超级军网美媒：未来五年中国1/3造船厂将倒闭
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 05:35:04
美媒：未来五年中国1/3造船厂将倒闭
2013-07-05 10:43 环球网
美国彭博社7月5日文章，原题：船舰订单减少 1/3中国造船厂面临倒闭 行业组织指出，未来五年，中国——世界最大的造船国家，或许有1/3的造船厂在挣扎着赢得订单的过程中倒闭。
分析师莎拉•王说：“因为市场整体(的不景气)，造船公司没有出路;只有最强的公司可以生存下去。今年是造船厂倍感艰难的一年。”
数据显示，今年5月，中国造船厂获得的订单比去年同期减少了23%。造船厂减少了定金要求，2010年，定金要占到合同总价值的20%，而现在有些造船厂甚至将其砍至2.5%。
流动资金紧张
国家对短期借款的收紧使得隔夜回购率在6月达到了13.91%，迫使至少22家公司取消或延迟了债券发售。中国船舶工业行业协会秘书长王锦连说：“目前，许多金融机构自己都有流动资金紧张的问题，所以他们不情愿借钱给造船行业的公司。如果他们能够对一些运营好的公司提供帮助，他们会挺过难关。”
新订单
4月，可装载13500个货箱的船的价格下跌到1.06亿美元(约合人民币6.49亿元)，这是自2008年6月以来的最低值。2008年，新船合同总价值还能达到1747亿美元，而2012年就下跌到847亿美元。
韩国造船厂
去年，中国的464家造船厂赢得了价值143亿美元的订单，总载重吨数达到1870万吨。而世界上第二大造船国家韩国则靠88家造船厂赢得了296亿美元的订单，总载重吨数达到了1460万吨。
截至去年12月底，中国有1647家年销售额超过500万元的造船厂。该行业去年的产业输出为7903亿元。现在，造船厂正通过扩大他们的采油交易来平衡新船船价和订单下降的影响。
http://oversea.huanqiu.com/political/2013-07/4096063.html
.美媒：未来五年中国1/3造船厂将倒闭
2013-07-05 10:43 环球网
美国彭博社7月5日文章，原题：船舰订单减少 1/3中国造船厂面临倒闭 行业组织指出，未来五年，中国——世界最大的造船国家，或许有1/3的造船厂在挣扎着赢得订单的过程中倒闭。
分析师莎拉•王说：“因为市场整体(的不景气)，造船公司没有出路;只有最强的公司可以生存下去。今年是造船厂倍感艰难的一年。”
数据显示，今年5月，中国造船厂获得的订单比去年同期减少了23%。造船厂减少了定金要求，2010年，定金要占到合同总价值的20%，而现在有些造船厂甚至将其砍至2.5%。
流动资金紧张
国家对短期借款的收紧使得隔夜回购率在6月达到了13.91%，迫使至少22家公司取消或延迟了债券发售。中国船舶工业行业协会秘书长王锦连说：“目前，许多金融机构自己都有流动资金紧张的问题，所以他们不情愿借钱给造船行业的公司。如果他们能够对一些运营好的公司提供帮助，他们会挺过难关。”
新订单
4月，可装载13500个货箱的船的价格下跌到1.06亿美元(约合人民币6.49亿元)，这是自2008年6月以来的最低值。2008年，新船合同总价值还能达到1747亿美元，而2012年就下跌到847亿美元。
韩国造船厂
去年，中国的464家造船厂赢得了价值143亿美元的订单，总载重吨数达到1870万吨。而世界上第二大造船国家韩国则靠88家造船厂赢得了296亿美元的订单，总载重吨数达到了1460万吨。
截至去年12月底，中国有1647家年销售额超过500万元的造船厂。该行业去年的产业输出为7903亿元。现在，造船厂正通过扩大他们的采油交易来平衡新船船价和订单下降的影响。
http://oversea.huanqiu.com/political/2013-07/4096063.html
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2013-07-05 10:43 环球网
美国彭博社7月5日文章，原题：船舰订单减少 1/3中国造船厂面临倒闭 行业组织指出，未来五年，中国——世界最大的造船国家，或许有1/3的造船厂在挣扎着赢得订单的过程中倒闭。
分析师莎拉•王说：“因为市场整体(的不景气)，造船公司没有出路;只有最强的公司可以生存下去。今年是造船厂倍感艰难的一年。”
数据显示，今年5月，中国造船厂获得的订单比去年同期减少了23%。造船厂减少了定金要求，2010年，定金要占到合同总价值的20%，而现在有些造船厂甚至将其砍至2.5%。
流动资金紧张
国家对短期借款的收紧使得隔夜回购率在6月达到了13.91%，迫使至少22家公司取消或延迟了债券发售。中国船舶工业行业协会秘书长王锦连说：“目前，许多金融机构自己都有流动资金紧张的问题，所以他们不情愿借钱给造船行业的公司。如果他们能够对一些运营好的公司提供帮助，他们会挺过难关。”
新订单
4月，可装载13500个货箱的船的价格下跌到1.06亿美元(约合人民币6.49亿元)，这是自2008年6月以来的最低值。2008年，新船合同总价值还能达到1747亿美元，而2012年就下跌到847亿美元。
韩国造船厂
去年，中国的464家造船厂赢得了价值143亿美元的订单，总载重吨数达到1870万吨。而世界上第二大造船国家韩国则靠88家造船厂赢得了296亿美元的订单，总载重吨数达到了1460万吨。
截至去年12月底，中国有1647家年销售额超过500万元的造船厂。该行业去年的产业输出为7903亿元。现在，造船厂正通过扩大他们的采油交易来平衡新船船价和订单下降的影响。
http://oversea.huanqiu.com/political/2013-07/4096063.html
.美媒：未来五年中国1/3造船厂将倒闭
2013-07-05 10:43 环球网
美国彭博社7月5日文章，原题：船舰订单减少 1/3中国造船厂面临倒闭 行业组织指出，未来五年，中国——世界最大的造船国家，或许有1/3的造船厂在挣扎着赢得订单的过程中倒闭。
分析师莎拉•王说：“因为市场整体(的不景气)，造船公司没有出路;只有最强的公司可以生存下去。今年是造船厂倍感艰难的一年。”
数据显示，今年5月，中国造船厂获得的订单比去年同期减少了23%。造船厂减少了定金要求，2010年，定金要占到合同总价值的20%，而现在有些造船厂甚至将其砍至2.5%。
流动资金紧张
国家对短期借款的收紧使得隔夜回购率在6月达到了13.91%，迫使至少22家公司取消或延迟了债券发售。中国船舶工业行业协会秘书长王锦连说：“目前，许多金融机构自己都有流动资金紧张的问题，所以他们不情愿借钱给造船行业的公司。如果他们能够对一些运营好的公司提供帮助，他们会挺过难关。”
新订单
4月，可装载13500个货箱的船的价格下跌到1.06亿美元(约合人民币6.49亿元)，这是自2008年6月以来的最低值。2008年，新船合同总价值还能达到1747亿美元，而2012年就下跌到847亿美元。
韩国造船厂
去年，中国的464家造船厂赢得了价值143亿美元的订单，总载重吨数达到1870万吨。而世界上第二大造船国家韩国则靠88家造船厂赢得了296亿美元的订单，总载重吨数达到了1460万吨。
截至去年12月底，中国有1647家年销售额超过500万元的造船厂。该行业去年的产业输出为7903亿元。现在，造船厂正通过扩大他们的采油交易来平衡新船船价和订单下降的影响。
http://oversea.huanqiu.com/political/2013-07/4096063.html
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改成造军舰的吧
中船重工，江南船厂，大连船厂，沪东船厂，华南船厂，还有呢？
广船国际订单已经排到2015年
有可能，船舶工业的股票走势都不好，船舶工业需要重组，淘汰落后产能。
说的是小船厂和民营船厂吧，国营大船厂确实已经转向军船了
还有人用股市证明兔子市场？
那不是兔子只有鬼子的N分之一的产业。
那不是兔子只有鬼子的N分之一的产业。
造船的确不是很乐观。。。
股市空头的水文，看看就罢了
改行造军舰吧
小船厂就算了，大厂怎么都得给点军品活干吧？
看来不搞点大型钢构建筑不行了，我说去年专家吵吵要改中国框剪砖混住宅为钢构形式呢。
加大军舰的订单！
美国自己的造船业早就倒了....
中小修船厂还确实不少,停闭三分之一很正常,但剩下的三分之二增加的规模会大过那倒闭的三分之一的规模,美帝只会挑前面情况说,至于关键的后面缩减厂数量反而增加了规模,就只有视而不见了
不要整天军船军船的挂在嘴边了，军船连中国船厂的零头都养不活。船舶行业状况非常糟糕，外行不要盲目乐观了。
seleucid 发表于 2013-7-5 22:17 ![]()
不要整天军船军船的挂在嘴边了，军船连中国船厂的零头都养不活。船舶行业状况非常糟糕，外行不要盲目乐观了 ...
求内行爆干货料·················
不要整天军船军船的挂在嘴边了，军船连中国船厂的零头都养不活。船舶行业状况非常糟糕，外行不要盲目乐观了 ...
求内行爆干货料·················
市场的竞争是残酷的，强者生存，弱者淘汰。没实力的小厂大部分会关闭，有实力的大部分都能挺过。大厂还有海军和海监之类的单可以维持。其实这也不错，能优化我国的造船市场。
兔子的军舰订单估计都排到2020年了。
没人考虑失业的问题？中国最大的问题就是失业问题。不管你怎么优胜劣汰都无法解决失业问题
亚洲滴联邦 发表于 2013-7-5 21:45 ![]()
中船重工，江南船厂，大连船厂，沪东船厂，华南船厂，还有呢？
你叫不出名字的小船厂多了去了
中船重工，江南船厂，大连船厂，沪东船厂，华南船厂，还有呢？
你叫不出名字的小船厂多了去了
中国的造船行业重组调整是势在必行的，没什么好奇怪，也不用过分解毒。
造登陆舰斯米大
每年修理军舰改造的任务就很忙
远走不高飞 发表于 2013-7-5 22:21 ![]()
求内行爆干货料·················
没啥干货可爆的，就是MD说的，国际订单急剧萎缩。表现在国内船厂，就是人家要么情愿亏掉定金也不要船，要么横挑鼻子竖挑眼，你这船这里不行那里不好，反正我就是不给签字通过
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没啥干货可爆的，就是MD说的，国际订单急剧萎缩。表现在国内船厂，就是人家要么情愿亏掉定金也不要船，要么横挑鼻子竖挑眼，你这船这里不行那里不好，反正我就是不给签字通过
说三分之一，我看都有点捧杀的感觉
强的更强不是更好？只要MD不停的在周边找事，好船厂就不愁没活干！
问题的核心是就业
如果这个行业急速萎缩的话影响太大了，希望国家能妥善处理好
估计倒掉三分之二都有可能，小船厂太多了，本来就是一阵风
全球经济状况不好航运业造船业处于寒冬也很正常——不过资本雄厚技术强大的企业倒不了，国企有军舰制造，民营的需要过几年紧日子
小船厂死掉很正常，毕竟行业有周期的，大船厂像沪东这种的，还可以挑肥拣瘦，
敔山 发表于 2013-7-5 22:42 ![]()
没啥干货可爆的，就是MD说的，国际订单急剧萎缩。表现在国内船厂，就是人家要么情愿亏掉定金也不要船，要 ...
这种行业洗牌只怕挺正常也是高层乐见的吧？
没啥干货可爆的，就是MD说的，国际订单急剧萎缩。表现在国内船厂，就是人家要么情愿亏掉定金也不要船，要 ...
这种行业洗牌只怕挺正常也是高层乐见的吧？
该淘汰的落后产能本来就要淘汰，重组，资源从新分配，哪一个发达国家都是这么过来的，伴随着阵痛，分合，最终有能力，有水平的始终能活，落后的，小的，弱的被淘汰，没啥大惊小怪的
也许是正常重组，不过其他国家和我国可能不同啊。。我国这种情况恐怕要费点力气
当年那些矿山铁厂，都是高层一一解决最后问题的，现在船厂是私企，环境恐怕更复杂
当年那些矿山铁厂，都是高层一一解决最后问题的，现在船厂是私企，环境恐怕更复杂
这种行业洗牌只怕挺正常也是高层乐见的吧？
乐你么的见 大批人失业还乐见?
乐你么的见 大批人失业还乐见?
这个感觉真的比较严峻，听到停止投资船厂的不止一两家了，私有国企都有
海军下单，开足马力造军舰，还怕没单子！
远走不高飞 发表于 2013-7-5 22:59 ![]()
这种行业洗牌只怕挺正常也是高层乐见的吧？
这算哪门子行业洗牌啊，船厂倒闭，工资发不出，供货商的欠款收不回。。。。。。你觉得高层乐见这么多人围着船厂大门拉标语喊口号吗？
这种行业洗牌只怕挺正常也是高层乐见的吧？
这算哪门子行业洗牌啊，船厂倒闭，工资发不出，供货商的欠款收不回。。。。。。你觉得高层乐见这么多人围着船厂大门拉标语喊口号吗？
自然淘汰，一时厂太多没办法，保留一部分实力强的。