C-10和KC-135飞桁式空中加油装置出油嘴特写

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 06:35:16
飞桁式加油设备最大优势是输油速度快，输油量可达到每分钟6000升，且因为是使用刚性杆，对空气乱流的敏感度较低，并有衔接操纵方便。其缺点是一次只能给一架战机加油，通用性差，并且需要有受过专业训练的加油操作员。飞桁式加油设备最大优势是输油速度快，输油量可达到每分钟6000升，且因为是使用刚性杆，对空气乱流的敏感度较低，并有衔接操纵方便。其缺点是一次只能给一架战机加油，通用性差，并且需要有受过专业训练的加油操作员。
个人喜欢这种加油方式，软管加油和它相比缺点太多。
个人喜欢这种加油方式，软管加油和它相比缺点太多。
各有优劣......
青春继续～ 发表于 2015-4-6 21:23
各有优劣......
个人认为，硬管远比软管好，而且不是好一点点。
个人认为，硬管远比软管好，而且不是好一点点。
确实，，不可否认，否则美帝不会丧心病狂的造那么多
个人认为，硬管远比软管好，而且不是好一点点。
但是有些场合硬管不适用，比如美国海军…
zhuhao112 发表于 2015-4-6 21:47
但是有些场合硬管不适用，比如美国海军…
个人认为，一样适用。
个人认为，一样适用。
用没有大平台的舰载机，如何硬管？
海军都是伙伴加油，只能软管？
zhuhao112 发表于 2015-4-6 22:00
用没有大平台的舰载机，如何硬管？
海军都是伙伴加油，只能软管？
硬管又不是专门为大型机加油的，海军的伙伴加油一是为图方便，二是如果换成硬管就的专门准备几架专用飞机了，这样变相就降低航母的攻击防御能力，作战飞机少了。
硬管又不是专门为大型机加油的，海军的伙伴加油一是为图方便，二是如果换成硬管就的专门准备几架专用飞机 ...
能装硬管的飞机在航母上飞的起来么?
xinleixl 发表于 2015-4-6 22:08
能装硬管的飞机在航母上飞的起来么?
目前，我是没见过。
飞都飞不起来，那还谈什么适合海军。
C-10和KC-135飞桁式空中加油装置出油嘴特写 F-35C完成第一次KC-135空中加油项目 美国MV-22倾转旋翼机与KC-10完成首次空中加油 su30mkk上的空中加油探管和轰油6上的装置匹配吗？ KC-135 部队装备的歼10有空中加油装置吗？似乎只在原型机上见到 ... 奇怪,为什么不为歼七加装空中加油装置 F-16C；D可以空中加油。。方法和F-22一样！！ 美军大批F-16C战斗机排队等候KC-135加油机 观察；B-52和KC-135喷水加力黑烟图 我空中加油装置厂房内试验曝光zt KC