龙号又出发了，祝顺利！！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 05:18:08
早晨看新闻，雪龙号今天又要出征！！祝顺利！类似科考船太少！
相关http://news.sina.com.cn/c/2010-11-05/125921420118.shtml
雪龙号11日将从深圳启航开始第27次南极考察http://www.sina.com.cn 2010年11月05日12:59 新华网
新华网上海11月5日电(记者 张建松) 中国“雪龙”号极地科学考察船5日离开上海的中国极地考察国内基地码头前往深圳，11日将从深圳盐田港启航，踏上中国第27次南极考察的征程。
据“雪龙”号船长沈权介绍，“雪龙”号圆满完成中国第四次北极科学考察任务于9月20日返回上海以后，全体船员马不停蹄地对船上的主机、副机、吊车、绞车、航行等各种设备进行了维修和保养，完成了中国第27次南极科学考察的油料、淡水以及1500多吨各类科考物资的装载工作。在即将开展的中国第27次南极科学考察中，“雪龙”号将执行“一船两站”(中山站、昆仑站)考察任务，计划航行近19481海里，历时142天。
根据航行计划，“雪龙”号8日抵达深圳，在深圳开展一系列极地科普宣传教育活动；11日正式启程以后，第一站前往澳大利亚的弗里曼特尔，在弗里曼特尔港口靠泊3天以后，穿越西风带直奔南极中山站，开展中山站第一阶段作业和大洋调查；此后，“雪龙”号将离开中山站前往澳大利亚凯西站，完成凯西站的作业以后，再返回中山站，进行中山站的第二阶段作业。计划于2011年3月1日离开中山站，4月1日返回上海。
中国第27次南极科学考察队共有193名考察队员，计划完成31项站区科学考察任务，同时执行27项后勤保障任务。
据悉，在“雪龙”号离开上海前往深圳途中，考察队将在“雪龙”号上对考察队员进行综合教育和相关学习〖察队中执行长城站考察任务的队员，将搭乘智利空军飞机前往长城站。
中海工业立新船厂完成“雪龙”号航次修理（图）
http://www.dsti.net/Information/ViewPoint/53654
近日，中海工业立新船厂派专业技术人员赴外高桥对停靠中国极地考察国内基地码头的“雪龙”号进行了相关修理工作。
“雪龙”号考察船总长167.0米，宽22.6米，型深13.5米，满载吃水9.0米，是我国最大的极地科学考察船，也是我国唯一能在极地破冰前行的船只，能以0.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层，技术性能先进，属国际领先水平。该轮已先后10余次赴南、北极进行科学考察，创造了极地科学考察史上的多项“第一”。
“雪龙”号此次停靠外高桥码头是为刚刚完成的中国第四次北极科学考察任务返回基地休整。针对此次修船工作，立新船厂委派专业技术骨干带队前往外高桥基地，历时8天，修复了雪龙号的部分重要机械和管系。立新船厂专业、高效的修理水平受到船方的称赞。早晨看新闻，雪龙号今天又要出征！！祝顺利！类似科考船太少！
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雪龙号11日将从深圳启航开始第27次南极考察http://www.sina.com.cn 2010年11月05日12:59 新华网
新华网上海11月5日电(记者 张建松) 中国“雪龙”号极地科学考察船5日离开上海的中国极地考察国内基地码头前往深圳，11日将从深圳盐田港启航，踏上中国第27次南极考察的征程。
据“雪龙”号船长沈权介绍，“雪龙”号圆满完成中国第四次北极科学考察任务于9月20日返回上海以后，全体船员马不停蹄地对船上的主机、副机、吊车、绞车、航行等各种设备进行了维修和保养，完成了中国第27次南极科学考察的油料、淡水以及1500多吨各类科考物资的装载工作。在即将开展的中国第27次南极科学考察中，“雪龙”号将执行“一船两站”(中山站、昆仑站)考察任务，计划航行近19481海里，历时142天。
根据航行计划，“雪龙”号8日抵达深圳，在深圳开展一系列极地科普宣传教育活动；11日正式启程以后，第一站前往澳大利亚的弗里曼特尔，在弗里曼特尔港口靠泊3天以后，穿越西风带直奔南极中山站，开展中山站第一阶段作业和大洋调查；此后，“雪龙”号将离开中山站前往澳大利亚凯西站，完成凯西站的作业以后，再返回中山站，进行中山站的第二阶段作业。计划于2011年3月1日离开中山站，4月1日返回上海。
中国第27次南极科学考察队共有193名考察队员，计划完成31项站区科学考察任务，同时执行27项后勤保障任务。
据悉，在“雪龙”号离开上海前往深圳途中，考察队将在“雪龙”号上对考察队员进行综合教育和相关学习〖察队中执行长城站考察任务的队员，将搭乘智利空军飞机前往长城站。
中海工业立新船厂完成“雪龙”号航次修理（图）
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近日，中海工业立新船厂派专业技术人员赴外高桥对停靠中国极地考察国内基地码头的“雪龙”号进行了相关修理工作。
“雪龙”号考察船总长167.0米，宽22.6米，型深13.5米，满载吃水9.0米，是我国最大的极地科学考察船，也是我国唯一能在极地破冰前行的船只，能以0.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层，技术性能先进，属国际领先水平。该轮已先后10余次赴南、北极进行科学考察，创造了极地科学考察史上的多项“第一”。
“雪龙”号此次停靠外高桥码头是为刚刚完成的中国第四次北极科学考察任务返回基地休整。针对此次修船工作，立新船厂委派专业技术骨干带队前往外高桥基地，历时8天，修复了雪龙号的部分重要机械和管系。立新船厂专业、高效的修理水平受到船方的称赞。
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雪龙号11日将从深圳启航开始第27次南极考察http://www.sina.com.cn 2010年11月05日12:59 新华网
新华网上海11月5日电(记者 张建松) 中国“雪龙”号极地科学考察船5日离开上海的中国极地考察国内基地码头前往深圳，11日将从深圳盐田港启航，踏上中国第27次南极考察的征程。
据“雪龙”号船长沈权介绍，“雪龙”号圆满完成中国第四次北极科学考察任务于9月20日返回上海以后，全体船员马不停蹄地对船上的主机、副机、吊车、绞车、航行等各种设备进行了维修和保养，完成了中国第27次南极科学考察的油料、淡水以及1500多吨各类科考物资的装载工作。在即将开展的中国第27次南极科学考察中，“雪龙”号将执行“一船两站”(中山站、昆仑站)考察任务，计划航行近19481海里，历时142天。
根据航行计划，“雪龙”号8日抵达深圳，在深圳开展一系列极地科普宣传教育活动；11日正式启程以后，第一站前往澳大利亚的弗里曼特尔，在弗里曼特尔港口靠泊3天以后，穿越西风带直奔南极中山站，开展中山站第一阶段作业和大洋调查；此后，“雪龙”号将离开中山站前往澳大利亚凯西站，完成凯西站的作业以后，再返回中山站，进行中山站的第二阶段作业。计划于2011年3月1日离开中山站，4月1日返回上海。
中国第27次南极科学考察队共有193名考察队员，计划完成31项站区科学考察任务，同时执行27项后勤保障任务。
据悉，在“雪龙”号离开上海前往深圳途中，考察队将在“雪龙”号上对考察队员进行综合教育和相关学习〖察队中执行长城站考察任务的队员，将搭乘智利空军飞机前往长城站。
中海工业立新船厂完成“雪龙”号航次修理（图）
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近日，中海工业立新船厂派专业技术人员赴外高桥对停靠中国极地考察国内基地码头的“雪龙”号进行了相关修理工作。
“雪龙”号考察船总长167.0米，宽22.6米，型深13.5米，满载吃水9.0米，是我国最大的极地科学考察船，也是我国唯一能在极地破冰前行的船只，能以0.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层，技术性能先进，属国际领先水平。该轮已先后10余次赴南、北极进行科学考察，创造了极地科学考察史上的多项“第一”。
“雪龙”号此次停靠外高桥码头是为刚刚完成的中国第四次北极科学考察任务返回基地休整。针对此次修船工作，立新船厂委派专业技术骨干带队前往外高桥基地，历时8天，修复了雪龙号的部分重要机械和管系。立新船厂专业、高效的修理水平受到船方的称赞。早晨看新闻，雪龙号今天又要出征！！祝顺利！类似科考船太少！
相关http://news.sina.com.cn/c/2010-11-05/125921420118.shtml
雪龙号11日将从深圳启航开始第27次南极考察http://www.sina.com.cn 2010年11月05日12:59 新华网
新华网上海11月5日电(记者 张建松) 中国“雪龙”号极地科学考察船5日离开上海的中国极地考察国内基地码头前往深圳，11日将从深圳盐田港启航，踏上中国第27次南极考察的征程。
据“雪龙”号船长沈权介绍，“雪龙”号圆满完成中国第四次北极科学考察任务于9月20日返回上海以后，全体船员马不停蹄地对船上的主机、副机、吊车、绞车、航行等各种设备进行了维修和保养，完成了中国第27次南极科学考察的油料、淡水以及1500多吨各类科考物资的装载工作。在即将开展的中国第27次南极科学考察中，“雪龙”号将执行“一船两站”(中山站、昆仑站)考察任务，计划航行近19481海里，历时142天。
根据航行计划，“雪龙”号8日抵达深圳，在深圳开展一系列极地科普宣传教育活动；11日正式启程以后，第一站前往澳大利亚的弗里曼特尔，在弗里曼特尔港口靠泊3天以后，穿越西风带直奔南极中山站，开展中山站第一阶段作业和大洋调查；此后，“雪龙”号将离开中山站前往澳大利亚凯西站，完成凯西站的作业以后，再返回中山站，进行中山站的第二阶段作业。计划于2011年3月1日离开中山站，4月1日返回上海。
中国第27次南极科学考察队共有193名考察队员，计划完成31项站区科学考察任务，同时执行27项后勤保障任务。
据悉，在“雪龙”号离开上海前往深圳途中，考察队将在“雪龙”号上对考察队员进行综合教育和相关学习〖察队中执行长城站考察任务的队员，将搭乘智利空军飞机前往长城站。
中海工业立新船厂完成“雪龙”号航次修理（图）
http://www.dsti.net/Information/ViewPoint/53654
近日，中海工业立新船厂派专业技术人员赴外高桥对停靠中国极地考察国内基地码头的“雪龙”号进行了相关修理工作。
“雪龙”号考察船总长167.0米，宽22.6米，型深13.5米，满载吃水9.0米，是我国最大的极地科学考察船，也是我国唯一能在极地破冰前行的船只，能以0.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层，技术性能先进，属国际领先水平。该轮已先后10余次赴南、北极进行科学考察，创造了极地科学考察史上的多项“第一”。
“雪龙”号此次停靠外高桥码头是为刚刚完成的中国第四次北极科学考察任务返回基地休整。针对此次修船工作，立新船厂委派专业技术骨干带队前往外高桥基地，历时8天，修复了雪龙号的部分重要机械和管系。立新船厂专业、高效的修理水平受到船方的称赞。
辛苦我们的考察队员了 预祝圆满顺利 
支持他们！
祝一路顺风
雪龙号有后续型号吗?
一路顺风
你们虽然辛苦了，但你们的家人会为你们骄傲，中国人民会为你们骄傲！
夏沐 发表于 2010-11-10 11:37 
再找个苏联，让它再解体一次，就有后续型号了
再找个苏联，让它再解体一次，就有后续型号了
祝一路顺风
辛苦，一路顺风
回复 5# 夏沐
我国将新建一艘极地科学考察破冰船，并计划组建一支现代化的极地考察船队，在地球南北两极的科学考察中与“雪龙”号“协同作战”。
国家海洋局副局长陈连增在19日召开的“2009中国极地科学学术年会”上透露，随着综合国力的提升，我国唯一一艘极地科学考察船“雪龙”号将有“兄弟姐妹”。目前，我国新建极地考察破冰船的项目已经由国务院批准立项，有关论证和评估工作已全面展开。
国家海洋局极地考察办公室党委书记魏文良介绍，我国新建的破冰船将以“联合设计、国内建造”方式建造，计划设计破冰能力1.5米，满载排水量定位在8000吨级，最大续航能力18000海里，满载乘员90人，自持力60天。
根据计划，我国新建的破冰船2009年完成立项、2011年开始建造，2013年正式投入使用。
我国将新建一艘极地科学考察破冰船，并计划组建一支现代化的极地考察船队，在地球南北两极的科学考察中与“雪龙”号“协同作战”。
国家海洋局副局长陈连增在19日召开的“2009中国极地科学学术年会”上透露，随着综合国力的提升，我国唯一一艘极地科学考察船“雪龙”号将有“兄弟姐妹”。目前，我国新建极地考察破冰船的项目已经由国务院批准立项，有关论证和评估工作已全面展开。
国家海洋局极地考察办公室党委书记魏文良介绍，我国新建的破冰船将以“联合设计、国内建造”方式建造，计划设计破冰能力1.5米，满载排水量定位在8000吨级，最大续航能力18000海里，满载乘员90人，自持力60天。
根据计划，我国新建的破冰船2009年完成立项、2011年开始建造，2013年正式投入使用。
大红裤衩高高挂 发表于 2010-11-10 12:55 要快马加鞭啊！
要快马加鞭啊！雪龙够忙的，夏天跑地球这头，冬天跑地球那头。
每次看到雪龙，总感觉喜感很强，不知道为什么
估计是来源
估计是来源