共轧技术关键是技术,加工装备国内完全是可以的。

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/02 20:13:42
集中国内的各个领域的技术力量,在系统设计方面如果解决了思路与方案,国内的加工装备虽没有国外的先进与齐全,但现在中国不是没有钱,装备也可以从国外引进。本人认为国内的很多力技术单位缺乏合作机制,这也是国家的历史原因造成的,很多时候是我们国家的科研机构缺少资金的支持,而国家给了项目经费,是有限的,有时候我们的研发速度跟不上国外的新技术推出的速度的时候,一个科研成果是很难真正产业化的。而要想将将科研成果及时产业化,科研单位与企业之间建立起一个合作机制,政府出台实质性的鼓励措施是必须走的路。现在企业也缺少科研人员,很多时候产业难升级也就是科研技术的薄弱。我所在的单位最近也是在业务上有很多欧洲,日本的发动机制造企业来谈合作,但他们对一些技术方面的内容是很保密的,可能是他们全面了解了我们,而我们只知道他们一点点,这样很不利中国企业的发展。说白了也是国外也很怕中国掌握了他们的应用技术、技术整合思路。当一个产业充分发展后,末端应用方面的技术是最有附加值的,国为谁了解最终用户的需要,我指的是技术、性能的需求,谁就能拥有了一个产品的开发的指导路线,那成功就只是时间问题,另外就是资金与产业链的优势,因为最终还是要进入实际的商业竟争。就说我为什么对高技术产品的产业化有如此的思考,也正是因为最近多个国外企业向我们询问共轧管材的价格,实际上我们也是最近才知道原因他们是买我们的管材用在汽车上的,所以没有技术力量是很悲哀的。不过随着时间的推移,国内的企业肯定会与国外一流企业在同一战场上交锋的,因为我们国内企业也有自已的优势,只是我们没发现而已。集中国内的各个领域的技术力量,在系统设计方面如果解决了思路与方案,国内的加工装备虽没有国外的先进与齐全,但现在中国不是没有钱,装备也可以从国外引进。本人认为国内的很多力技术单位缺乏合作机制,这也是国家的历史原因造成的,很多时候是我们国家的科研机构缺少资金的支持,而国家给了项目经费,是有限的,有时候我们的研发速度跟不上国外的新技术推出的速度的时候,一个科研成果是很难真正产业化的。而要想将将科研成果及时产业化,科研单位与企业之间建立起一个合作机制,政府出台实质性的鼓励措施是必须走的路。现在企业也缺少科研人员,很多时候产业难升级也就是科研技术的薄弱。我所在的单位最近也是在业务上有很多欧洲,日本的发动机制造企业来谈合作,但他们对一些技术方面的内容是很保密的,可能是他们全面了解了我们,而我们只知道他们一点点,这样很不利中国企业的发展。说白了也是国外也很怕中国掌握了他们的应用技术、技术整合思路。当一个产业充分发展后,末端应用方面的技术是最有附加值的,国为谁了解最终用户的需要,我指的是技术、性能的需求,谁就能拥有了一个产品的开发的指导路线,那成功就只是时间问题,另外就是资金与产业链的优势,因为最终还是要进入实际的商业竟争。就说我为什么对高技术产品的产业化有如此的思考,也正是因为最近多个国外企业向我们询问共轧管材的价格,实际上我们也是最近才知道原因他们是买我们的管材用在汽车上的,所以没有技术力量是很悲哀的。不过随着时间的推移,国内的企业肯定会与国外一流企业在同一战场上交锋的,因为我们国内企业也有自已的优势,只是我们没发现而已。
看看威孚高科。和BOSCH合资的企业,A股上市。生产共轨系统的。
要更别人合资?自己做不出来吗?另,楼主说的观点还可以。