两种扩展J31弹仓的方法

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 02:06:18
目前的J31起落架是向前收起的。在长度较短的J31上面,这样做无疑导致了不能布置侧面弹仓;发动机附件匣又在发动机下方(RD93的特征),导致了主弹仓也不能延长。
其实可以有这样两种办法扩展弹仓的空间:
1:附件匣位置不变(改发动机确实比改机体麻烦),发动机间距减小,主起落架向后收起。这样可以空出来两个侧弹仓的位置
2:主起落架收起方式不变(其实要轮胎能耐热好像确实也有点勉为其难),发动机附件匣更改为侧面(这样另一个意义上来说方便了检修)。这样一来弹仓就可以适当向后延伸。目前的J31起落架是向前收起的。在长度较短的J31上面,这样做无疑导致了不能布置侧面弹仓;发动机附件匣又在发动机下方(RD93的特征),导致了主弹仓也不能延长。
其实可以有这样两种办法扩展弹仓的空间:
1:附件匣位置不变(改发动机确实比改机体麻烦),发动机间距减小,主起落架向后收起。这样可以空出来两个侧弹仓的位置
2:主起落架收起方式不变(其实要轮胎能耐热好像确实也有点勉为其难),发动机附件匣更改为侧面(这样另一个意义上来说方便了检修)。这样一来弹仓就可以适当向后延伸。
楼主知道改变飞机的气动外形和重心意味着什么吗?
想都别想了,又不是做模型,想改就改~
以前TSQ大大有一个设想,做一个隐性翼尖挂架,把格斗弹包在里面,像HHQ10一样击发,这样就可以多带一对格斗弹了。个人觉得这个还不错
大小企鹅 发表于 2013-7-12 08:32
楼主知道改变飞机的气动外形和重心意味着什么吗?
主起落架由向前收改成向后收不改变重心吧?又不是挪动主起落架位置.
看来最近LZ想的很多,很用脑。我真的说不上应该鼓励呢,还是应该......
平板电脑 发表于 2013-7-12 09:00
主起落架由向前收改成向后收不改变重心吧?又不是挪动主起落架位置.
怎么不改变?你跳远的时候腿都是往前伸,往后伸就该啃砂子了
狼牙小子 发表于 2013-7-12 08:39
以前TSQ大大有一个设想,做一个隐性翼尖挂架,把格斗弹包在里面,像HHQ10一样击发,这样就可以多带一对格斗 ...
这个想法挺好,就是翼尖包太大了,看着别扭不说
怎么不改变?你跳远的时候腿都是往前伸,往后伸就该啃砂子了
飞机不靠起落架提供反作用力飞行,腿往侧面伸都行
大小企鹅 发表于 2013-7-12 08:32
楼主知道改变飞机的气动外形和重心意味着什么吗?
重心也许稍微会变下,气动外形貌似不会变。
楼主不知道对于J31来说,比弹仓容量更重要的指标是内油航程么?楼主打主意的部位都是宝贵的油箱啊,挂架不够可以像F35一样外挂,油箱不够直接就得像娘娘一样被废弃了
平板电脑 发表于 2013-7-12 09:00
主起落架由向前收改成向后收不改变重心吧?又不是挪动主起落架位置.
地面滑行的时候有个自然锁死的问题。比如你看前起落架,基本上没有飞机设计成向后收起的。
Battery 发表于 2013-7-12 09:16
楼主不知道对于J31来说,比弹仓容量更重要的指标是内油航程么?楼主打主意的部位都是宝贵的油箱啊,挂架不 ...
我是这么想的:如果能做出来2个侧面弹仓放格斗弹(就像黑丝那种发射方式,可以稍微减小下主弹仓容积(例如只剩3枚中距弹),这样在格斗的时候就不会在腹部形成气流不顺畅的凹腔,对于实战机动性有好处。
j31就是一个伪隐身机
研究他的隐身我觉得不如好好研究下怎么用个好发动机。
现在的粽子只是验证机,如果真的有必要上侧弹仓的话其实不复杂,不过不像TSQ那样上隐形挂架,很麻烦。直接将主起落架侧收,什么问题都没了
JFMaverick 发表于 2013-7-12 09:23
地面滑行的时候有个自然锁死的问题。比如你看前起落架,基本上没有飞机设计成向后收起的。
这个,你没说反么?
这个想法挺好,就是翼尖包太大了,看着别扭不说
这个就没办法了,要性能就要牺牲美观了。。。。
最好搞成粽子与黑丝通用的,必要的时候歼20也能再多带一对格斗弹。
JFMaverick 发表于 2013-7-12 09:23
地面滑行的时候有个自然锁死的问题。比如你看前起落架,基本上没有飞机设计成向后收起的。
你在开玩笑咩?     F-4 F-16 整个法国幻影家族 前起落架都是向后收起的。   还要举更多例子咩?


向前向后不是问题
JFMaverick 发表于 2013-7-12 09:23
地面滑行的时候有个自然锁死的问题。比如你看前起落架,基本上没有飞机设计成向后收起的。
我看清楚了,好像的确是版主。。。。。
我觉得换成无人机模式,座舱里面拆干净直接放火箭弹比较靠谱
LZ想的太多了,就算想要侧弹仓,也还是等到11t的中推到了再想吧
粽子为了要两个侧弹仓妥协的话,内油就别指望了,空重也别指望了
最后就神马也别指望了
不如把脑筋动到外挂上面吧,例如隐形的茧包弹舱和油箱。   适形的一次性隐形副油箱,贴在机翼下方,连挂点短挂架一起丢掉,然后浪费一点重量和空间在机翼挂点这里布置小型的作动舱门来掩盖住丢掉外挂之后的挂点。   同样的结构也能用来做中矩弹的适形弹舱,火药弹抛放来尽量降低机械结构的复杂度,两发中矩打掉就扔掉。    这样也许就能考虑机身内的近距弹了。
最好的办法是F-35的凸出来。
其实就像F-35那样在翼根部加两个鼓包就可以了。
翼尖隐形格斗弹是可以,但是占据了宝贵的资源;因为要安置电子干扰装置;我倒觉得可以像台风那样半埋式,就在机翼旁边茧包就比较合适,个人认为,不对的话,愿听教诲!
baldo 发表于 2013-7-12 10:45
你在开玩笑咩?     F-4 F-16 整个法国幻影家族 前起落架都是向后收起的。   还要举更多例子咩?
啊这个~~~更多例子比如歼十也是向后收起~~~
阿西吧我原帖不是想表达那个意思~~~各位无视~~~
JFMaverick 发表于 2013-7-12 16:33
啊这个~~~更多例子比如歼十也是向后收起~~~
阿西吧我原帖不是想表达那个意思~~~各位无视~~~
朝鲜族同胞?
建议先学习飞行器设计。
楼主你不如直接把粽子放大了来自: iPhone客户端
JFMaverick 发表于 2013-7-12 09:23
引用:   平板电脑 发表于 2013-7-12 09:00   
主起落架由向前收改成向后收不改变重心吧?又不是挪动主起落架位置.  
地面滑行的时候有个自然锁死的问题。比如你看前起落架,基本上没...
建议多看帖学习来自: iPhone客户端
要我说带二中二近就够了,就当减重,
反正弹仓再怎么扩也不如外挂,