形势严峻：中国造船业 未来两三年将面临倒闭潮

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 05:54:46
http://www.zaobao.com/cz/cz120727_007_1.shtml

2012-07-27

              中国造船业面对两个问题　　然而，经济还是经济。当前中国造船业面对两个问题，一个是产能过剩，这是中国各行业中普遍存在的问题，各种原因涉及到国企的管理机制，民企借贷困难等结构性的问题。就造船业而言，未来随着订单减少，估计会出现三分之一的产能过剩。
　　其次是产业升级的挑战，造船业的产能过剩与产品的低技术含量是有关的。现在，中国造船业的主要产品是低附加值的船只。
　　反之，海防以及高端的航海船只的殷切需求又无法满足。在中国造船业已具相当规模的今天，技术投资成了非常突出的问题。
　　中国造船业所遇到的困难既有普遍性，也有具体行业的特殊性。
　　如何克服产能过剩正是建设中国特色社会主义市场经济需要解决的问题：即一方面要限制扩大产能相关的投资，同时要促进创新的资本性开支。
　　要实现限制产能的同时，又要实现技术升级的目标，主要还是必须尽可能地以市场手段来扶持和发展造船工业。例如通过提供买方信贷等手段，鼓励造船业者锐意发展新型船只，推进渔业技改等，以此舒缓造船业的短期资金问题。（作者为香港时事评论员）http://www.zaobao.com/cz/cz120727_007_1.shtml

2012-07-27

              中国造船业面对两个问题　　然而，经济还是经济。当前中国造船业面对两个问题，一个是产能过剩，这是中国各行业中普遍存在的问题，各种原因涉及到国企的管理机制，民企借贷困难等结构性的问题。就造船业而言，未来随着订单减少，估计会出现三分之一的产能过剩。
　　其次是产业升级的挑战，造船业的产能过剩与产品的低技术含量是有关的。现在，中国造船业的主要产品是低附加值的船只。
　　反之，海防以及高端的航海船只的殷切需求又无法满足。在中国造船业已具相当规模的今天，技术投资成了非常突出的问题。
　　中国造船业所遇到的困难既有普遍性，也有具体行业的特殊性。
　　如何克服产能过剩正是建设中国特色社会主义市场经济需要解决的问题：即一方面要限制扩大产能相关的投资，同时要促进创新的资本性开支。
　　要实现限制产能的同时，又要实现技术升级的目标，主要还是必须尽可能地以市场手段来扶持和发展造船工业。例如通过提供买方信贷等手段，鼓励造船业者锐意发展新型船只，推进渔业技改等，以此舒缓造船业的短期资金问题。（作者为香港时事评论员）
不可能，杞人忧天。
钢铁产业(还有前些年的纺织行业)就是这样；
阶段性阵痛；
一方面压缩低效的小厂，一方面建立大型企业或者集团。

某些企业就不该建，倒闭就倒闭呗；
但有技术实力的厂子，应该给个军舰单子扶持一下，顺便考验一下实力。
剩下的才是好男儿。

一窝蜂地上，现在知道后悔了？活该！该淘汰一批了。
绿林奸汉 发表于 2012-7-27 10:21
钢铁产业(还有前些年的纺织行业)就是这样；
阶段性阵痛；
一方面压缩低效的小厂，一方面建立大型企业或者 ...
没错，那些个破烂韩资、日资厂早该倒闭。用着中国廉价劳动力、廉价钢材生产毫无技术含量的分段，然后本国组装挣大钱。把人力成本、铁矿石成本压力都留中国了。
兔子这么多军舰要暴，倒闭的也只是些无关紧要的合资破烂，筋骨是动不了的
绿林奸汉 发表于 2012-7-27 10:21
钢铁产业(还有前些年的纺织行业)就是这样；
阶段性阵痛；
一方面压缩低效的小厂，一方面建立大型企业或者 ...
毛熊和汉斯二战PK，初期毛熊被打得鼻青脸肿，但是皮糙肉厚，看似割肉，实则减肥。二战后就腾飞了。这个道理在哪里都是一样，减掉不必要的肥肉，是改革求发展壮大的第一步，也是最重要的一步
绿林奸汉 发表于 2012-7-27 10:21
钢铁产业(还有前些年的纺织行业)就是这样；
阶段性阵痛；
一方面压缩低效的小厂，一方面建立大型企业或者 ...
说得很好！赞同
xiaozhuzai007 发表于 2012-7-27 10:38
毛熊和汉斯二战PK，初期毛熊被打得鼻青脸肿，但是皮糙肉厚，看似割肉，实则减肥。二战后就腾飞了。这个道 ...
你这个例子举得有点另类；
卫国战争对前苏联的许多创伤，到苏联解体都没有完全缓过来，比如人口比例。
大卫之翼 发表于 2012-7-27 10:24
没错，那些个破烂韩资、日资厂早该倒闭。用着中国廉价劳动力、廉价钢材生产毫无技术含量的分段，然后本国 ...
是的，国家应该限制日资和韩紫在中国建厂，地方政府为了地方不顾大局，这种情况下国家应该统筹，中船重工和中船集团可以挑个头。
大浪淘沙，通过市场竞争优胜劣汰很正常
倒了也是好事，疾风知劲草，烈火见真金。
b52b 发表于 2012-7-27 10:48
是的，国家应该限制日资和韩紫在中国建厂，地方政府为了地方不顾大局，这种情况下国家应该统筹，中船重工 ...
减少日韩在我们这搞分段建造，要造就造整船!
杞人忧天
产业洗牌  大浪淘沙  能在激烈竞争中活下来的才行啊    我小时候  谁能想到柯达会倒闭呢  
没错，中国的造船企业有5家足够了。
大部分的造船企业规模都不大，哪有那么多资金投入到技术研发
这些经济砖家的思维永远跟不上企业家的步伐
日资企业还稍微强一点，那些韩资企业就不应该让他们留在中国，现在已经开始绑架地方政府了
lzh823 发表于 2012-7-27 10:13
不可能，杞人忧天。
未雨绸缪总不是坏事，要有这种忧患意识，
优胜劣汰，没有淘汰就没有发展。
我赶脚那些长江沿岸的小厂子倒了就倒了吧~
63.4岁还低4.8岁。
所以呢即使是老年失调的情况也不能全怪希特勒。;P伏特加这东东看来喝多了也不好。

我们一定要努力提高自己的能力啊
市场经济就是优胜劣汰，倒闭那些经营不善的企业，正是优化资源配置的一种手段，而周期性暴发的经济危机，正是市场自发调节的产物，尽管它损失重大，但这是不可避免的事情。
没有核心技术的下场
大卫之翼 发表于 2012-7-27 10:24
没错，那些个破烂韩资、日资厂早该倒闭。用着中国廉价劳动力、廉价钢材生产毫无技术含量的分段，然后本国 ...
恩 不负责任的说， 烟台的大宇造船听说已经准备宣布破产了
倒闭可怕么？倒闭再多，能有当年国企转制厉害。那时候都挺过来了，何况这个。
民营企业，优胜劣汰，，不用太过杞人忧天
小厂该倒的还是得倒，大厂近几年靠军工订单都够了！等过几年全球经济缓过气来了，不就好了！近几年正好造军品！
huhulala 发表于 2012-7-27 11:41
我赶脚那些长江沿岸的小厂子倒了就倒了吧~
去看熔盛、新世纪你的船台就知道他们规模小不小？这些厂每一家可关系了上百万人的生计。
mcquery 发表于 2012-7-27 13:41
小厂该倒的还是得倒，大厂近几年靠军工订单都够了！等过几年全球经济缓过气来了，不就好了！近几年正好造军 ...
中国造船工业的中坚力量已经不是那些机构臃肿、效率低下的国企造船厂。
拼将热血卫吾华 发表于 2012-7-27 10:25
兔子这么多军舰要暴，倒闭的也只是些无关紧要的合资破烂，筋骨是动不了的
我看到的情况是：合资船厂大多还活的不错，倒是那些民企半死不活。
小厂该倒的还是得倒，大厂近几年靠军工订单都够了！等过几年全球经济缓过气来了，不就好了！近几年正好造军 ...
说得很轻松，可你想过没有，中国的船厂大多是劳动密集型的，大量船厂倒闭的背后是大量的失业人员，这还没算上相关的配套工厂失业人员
做军工的厂订单是够(其实很多倒闭厂的订单也不少，只是下订单的要么直接撕单子，要么丢下订金和造了一大半的船跑了)，可税要是收不上来，你拿什么去继续造你那个军舰?
放心，骨干企业没事的，军品也能撑三、五年，其它的小船厂就要优胜劣汰了，洗牌是必须的
roland 发表于 2012-7-27 13:55
去看熔盛、新世纪你的船台就知道他们规模小不小？这些厂每一家可关系了上百万人的生计。
熔盛这样的自然不是小船厂，他指的是真正的小船厂，甚至被称作沙滩船厂那些吧。
这都是市场经济体制下的无序竞争造成的恶果，这就是现实生活的经济危机。
兼并、改造、提高。
阵痛在所难免，保住根本，也许是次机会。
roland 发表于 2012-7-27 13:59
我看到的情况是：合资船厂大多还活的不错，倒是那些民企半死不活。
倒闭一些，重组一些进行结构调整是必须的。
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