国产下一代大区如果用全电推进用3台发动机也行吧?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 08:04:21
现在很多人提到055要用4台燃气轮机,满排12000左右。但国产下一代大区如果用全电推进用3台发动机也行吧?全电可以用3台燃气轮机吗?那样吨位不是可以控制在9000吨左右?现在很多人提到055要用4台燃气轮机,满排12000左右。但国产下一代大区如果用全电推进用3台发动机也行吧?全电可以用3台燃气轮机吗?那样吨位不是可以控制在9000吨左右?
为什么非要把吨位控制在9000吨的水平上呢?

难道就是因为美国的2种神盾舰是这个吨位的,所以不是9000吨就不科学了?
为什么非要把吨位控制在9000吨的水平上呢?

难道就是因为美国的2种神盾舰是这个吨位的,所以不是9000吨就 ...
你不懂,楼主是棒粉,当然是不乐意055的吨位超过失踪大王的原因啊
受不了 以前动力不行造不大 现在好不容易行了又嫌大了 无语。
楼主造一个3台发动机提供动力的变速箱
唉。一万二的不要,偏偏搞什么9000的。什么逻辑,一直说咱船小,好不容易搞个万吨的,又开始扯淡。
其实如果是全电综合的9000吨级别驱逐舰在有效容积、载弹量等方面应该可以达到甚至超过失踪大王的级别。不要老是用旧的经验来看待新事物。
为什么非要9000呢?1W2不好吗?
只要总功率够,全电推进下,2台,3台,4台发动机都可以,但是排水量和发动机台数没太大关系,主要还是看配置。相控阵雷达的口径决定了船体的主尺寸,再加上配备多少武器和电子设备,航程航速要求,直升机的配置方案,要不要旗舰设施,留多少升级空间,隐身要求,排水量差不多就出来了。
9000对土鳖就是鸡肋,看不出对52D有什么优势。@guoxing1987 国兴老大有请解读。
其实9000还是1W2并不重要,关键要符合我兔未来2~30年战略需求。

以我兔6000+吨64坑(052D)的能力和未来自动化程度提高,9000能达到需求何乐不为呢!省油还省钱
9000的多造几艘不好吗,都堆在少数几艘大舰上不科学啊
星夜问天 发表于 2013-6-14 10:24
9000对土鳖就是鸡肋,看不出对52D有什么优势。@guoxing1987 国兴老大有请解读。
解读不敢当
私以为主要有3点
吨位一步到位达到伯克4的水平,有利于平台长久发展。
TG同类武备相比欧美稍显笨重,较大吨位有利于确保性能。
威胁TG的隐身飞行器相比TG自己的更先进,客观上TG对更大阵面的AESA需求只大不小。
guoxing1987 发表于 2013-6-14 10:48
解读不敢当
私以为主要有3点
吨位一步到位达到伯克4的水平,有利于平台长久发展。
嗯嗯,很有道理~而且建立一个较好的大平台也有利于以后的全面升级。
kingcedar 发表于 2013-6-14 08:58
你不懂,楼主是棒粉,当然是不乐意055的吨位超过失踪大王的原因啊

驱逐舰造万吨,护卫舰造六七千吨,不符合等级。伯克III都嫌大了。跟七对负重轮的中型步战一样属于僭越
坐等DDG-1000升级为巡洋舰
还是16000吨大巡+9000吨盾驱+7000吨通驱更有等级美感,护卫舰就两三千吨的小玩意吧
055不知道会不会换更新型的相控阵
Machairodus2 发表于 2013-6-14 11:02
驱逐舰造万吨,护卫舰造六七千吨,不符合等级。伯克III都嫌大了。跟七对负重轮的中型步战一样属于僭越
...
称谓而已,大家心里明白怎么回事就好,反正东边的日出国有2万吨的护卫舰在那里守下限

TG造的在大都不会称为巡洋舰的,1W2的满排官媒很有可能会报正常排水量说1W出头一点,然后说是大型驱逐舰,刚起步不久要低调点

另外我看不出9000吨的盾驱和7000吨的通驱是否有共存的必要,还是直接让052D兼任了比较好,一个型号大量建造有利于减少成本
易建联VS绿箭 发表于 2013-6-14 09:34
楼主造一个3台发动机提供动力的变速箱
综合电推不需要这种东西。

三台燃气轮机分别带动三台发电机发电,然后驱动两个电动机直连螺旋桨。
首先如果真有综合电推了,那动力组合就不是问题了,几台都行的。

至于吨位,我觉得没必要死守9000吨,8000~13000都可以考虑。关键看动力,找一个和动力最匹配的吨位即可
何必纠结于吨位呢,适合我们就好,直是多操心。
八字还没一撇呢 挣这个有必要吗
大马儿 发表于 2013-6-14 10:06
为什么非要9000呢?1W2不好吗?
贵啊,浪费钱,战斗力如果相差不太大造3艘的钱可以造4艘,不是更好吗?
电推距离我们太遥远。
楼主造一个3台发动机提供动力的变速箱
夹角120度环形布置
sousuke 发表于 2013-6-14 12:37
称谓而已,大家心里明白怎么回事就好,反正东边的日出国有2万吨的护卫舰在那里守下限

TG造的在大都不会 ...
个人爱好而已,一个欧洲流一个美帝流……
另外日本的“护卫舰”是指代所有军舰而不是舰种,这个军坛军刊里都说过很多次了
易建联VS绿箭 发表于 2013-6-14 09:34
楼主造一个3台发动机提供动力的变速箱
楼主说的是全电传动。
曾经的奇迹MU 发表于 2013-6-14 13:24
贵啊,浪费钱,战斗力如果相差不太大造3艘的钱可以造4艘,不是更好吗?
你要 想着AESA耗电量比较大,加上CCL大型垂发,以及以后的升级潜力,9000吨这种吨位已经落后了。
贵啊,浪费钱,战斗力如果相差不太大造3艘的钱可以造4艘,不是更好吗?
军舰又不是按吨位算钱的,造太紧凑不利于以后的升级,还是一步到位的好。
西门吸血 发表于 2013-6-14 14:14
夹角120度环形布置
没必要那么麻烦,全电推进一个燃机带一个发电机组成为一个动力模块,这个模块想放哪里都行,只要你愿意哪怕在甲板上摆一个三角形都没问题
干嘛要减少一个推进器?全电推进后省下的空间还不够吗?
guoxing1987 发表于 2013-6-14 10:48
解读不敢当
私以为主要有3点
吨位一步到位达到伯克4的水平,有利于平台长久发展。
伯克4有多大?有几个VLS?
驱逐舰造万吨,护卫舰造六七千吨,不符合等级。伯克III都嫌大了。跟七对负重轮的中型步战一样属于僭越
...
兄弟此论,深合我心。
一万二的舰叫驱,实在觉得别扭。
楼主造一个3台发动机提供动力的变速箱
全电的,要什么自行车。
055首型不可能是电推
吨位大,可以上大相控阵。上四台发电机,加强电力,用超大功率相控阵,200公里发现F22。电力足以后可以上电磁炮,上激光。
9000吨还是12000吨无所谓了,只要火力、火控、雷达、速度、续航力等各项指标都达到世界先进水平就行了.
三台机不可以,必须是四台机。
虞诩 发表于 2013-6-14 15:27
伯克4有多大?有几个VLS?
1W2+         
wuruyou 发表于 2013-6-14 16:13
兄弟此论,深合我心。
一万二的舰叫驱,实在觉得别扭。
DDG1000都不觉得别扭
曾经的奇迹MU 发表于 2013-6-14 13:24
贵啊,浪费钱,战斗力如果相差不太大造3艘的钱可以造4艘,不是更好吗?
性能不够 造再多也是浪费