超级军网长城未来会有3.0T加采埃孚8AT动力组合！！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:29:36
先前9AT（http://lt.cjdby.net/thread-1051309-1-1.html）消息有误
www.autohome.com.cn/news/201307/568646.html
[汽车之家 新闻] 日前，国内某媒体曝光了哈弗H7的部分配置参数表，该媒体曝光的是哈弗H7配备的是2.0L涡轮增压发动机+9AT的动力组合。但从我们与ZF采埃孚方面沟通最新了解到（ZF未来将为长城提供变速箱），这个报道并不属实，长城未来并没有2.0T配9AT变速箱的计划。
据我们了解，未来长城的动力总成为2.0L涡轮增压发动机+6AT变速箱。还有一个是3.0L涡轮增压发动机+8AT变速箱。未来H7应用的应是2.0T+6AT的动力总成。
之前说H8会采用2.0T加采埃孚6AT（www.autohome.com.cn/tech/201306/547593-all.html）
先前9AT（http://lt.cjdby.net/thread-1051309-1-1.html）消息有误
www.autohome.com.cn/news/201307/568646.html
[汽车之家 新闻] 日前，国内某媒体曝光了哈弗H7的部分配置参数表，该媒体曝光的是哈弗H7配备的是2.0L涡轮增压发动机+9AT的动力组合。但从我们与ZF采埃孚方面沟通最新了解到（ZF未来将为长城提供变速箱），这个报道并不属实，长城未来并没有2.0T配9AT变速箱的计划。
据我们了解，未来长城的动力总成为2.0L涡轮增压发动机+6AT变速箱。还有一个是3.0L涡轮增压发动机+8AT变速箱。未来H7应用的应是2.0T+6AT的动力总成。
之前说H8会采用2.0T加采埃孚6AT（www.autohome.com.cn/tech/201306/547593-all.html）
另外，墙裂要求H6所有版本都换成这个中控台。圆形的空调出风口太别扭了！
话说H2有个CVT什么的 想搞个 给女人开开
wengwenlei 发表于 2013-7-8 10:16
话说H2有个CVT什么的 想搞个 给女人开开
对于女人来说，CVT和4AT没区别~
只要别是AMT
话说H2有个CVT什么的 想搞个 给女人开开
对于女人来说，CVT和4AT没区别~
只要别是AMT
ddeell72 发表于 2013-7-8 10:20
对于女人来说，CVT和4AT没区别~
只要别是AMT
女人 受本人影响 耳露木染
青出与蓝 痛恶4AT这样的古董
虽然她还是不知道4AT到底什么的干活 CVT到底什么的干活
ddeell72 发表于 2013-7-8 10:20
对于女人来说，CVT和4AT没区别~
只要别是AMT
女人 受本人影响 耳露木染
青出与蓝 痛恶4AT这样的古董
虽然她还是不知道4AT到底什么的干活 CVT到底什么的干活
一个9AT多少钱？ H7打算卖多少钱？
我估计哈，是里卡多的双离合不稳定整的吧？
就这尺寸，到时候能有个2.0T绿静柴油机就完全能满足。
9AT？听听响就可以了，到时候估计还是6AT。
就这尺寸，到时候能有个2.0T绿静柴油机就完全能满足。
9AT？听听响就可以了，到时候估计还是6AT。
H7是非承载的，H8是承载的。普拉多本来就比汉兰达贵。78出来后，CC可以和合资勉强在一个技术层面上竞争了
支持。国产，长城汽车。
支持。国产，长城汽车。
淋淫小道 发表于 2013-7-8 11:54
支持。国产，长城汽车。
机器人你好!
你的ID很有CD风格啊
支持。国产，长城汽车。
机器人你好!
你的ID很有CD风格啊
哈佛很有高档车的气质啊
哈弗有气质，哈哈哈
我更加期待全新换代的H5了
SUV就一定得要非承载的
那些城市SUV的娘货们，就是个大号的两厢车罢了！~
貌似轴距2720 www.autohome.com.cn/news/201305/535986.html
我更加期待全新换代的H5了
SUV就一定得要非承载的
那些城市SUV的娘货们，就是个大号的两厢车罢了！~
貌似轴距2720 www.autohome.com.cn/news/201305/535986.html
9AT！ 这个霸道了
还是希望国内能先把at搞好，别都依赖别人，哪怕先把自主的6at搞出来也行啊。
另外，h7如果用9at那售价得多高？超过h8？
另外，h7如果用9at那售价得多高？超过h8？
老魏好像一直有些排斥AT，钟情MT。
据说因为要不要上AT这个问题，王凤英和他吵过几次。现在长城的很多车型有AT，还是因为王的坚持（有些车型没有，那就是魏的坚持了）。
据说因为要不要上AT这个问题，王凤英和他吵过几次。现在长城的很多车型有AT，还是因为王的坚持（有些车型没有，那就是魏的坚持了）。
慈悲为怀 发表于 2013-7-8 13:14
老魏好像一直有些排斥AT，钟情MT。
据说因为要不要上AT这个问题，王凤英和他吵过几次。现在长城的很多车型 ...
哈哈 这到新鲜 现在CC到底谁老大啊
老魏好像一直有些排斥AT，钟情MT。
据说因为要不要上AT这个问题，王凤英和他吵过几次。现在长城的很多车型 ...
哈哈 这到新鲜 现在CC到底谁老大啊
wengwenlei 发表于 2013-7-8 13:20
哈哈 这到新鲜 现在CC到底谁老大啊
魏是绝对的老大。
但是长城待过的人都知道，王是唯一敢于顶撞魏、并且魏也能接受的人。
老魏对于其他人、包括管理层和普通员工几近苛刻，但是对于王是绝对的信任。很多决策实际上是王作出的。
哈哈 这到新鲜 现在CC到底谁老大啊
魏是绝对的老大。
但是长城待过的人都知道，王是唯一敢于顶撞魏、并且魏也能接受的人。
老魏对于其他人、包括管理层和普通员工几近苛刻，但是对于王是绝对的信任。很多决策实际上是王作出的。
慈悲为怀 发表于 2013-7-8 13:14
老魏好像一直有些排斥AT，钟情MT。
据说因为要不要上AT这个问题，王凤英和他吵过几次。现在长城的很多车型 ...
没有AT，怎么向高端发展啊？或者是之前CC的市场都在10W以下，觉得低端的AT性能不行、成本相对MT太高？
老魏好像一直有些排斥AT，钟情MT。
据说因为要不要上AT这个问题，王凤英和他吵过几次。现在长城的很多车型 ...
没有AT，怎么向高端发展啊？或者是之前CC的市场都在10W以下，觉得低端的AT性能不行、成本相对MT太高？
其实我觉得，彻底弄通弄畅快一款6AT就行，和2.0T彻彻底底配合好，和ZF达成长期密切合作关系，也就可以
长城能赚到大钱，并且潜下心来又有足够的财力，研发自己的AT
其实我觉得，彻底弄通弄畅快一款6AT就行，和2.0T彻彻底底配合好，和ZF达成长期密切合作关系，也就可以
长城能赚到大钱，并且潜下心来又有足够的财力，研发自己的AT
http://auto.sohu.com/20130708/n380801811.shtml
搜狐也憋不住报道了~
搜狐也憋不住报道了~
我现在有点怀疑是不是新闻报道写错了啊，把6写反了成了9AT？但愿是真的9AT。
9AT 2.0T 比H8还便宜
再加上这外观内饰
至于你信不信 俺反正是不信
有个6AT 买个14-18万 俺还是可以信的
再加上这外观内饰
至于你信不信 俺反正是不信
有个6AT 买个14-18万 俺还是可以信的
感觉是现在的宣传手段单一了么，非正式的弄出个逆天配置的消息吸引眼球。
9AT首先搭载在克莱斯勒上！
至于长城会不会得到9AT，这个要看ZF怎么规划其9AT的市场定位！长城说了不算！
至于长城会不会得到9AT，这个要看ZF怎么规划其9AT的市场定位！长城说了不算！
逍遥叹 发表于 2013-7-8 13:57
没有AT，怎么向高端发展啊？或者是之前CC的市场都在10W以下，觉得低端的AT性能不行、成本相对MT太高？
理念不一样吧，老魏大概是觉得自主品牌AT份额太小，不足以实现利益最大化。王则是看到这是一个趋势。
关于AT和MT，貌似有一次魏和王还吵得挺厉害，我有个哥们有幸旁听，没敢说话偷摸溜了。
没有AT，怎么向高端发展啊？或者是之前CC的市场都在10W以下，觉得低端的AT性能不行、成本相对MT太高？
理念不一样吧，老魏大概是觉得自主品牌AT份额太小，不足以实现利益最大化。王则是看到这是一个趋势。
关于AT和MT，貌似有一次魏和王还吵得挺厉害，我有个哥们有幸旁听，没敢说话偷摸溜了。
但从我们与ZF采埃孚方面沟通了解（ZF未来将为长城提供变速箱），未来长城的动力总成为2.0L涡轮增压发动机+6AT变速箱。还有一个是3.0L涡轮增压发动机+8AT变速箱。长城未来并没有2.0T配9AT变速箱的计划，这里也和各位网友表明。
我日 …………
长城的质量垃圾，8AT会不会买给它还是个问题！！！因为一般在自主车的同类变速器没有研发成功时，买办车企是买不到的
逍遥叹 发表于 2013-7-8 11:20
H7是非承载的，H8是承载的。普拉多本来就比汉兰达贵。78出来后，CC可以和合资勉强在一个技术层面上竞争了{: ...
现在都才要上市，就和那些合资和外资的竞争，还早了点吧。
H7是非承载的，H8是承载的。普拉多本来就比汉兰达贵。78出来后，CC可以和合资勉强在一个技术层面上竞争了{: ...
现在都才要上市，就和那些合资和外资的竞争，还早了点吧。
我还活着 发表于 2013-7-8 11:11
一个9AT多少钱？ H7打算卖多少钱？
H7是高档货呀……
一个9AT多少钱？ H7打算卖多少钱？
H7是高档货呀……
慈悲为怀 发表于 2013-7-8 13:14
老魏好像一直有些排斥AT，钟情MT。
据说因为要不要上AT这个问题，王凤英和他吵过几次。现在长城的很多车型 ...
看来魏老师应该是受了军队的影响吧……
主要是好修的缘故，不过现在的动力总成都模块化了，说换还是很快的……
老魏好像一直有些排斥AT，钟情MT。
据说因为要不要上AT这个问题，王凤英和他吵过几次。现在长城的很多车型 ...
看来魏老师应该是受了军队的影响吧……
主要是好修的缘故，不过现在的动力总成都模块化了，说换还是很快的……
长城把H7好好搞搞，彻底弄优化了，把德国佬这个6AT匹配好、磨合好
然后推出个硬派的军用版，3.0V6自吸
替换掉部队那些丧尽人心的各式丰田、日产、三菱的越野车们
然后推出个硬派的军用版，3.0V6自吸
替换掉部队那些丧尽人心的各式丰田、日产、三菱的越野车们
3.0T + 8AT 也很牛了，不知道我是否买得起。
职院学生0803 发表于 2013-7-9 08:42
看来魏老师应该是受了军队的影响吧……
主要是好修的缘故，不过现在的动力总成都模块化了，说换还是很快 ...
我以前一直以为老魏当过兵，坊间也传闻他是行伍出身，所以推行苛刻无情的“军事化管理”。
但是后来澄清了，老魏没在部队待过。
偏好MT的原因我前面说了，主要是自主品牌车型AT份额较小，不能实现利益最大化。毕竟增加一个AT变速箱，研发投入还是很可观的。
职院学生0803 发表于 2013-7-9 08:42
看来魏老师应该是受了军队的影响吧……
主要是好修的缘故，不过现在的动力总成都模块化了，说换还是很快 ...
我以前一直以为老魏当过兵，坊间也传闻他是行伍出身，所以推行苛刻无情的“军事化管理”。
但是后来澄清了，老魏没在部队待过。
偏好MT的原因我前面说了，主要是自主品牌车型AT份额较小，不能实现利益最大化。毕竟增加一个AT变速箱，研发投入还是很可观的。
http://auto.qq.com/a/20150319/040635.htm
http://lt.cjdby.net/thread-1982057-1-1.html
长城H9，3.0T，能是8AT不 ？？？？？？？
http://lt.cjdby.net/thread-1982057-1-1.html
长城H9，3.0T，能是8AT不 ？？？？？？？
先搞定H2自动挡，COUPE-C 再说。。。等到花儿也谢了
scottie33 发表于 2015-3-20 19:01
先搞定H2自动挡，COUPE-C 再说。。。等到花儿也谢了
是啊，心都凉了 ~
先搞定H2自动挡，COUPE-C 再说。。。等到花儿也谢了
是啊，心都凉了 ~
坟啊，H7还能还魂吗？