配现代6AT的长城H6要上市了

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 21:21:23
不是说吉利dsi的6at变速箱要匹配H6吗？没戏了？看来长城对现代变速箱情有独钟啊。不是说吉利dsi的6at变速箱要匹配H6吗？没戏了？看来长城对现代变速箱情有独钟啊。
长城汽车的自动变速箱也挺杂的啊。有现代，zf的AT箱，还有dct,amt。
如果还是用老的1.5T的发动机，上个6AT也只能说是有个自动档，那动力。。。。
如果还是用老的1.5T的发动机，上个6AT也只能说是有个自动档，那动力。。。。
看论坛还是1.5发动机。可能就是dsi的变速箱匹配不了这个发动机。
超大需要好听话 发表于 2015-5-16 09:36
看论坛还是1.5发动机。可能就是dsi的变速箱匹配不了这个发动机。
这个老款的发动机1.5T的涡轮的进汽管设计有缺陷，导致低扭不是很给力，还是期待新出的1.5T吧
要你命_3000 发表于 2015-5-16 09:40
这个老款的发动机1.5T的涡轮的进汽管设计有缺陷，导致低扭不是很给力，还是期待新出的1.5T吧
不是有说新H6C要换动力组吗？

另外，H7的动力组在目前调教试驾有披露嘛消息额
这个价格还不要快干上crv了
吉利已经把dsi卖了，怎么还有很多人惦记着
147670 发表于 2015-5-16 10:13
不是有说新H6C要换动力组吗？

另外，H7的动力组在目前调教试驾有披露嘛消息额
2016年会出中期改进型，新的1.5T+6AT
论坛里说长城在DSI上花了很多钱，都没有匹配好，最后不得已还是去找了现代。根据DSI变速箱的表现，我估计还是因为变速逻辑优化的不好，加上长城这个发动机本身低扭弱需要拉转速，最终导致动力不足，油耗高的惊人，所以算是没办法匹配吧。
要你命_3000 发表于 2015-5-16 09:40
这个老款的发动机1.5T的涡轮的进汽管设计有缺陷，导致低扭不是很给力，还是期待新出的1.5T吧
直接在自吸上面套了个涡轮，还卖了这么多年，老魏也是够不要脸的
不是有新的1.5T了吗

换上，
147670 发表于 2015-5-16 10:13
不是有说新H6C要换动力组吗？

另外，H7的动力组在目前调教试驾有披露嘛消息额
6c是最低功率版的2.0t，145kw，至于h7，目前毫无音讯，另外根据论坛小道消息，3.0t今年装车实验
风从耳边过 发表于 2015-5-16 11:22
吉利已经把dsi卖了，怎么还有很多人惦记着
前一段还听哪个车评说是卖了40%还是多少股份  现在已经全卖了吗？
吉利已经把dsi卖了，怎么还有很多人惦记着
据说只是左手卖右手而已
从博瑞搭载的6At试驾体验上来看，好像要比通用系的要好，至少不会在那思考人生
没人说换个自动波，加价1.3万么
sasadzx 发表于 2015-5-16 12:03
直接在自吸上面套了个涡轮，还卖了这么多年，老魏也是够不要脸的
很多人买H6也就是因为它空间不错，而且价格实惠，以至于对了操控都忍了。。。。。希望新发动机赶紧上市，期待不要再涨价了
lyscyt 发表于 2015-5-16 12:05
不是有新的1.5T了吗

换上，
新的1.5T要等中期改的时候才上的
已经有H2自动试驾的人发帖说了，还不错哦自动挡，就是死贵，屌丝望而却步！
要你命_3000 发表于 2015-5-16 16:39
很多人买H6也就是因为它空间不错，而且价格实惠，以至于对了操控都忍了。。。。。希望新发动机赶紧上市， ...
论坛上说精英型13.68万，涨了一万块
要你命_3000 发表于 2015-5-16 16:39
很多人买H6也就是因为它空间不错，而且价格实惠，以至于对了操控都忍了。。。。。希望新发动机赶紧上市， ...
主要是6at和右侧盲区摄像头
sasadzx 发表于 2015-5-16 18:11
论坛上说精英型13.68万，涨了一万块
四驱精英还是两驱精英？
要你命_3000 发表于 2015-5-16 22:45
四驱精英还是两驱精英？
按照这个价格，应该是两驱
sasadzx 发表于 2015-5-16 23:24
按照这个价格，应该是两驱
现款的两驱精英才9.98万呀，换个AT要涨到13.98万?魏公公是想钱想疯了么
要你命_3000 发表于 2015-5-17 11:46
现款的两驱精英才9.98万呀，换个AT要涨到13.98万?魏公公是想钱想疯了么
应该是2014款运动版的两驱精英
吉利已经把dsi卖了，怎么还有很多人惦记着
还是吉利控制的公司收了，为的是更好卖其他公司，在吉利直接控制下不好卖，同理可参照华为的海思芯片
H6 couple都17.18万了。
fyzq1949 发表于 2015-5-17 12:18
还是吉利控制的公司收了，为的是更好卖其他公司，在吉利直接控制下不好卖，同理可参照华为的海思芯片
吉利宁愿去采购邦奇的变速箱，也不愿用DSI的还不够说明问题？
现款的两驱精英才9.98万呀，换个AT要涨到13.98万?魏公公是想钱想疯了么
这比75的自动精英贵了一万大洋啊
化叔是俺叔 发表于 2015-5-17 13:15
这比75的自动精英贵了一万大洋啊
当性价比不再的时候，哈弗还能走多远，值的深思！！！
风从耳边过 发表于 2015-5-17 12:34
吉利宁愿去采购邦奇的变速箱，也不愿用DSI的还不够说明问题？
1.3 1.5的cvt  其他都是DSI  
最重要的标杆车型博瑞也是DSI  能不能说明问题？
当性价比不再的时候，哈弗还能走多远，值的深思！！！
长城现在有了大众的趋势，大众零度那可是响亮亮的耳光
wzs2003 发表于 2015-5-17 22:51
1.3 1.5的cvt  其他都是DSI  
最重要的标杆车型博瑞也是DSI  能不能说明问题？
合理的嘛

1.3  1.5动力不够 再加个at

传动效率低，轮上功率还不悲剧啊
wzs2003 发表于 2015-5-17 22:51
1.3 1.5的cvt  其他都是DSI  
最重要的标杆车型博瑞也是DSI  能不能说明问题？
顶梁柱的车型上不上才能说明问题，其它市场已经使用dsi的车型在油耗、响应、顺畅上都不好
博瑞这个还没经过市场检验的车型，明年再看
超大需要好听话 发表于 2015-5-16 09:25
长城汽车的自动变速箱也挺杂的啊。有现代，zf的AT箱，还有dct,amt。
一般企业，都是不希望一个供货商垄断其部件来源的。长城这样做，还有一个可能就是和其车辆性能的配套问题
要你命_3000 发表于 2015-5-17 22:39
当性价比不再的时候，哈弗还能走多远，值的深思！！！
一个月2万多销量，每一辆多一万的净利润。

这哈弗可能走太远了
147670 发表于 2015-5-18 11:40
一个月2万多销量，每一辆多一万的净利润。

这哈弗可能走太远了
且行且珍惜呀。。。。
风从耳边过 发表于 2015-5-17 12:34
吉利宁愿去采购邦奇的变速箱，也不愿用DSI的还不够说明问题？
我的GX7就是DSI的，关键是油耗大，换档还是很平顺的。
长城不是打算搞双离合了吗，为什么还要搞6at？
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