电控共轨柴油喷射系统制造技术与关键装备的研究及应用 ...

初战告捷，意在长远

——记"电控共轨柴油喷射系统制造技术与关键装备的研究及应用"04专项年度工作总结表彰会

2013年1月18日，由无锡油泵油嘴研究所牵头，在无锡召开了电控共轨04重大专项的第七次会议。会议主题是"国家04科技重大专项年度工作总结表彰会——电控共轨柴油喷射系统制造技术与关键装备的研究及应用"。该项目启动于2010年10月22日，迄今已历时两年多。鉴于该项目对发展我国汽车发动机核心技术的重要意义，《现代零部件》杂志对该项目进行了持续的追踪报道，根据项目每阶段进展情况，刊登了四次相关报道（2010年第12期《挺起中国汽车工业的脊梁——记"电控共轨柴油喷射系统制造技术与关键装备的研究及应用"项目在无锡启动》、2011年第4期《远虑与近忧，一切皆在掌握——记北京?国家04重大专项工作汇报会》、2011年第7期《"十二五"期待国产的世界级装备——记国家04重大专项方案设计评审会》、2011年第12期《专家把脉04专项——04重大专项季度工作暨详图设计评审会》）。目前项目进展较顺利，一期任务已取得阶段性成果，二、三期任务仍然任重而道远。

　　中国汽车工程学会理事长付于武，工业和信息化部装备司机械处副调研员苏铮，中国工程院院士周勤之，中国汽车工程学会原副秘书长韩镭、装备部副部长蔡云生，中国第一汽车集团公司规划部主任侯若明，北京北一数控机床有限责任公司总工刘宇凌，北京机械工业自动化研究所副总工朱晓民，北京机床研究所副总师盛伯浩，西安交通大学教授郭俊杰，清华大学教授王立平，中国第一汽车集团公司规划部项目经理王春宇等领导与行业专家亲临指导。中国一汽无锡油泵油嘴研究所所长朱剑明、副所长胡林峰、部长唐维平以及来自项目各合作单位的众位负责人也悉数到场。

项目背景

　　电控共轨系统是世界汽车领域难度最大、水平最高的一项核心技术，是世界各大汽车公司竞相争夺的制高点。谁掌握了这项技术，谁就掌握了未来汽车发展的主动权。中国一汽无锡油泵油嘴研究所（下称"无油所"）是我国汽车发动机领域的专业研究机构，具备很强的研发实力，多年来取得了一系列令国内同行瞩目、国外汽车行业巨头震惊的重大科研成果。尤其是全面自主掌握了电控共轨系统，使中国成为继德国、美国、日本之后世界上第四个攻克这一尖端技术的国家，为中国汽车制造业接轨全球市场打开了一道缺口。作为行业的领军企业，无油所不畏艰难，勇于担当该项目的牵头单位，组织起国内一批优秀的设备制造企业一同开发应用于电控共轨柴油喷射系统制造的关键装备。这批设备的研制成功，将对提高我国高档数控机床与基础制造装备整体水平，缩小与发达国家的制造业差距具有重要意义。

参会领导和专家：

1.中国汽车工程学会理事长付于武 自主
2.工业和信息化部装备司机械处副调研员苏铮
3.中国工程院院士周勤之
4.中国汽车工程学会原副秘书长韩镭
5.中国汽车工程学会装备部副部长蔡云生
6.中国第一汽车集团公司规划部主任侯若明
7.北京北一数控机床有限责任公司总工刘宇凌
8.北京机械工业自动化研究所副总工朱晓民
9.北京机床研究所副总师盛伯浩
10.西安交通大学教授郭俊杰
11.清华大学教授王立平
12.中国第一汽车集团公司规划部项目经理王春宇

进展现状

　　按照项目课题总体安排，共设有九个子课题，十个合作单位。各子课题制定了设备验收技术规范和标准。验收标准严格按照04重大专项的要求，参照各集团公司的企业标准，制定了设备验收依据，并正在制定设备使用可靠性和精度保持性的验收办法。

　　本次会议分为"各子课题单位简要汇报项目完成情况"、"分组讨论与咨询"和"大会总结以及对子课题优秀完成单位进行表彰"三个阶段。

项目各合作单位负责人：

中国一汽无锡油泵油嘴研究所
部长唐维平
四川普什宁江机床有限公司
总工刘雁
北京工研精机股份有限公司
高工闫向涛
北京市电加工研究所
副总师伏金娟
无锡机床股份有限公司
副总师蔡英
苏州信能精密机械有限公司
总经理刘忠
北京北一中型数控机床有限责任公司总长戴光会
北京机科发展科技股份有限公司工程师雍占琦
无锡宏申油泵油嘴有限公司
工程师吴欲龙
无锡奥环机械制造有限公司
工程师杜严

　　首先，无油所制造技术部部长唐维平作为该项目技术负责人，对项目总体工作的完成情况进行了简要汇报。项目进展两年来，针对设计方案、工艺方案、产品零部件的加工和最后的装配调试等方面进行了层层把关，并在各时间节点进行了现场的细致验证，主要课题基本达成目标。目前正在进行所有项目的总结和考核。无油所下一步工作方向：一，无油所工艺人员与各合作厂家一起参与机床的调试来保证设备的精度和可靠性；二，继续做好工艺技术的优化；三，要做好难点和关键点的工艺试验；四，结合现在的进展继续深入开展各项工作；五，保障各调试用的零部件；六，继续做好课题的管理工作（包括资金、项目、知识产权等）。

　　随后，来自四川普什宁江机床有限公司总工刘雁、北京工研精机股份有限公司高工闫向涛、北京市电加工研究所副总师伏金娟，无锡机床股份有限公司副总师蔡英、苏州信能精密机械有限公司总经理刘忠、北京北一中型数控机床有限责任公司部长戴光会、北京机科发展科技股份有限公司工程师雍占琦、无锡宏申油泵油嘴有限公司工程师吴欲龙、无锡奥环机械制造有限公司工程师杜严以及西安交通大学教授郭俊杰，分别就企业承担的子课题进展情况进行了汇报。

领导与专家点评

　　针对本项目目前进展情况，列席的领导与众位专家纷纷进行了中肯的评价并提出有益建议。工信部苏铮肯定了各子课题的技术研究成果，同时指出研制成功后的应用是一个大问题，应该放眼考虑到未来的大批量应用，并且精度的保持性有待进一步提高。他建议：从单机技术到集成应用，希望从无油所到各个子课题承担单位更加重视这一点，要充分认识到集成应用的重要性；要重视专利的申请，要重视技术标准体系的建设。专利和标准从某种意义上说，代表了我国在核心技术上掌握的程度。周勤之院士指出"国家04专项的产学研用一定要结合起来，总结成功经验并进一步推广到其他项目中去"。
　　中国汽车工程学会理事长付于武提出了一些重要观点，他认为中国汽车未来的发展方向是某些核心技术的突破，如电池、动力总成、高压共轨以及汽车轻量化等。尤其高压共轨是发动机的最核心技术，这需要汽车行业与装备制造业联起手来协同创新，才能真正攻克研发及制造的关键技术。在汽车行业的关键技术上必须实行跨行业、跨学科的产业联盟才容易打破国际的技术垄断，实现我国自主技术的重大突破。

会议总结与表彰

　　在分组讨论与咨询后，无油所唐维平部长汇总专家意见进行了项目阶段性总结。一，项目组建立了有效的组织机构，有切实可行的管理办法，保证了国家 04重大专项各重要节点的完成；二，制定了详细的技术方案和工作计划；三，在落实计划的基础上，及时进行节点检查和项目的评审；四，用户和机床行业紧密结合，工艺和装备工作取得了良好成效；五，这个项目中的12台机床中的10台已经按照节点计划进行了组装，总体的计划进度控制较好；六，各子课题的发展有些不平衡，大部分子课题机床已顺利进入调试阶段，但有两台进度滞后，要组织好攻关与协同研发，赶上进度。下一步进入精度保持性与可靠性的验证工作，要提前做好落实措施，加快推进各方面目标的实现。

中国一汽无锡油泵油嘴研究所
副所长胡林峰　　

无油所副所长胡林峰代表牵头单位对各合作伙伴的大力支持表示了诚挚的谢意。无油所会同国内各家合作单位经过两年多的努力，目前已基本完成了设备方案设计、工艺方案确定、样机试制、样机试验等工作。在项目的通力合作中，使得大部分子课题都较顺利地完成了任务，并对有突出表现的七个子课题进行了现场表彰和嘉奖。四川普什宁江机床有限公司、北京工研精机股份有限公司、北京市电加工研究所、无锡机床股份有限公司、北京机科发展科技股份有限公司、无锡宏申油泵油嘴有限公司的主要负责人接受了大家的祝贺。

　　作为此项目的上级单位，一汽集团规划部主任侯若明代表中国一汽集团公司参会。他认为在这个项目中的每个成员，体现出难能可贵的品质，这也是项目进展顺利的必要保证。他总结了四个特点：一，有志气，在国家需要的时候站出来；二，有勇气，敢于接受挑战；三，有锐气，项目实现过程中处处体现了创新精神；四，在项目实施的过程中大家有信念，有信心，相信一定能做好此项工作。大家在互相信任的前提下顺利地完成了阶段性目标。但在庆贺成果的同时，也应该看到我们仅仅是迈出了一小步，后期还有很多工作要完成。他同时还就项目进度、项目组织、项目的经费使用等方面提出了具体的要求。

现场表彰和嘉奖

结语

中国一汽无锡油泵油嘴研究所所长 朱剑明　　

无油所朱剑明所长作为会议主持人做本次会议总结。他说，为了电控共轨柴油喷射系统这一国家04重大专项，所有参与单位都付出了巨大的人力、物力、精力，时间紧、任务重、难度大，但是大家都能一一克服困难，顽强地进行项目难点的攻坚，对这个项目做出了很大贡献。这个项目的最终完成离截止时间还有不到一年的时间，仍然面临着不少急需解决的难点，但我们有信心和合作伙伴们一起攻坚，完成这个意义重大的项目。希望藉此带给我国的汽车工业更多的信心，推进中国汽车自主创新的国产化进程。

http://www.wfieri.com/shownews.asp?news1=3082
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初战告捷，意在长远

——记"电控共轨柴油喷射系统制造技术与关键装备的研究及应用"04专项年度工作总结表彰会

2013年1月18日，由无锡油泵油嘴研究所牵头，在无锡召开了电控共轨04重大专项的第七次会议。会议主题是"国家04科技重大专项年度工作总结表彰会——电控共轨柴油喷射系统制造技术与关键装备的研究及应用"。该项目启动于2010年10月22日，迄今已历时两年多。鉴于该项目对发展我国汽车发动机核心技术的重要意义，《现代零部件》杂志对该项目进行了持续的追踪报道，根据项目每阶段进展情况，刊登了四次相关报道（2010年第12期《挺起中国汽车工业的脊梁——记"电控共轨柴油喷射系统制造技术与关键装备的研究及应用"项目在无锡启动》、2011年第4期《远虑与近忧，一切皆在掌握——记北京?国家04重大专项工作汇报会》、2011年第7期《"十二五"期待国产的世界级装备——记国家04重大专项方案设计评审会》、2011年第12期《专家把脉04专项——04重大专项季度工作暨详图设计评审会》）。目前项目进展较顺利，一期任务已取得阶段性成果，二、三期任务仍然任重而道远。

　　中国汽车工程学会理事长付于武，工业和信息化部装备司机械处副调研员苏铮，中国工程院院士周勤之，中国汽车工程学会原副秘书长韩镭、装备部副部长蔡云生，中国第一汽车集团公司规划部主任侯若明，北京北一数控机床有限责任公司总工刘宇凌，北京机械工业自动化研究所副总工朱晓民，北京机床研究所副总师盛伯浩，西安交通大学教授郭俊杰，清华大学教授王立平，中国第一汽车集团公司规划部项目经理王春宇等领导与行业专家亲临指导。中国一汽无锡油泵油嘴研究所所长朱剑明、副所长胡林峰、部长唐维平以及来自项目各合作单位的众位负责人也悉数到场。

项目背景

　　电控共轨系统是世界汽车领域难度最大、水平最高的一项核心技术，是世界各大汽车公司竞相争夺的制高点。谁掌握了这项技术，谁就掌握了未来汽车发展的主动权。中国一汽无锡油泵油嘴研究所（下称"无油所"）是我国汽车发动机领域的专业研究机构，具备很强的研发实力，多年来取得了一系列令国内同行瞩目、国外汽车行业巨头震惊的重大科研成果。尤其是全面自主掌握了电控共轨系统，使中国成为继德国、美国、日本之后世界上第四个攻克这一尖端技术的国家，为中国汽车制造业接轨全球市场打开了一道缺口。作为行业的领军企业，无油所不畏艰难，勇于担当该项目的牵头单位，组织起国内一批优秀的设备制造企业一同开发应用于电控共轨柴油喷射系统制造的关键装备。这批设备的研制成功，将对提高我国高档数控机床与基础制造装备整体水平，缩小与发达国家的制造业差距具有重要意义。

参会领导和专家：

1.中国汽车工程学会理事长付于武 自主
2.工业和信息化部装备司机械处副调研员苏铮
3.中国工程院院士周勤之
4.中国汽车工程学会原副秘书长韩镭
5.中国汽车工程学会装备部副部长蔡云生
6.中国第一汽车集团公司规划部主任侯若明
7.北京北一数控机床有限责任公司总工刘宇凌
8.北京机械工业自动化研究所副总工朱晓民
9.北京机床研究所副总师盛伯浩
10.西安交通大学教授郭俊杰
11.清华大学教授王立平
12.中国第一汽车集团公司规划部项目经理王春宇

进展现状

　　按照项目课题总体安排，共设有九个子课题，十个合作单位。各子课题制定了设备验收技术规范和标准。验收标准严格按照04重大专项的要求，参照各集团公司的企业标准，制定了设备验收依据，并正在制定设备使用可靠性和精度保持性的验收办法。

　　本次会议分为"各子课题单位简要汇报项目完成情况"、"分组讨论与咨询"和"大会总结以及对子课题优秀完成单位进行表彰"三个阶段。

项目各合作单位负责人：

中国一汽无锡油泵油嘴研究所
部长唐维平
四川普什宁江机床有限公司
总工刘雁
北京工研精机股份有限公司
高工闫向涛
北京市电加工研究所
副总师伏金娟
无锡机床股份有限公司
副总师蔡英
苏州信能精密机械有限公司
总经理刘忠
北京北一中型数控机床有限责任公司总长戴光会
北京机科发展科技股份有限公司工程师雍占琦
无锡宏申油泵油嘴有限公司
工程师吴欲龙
无锡奥环机械制造有限公司
工程师杜严

　　首先，无油所制造技术部部长唐维平作为该项目技术负责人，对项目总体工作的完成情况进行了简要汇报。项目进展两年来，针对设计方案、工艺方案、产品零部件的加工和最后的装配调试等方面进行了层层把关，并在各时间节点进行了现场的细致验证，主要课题基本达成目标。目前正在进行所有项目的总结和考核。无油所下一步工作方向：一，无油所工艺人员与各合作厂家一起参与机床的调试来保证设备的精度和可靠性；二，继续做好工艺技术的优化；三，要做好难点和关键点的工艺试验；四，结合现在的进展继续深入开展各项工作；五，保障各调试用的零部件；六，继续做好课题的管理工作（包括资金、项目、知识产权等）。

　　随后，来自四川普什宁江机床有限公司总工刘雁、北京工研精机股份有限公司高工闫向涛、北京市电加工研究所副总师伏金娟，无锡机床股份有限公司副总师蔡英、苏州信能精密机械有限公司总经理刘忠、北京北一中型数控机床有限责任公司部长戴光会、北京机科发展科技股份有限公司工程师雍占琦、无锡宏申油泵油嘴有限公司工程师吴欲龙、无锡奥环机械制造有限公司工程师杜严以及西安交通大学教授郭俊杰，分别就企业承担的子课题进展情况进行了汇报。

领导与专家点评

　　针对本项目目前进展情况，列席的领导与众位专家纷纷进行了中肯的评价并提出有益建议。工信部苏铮肯定了各子课题的技术研究成果，同时指出研制成功后的应用是一个大问题，应该放眼考虑到未来的大批量应用，并且精度的保持性有待进一步提高。他建议：从单机技术到集成应用，希望从无油所到各个子课题承担单位更加重视这一点，要充分认识到集成应用的重要性；要重视专利的申请，要重视技术标准体系的建设。专利和标准从某种意义上说，代表了我国在核心技术上掌握的程度。周勤之院士指出"国家04专项的产学研用一定要结合起来，总结成功经验并进一步推广到其他项目中去"。
　　中国汽车工程学会理事长付于武提出了一些重要观点，他认为中国汽车未来的发展方向是某些核心技术的突破，如电池、动力总成、高压共轨以及汽车轻量化等。尤其高压共轨是发动机的最核心技术，这需要汽车行业与装备制造业联起手来协同创新，才能真正攻克研发及制造的关键技术。在汽车行业的关键技术上必须实行跨行业、跨学科的产业联盟才容易打破国际的技术垄断，实现我国自主技术的重大突破。

会议总结与表彰

　　在分组讨论与咨询后，无油所唐维平部长汇总专家意见进行了项目阶段性总结。一，项目组建立了有效的组织机构，有切实可行的管理办法，保证了国家 04重大专项各重要节点的完成；二，制定了详细的技术方案和工作计划；三，在落实计划的基础上，及时进行节点检查和项目的评审；四，用户和机床行业紧密结合，工艺和装备工作取得了良好成效；五，这个项目中的12台机床中的10台已经按照节点计划进行了组装，总体的计划进度控制较好；六，各子课题的发展有些不平衡，大部分子课题机床已顺利进入调试阶段，但有两台进度滞后，要组织好攻关与协同研发，赶上进度。下一步进入精度保持性与可靠性的验证工作，要提前做好落实措施，加快推进各方面目标的实现。

中国一汽无锡油泵油嘴研究所
副所长胡林峰　　

无油所副所长胡林峰代表牵头单位对各合作伙伴的大力支持表示了诚挚的谢意。无油所会同国内各家合作单位经过两年多的努力，目前已基本完成了设备方案设计、工艺方案确定、样机试制、样机试验等工作。在项目的通力合作中，使得大部分子课题都较顺利地完成了任务，并对有突出表现的七个子课题进行了现场表彰和嘉奖。四川普什宁江机床有限公司、北京工研精机股份有限公司、北京市电加工研究所、无锡机床股份有限公司、北京机科发展科技股份有限公司、无锡宏申油泵油嘴有限公司的主要负责人接受了大家的祝贺。

　　作为此项目的上级单位，一汽集团规划部主任侯若明代表中国一汽集团公司参会。他认为在这个项目中的每个成员，体现出难能可贵的品质，这也是项目进展顺利的必要保证。他总结了四个特点：一，有志气，在国家需要的时候站出来；二，有勇气，敢于接受挑战；三，有锐气，项目实现过程中处处体现了创新精神；四，在项目实施的过程中大家有信念，有信心，相信一定能做好此项工作。大家在互相信任的前提下顺利地完成了阶段性目标。但在庆贺成果的同时，也应该看到我们仅仅是迈出了一小步，后期还有很多工作要完成。他同时还就项目进度、项目组织、项目的经费使用等方面提出了具体的要求。

现场表彰和嘉奖

结语

中国一汽无锡油泵油嘴研究所所长 朱剑明　　

无油所朱剑明所长作为会议主持人做本次会议总结。他说，为了电控共轨柴油喷射系统这一国家04重大专项，所有参与单位都付出了巨大的人力、物力、精力，时间紧、任务重、难度大，但是大家都能一一克服困难，顽强地进行项目难点的攻坚，对这个项目做出了很大贡献。这个项目的最终完成离截止时间还有不到一年的时间，仍然面临着不少急需解决的难点，但我们有信心和合作伙伴们一起攻坚，完成这个意义重大的项目。希望藉此带给我国的汽车工业更多的信心，推进中国汽车自主创新的国产化进程。

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