超多猛料!!!!

[:a2:] [:a11:]


内容太多,懒得全部复制啦..  我靠,8AT居然是真的..


http://paper.people.com.cn/rmrb/ ... ontent_48354806.htm
摘向《人民日报》文章 ----奇瑞：今年主打“品质牌”(转)  
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借力国际化 主打“品质”牌

　　车展新闻日当天，奇瑞A3中级轿车进行国内首个10万公里连续不间断公开测试正式发车。尹同耀介绍说，测试将在北京至芜湖之间进行，总共有3台A3轿车参加，除了每5000公里更换机油外，采取换人不换车的方式，连续不间断进行。

　　“当年丰田在日本推出卡罗拉时，恰逢大阪至东京高速公路开通，丰田为了打造卡罗拉的高品质形象，曾进行过10万公里不间断测试，并取得了很好的效果。”尹同耀说，作为奇瑞给克莱斯勒贴牌的主流轿车，A3的设计、质量、技术水平得到了克莱斯勒的高度认可。目前，A3的所有测试都已经结束，借鉴丰田的创意，进行国内首个10万公里连续不间断公开测试，一是要进一步检验A3的质量水平，另一方面，也希望通过这种测试，打造奇瑞产品的高品质形象。


   尹同耀介绍说，近年来，奇瑞提出了"Over Design、Over Test、Over Seivice"（过度设计、过度测试、过度服务）的理念，在汽车关键技术上取得了一系列突破，并且创造了国内多项第一——奇瑞开发的中国第一台GDI直喷汽油机，即将装载到阿尔法·罗密欧159上；第一台高压共轨柴油机，也将在新车B14上首次应用；几个月后，A3将有望成为中国第一个CNCAP五星级碰撞车型，明年，奇瑞希望能达到欧洲NCAP五星。此外，奇瑞还在自动变速器领域填补了国内多个空白——开发了中国第一台CVT无级变速器；今年6月， 6AT六速自动变速器样机将试制完成；注册了多项专利的8AT八速自动变速器、代表当今世界最高水平的DCT双离合变速器，也正在开发过程中。
  
   此外，奇瑞的国际化合作也在有条不紊地进行。据了解，奇瑞ACTECO1.6升、1.8升发动机，正在菲亚特Grand Panto等主流车型上进行配套测试，与菲亚特合资生产阿尔法·罗密欧豪华轿车项目也在进行之中，双方还将共同研发阿尔法·罗密欧更高端车型。克莱斯勒方面，A1在美国的路试、法规测试已经结束，9月将正式进军墨西哥市场。克莱斯勒还希望向北美市场引入更多的奇瑞车型，并且希望提升与奇瑞的合作层次，成立以出口为导向、由技术为主的合资公司。量子汽车则已经拿到了奇瑞4个车型的生产许可证。

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内容太多,懒得全部复制啦..  我靠,8AT居然是真的..


http://paper.people.com.cn/rmrb/ ... ontent_48354806.htm
摘向《人民日报》文章 ----奇瑞：今年主打“品质牌”(转)  
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借力国际化 主打“品质”牌

　　车展新闻日当天，奇瑞A3中级轿车进行国内首个10万公里连续不间断公开测试正式发车。尹同耀介绍说，测试将在北京至芜湖之间进行，总共有3台A3轿车参加，除了每5000公里更换机油外，采取换人不换车的方式，连续不间断进行。

　　“当年丰田在日本推出卡罗拉时，恰逢大阪至东京高速公路开通，丰田为了打造卡罗拉的高品质形象，曾进行过10万公里不间断测试，并取得了很好的效果。”尹同耀说，作为奇瑞给克莱斯勒贴牌的主流轿车，A3的设计、质量、技术水平得到了克莱斯勒的高度认可。目前，A3的所有测试都已经结束，借鉴丰田的创意，进行国内首个10万公里连续不间断公开测试，一是要进一步检验A3的质量水平，另一方面，也希望通过这种测试，打造奇瑞产品的高品质形象。


   尹同耀介绍说，近年来，奇瑞提出了"Over Design、Over Test、Over Seivice"（过度设计、过度测试、过度服务）的理念，在汽车关键技术上取得了一系列突破，并且创造了国内多项第一——奇瑞开发的中国第一台GDI直喷汽油机，即将装载到阿尔法·罗密欧159上；第一台高压共轨柴油机，也将在新车B14上首次应用；几个月后，A3将有望成为中国第一个CNCAP五星级碰撞车型，明年，奇瑞希望能达到欧洲NCAP五星。此外，奇瑞还在自动变速器领域填补了国内多个空白——开发了中国第一台CVT无级变速器；今年6月， 6AT六速自动变速器样机将试制完成；注册了多项专利的8AT八速自动变速器、代表当今世界最高水平的DCT双离合变速器，也正在开发过程中。
  
   此外，奇瑞的国际化合作也在有条不紊地进行。据了解，奇瑞ACTECO1.6升、1.8升发动机，正在菲亚特Grand Panto等主流车型上进行配套测试，与菲亚特合资生产阿尔法·罗密欧豪华轿车项目也在进行之中，双方还将共同研发阿尔法·罗密欧更高端车型。克莱斯勒方面，A1在美国的路试、法规测试已经结束，9月将正式进军墨西哥市场。克莱斯勒还希望向北美市场引入更多的奇瑞车型，并且希望提升与奇瑞的合作层次，成立以出口为导向、由技术为主的合资公司。量子汽车则已经拿到了奇瑞4个车型的生产许可证。

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