男子买路虎半年爆胎7次 4S店称不适合中国路况

http://www.guancha.cn/society/2013_08_01_162652.shtml

     成为这辆路虎车“主人”才三天，里程表显示140多公里，车子就爆胎了。这让车主靳先生难以相信，更离奇的是，在此后的半年时间里，这辆价格160多万元的高档车又爆胎6次，经常一爆就是两个胎，前后共换了11个爆胎，花费近4万元。“我经常出差，考虑到安全因素，现在很少开路虎了。”靳先生说。

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2013-8-1 23:06 上传

   靳先生的这辆路虎已经爆了11只轮胎 靳先生供图

     究竟是什么原因导致爆胎？消费者认为车型存在设计缺陷。昨天，汽车4S店则表示，厂方认为没有质量问题，寻找爆胎原因需要进行第三方机构检测。
     提车才三天，左前轮就爆了
     靳先生是生意人，去年12月份底打算换座驾，就让身边的好友给些建议。有位朋友开的是一辆小路虎，“发生过一次追尾，感觉确实比之前的车抗撞击能力强。”抉择了一番，他最终冲着安全性能买了路虎揽胜运动版5.0，售价是160多万元，2012年12月底提的车。
     起初，靳先生觉得新车不错，直到提车后三天。那天下大雪，他开车到上虞出差，当时是在上虞市区开车过桥，雪天车速估计不超过40码。
     “呲……”靳先生开车过桥时，突然车子往左倾斜，还能清楚地听到轮胎漏气的声音，他一边紧握方向盘，努力保持直行，一边缓缓踩住刹车。停稳后，他立马下车查看，发现汽车左侧的一个轮胎已经爆胎。
     还在查原因，车主又遭遇4连爆
     汽车发生爆胎，后果可大可小。这次爆胎的原因是什么，汽车4S店将爆胎拿去检测。
     可是，还没等靳先生拿到检测报告，车子又接连发生爆胎。第二次爆胎在上虞工业区，当时经过修补过的路面，有点高低不平，同样左前轮爆胎。第三次是在柯桥、第四次在北仑体艺中心附近、第五次是在杭州回宁波的路上。共同点是，都是经过路桥的对接面，而且都是左侧两个轮胎同时爆胎。
     靳先生说，如果是两个轮胎一起爆胎，那一个备用轮胎也不顶事。第五次爆胎的时候，因为等待“救援轮胎”需要时间，连道都堵上了。不少路过的司机都笑  他说，这么贵的车也会发生爆胎。
     没找出原因，光顾着换轮胎根本就无济于事。靳先生说，他理解4S店找出原因、解决问题需要时间，当要求对方拿出爆胎的检测报告，对方起初没有提供时，他仍选择耐心等待。
     去河南出差又爆胎，一天一夜才等来新轮胎
     “汽车爆胎发生多次后，开车的时候就会有些心理压力，就怕它毫无预兆地爆胎。”靳先生开始不再相信，多次爆胎只是运气不好。
     靳先生归纳总结，爆胎多发生在城市道路上，一般都是遇到路桥接连面，基本上都是左侧一个或者两个轮胎同时爆胎。他跟汽车4S店沟通后，将左右两侧轮胎对调。不过，汽车爆胎并没有停止。
     5月份底，靳先生驾车在省外发生爆胎。那次，他去河南周口出差，在快慢两道的高速上开在左侧，车速在100码左右。突然右边两个轮胎爆胎，车子迅速倒向右侧，幸好还有一个慢车道缓冲，不然就撞上了右侧护栏。停稳后，靳先生观察路面，有一处坑，两大巴掌大小，坑的深度3厘米左右。
     由于周口没有匹配的轮胎，靳先生四处联络找替换轮胎。最后，在周口等了26个小时，终于从郑州调来了两个新轮胎。
     爆到第七次，车主忍不住了
     直到第七次爆胎，他意识到，这个问题绝不能再拖下去了。
     那次是在宁波，靳先生晚上喝了酒，他家人以40码左右的速度载他回家，在中官西路左后轮胎爆胎，左前轮胎起了一个包。
     之后，靳先生家人去汽车4S店要解决方案。
     靳先生买回车约半年的时间里，这辆路虎揽胜已经更换过11个轮胎，其中4个在路虎汽车4S店更换，7个在其他地方更换。试过好几种不同品牌的轮胎，也包括防爆胎，每个轮胎的市场售价大概3000元左右，但同样爆胎。他苦笑称，换轮胎的钱都可以买辆QQ汽车了。
     车主追问
     为什么半年7次爆胎？
     4S店：车子不适合中国路况
     究竟是什么原因导致爆胎？靳先生从未在宁波见过跟他一样配置的路虎揽胜，也没办法与开同款车的司机探讨，他只好咨询汽车4S店。
     靳先生说，开始对方的解释是，这款车型只适合平坦的路况上高速行驶，不适合中国的路况。
     靳先生说他不是新手上路，也了解一些汽车爆胎的知识。他认为频繁爆胎的理由应该是汽车设计不合理，约3吨的车身太重，而汽车轮胎无法负重。靳先生 自己琢磨了一些办法，曾建议汽车4S店把轮胎钢圈调小一号使得轮胎变厚。汽车4S店经过技术人员研究后，否定了这个建议，技术上无法达到。
     最后，在鄞州工商分局的调解下，汽车4S店为靳先生免费更换了4个加厚轮胎。从原配的275/40/20R轮胎，换成275/50/20R轮胎。
     更换加厚轮胎至今已经开了7000公里，没有再出现爆胎。但这也只是下策。由于轮胎加厚，经过高低路面时，底盘有时候会刮到。此外，轮胎与挡泥板之间的距离变窄，开在泥泞的路上就会发出“呲呲”的摩擦声。
     近4万轮胎更换费谁出？
     销售商：轮胎不在保修范围
     昨天，靳先生在汽车4S店的电脑上看了厂方对靳先生的爆胎检测，结果是没有质量问题。现在，问题的焦点在于，此前近4万元的轮胎更换费谁出？
     昨天，靳先生购车的宁波丰颐汽车销售有限公司副总经理龚先生认为，这一款车他们卖出去不止一辆，其他车并没有出现类似情况。而且轮胎是易耗品，它的爆胎跟路面、速度、驾驶习惯等都有关系。比方说，一个弯，如果以30码速度过去汽车没问题，可能60码过去就发生问题了。轮胎不在保修范围，目前他们不会承担这笔费用。他建议将爆胎拿到第三方检测机构检测，如果是汽车本身质量问题，那他们会承担相应的责任。
     有网友评论称，既然车子不适合中国路况，那干嘛拿到中国来卖呢？也有网友认为是4S店在找借口，掩饰车型设计上的缺陷。
     此前路虎召回不断
     据不完全统计，自2008年3月印度塔塔汽车接手路虎以来，共进行了9次召回，其中涉及中国的有6次，而仅2012年下半年路虎就在中国进行了3次召回。
    2012年12月25日，国家质量监督检验检疫总局公告称，收到捷豹路虎汽车贸易(上海)有限公司提交的召回报告，即日起召回2012年6月11日生产的2012款路虎揽胜极光、神行者2汽车，以及2012年8月20日至2012年9月18日生产的2012、2013年款路虎揽胜极光汽车，分别涉及190台和147台。
     据了解，2012年6月11日生产的2012款路虎揽胜极光、神行者2汽车，由于后制动卡钳上的固定螺栓没有受到足够的扭矩，从而导致制动卡钳易从轮毂上脱落。制动卡钳脱落将可能使其功能操控失效，从而使得车辆行驶过程中迫停，制动卡钳脱落还可能导致车辆突然爆胎，以上两种情况都会存在车辆发生碰撞事故的风险可能。http://www.guancha.cn/society/2013_08_01_162652.shtml

     成为这辆路虎车“主人”才三天，里程表显示140多公里，车子就爆胎了。这让车主靳先生难以相信，更离奇的是，在此后的半年时间里，这辆价格160多万元的高档车又爆胎6次，经常一爆就是两个胎，前后共换了11个爆胎，花费近4万元。“我经常出差，考虑到安全因素，现在很少开路虎了。”靳先生说。

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2013-8-1 23:06 上传

   靳先生的这辆路虎已经爆了11只轮胎 靳先生供图

     究竟是什么原因导致爆胎？消费者认为车型存在设计缺陷。昨天，汽车4S店则表示，厂方认为没有质量问题，寻找爆胎原因需要进行第三方机构检测。
     提车才三天，左前轮就爆了
     靳先生是生意人，去年12月份底打算换座驾，就让身边的好友给些建议。有位朋友开的是一辆小路虎，“发生过一次追尾，感觉确实比之前的车抗撞击能力强。”抉择了一番，他最终冲着安全性能买了路虎揽胜运动版5.0，售价是160多万元，2012年12月底提的车。
     起初，靳先生觉得新车不错，直到提车后三天。那天下大雪，他开车到上虞出差，当时是在上虞市区开车过桥，雪天车速估计不超过40码。
     “呲……”靳先生开车过桥时，突然车子往左倾斜，还能清楚地听到轮胎漏气的声音，他一边紧握方向盘，努力保持直行，一边缓缓踩住刹车。停稳后，他立马下车查看，发现汽车左侧的一个轮胎已经爆胎。
     还在查原因，车主又遭遇4连爆
     汽车发生爆胎，后果可大可小。这次爆胎的原因是什么，汽车4S店将爆胎拿去检测。
     可是，还没等靳先生拿到检测报告，车子又接连发生爆胎。第二次爆胎在上虞工业区，当时经过修补过的路面，有点高低不平，同样左前轮爆胎。第三次是在柯桥、第四次在北仑体艺中心附近、第五次是在杭州回宁波的路上。共同点是，都是经过路桥的对接面，而且都是左侧两个轮胎同时爆胎。
     靳先生说，如果是两个轮胎一起爆胎，那一个备用轮胎也不顶事。第五次爆胎的时候，因为等待“救援轮胎”需要时间，连道都堵上了。不少路过的司机都笑  他说，这么贵的车也会发生爆胎。
     没找出原因，光顾着换轮胎根本就无济于事。靳先生说，他理解4S店找出原因、解决问题需要时间，当要求对方拿出爆胎的检测报告，对方起初没有提供时，他仍选择耐心等待。
     去河南出差又爆胎，一天一夜才等来新轮胎
     “汽车爆胎发生多次后，开车的时候就会有些心理压力，就怕它毫无预兆地爆胎。”靳先生开始不再相信，多次爆胎只是运气不好。
     靳先生归纳总结，爆胎多发生在城市道路上，一般都是遇到路桥接连面，基本上都是左侧一个或者两个轮胎同时爆胎。他跟汽车4S店沟通后，将左右两侧轮胎对调。不过，汽车爆胎并没有停止。
     5月份底，靳先生驾车在省外发生爆胎。那次，他去河南周口出差，在快慢两道的高速上开在左侧，车速在100码左右。突然右边两个轮胎爆胎，车子迅速倒向右侧，幸好还有一个慢车道缓冲，不然就撞上了右侧护栏。停稳后，靳先生观察路面，有一处坑，两大巴掌大小，坑的深度3厘米左右。
     由于周口没有匹配的轮胎，靳先生四处联络找替换轮胎。最后，在周口等了26个小时，终于从郑州调来了两个新轮胎。
     爆到第七次，车主忍不住了
     直到第七次爆胎，他意识到，这个问题绝不能再拖下去了。
     那次是在宁波，靳先生晚上喝了酒，他家人以40码左右的速度载他回家，在中官西路左后轮胎爆胎，左前轮胎起了一个包。
     之后，靳先生家人去汽车4S店要解决方案。
     靳先生买回车约半年的时间里，这辆路虎揽胜已经更换过11个轮胎，其中4个在路虎汽车4S店更换，7个在其他地方更换。试过好几种不同品牌的轮胎，也包括防爆胎，每个轮胎的市场售价大概3000元左右，但同样爆胎。他苦笑称，换轮胎的钱都可以买辆QQ汽车了。
     车主追问
     为什么半年7次爆胎？
     4S店：车子不适合中国路况
     究竟是什么原因导致爆胎？靳先生从未在宁波见过跟他一样配置的路虎揽胜，也没办法与开同款车的司机探讨，他只好咨询汽车4S店。
     靳先生说，开始对方的解释是，这款车型只适合平坦的路况上高速行驶，不适合中国的路况。
     靳先生说他不是新手上路，也了解一些汽车爆胎的知识。他认为频繁爆胎的理由应该是汽车设计不合理，约3吨的车身太重，而汽车轮胎无法负重。靳先生 自己琢磨了一些办法，曾建议汽车4S店把轮胎钢圈调小一号使得轮胎变厚。汽车4S店经过技术人员研究后，否定了这个建议，技术上无法达到。
     最后，在鄞州工商分局的调解下，汽车4S店为靳先生免费更换了4个加厚轮胎。从原配的275/40/20R轮胎，换成275/50/20R轮胎。
     更换加厚轮胎至今已经开了7000公里，没有再出现爆胎。但这也只是下策。由于轮胎加厚，经过高低路面时，底盘有时候会刮到。此外，轮胎与挡泥板之间的距离变窄，开在泥泞的路上就会发出“呲呲”的摩擦声。
     近4万轮胎更换费谁出？
     销售商：轮胎不在保修范围
     昨天，靳先生在汽车4S店的电脑上看了厂方对靳先生的爆胎检测，结果是没有质量问题。现在，问题的焦点在于，此前近4万元的轮胎更换费谁出？
     昨天，靳先生购车的宁波丰颐汽车销售有限公司副总经理龚先生认为，这一款车他们卖出去不止一辆，其他车并没有出现类似情况。而且轮胎是易耗品，它的爆胎跟路面、速度、驾驶习惯等都有关系。比方说，一个弯，如果以30码速度过去汽车没问题，可能60码过去就发生问题了。轮胎不在保修范围，目前他们不会承担这笔费用。他建议将爆胎拿到第三方检测机构检测，如果是汽车本身质量问题，那他们会承担相应的责任。
     有网友评论称，既然车子不适合中国路况，那干嘛拿到中国来卖呢？也有网友认为是4S店在找借口，掩饰车型设计上的缺陷。
     此前路虎召回不断
     据不完全统计，自2008年3月印度塔塔汽车接手路虎以来，共进行了9次召回，其中涉及中国的有6次，而仅2012年下半年路虎就在中国进行了3次召回。
    2012年12月25日，国家质量监督检验检疫总局公告称，收到捷豹路虎汽车贸易(上海)有限公司提交的召回报告，即日起召回2012年6月11日生产的2012款路虎揽胜极光、神行者2汽车，以及2012年8月20日至2012年9月18日生产的2012、2013年款路虎揽胜极光汽车，分别涉及190台和147台。
     据了解，2012年6月11日生产的2012款路虎揽胜极光、神行者2汽车，由于后制动卡钳上的固定螺栓没有受到足够的扭矩，从而导致制动卡钳易从轮毂上脱落。制动卡钳脱落将可能使其功能操控失效，从而使得车辆行驶过程中迫停，制动卡钳脱落还可能导致车辆突然爆胎，以上两种情况都会存在车辆发生碰撞事故的风险可能。