F-35C完成第一次KC-135空中加油项目

怎么这么晚才完成？

qaz4321 发表于 2013-8-24 08:41
怎么这么晚才完成？

开发进度最晚啊  C型号要2019年才IOC

什么时候完成F/A-18给F-35C伙伴加油？

qaz4321 发表于 2013-8-24 08:42
什么时候完成F/A-18给F-35C伙伴加油？
还有X-47B给F/A-18伙伴加油，
还有X-47B给F-35C伙伴加油，
还有F/A-18给X-47B伙伴加油，
还有F-35C给F/A-18伙伴加油，
还有还有F-35C给X47B伙伴加油。

2013-8-24 09:16 上传

Lockheed Martin test pilot David Nelson is at the controls for the first time F-35C conducts aerial refueling on 1 November 2010. The flight was from from NAS JRB Fort Worth in preparation for the ferry flight to NAS Patuxent River, Maryland, five days later.

楼主你的新闻是空军的KC-135给海军的F-35C的首次空中加油，属于“战略加油试验”的一部分。

韩五记 发表于 2013-8-24 09:18
F-35C的首次空中加油是在2010年11月1日。
那我搞错了

韩五记 发表于 2013-8-24 09:18
F-35C的首次空中加油是在2010年11月1日。
话说主贴的照片
貌似在硬管加油杆前
加了个软管的头啊

中国需要丝带 发表于 2013-8-24 10:41
话说主贴的照片
貌似在硬管加油杆前
加了个软管的头啊
因为B/C都没有硬管接头

韩五记 发表于 2013-8-24 09:18
F-35C的首次空中加油是在2010年11月1日。
请教何谓“战略加油”？谢谢。

hlferd 发表于 2013-8-24 10:46
请教何谓“战略加油”？谢谢。

用战略加油机（航程大于1万公里的飞机）加油

歼灭工匪 发表于 2013-8-24 10:52
用战略加油机（航程大于1万公里的飞机）加油
战略加油机属空军吧？还是海军也有？

hlferd 发表于 2013-8-24 11:30
战略加油机属空军吧？还是海军也有？
空军的，这个项目实验还有个意义在于加油平台三军可以通用

歼灭工匪 发表于 2013-8-24 11:50
空军的，这个项目实验还有个意义在于加油平台三军可以通用
和767新一代加油机队是同一个项目吗？

歼灭工匪 发表于 2013-8-24 11:50
空军的，这个项目实验还有个意义在于加油平台三军可以通用
空军的加油机比如KC-135很早就像图中这样可以加装转接头给海军和陆战队用的，这不是新技术为什么需要实验呢
当年F-16加装软管受油装置倒是实验

空军的加油机比如KC-135很早就像图中这样可以加装转接头给海军和陆战队用的，这不是新技术为什么需要实验 ...
不是新技术。只是必须要验证的科目。

hlferd 发表于 2013-8-24 12:15
和767新一代加油机队是同一个项目吗？
这个又是另外一回事了。。。

普通测试而已。。。超重解决了么？

是角度问题还是加油的时候还玩大坡度转弯？

micro 发表于 2013-8-24 16:40
普通测试而已。。。超重解决了么？
你是2001年穿越过来的吧?

歼灭工匪 发表于 2013-8-24 16:54
你是2001年穿越过来的吧?
不是穿越的。超重的问题这两年不是一直在说么？

不是穿越的。超重的问题这两年不是一直在说么？
国内媒体德性，报喜不报忧

micro 发表于 2013-8-24 16:56
不是穿越的。超重的问题这两年不是一直在说么？
少看CCAV们，少听张教授们忽悠，多上超大、某扬，可以少受忽悠，多点真*相。。。

jzcdbq 发表于 2013-8-24 17:41
少看CCAV们，少听张教授们忽悠，多上超大、某扬，可以少受忽悠，多点真*相。。。
那你拿出没有超重问题的干货来？

outman 发表于 2013-8-24 17:08
国内媒体德性，报喜不报忧
超重问题不只是在国内媒体报导。

进度落后还是很多啊

进度落后还是很多啊

micro 发表于 2013-8-24 17:50
那你拿出没有超重问题的干货来？

关于F35，去看韩五记的科普就行了，韩五记，比CCAV们、张教授们的公开版（看到有人说过，张教授的小范围演讲，与公开场合说的完全不一样。。。），靠谱万倍，韩五记讲了很多很多，印象中，超重不算是个大问题。

那就麻烦您找出来任意一篇国外媒体在2004年后对F-35超重的报道来呀。

F-35一直只有F-35B出现过超重，并且在2004年就解决了：http://mil.news.sina.com.cn/2004-09-21/1125228868.html

根据美国国防部在2012年年末的报告文件，F-35A、B、C三个型号分别低于设计重量上限273磅、231磅、346磅。

micro 发表于 2013-8-24 17:51
超重问题不只是在国内媒体报导。

那就麻烦您找出来任意一篇国外媒体在2004年后对F-35超重的报道来呀。

F-35一直只有F-35B出现过超重，并且在2004年就解决了：http://mil.news.sina.com.cn/2004-09-21/1125228868.html

根据美国国防部在2012年年末的报告文件，F-35A、B、C三个型号分别低于设计重量上限273磅、231磅、346磅。

jzcdbq 发表于 2013-8-24 17:58
关于F35，去看韩五记的科普就行了，韩五记，比CCAV们、张教授们的公开版（看到有人说过，张教授的小范 ...
凭什么相信他的？
你说信他的就信他的？他是CD出名的F35粉了。屁股决定脑袋。

韩五记 发表于 2013-8-24 18:10
那就麻烦您找出来任意一篇国外媒体在2004年后对F-35超重的报道来呀。

F-35一直只有F-35B出现过超重 ...
2009年2月19日 - F-35的首飞已被一推再推。主要的原因有设计的重量超重问题

micro 发表于 2013-8-24 18:14
2009年2月19日 - F-35的首飞已被一推再推。主要的原因有设计的重量超重问题
对啊，就是因为2002年出现的超重问题，2004年才解决，才导致F-35项目进度整体延期了1年啊，才导致首飞推迟啊，这能证明什么

韩五记 发表于 2013-8-24 18:10
那就麻烦您找出来任意一篇国外媒体在2004年后对F-35超重的报道来呀。

F-35一直只有F-35B出现过超重 ...
http://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Martin_F-35_Lightning_II

In November 2011, a Pentagon study team identified the following 13 areas of concern that remained to be addressed in the F-35:[172][173]

    The helmet-mounted display system does not work properly.
    The fuel dump subsystem poses a fire hazard.
    The Integrated Power Package is unreliable and difficult to service.
    The F-35C's arresting hook does not work.
    Classified "survivability issues", which have been speculated to be about stealth.[172]
    The wing buffet is worse than previously reported.
    The airframe is unlikely to last through the required lifespan.
    The flight test program has yet to explore the most challenging areas.
    The software development is behind schedule.
    The aircraft is in danger of going overweight or, for the F-35B, not properly balanced for VTOL operations.

韩五记 发表于 2013-8-24 18:10
那就麻烦您找出来任意一篇国外媒体在2004年后对F-35超重的报道来呀。

F-35一直只有F-35B出现过超重 ...
来源我转载一下
^ a b Axe, David. "Trillion-Dollar Jet Has Thirteen Expensive New Flaws." Wired, 13 December 2011.
^ "F-35 Joint Strike Fighter Concurrency Quick Look Review." Department of Defense, 29 November 2011. Retrieved 25 January 2012.

韩五记 发表于 2013-8-24 18:16
对啊，就是因为2002年出现的超重问题，2004年才解决，才导致F-35项目进度整体延期了1年啊，才导致首飞推 ...
证明这个飞机设计、制造遇到的问题多。一个系列包含ABC的思路是否是一条好路还不好说。

in danger of going overweight or, for the F-35B, not properly balanced for VTOL operations.”

要我帮你翻译一下么？ “有出现超重的风险” 和 “F-35超重”是一个概念？

韩五记 发表于 2013-8-24 18:19
“The aircraft is in danger of going overweight or, for the F-35B, not properly balanced for VTOL  ...
有超重的风险，就要解决问题啊。如果问题解决了，就没有超重的风险了。

F35这个飞机研发还没有完成，就匆匆装备部队，等J-20、J-31装备了，性能比F-35更先进，价格可能还要便宜不少，F-35可能就成了高价鸡肋。

到2020年，J-20将处于第一梯队，
F-22、J-31这种超巡、超机动战斗机将处于第二梯队。
F-35这种亚音速巡航、不能超机动的战斗机和T-50这种风扇叶片外露、发动机外露的隐身性能低的战斗机处于第三梯队。

micro 发表于 2013-8-24 18:20
有超重的风险，就要解决问题啊。如果问题解决了，就没有超重的风险了。
噗……人家说有这种潜在的可能，哪个字提到“问题”了？别添油加醋行不行？

任何战斗机在研发过程中，重量都是在慢慢增长的（哪怕是典范项目——超级大黄蜂也是），任何战机都有可能在这个过程中超过重量指标，只不过风险有大有小；有超重的风险，不代表一个款战机存在问题，明白？