中国航母与岛链困局

“普通人只需关注今天就够了，经理要考虑到明天，而政治家要考虑到后天”——尼克松。同理，中国的航母也不能等到造出来后，才考虑怎么运用。至于怎么运用，决定于作战环境，而我国海军的作战环境就是面对美国精心构筑的三大岛弧封锁链，中国军舰突破岛弧封锁链走向蓝水，实现蓝水海军的梦想，其意义将不亚于中国人第一次登上月球。
岛链一词最初源于以美国为首的西方国家在二战之后为了扼杀、封锁当时的苏联和中国等社会主义国家，利用西北太平洋海域中一些特殊岛群的战略地理位置而提出来的。
按照美国的战略部署，第一岛链内的阿留申群岛、千岛群岛至日本群岛，主要是针对前苏联太平洋地区的；而日本的九州岛、琉球群岛、台湾岛至菲律宾群岛、印度尼西亚群岛则主要是包围中国的。
至20世纪80年代，美军在第一、二“岛链”上的基地网主要由3个基地群组成：东北亚基地群、东南亚基地群和关岛基地群；其中，东北亚基地群是由日本横须贺为核心，包括日本本土、冲绳岛和韩国的30余个海、空军基地组成，该基地群数量多、规模大，不仅是美海、空军兵力主要的战略集结和出发地，而且也是其在西太平洋的后勤供应和维修中心，控制着宗谷、津轻、朝鲜3个重要海峡，是“岛屿锁链”的首要环节；由此，既可支援朝鲜半岛的陆上作战，又可支援西北太平洋的海上作战。东南亚基地群由菲律宾、新加坡和泰国等东南亚国家的10余个海、空军基地组成；原以菲律宾的苏比克海军基地为核心，美军全面撤出苏比克海军基地和克拉克空军基地后，现已经取得了新加坡、马来西亚、印尼等国基地的使用权。
进入世纪之交，随着我国的全面崛起，美国加快了战略重心东移，在继续强化日美军事同盟的基础上，加强日美军事一体化，精心构筑第一岛链，妄图阻遏中国海军走向蓝水。同时强化第二岛链的主体--关岛上的军事设施建设，核潜艇，隐形战略轰炸机，远程无人侦察机等战略武器纷纷进驻关岛。一旦台海有事，关岛将作为第一岛链战略预备队的集结/出发地，关岛距离台湾约2500公里，在关岛起飞的远程侦察机和轰炸机可以在数小时内飞临台海地区，从夏威夷群岛和美国本土赶来的美军航母特混舰队经关岛补给后可以直接开赴台海战区，面对美军的这种战略部署，中国海军如何应对？

进入21世纪以来，国人建造航母维护中国日益扩大的海外利益的呼声越来越高，对此中央政府也予以肯定性表态，中国航母下水只是个时间问题。中国建造航母很容易让西方人联想起100年前，德国海军建造战列舰组建“公海舰队”挑战英国的海上霸权。目前中国海军既没有挑战美国海军海上霸权的意图，也不具备挑战美国海军的实力。将来中国海军拥有了航母编队后，在局部地区会不会具备挑战美海军的能力呢？答案是充满悬念的，因为中国海军拥有航母编队后，将使中国海军的主要活动范围由目前的第一岛链内延伸到第一岛链外，在台海发生战争时，中国的航母编队可以前出第一岛链，以阻遏外国海军力量接近台海地区，为解放军陆海军的成功实施登陆作战提供侧翼保护。但有一个问题也同时发生了，中国的航母编队是如何在战时突破第一岛链的？目前美日已建立起针对中朝的陆基海基反导系统，反导系统也已发展到了可以同时拦截多枚弹道导弹的程度，这将使中国利用中程弹道导弹攻击压制第一岛链上美日空军机场的“捣巢”作战效果大打折扣。而一旦中国的中程弹道导弹难以有效压制住第一岛链上的美日机场，美日空军将在台海上空掌握制空权，因为目前和将来一段时间中国海空军战机无论是在数量上，还是在质量上都不是美日海空军战机的对手。中国海空军不能掌握第一岛链附近的制空权，中国的航母编队也就不可能前出第一岛链在台湾东部阻遏制外部军事力量干预台海战事，掩护己方登陆部队进行登陆作战。

即使我国的中程弹道导弹运用“饱和攻击”战术压制住了第一岛链上的美日空军机场，突破了第一岛链后的我国航母编队仍将会面临另一个更为严峻的问题，即中国航母编队为了达到遏制外部海军力量干预台海战事的目的， 必须前出台湾岛东500公里外才能有效阻止对方的舰载机进入台海战区。而中国的航母编队在岛东500公里外进行作战，将超出了大陆空军战机的作战半径，届时中国的航母编队只能在得不到岸基飞机支援的前提下孤军进行作战。由于中国的中程弹道导弹数量的有限性，台海战争期间不可能对美日的机场进行持续压制，一旦压制不能持续，前出第一岛链的中国航母编队则面临中途岛海战时日本联合舰队的命运，既要对付美军的航母特混舰队，又要对付第一岛链上的美日岸基战机，从而陷入背水一战顾此失彼的不利境地。为了避免这一不利局面，我国在战前增加对二炮的投入，生产尽可能多的中程弹道导弹，可以延长对第一岛链上美日空军机场的压制时间。同时建造两栖攻击舰和批量生产船坞登陆舰，对台岛进行立体登陆也能缩短登陆作战的时间，争取在美军完成其海空军从全球到台海的转场前解决台海战事，从而避免前出第一岛链的我国航母受到美日海空军的前后夹击。

由于我国在航母建造技术方面与美国有较大差距，巨大的技术差将使拥有航母后的我国海军在制定台海作战计划时，作战思路将不自觉地和莱特湾海战时日本联合舰队的捷号作战计划如出一辙。即对比美国质量先进数量庞大的航母编队，我国的航母编队是弱小的，假若台海不幸发生战事，前出第一岛链的我国航母在与美国航母编队对抗时，将不可避免莱特湾海战时日本机动舰队的命运。莱特湾海战期间，由于日本主力舰队指挥官在关键时刻的错误判断，导致日本机动舰队的牺牲失去意义，但其作战指导思想并没有完全错误，航母弱国在面对航母强国时，牺牲航母编队为其他海军力量争取克敌制胜的作战机会，很可能是唯一可行的作战方案。如果我国在付出航母编队被击沉的代价后，能够收复台湾，那么代价是值得付出的。因为我国收复台湾后，东海一旦有事，台湾岛上的我空军战机将能封锁日本重要的海上通道---巴士海峡，从而促使日美军事同盟走向瓦解和日本走向军事中立化，通过战术性牺牲达到了战略性胜利。“普通人只需关注今天就够了，经理要考虑到明天，而政治家要考虑到后天”——尼克松。同理，中国的航母也不能等到造出来后，才考虑怎么运用。至于怎么运用，决定于作战环境，而我国海军的作战环境就是面对美国精心构筑的三大岛弧封锁链，中国军舰突破岛弧封锁链走向蓝水，实现蓝水海军的梦想，其意义将不亚于中国人第一次登上月球。
岛链一词最初源于以美国为首的西方国家在二战之后为了扼杀、封锁当时的苏联和中国等社会主义国家，利用西北太平洋海域中一些特殊岛群的战略地理位置而提出来的。
按照美国的战略部署，第一岛链内的阿留申群岛、千岛群岛至日本群岛，主要是针对前苏联太平洋地区的；而日本的九州岛、琉球群岛、台湾岛至菲律宾群岛、印度尼西亚群岛则主要是包围中国的。
至20世纪80年代，美军在第一、二“岛链”上的基地网主要由3个基地群组成：东北亚基地群、东南亚基地群和关岛基地群；其中，东北亚基地群是由日本横须贺为核心，包括日本本土、冲绳岛和韩国的30余个海、空军基地组成，该基地群数量多、规模大，不仅是美海、空军兵力主要的战略集结和出发地，而且也是其在西太平洋的后勤供应和维修中心，控制着宗谷、津轻、朝鲜3个重要海峡，是“岛屿锁链”的首要环节；由此，既可支援朝鲜半岛的陆上作战，又可支援西北太平洋的海上作战。东南亚基地群由菲律宾、新加坡和泰国等东南亚国家的10余个海、空军基地组成；原以菲律宾的苏比克海军基地为核心，美军全面撤出苏比克海军基地和克拉克空军基地后，现已经取得了新加坡、马来西亚、印尼等国基地的使用权。
进入世纪之交，随着我国的全面崛起，美国加快了战略重心东移，在继续强化日美军事同盟的基础上，加强日美军事一体化，精心构筑第一岛链，妄图阻遏中国海军走向蓝水。同时强化第二岛链的主体--关岛上的军事设施建设，核潜艇，隐形战略轰炸机，远程无人侦察机等战略武器纷纷进驻关岛。一旦台海有事，关岛将作为第一岛链战略预备队的集结/出发地，关岛距离台湾约2500公里，在关岛起飞的远程侦察机和轰炸机可以在数小时内飞临台海地区，从夏威夷群岛和美国本土赶来的美军航母特混舰队经关岛补给后可以直接开赴台海战区，面对美军的这种战略部署，中国海军如何应对？

进入21世纪以来，国人建造航母维护中国日益扩大的海外利益的呼声越来越高，对此中央政府也予以肯定性表态，中国航母下水只是个时间问题。中国建造航母很容易让西方人联想起100年前，德国海军建造战列舰组建“公海舰队”挑战英国的海上霸权。目前中国海军既没有挑战美国海军海上霸权的意图，也不具备挑战美国海军的实力。将来中国海军拥有了航母编队后，在局部地区会不会具备挑战美海军的能力呢？答案是充满悬念的，因为中国海军拥有航母编队后，将使中国海军的主要活动范围由目前的第一岛链内延伸到第一岛链外，在台海发生战争时，中国的航母编队可以前出第一岛链，以阻遏外国海军力量接近台海地区，为解放军陆海军的成功实施登陆作战提供侧翼保护。但有一个问题也同时发生了，中国的航母编队是如何在战时突破第一岛链的？目前美日已建立起针对中朝的陆基海基反导系统，反导系统也已发展到了可以同时拦截多枚弹道导弹的程度，这将使中国利用中程弹道导弹攻击压制第一岛链上美日空军机场的“捣巢”作战效果大打折扣。而一旦中国的中程弹道导弹难以有效压制住第一岛链上的美日机场，美日空军将在台海上空掌握制空权，因为目前和将来一段时间中国海空军战机无论是在数量上，还是在质量上都不是美日海空军战机的对手。中国海空军不能掌握第一岛链附近的制空权，中国的航母编队也就不可能前出第一岛链在台湾东部阻遏制外部军事力量干预台海战事，掩护己方登陆部队进行登陆作战。

即使我国的中程弹道导弹运用“饱和攻击”战术压制住了第一岛链上的美日空军机场，突破了第一岛链后的我国航母编队仍将会面临另一个更为严峻的问题，即中国航母编队为了达到遏制外部海军力量干预台海战事的目的， 必须前出台湾岛东500公里外才能有效阻止对方的舰载机进入台海战区。而中国的航母编队在岛东500公里外进行作战，将超出了大陆空军战机的作战半径，届时中国的航母编队只能在得不到岸基飞机支援的前提下孤军进行作战。由于中国的中程弹道导弹数量的有限性，台海战争期间不可能对美日的机场进行持续压制，一旦压制不能持续，前出第一岛链的中国航母编队则面临中途岛海战时日本联合舰队的命运，既要对付美军的航母特混舰队，又要对付第一岛链上的美日岸基战机，从而陷入背水一战顾此失彼的不利境地。为了避免这一不利局面，我国在战前增加对二炮的投入，生产尽可能多的中程弹道导弹，可以延长对第一岛链上美日空军机场的压制时间。同时建造两栖攻击舰和批量生产船坞登陆舰，对台岛进行立体登陆也能缩短登陆作战的时间，争取在美军完成其海空军从全球到台海的转场前解决台海战事，从而避免前出第一岛链的我国航母受到美日海空军的前后夹击。

由于我国在航母建造技术方面与美国有较大差距，巨大的技术差将使拥有航母后的我国海军在制定台海作战计划时，作战思路将不自觉地和莱特湾海战时日本联合舰队的捷号作战计划如出一辙。即对比美国质量先进数量庞大的航母编队，我国的航母编队是弱小的，假若台海不幸发生战事，前出第一岛链的我国航母在与美国航母编队对抗时，将不可避免莱特湾海战时日本机动舰队的命运。莱特湾海战期间，由于日本主力舰队指挥官在关键时刻的错误判断，导致日本机动舰队的牺牲失去意义，但其作战指导思想并没有完全错误，航母弱国在面对航母强国时，牺牲航母编队为其他海军力量争取克敌制胜的作战机会，很可能是唯一可行的作战方案。如果我国在付出航母编队被击沉的代价后，能够收复台湾，那么代价是值得付出的。因为我国收复台湾后，东海一旦有事，台湾岛上的我空军战机将能封锁日本重要的海上通道---巴士海峡，从而促使日美军事同盟走向瓦解和日本走向军事中立化，通过战术性牺牲达到了战略性胜利。