C929平台如果搞纯国产军用型号的话,发动机是个问题。能 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 17:54:02
1、从飞机的尺寸来看,4台WS20正好合适。
2、从维护的角度看,与Y20发动机同款,简化、降低维护成本。
3、军用机装4发有先例,自慰队的P1就是如此。1、从飞机的尺寸来看,4台WS20正好合适。
2、从维护的角度看,与Y20发动机同款,简化、降低维护成本。
3、军用机装4发有先例,自慰队的P1就是如此。
客机要求严,例如噪音


别想多了,一来有大运,民机就无需考虑军用了。二来,737可能要来设厂生产了,http://lt.cjdby.net/thread-2073860-1-2.html,919也不好说了呢,还提什么929。。。

PS,919没弄好,凭什么敢要钱做929。。。

别想多了,一来有大运,民机就无需考虑军用了。二来,737可能要来设厂生产了,http://lt.cjdby.net/thread-2073860-1-2.html,919也不好说了呢,还提什么929。。。

PS,919没弄好,凭什么敢要钱做929。。。
haireh 发表于 2015-9-14 13:12
别想多了,一来有大运,民机就无需考虑军用了。二来,737可能要来设厂生产了,http://lt.cjdby.net/thread- ...
一来有大运,民机就无需考虑军用了 ===== 米鳖有了C17,怎么还用民机平台搞预警机、加油机呢?
二来,737可能要来设厂生产了 ====== 737来不来八字还没一撇。就算来也是然并卵,空客A320都来天津N年了,919不是照样搞吗。
运八那老破平台早就不堪用了。海巡、反潜、。。。就需要3位数的919军用改型,加油、预警,也需要3位数的929军用改型。这是国家意志,明白吗?
要的不是340,是330
别想多了,一来有大运,民机就无需考虑军用了。二来,737可能要来设厂生产了,http://lt.cjdby.net/thread- ...
就设个交付中心看把你激动的
KKKKieran 发表于 2015-9-14 14:14
就设个交付中心看把你激动的
不是“就”,而是海外首个。。。
haireh 发表于 2015-9-14 14:18
不是“就”,而是海外首个。。。
交付中心,又不是总装线,320总装线都在天津那么多年了还不是照样搞919?建个交付中心我们就怕死了,那波音看到320美国总装线开始投产,是不是也得尿裤子?
haireh 发表于 2015-9-14 13:12
别想多了,一来有大运,民机就无需考虑军用了。二来,737可能要来设厂生产了,http://lt.cjdby.net/thread- ...
一来有大运,民机就无需考虑军用了。  ===== 米国有了C17,照样要用737、767搞反潜、预警、加油机。

二来,737可能要来设厂生产了,919也不好说了呢,还提什么929。。。 ====== 737来不来八字还没一撇,就算真的来了,也没任何影响,A320来天津都N年了,C919撤销了?

土鳖的运八平台太老旧了,因此以后基于运8、运9的所有JJ必然被C919的全国产化军用型号替代。
未来的加油机、预警机平台用Y20搞的可能不大,按照土鳖的米粉儿尿性,一定是走米鳖的路子搞C929军用型。
haireh 发表于 2015-9-14 13:12
别想多了,一来有大运,民机就无需考虑军用了。二来,737可能要来设厂生产了,http://lt.cjdby.net/thread- ...
一来有大运,民机就无需考虑军用了。  ===== 米国有了C17,照样要用737、767搞反潜、预警、加油机。

二来,737可能要来设厂生产了,919也不好说了呢,还提什么929。。。 ====== 737来不来八字还没一撇,就算真的来了,也没任何影响,A320来天津都N年了,C919撤销了?

TG的运八平台太老旧了,因此以后基于运8、运9的所有JJ必然被C919的全国产化军用型号替代。
未来的加油机、预警机平台用Y20搞的可能不大,按照TG的米粉儿尿性,一定是走米国的路子搞C929军用型。

发了三遍了,有啥敏感词吗?审核你妹啊!
民机军用化对欧美真是件很容易的事,但对中国却没那么容易,西方的系统供应商会以军用倾向可能而中止合作。你可以改用国产系统以及材料(没错,民机连材料都是大量进口,国产材料没有西方适航)。但你如何向人家证明在这架军机上我用的是国产系统,而不是从西方进口的?这与军机研制那套保密制度相悖的。与其如此,不如直接以军标重新设计,从材料到系统都换了的民机和重新设计有何不同,全机静力和疲劳都得重新做,但那样和919,929……都没什么关系了。
测试一下。
测试一下。
haireh 发表于 2015-9-14 13:12
别想多了,一来有大运,民机就无需考虑军用了。二来,737可能要来设厂生产了,http://lt.cjdby.net/thread- ...
一来有大运,民机就无需考虑军用了。  ===== 霉菌有了C17,照样要用737、767搞反潜、预警、加油机。

二来,737可能要来设厂生产了,919也不好说了呢,还提什么929。。。 ====== 737来不来八字还没一撇,就算真的来了,也没任何影响,A320来天津都N年了,难道C919被撤销了?

PLA的运八平台太老旧了,因此以后基于运8、运9的所有JJ必然被C919的全国产化军用型号替代。
未来的加油机、预警机平台用Y20搞的可能不大,按照天朝的米粉儿尿性,一定是走美国的路子搞C929军用型。

发了三遍了,有啥敏感词吗?审核你妹啊!
haireh 发表于 2015-9-14 13:12
别想多了,一来有大运,民机就无需考虑军用了。二来,737可能要来设厂生产了,http://lt.cjdby.net/thread- ...
一来有大运,民机就无需考虑军用了。  ===== 霉菌有了C17,照样要用737、767搞反潜、预警、加油机。

二来,737可能要来设厂生产了,919也不好说了呢,还提什么929。。。 ====== 737来不来八字还没一撇,就算真的来了,也没任何影响,A320来天津都N年了,难道C919被撤销了?
呼叫版主,这塔麻哒是神马意思?本人跟帖就“需要审核”? 帖子就被吃了?? {:soso_e111:}
haireh 发表于 2015-9-14 13:12
别想多了,一来有大运,民机就无需考虑军用了。二来,737可能要来设厂生产了,http://lt.cjdby.net/thread- ...
测试。。。。一下
不是“就”,而是海外首个。。。
有什么关系
haireh 发表于 2015-9-14 13:12
别想多了,一来有大运,民机就无需考虑军用了。二来,737可能要来设厂生产了,http://lt.cjdby.net/thread- ...
审核? 我上传图片行不?
haireh 发表于 2015-9-14 13:12
别想多了,一来有大运,民机就无需考虑军用了。二来,737可能要来设厂生产了,http://lt.cjdby.net/thread- ...

给你两个字:呵呵。

这已经不是我比专家、总师牛系列了。。。。这是我比总书记牛系列。。。
真是笑掉大牙。。。。
WS20还是算了,军用发动机装民机上,你得让坐这航班的人有多大勇气。
fanyongkai 发表于 2015-9-14 15:53
WS20还是算了,军用发动机装民机上,你得让坐这航班的人有多大勇气。
拜托你认真看帖行不?

用于纯国产军用平台(预警机、加油机。。。)
clibra 发表于 2015-9-14 15:39
审核? 我上传图片行不?
919上面究竟有多少东西是国产的?只有发动机是进口的?费那么大的劲,整个全国产的919出来,不如直接大运算了。。。

我们与美帝就没有什么可比性了,美帝有波音等等,军用平台的可选择余地太大了,各厂商还得打破头竞标呢。。。我们?得先解决有没有的问题。。。

大运出来之后,肯定还会有大运2、3、4。。。所以,军用平台的事,就不必担心了。

PS,这几天我观察出来了,可能/*天/*/*津/*是敏感词吧。
haireh 发表于 2015-9-14 16:08
919上面究竟有多少东西是国产的?只有发动机是进口的?费那么大的劲,整个全国产的919出来,不如直接大运 ...
非也! 你完全搞错了。飞机换国产航电根本不是什么难办的事情,比如发财机,小巴就可以在中国/西方航电上任性的选,设计制造的更改上没有任何难度。
C919换国产发动机也不是特别难的事情,这是因为机体、机身结构、总体、气动。。。这些都是中国自己搞的,自顶而下的一级级的设计规范完全在掌握中。印象里波音777就可以同时采用3种发动机(GE、RR、PW),可以完全按照客户的喜好配置。

另外,运输机搞预警机、加油机有天然的劣势,否则美国为啥用客机平台搞。

天津
haireh 发表于 2015-9-14 16:08
919上面究竟有多少东西是国产的?只有发动机是进口的?费那么大的劲,整个全国产的919出来,不如直接大运 ...
非也! 你完全搞错了。飞机换国产航电根本不是什么难办的事情,比如发财机,小巴就可以在中国/西方航电上任性的选,设计制造的更改上没有任何难度。
C919换国产发动机也不是特别难的事情,这是因为机体、机身结构、总体、气动。。。这些都是中国自己搞的,自顶而下的一级级的设计规范完全在掌握中。印象里波音777就可以同时采用3种发动机(GE、RR、PW),可以完全按照客户的喜好配置。

另外,运输机搞预警机、加油机有天然的劣势,否则美国为啥用客机平台搞。

天*@!津
艹塔麻哒! 天&津果然是敏感词!

再次证明了中宣部是一群猪的结论。 {:soso_e119:}{:soso_e119:}{:soso_e119:}
天天-天晓得 发表于 2015-9-14 15:47
给你两个字:呵呵。

这已经不是我比专家、总师牛系列了。。。。这是我比总书记牛系列。。。
你在说什么呀。
haireh 发表于 2015-9-14 13:12
别想多了,一来有大运,民机就无需考虑军用了。二来,737可能要来设厂生产了,http://lt.cjdby.net/thread- ...
上单翼结构改装成一些特殊机种存在很多缺点,民机是最好的考虑。
xiaobinworld 发表于 2015-9-14 16:24
你在说什么呀。
那个人认为一个总书记钦点的项目会因为一个合资小项目而受到威胁。。。
他难道不是比总书记还牛么 呵呵。
全中国这么多项目,目前月月有专报来有关部委的就这么几个,而大飞机是其中之一!
弱水 发表于 2015-9-14 15:29
民机军用化对欧美真是件很容易的事,但对中国却没那么容易,西方的系统供应商会以军用倾向可能而中止合作。 ...
一点儿都不难。Y-20上面的所有子系统,其实都可以民用化。C919的军用,一定是用国产子系统。而且919的军用化,实际上也是测试国产设备的一个平台。
haireh 发表于 2015-9-14 16:08
919上面究竟有多少东西是国产的?只有发动机是进口的?费那么大的劲,整个全国产的919出来,不如直接大运 ...
好多都是合资企业干的。大运做特种机根本不合适。大运的那些为了野外机场起降所付出的代价完全没有必要。
天天-天晓得 发表于 2015-9-14 17:13
那个人认为一个总书记钦点的项目会因为一个合资小项目而受到威胁。。。
他难道不是比总书记还牛么 呵呵 ...
习总似乎没有钦点919这个项目吧。。。

919看来离交付航空公司还太早太早,等着看吧,我是很不放心的。
haireh 发表于 2015-9-14 13:12
别想多了,一来有大运,民机就无需考虑军用了。二来,737可能要来设厂生产了,http://lt.cjdby.net/thread- ...
1、加油机、预警机、电子侦察机、电子对抗机之类强调远程飞行的飞机还是以下单翼的客机改更好。包括将来下一代反潜机都是客机平台最好。上单翼的运输机平台只是没得选择的选择。
2、737先不说能不能来华生产,真能生产也不过是总装线。自己不能拿来改装军用型
比较胖狴犴 发表于 2015-9-14 18:29
1、加油机、预警机、电子侦察机、电子对抗机之类强调远程飞行的飞机还是以下单翼的客机改更好。包括将来 ...
1、919还太早太早,929还是浮云状态,我们没有美帝那么多的选择,我们需要解决的是有无的问题,所以,大运这种很实际、完全自主的飞机,就是现阶段最优的选择。.

2、737肯定不会改军用,我很担心的是,737挤掉了919,或者把919挤到一边凉快去了。。。以前有MD82彻底挤死运10的例子。。。
不是“就”,而是海外首个。。。
        运10忽悠瘸了,C929应该不会再被忽悠了。



A330发动机短期内不指望,A340民用经济性差,俺认为我们最需要的是A330/A340这种通用机身、机翼,可变更发动机数量及推力的构型,这就能解决上述矛盾了。。。
具体发展路线是:
1、借鉴民航的A330、波音787,以最容易到手的毛子伊尔96为基础,以民用标准设计飞机的机体、机翼(双发构型,预留外侧发动机吊舱接口,但结构强度不预留)。
2、民用版C929全球招标发动机(30吨级)、航电等设备,推出民用型号。
3、军用版借用民用版机身,机翼加入外侧发动机吊舱,采用结构加强部件加强中部机翼强度,发动机改为4发WS-20改。
4、WS-20改的推力需加大至15吨。
这样,军用版C929可望与民用版同步推出,甚至可以绕过复杂的FAA评估早一步服役。
tiantianhong 发表于 2015-9-14 13:59
要的不是340,是330


A330发动机短期内不指望,A340民用经济性差,俺认为我们最需要的是A330/A340这种通用机身、机翼,可变更发动机数量及推力的构型,这就能解决上述矛盾了。。。
具体发展路线是:
1、借鉴民航的A330、波音787,以最容易到手的毛子伊尔96为基础,以民用标准设计飞机的机体、机翼(双发构型,预留外侧发动机吊舱接口,但结构强度不预留)。
2、民用版C929全球招标发动机(30吨级)、航电等设备,推出民用型号。
3、军用版借用民用版机身,机翼加入外侧发动机吊舱,采用结构加强部件加强中部机翼强度,发动机改为4发WS-20改。
4、WS-20改的推力需加大至15吨。
这样,军用版C929可望与民用版同步推出,甚至可以绕过复杂的FAA评估早一步服役。
C919不能重蹈覆辙,当年美帝拿MD忽悠兲朝
弱水 发表于 2015-9-14 15:29
民机军用化对欧美真是件很容易的事,但对中国却没那么容易,西方的系统供应商会以军用倾向可能而中止合作。 ...
C919,或者将来C929,换个涂装或者变点点外形,命名运21,服役妥妥的。欧美:你把C919军用了?兔子:不是,这是我的新大运。诺,后续C919零件的订单,你还要不要?
1 那机翼就得重新设计了,除非一开始就为4发准备过。
2 919都拖了两年,连首飞都没有,取证更是得到猴年马月了,现在就有胆子有脸要钱搞929?
土豪金子弹 发表于 2015-9-14 13:10
客机要求严,例如噪音
造客机可以全球采购,为了假装争取下适航证,发动机这块估计也是和919类似,国际采购。
军用用四发到是可行。
愚哉子安 发表于 2015-9-14 20:38
1 那机翼就得重新设计了,除非一开始就为4发准备过。
2 919都拖了两年,连首飞都没有,取证更是得到猴年马 ...
对的,两发改四发的话,主翼肯定得重新设计。