超级军网福克斯对比a7
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 17:02:02
既然TB在价格上向合资看齐,那就别怪我用合资标准来评价它。
1：TB公布了1.6DvvT的工况图。输出平台倒是宽泛地一塌糊涂，只不过全工况没有一处真的达到160。也就是说，发动机虚标参数？这点我敢说以不厚道著称的vW都要更厚道。
2：F0CUS跑100转速2500，a7要3000。发动机参数相近,车重相近,说明a7的功率损耗是FOCUS的120%。已知FOCUS风阻0.28,a7 0.30。其它么^反正是损失在传动过程就是了。FOCUS全系标配ESP,本身更是WRC曾经的统治者，操控决不比a7差。
结论很简单：自主品牌毕竟经验不足，还是不要自视太高比较好。国人的呵护如果换来的是不厚道，那还是会弃如敝履的。既然TB在价格上向合资看齐,那就别怪我用合资标准来评价它。
1：TB公布了1.6DvvT的工况图。输出平台倒是宽泛地一塌糊涂，只不过全工况没有一处真的达到160。也就是说，发动机虚标参数？这点我敢说以不厚道著称的vW都要更厚道。
2：F0CUS跑100转速2500，a7要3000。发动机参数相近,车重相近,说明a7的功率损耗是FOCUS的120%。已知FOCUS风阻0.28,a7 0.30。其它么^反正是损失在传动过程就是了。FOCUS全系标配ESP,本身更是WRC曾经的统治者，操控决不比a7差。
结论很简单：自主品牌毕竟经验不足，还是不要自视太高比较好。国人的呵护如果换来的是不厚道，那还是会弃如敝履的。
1：TB公布了1.6DvvT的工况图。输出平台倒是宽泛地一塌糊涂，只不过全工况没有一处真的达到160。也就是说，发动机虚标参数？这点我敢说以不厚道著称的vW都要更厚道。
2：F0CUS跑100转速2500，a7要3000。发动机参数相近,车重相近,说明a7的功率损耗是FOCUS的120%。已知FOCUS风阻0.28,a7 0.30。其它么^反正是损失在传动过程就是了。FOCUS全系标配ESP,本身更是WRC曾经的统治者，操控决不比a7差。
结论很简单：自主品牌毕竟经验不足，还是不要自视太高比较好。国人的呵护如果换来的是不厚道，那还是会弃如敝履的。既然TB在价格上向合资看齐,那就别怪我用合资标准来评价它。
1：TB公布了1.6DvvT的工况图。输出平台倒是宽泛地一塌糊涂，只不过全工况没有一处真的达到160。也就是说，发动机虚标参数？这点我敢说以不厚道著称的vW都要更厚道。
2：F0CUS跑100转速2500，a7要3000。发动机参数相近,车重相近,说明a7的功率损耗是FOCUS的120%。已知FOCUS风阻0.28,a7 0.30。其它么^反正是损失在传动过程就是了。FOCUS全系标配ESP,本身更是WRC曾经的统治者，操控决不比a7差。
结论很简单：自主品牌毕竟经验不足，还是不要自视太高比较好。国人的呵护如果换来的是不厚道，那还是会弃如敝履的。
对于国人来说发动机什么的无所谓了。
空间大，外观大气，看得到的地方做工好，噪音别太邪乎我觉得就可以了。
至于什么操控啊，动力响应啊，现阶段没必要谈这个。
空间大，外观大气，看得到的地方做工好，噪音别太邪乎我觉得就可以了。
至于什么操控啊，动力响应啊，现阶段没必要谈这个。
福克斯优惠后两者差价两万多一点而以，到底选谁，大家心里都有数了。。。。
福克斯空间是硬伤，完全看不出是2700轴距的，前排中控顶腿严重。
对于国人来说发动机什么的无所谓了。
空间大，外观大气，看得到的地方做工好，噪音别太邪乎我觉得就可以 ...
那么油耗上的差距，品牌形象上的差距，TB又打算如何弥补？
要是操控不重要，板车一大堆，选a7的理由又是什么？
空间大，外观大气，看得到的地方做工好，噪音别太邪乎我觉得就可以 ...
那么油耗上的差距，品牌形象上的差距，TB又打算如何弥补？
要是操控不重要，板车一大堆，选a7的理由又是什么？
那么油耗上的差距，品牌形象上的差距，TB又打算如何弥补？
要是操控不重要，板车一大堆，选a7的理由又是 ...
均衡。
操控好的里面爱妻比较舒适，空间还大。
反过来说空间大的里面爱妻操控好。
油耗不低但也不弱于平均水平，还是在加速也不错的情况下。
自主品牌里说，属于做工好的，和合资比不差分毫。
这车就是挑不出毛病，要不车黑也不会苦逼到拿名字去黑了。
其实价格的问题，别看再加的钱就能买xxx了，买来的东西不一样。同价位下自然是超过合资的配置，超过同级的做工质量，这就够了。
要是操控不重要，板车一大堆，选a7的理由又是 ...
均衡。
操控好的里面爱妻比较舒适，空间还大。
反过来说空间大的里面爱妻操控好。
油耗不低但也不弱于平均水平，还是在加速也不错的情况下。
自主品牌里说，属于做工好的，和合资比不差分毫。
这车就是挑不出毛病，要不车黑也不会苦逼到拿名字去黑了。
其实价格的问题，别看再加的钱就能买xxx了，买来的东西不一样。同价位下自然是超过合资的配置，超过同级的做工质量，这就够了。
太极宗师塔萨达 发表于 2013-7-27 11:13
那么油耗上的差距，品牌形象上的差距，TB又打算如何弥补？
要是操控不重要，板车一大堆，选a7的理由又是 ...
哥们，不是我说，在车版谈车的大多比较喜欢汽车，所以对操控啊动力啊很敏感。
但我敢说大多数人得有八成不在乎或者说与品牌面子相冲突时就不在乎这个了。
至少我周围人群买车时的选择，品牌第一（大众等洋品牌），大灯轮毂这类外观选项属于第二重要，第三就是空间，第四就是花狸狐哨的电子配置和真皮座椅。
也有说价钱重要的，但我见过不少为了大众标愣涨预算的。
至于油耗，呵呵，在品牌面前就是渣，车主会找出各种理由忽略它。
迈腾买不起买速腾，速腾买不起买新桑。
就这种主流消费观念。动力？操控？能吃么？我说的也许难听，但咱们国家大多数首辆车家庭就这现状。
自主品牌这几年进步不少，要想活下去就得这样，首先是外观，这两年个自主都进步不少好看的车也来越来多了，其次是空间，再者还得便宜。
满足这几项的话，也会有不少消费者选择的。
目前可以搞技术储备为将来打好基础，但千万别走纯技术流，什么我发动机好，独立悬挂怎么怎么着，你我是喜欢，大多数人不在乎。
那么油耗上的差距，品牌形象上的差距，TB又打算如何弥补？
要是操控不重要，板车一大堆，选a7的理由又是 ...
哥们，不是我说，在车版谈车的大多比较喜欢汽车，所以对操控啊动力啊很敏感。
但我敢说大多数人得有八成不在乎或者说与品牌面子相冲突时就不在乎这个了。
至少我周围人群买车时的选择，品牌第一（大众等洋品牌），大灯轮毂这类外观选项属于第二重要，第三就是空间，第四就是花狸狐哨的电子配置和真皮座椅。
也有说价钱重要的，但我见过不少为了大众标愣涨预算的。
至于油耗，呵呵，在品牌面前就是渣，车主会找出各种理由忽略它。
迈腾买不起买速腾，速腾买不起买新桑。
就这种主流消费观念。动力？操控？能吃么？我说的也许难听，但咱们国家大多数首辆车家庭就这现状。
自主品牌这几年进步不少，要想活下去就得这样，首先是外观，这两年个自主都进步不少好看的车也来越来多了，其次是空间，再者还得便宜。
满足这几项的话，也会有不少消费者选择的。
目前可以搞技术储备为将来打好基础，但千万别走纯技术流，什么我发动机好，独立悬挂怎么怎么着，你我是喜欢，大多数人不在乎。
关键是当小白鼠也是需要很大的勇气的
关键是当小白鼠也是需要很大的勇气的
奇瑞小白鼠在自主里算是最安全的了。顺便多扯一句，大众拿中国人当DSG的小白鼠，销量可是很高啊
奇瑞小白鼠在自主里算是最安全的了。顺便多扯一句，大众拿中国人当DSG的小白鼠，销量可是很高啊
转速高是传动比的问题，跟损耗有什么关系？
与艾7相比 ，福克斯全面败北。奇瑞乃是 国产神车，福克斯 怎么能比 。
黄色的好看。
奇瑞这次没g5 g6 彻底的做死
但是 还是在半死里挣扎 还是看不到什么复兴的样子
还是并给江淮 或者换人吧 老尹已经废了
但是 还是在半死里挣扎 还是看不到什么复兴的样子
还是并给江淮 或者换人吧 老尹已经废了
福克斯的底盘是volvo 马自达，福特一起做的，操控好就在这个底盘上。
既然a7那么牛逼，明年参加wrc去吧.....拿个冠军看看。我1.79,200斤，福克斯开了6年，顶腿我还是第一次听说......平时用车你满座么？自己开开你关心几个平方厘米的空间有isi么...我福克斯空间我塞过26寸山地车，a7你倒是试试。
跑100的时候发动机多少转，与变速箱齿比选择也有关，同是100，新福克斯手动的5档与双离合变速器的6档转速还不一样呢。
别听评测的瞎咋呼，油耗不全跟转速有关，跟负载也有关，你上坡2500转和下坡2500转的油耗差得是天上地下。
别听评测的瞎咋呼，油耗不全跟转速有关，跟负载也有关，你上坡2500转和下坡2500转的油耗差得是天上地下。
非你莫属 发表于 2013-7-27 11:02
福克斯空间是硬伤，完全看不出是2700轴距的，前排中控顶腿严重。
我没看出这硬伤硬到哪去，真要有那么硬，福克斯销售排行也不可能拿第一。
福克斯空间是硬伤，完全看不出是2700轴距的，前排中控顶腿严重。
我没看出这硬伤硬到哪去，真要有那么硬，福克斯销售排行也不可能拿第一。
完全没可比性
一个自主，一个合资
无论技术实力、市场销售数据，都不是一个位面的东西
价位也不在一条线上
要比，就比同价位的车啊
什么凯越、阳光、飞度
艾瑞泽7勉强和这些车是一个位面上的
（为什么我说勉强？因为这些车销售都很成功）
一个自主，一个合资
无论技术实力、市场销售数据，都不是一个位面的东西
价位也不在一条线上
要比，就比同价位的车啊
什么凯越、阳光、飞度
艾瑞泽7勉强和这些车是一个位面上的
（为什么我说勉强？因为这些车销售都很成功）
两者的定位可以说完全不同，福克斯长于操控，但是空间确实小，坐着憋屈。爱7空间比较大，适合坐人。
meiyuzhixi 发表于 2013-7-27 11:36
关键是当小白鼠也是需要很大的勇气的
棒子国民都愿意当自己民族品牌的小白鼠，结果现在棒子的现代和起亚已经是世界性的大公司了。不愿意给自己的民族品牌当白鼠，只愿意给洋大人当白鼠。要没有奇瑞、吉利等民族品牌，一个伊兰特、普桑都还要卖你十几万人民币。
关键是当小白鼠也是需要很大的勇气的
棒子国民都愿意当自己民族品牌的小白鼠，结果现在棒子的现代和起亚已经是世界性的大公司了。不愿意给自己的民族品牌当白鼠，只愿意给洋大人当白鼠。要没有奇瑞、吉利等民族品牌，一个伊兰特、普桑都还要卖你十几万人民币。
lmxhdl 发表于 2013-7-27 19:33
棒子国民都愿意当自己民族品牌的小白鼠，结果现在棒子的现代和起亚已经是世界性的大公司了。不愿意给自己 ...
我等P民没有钱只能当小白鼠，要是有钱谁还理自主车啊。
棒子国民都愿意当自己民族品牌的小白鼠，结果现在棒子的现代和起亚已经是世界性的大公司了。不愿意给自己 ...
我等P民没有钱只能当小白鼠，要是有钱谁还理自主车啊。
lmxhdl 发表于 2013-7-27 19:33
棒子国民都愿意当自己民族品牌的小白鼠，结果现在棒子的现代和起亚已经是世界性的大公司了。不愿意给自己 ...
棒国的汽车业就是举国体制
棒子不是真的身土不二买自己的国产车，而是因为......进口车太贵，而且没有合资
汉城大街上有钱人的雷克萨斯一样不少开
要中国学韩国，长城奇瑞比亚迪一票车卖6--12万，
进口车（没有合资车）卖个50万起
那大街上都是国产车
棒子国民都愿意当自己民族品牌的小白鼠，结果现在棒子的现代和起亚已经是世界性的大公司了。不愿意给自己 ...
棒国的汽车业就是举国体制
棒子不是真的身土不二买自己的国产车，而是因为......进口车太贵，而且没有合资
汉城大街上有钱人的雷克萨斯一样不少开
要中国学韩国，长城奇瑞比亚迪一票车卖6--12万，
进口车（没有合资车）卖个50万起
那大街上都是国产车
kaka22 发表于 2013-7-27 16:37
既然a7那么牛逼，明年参加wrc去吧.....拿个冠军看看。我1.79,200斤，福克斯开了6年，顶腿我还是第一次听说. ...
福克斯拿过WRC冠军？
意思是靠来拿、宝来、朗逸等一干车都要去拿个冠军回来才能来和福克斯比啊？
既然a7那么牛逼，明年参加wrc去吧.....拿个冠军看看。我1.79,200斤，福克斯开了6年，顶腿我还是第一次听说. ...
福克斯拿过WRC冠军？
意思是靠来拿、宝来、朗逸等一干车都要去拿个冠军回来才能来和福克斯比啊？
同样是国货，怎么愿意做帝豪，逸动，思锐的小白鼠就那么多，愿意做艾7的小白鼠就那么少呢？
LZ，算了吧，该往南墙上使劲的，你拉不住。
kaka22 发表于 2013-7-27 16:37
既然a7那么牛逼，明年参加wrc去吧.....拿个冠军看看。我1.79,200斤，福克斯开了6年，顶腿我还是第一次听说. ...
大哥，你这个26寸是 圈还是车架啊
既然a7那么牛逼，明年参加wrc去吧.....拿个冠军看看。我1.79,200斤，福克斯开了6年，顶腿我还是第一次听说. ...
大哥，你这个26寸是 圈还是车架啊
kaka22 发表于 2013-7-27 16:37
既然a7那么牛逼，明年参加wrc去吧.....拿个冠军看看。我1.79,200斤，福克斯开了6年，顶腿我还是第一次听说. ...
大哥，你这个26寸是 圈还是车架啊
既然a7那么牛逼，明年参加wrc去吧.....拿个冠军看看。我1.79,200斤，福克斯开了6年，顶腿我还是第一次听说. ...
大哥，你这个26寸是 圈还是车架啊
lmxhdl 发表于 2013-7-28 09:21
福克斯拿过WRC冠军？
意思是靠来拿、宝来、朗逸等一干车都要去拿个冠军回来才能来和福克斯比啊？
你说的这些个车，除了空间大点，哪点能和福克斯一战？
福克斯拿过WRC冠军？
意思是靠来拿、宝来、朗逸等一干车都要去拿个冠军回来才能来和福克斯比啊？
你说的这些个车，除了空间大点，哪点能和福克斯一战？
involute 发表于 2013-7-28 10:03
你说的这些个车，除了空间大点，哪点能和福克斯一战？
普通人买来都是代步、家用，不是拿来赛道上飙车的！你在详细说说福克斯那些方面那么牛逼啊，在下洗耳恭听。
involute 发表于 2013-7-28 10:03
你说的这些个车，除了空间大点，哪点能和福克斯一战？
普通人买来都是代步、家用，不是拿来赛道上飙车的！你在详细说说福克斯那些方面那么牛逼啊，在下洗耳恭听。
lmxhdl 发表于 2013-7-28 10:07
普通人买来都是代步、家用，不是拿来赛道上飙车的！你在详细说说福克斯那些方面那么牛逼啊，在下洗耳恭 ...
那你说的“代步、家用，不是拿来赛道上飙车的”，我看五菱小面就足够了，用得着毛的宝来朗逸啊？
不服让宝来朗逸和小面比比空间。{:soso_e141:}
普通人买来都是代步、家用，不是拿来赛道上飙车的！你在详细说说福克斯那些方面那么牛逼啊，在下洗耳恭 ...
那你说的“代步、家用，不是拿来赛道上飙车的”，我看五菱小面就足够了，用得着毛的宝来朗逸啊？
不服让宝来朗逸和小面比比空间。{:soso_e141:}
同样是国货，怎么愿意做帝豪，逸动，思锐的小白鼠就那么多，愿意做艾7的小白鼠就那么少呢？
帝豪已经卖了好多年了，现在买的不算是小白鼠了吧
帝豪已经卖了好多年了，现在买的不算是小白鼠了吧
involute 发表于 2013-7-28 10:15
那你说的“代步、家用，不是拿来赛道上飙车的”，我看五菱小面就足够了，用得着毛的宝来朗逸啊？{:lol: ...
就你空口白牙一句福克斯就成了战车了？
那你说的“代步、家用，不是拿来赛道上飙车的”，我看五菱小面就足够了，用得着毛的宝来朗逸啊？{:lol: ...
就你空口白牙一句福克斯就成了战车了？
lmxhdl 发表于 2013-7-28 10:22
就你空口白牙一句福克斯就成了战车了？
呵呵，你只配呵呵。
我什么时候说福克斯是战车了？
你接着拿小面和朗逸宝来比“代步、家用”啊，福克斯根本不参与，谢谢。
就你空口白牙一句福克斯就成了战车了？
呵呵，你只配呵呵。
我什么时候说福克斯是战车了？
你接着拿小面和朗逸宝来比“代步、家用”啊，福克斯根本不参与，谢谢。
lmxhdl 发表于 2013-7-28 10:22
就你空口白牙一句福克斯就成了战车了？
战车的意思是你说的赛车的意思。你不是说让朗逸、宝来等一干紧凑型车不能和福克斯一战吗？又拿不出具体的数据出来说福克斯强在哪！
lmxhdl 发表于 2013-7-28 10:22
就你空口白牙一句福克斯就成了战车了？
战车的意思是你说的赛车的意思。你不是说让朗逸、宝来等一干紧凑型车不能和福克斯一战吗？又拿不出具体的数据出来说福克斯强在哪！
involute 发表于 2013-7-28 10:24
呵呵，你只配呵呵。
我什么时候说福克斯是战车了？
拿小面和朗逸宝来比？那你拿福克斯去和别摸我四环素笨死等比啊！
呵呵，你只配呵呵。
我什么时候说福克斯是战车了？
拿小面和朗逸宝来比？那你拿福克斯去和别摸我四环素笨死等比啊！
杨威利0607 发表于 2013-7-28 10:20
帝豪已经卖了好多年了，现在买的不算是小白鼠了吧
帝豪怎么从小白鼠变成常春藤的，A3,G5,G6怎么变不成，艾7应该怎么办。
可惜了这么大一副骨架。
帝豪已经卖了好多年了，现在买的不算是小白鼠了吧
帝豪怎么从小白鼠变成常春藤的，A3,G5,G6怎么变不成，艾7应该怎么办。
可惜了这么大一副骨架。
lmxhdl 发表于 2013-7-28 10:32
拿小面和朗逸宝来比？那你拿福克斯去和别摸我四环素笨死等比啊！
我为啥要拿四环素比啊，我有没提什么四环素，福克斯比不过四环素笨死，我承认。
是你口口声声说要朗逸宝来和福克斯比的，“代步、家用”也是你提出的比较条件。
先让朗逸宝来和小面比得过“代步、家用”再说吧，或者学我老老实实承认福克斯不如四环素笨死，你也老老实实承认宝来朗逸不如小面，不就得了么？
拿小面和朗逸宝来比？那你拿福克斯去和别摸我四环素笨死等比啊！
我为啥要拿四环素比啊，我有没提什么四环素，福克斯比不过四环素笨死，我承认。
是你口口声声说要朗逸宝来和福克斯比的，“代步、家用”也是你提出的比较条件。
先让朗逸宝来和小面比得过“代步、家用”再说吧，或者学我老老实实承认福克斯不如四环素笨死，你也老老实实承认宝来朗逸不如小面，不就得了么？
星辰无垠 发表于 2013-7-28 10:46
帝豪怎么从小白鼠变成常春藤的，A3,G5,G6怎么变不成，艾7应该怎么办。
可惜了这么大一副骨架。
A3的销量还行吧，我们小区里面好几辆，只有我一辆帝豪EC7
帝豪怎么从小白鼠变成常春藤的，A3,G5,G6怎么变不成，艾7应该怎么办。
可惜了这么大一副骨架。
A3的销量还行吧，我们小区里面好几辆，只有我一辆帝豪EC7
lmxhdl 发表于 2013-7-28 09:21
福克斯拿过WRC冠军？
意思是靠来拿、宝来、朗逸等一干车都要去拿个冠军回来才能来和福克斯比啊？
福克斯拿过WRC车队冠军吧；车手冠军有勒布在，没得比，人的差距太大。宝来、朗逸也就忽悠下不懂车的国人，除了商标是大众的，其它全是一汽和上汽搞出来的。十几年前的车换个壳子可以卖到和新研制的车一个价，不知道是大众营销厉害还是老百姓好骗啊。拿大众的高尔夫、速腾、明锐和福克斯比比才靠谱啊。
福克斯拿过WRC冠军？
意思是靠来拿、宝来、朗逸等一干车都要去拿个冠军回来才能来和福克斯比啊？
福克斯拿过WRC车队冠军吧；车手冠军有勒布在，没得比，人的差距太大。宝来、朗逸也就忽悠下不懂车的国人，除了商标是大众的，其它全是一汽和上汽搞出来的。十几年前的车换个壳子可以卖到和新研制的车一个价，不知道是大众营销厉害还是老百姓好骗啊。拿大众的高尔夫、速腾、明锐和福克斯比比才靠谱啊。
杨威利0607 发表于 2013-7-28 12:04
A3的销量还行吧，我们小区里面好几辆，只有我一辆帝豪EC7
要看销量.附近好几辆530,比帝豪多,但目前每月530基本是帝豪销量的十分之一，每月一千五百辆.
家里要添车,这段也在挑车.坦率来说,530做工尤其内饰比帝豪好(帝豪内饰是书福哥的定位问题,并不是不能做精),现在基本官降1万,和新宝来，朗逸一个平台，做工一点不差。但是没用,大部分消费国货的,心理承受的最高价格摆在那里.
A3的销量还行吧，我们小区里面好几辆，只有我一辆帝豪EC7
要看销量.附近好几辆530,比帝豪多,但目前每月530基本是帝豪销量的十分之一，每月一千五百辆.
家里要添车,这段也在挑车.坦率来说,530做工尤其内饰比帝豪好(帝豪内饰是书福哥的定位问题,并不是不能做精),现在基本官降1万,和新宝来，朗逸一个平台，做工一点不差。但是没用,大部分消费国货的,心理承受的最高价格摆在那里.